関東人が戸惑う「関西ならではの鉄道ルール」 （東洋経済オンライン） - Yahoo!ニュース

普段東京に暮らしていると、時折出張や旅行で関西に行った際に何かと戸惑うことが多い。食文化や街中を飛び交う関西弁(当たり前だが)などもそうだが、意外と困ってしまうのが“鉄道の違い”ではないだろうか。東京も大阪も同じような大都市なので、東京で普段使っている感覚のまま鉄道を利用しようとすると、思わぬ“東西の違い”でドツボにハマる……なんてこともある。 この記事の写真を見る というわけで、関東在住の人が戸惑ってしまう関西ならではの鉄道の特徴7選を紹介しよう。車両が関西のほうが個性的……などもあるのだが、それらは専門家に譲るとして、ここでは実際に利用するにあたって関東人がぶち当たる“関西の鉄道のカベ”にスポットをあてることにする。 ■出張で新大阪に着いたらまずここに注意！ 1)エスカレーター、左を空ける？ 右を空ける？ これはあまりにも有名なのでここで改めて説明する必要もないかもしれない

[caligo]

阪神尼崎の停止してる電車は通り抜けしていいよとかそういう話かとおもったら違った

[jiagm]

この作者絶対来たこと無いだろ→「地下鉄・南海・阪神・近鉄はいずれも至近距離ですぐに乗り換えられる」

[tsutsumi154]

別に関西ならではではなくローカルルール

[eroyama]

外国人を和歌山に連れていこうとする関空快速が一番好き

[daybeforeyesterday]

うーむ

[shoG3]

あるあるすぎる。

[nenesan0102]

宇治も木幡も黄檗もそやね、あのへん２つ駅ある。六地蔵、木幡、黄檗、宇治は全部同駅ある。梅田ダンジョンはホームからホームまでかなりかかるよね。簡単なわけない

[hiroshe]

ほんとにややこいよね。