十勝と横浜定期航路開設へ 神戸・井本商運が試験運航
取材に応じる北海道広尾町の村瀬優町長＝８日午後、同町北海道広尾町の十勝港と横浜港などを結ぶコンテナ船の定期航路の開設を目指し、運航や荷揚げに問題がないか確認しようと、神戸市の「井本商運」などが８日、試験運航を行った。町は地元の雇用促進や運転手の残業時間規制に伴う「２０２４年問題」の解消を目指し、誘致を進めていた。 町によると、同社と香港の海運大手「ＯＯＣＬ」が連携し、５月上旬以降、週に１往復する方向で準備を進めている。８日はコンテナの積み降ろし作業を行った。 十勝港からは十勝地方の農産品などを首都圏へ輸送する。現在は苫小牧港といった拠点までトラックで運ぶなどする必要がある。一方、首都圏からは輸入牧草などを運ぶことを想定している。 町は「輸送コストや運転手の負担軽減のほか、安定して十勝の農産品を輸送できるメリットがある」としている。試験運航を見届けた広尾町の村瀬優町長は「これを起爆剤としてま
運河ライナー「かなもえ号」試験運航 横浜初の川と海を結ぶ定期航路目指す
京浜フェリーボートは現在、運河ライナー「かなもえ号」で「ピア象の鼻」から「横浜日ノ出町桟橋」を結ぶ水上交通の試験運航を行っている。 大岡川 満潮時でも橋をくぐれる運河ライナー「かなもえ号」 運航ルートは「ピア象の鼻」（象の鼻パーク付近）から、「ピア運河パーク」（エアキャビン運河パーク駅付近）と「ピア日本丸」（JR桜木町駅付近）を経由し、大岡川の「横浜日ノ出桟橋」（京急日ノ出町駅付近）までの往復。始発地点から終着地点までは37分間。 同社はこれまで、2012年から毎年開催されてきた「よこはま運河チャレンジ」に参加。船団パレードや食の市に加え、会場間を船で移動できる水上交通を展開する同イベントを通じ、内港地区と河川を往来する実証実験で、実績やノウハウを積み重ねてきた。 今回の試験運航は1日4往復で、象の鼻からの横浜日ノ出桟橋行きの出港時刻は10時、11時30分、14時、15時30分。復路、横浜
横浜市港湾局ほか／横浜港本牧ふ頭に超大型LNGコンテナ船入港
横浜市港湾局、国土交通省関東地方整備局、横浜川崎国際港湾は7月24日、CMA CGM社（フランス）のコンテナ船「CMA CGM Liberty」（全長約366ｍ、船幅51ｍ、最大積載数1万4806TEUが、同日、横浜港本牧ふ頭D4コンテナターミナルに初めて入港したと発表した。 ＜CMA CGM Liberty初入港の様子＞ 同船は、CMA CGM社が運航する中南米航路ACSA１に投入されている3隻のLNG燃料コンテナ船のうちの１隻として横浜港へ初めて入港したものであり、これまで本牧ふ頭に寄港したコンテナ船で最大級の大型船に分類される。 CMA CGM社は、中南米からの輸入貨物増加対応に向けた計画の一環としてこの航路への大型船の投入を進めるとともに、LNG燃料コンテナ船も活用して環境負荷低減にも取り組んでいる。 横浜港としては、LNGバンカリング（供給）拠点の形成に向け、本牧ふ頭A4岸壁の整
横浜港クルーズ 水素混焼エンジン船 導入 ＣＯ２削減、環境保全に | 中区・西区 | タウンニュース
水素と軽油の混焼エンジンを搭載する世界初の小型旅客船「ハイドロびんご」が、４月22日から横浜港で運航されている。大幅なＣＯ２の排出削減など環境負荷の軽減が期待される次世代の旅客船として注目されている。 導入されたハイドロびんごを運航するのは（株）ポートサービス（齊藤宏之代表取締役社長）＝中区山下町。横浜航路の運航は、今年の12月ごろまでの毎週土・日曜日と祝日の期間限定。横浜ハンマーヘッド内の桟橋が発着場所となっている。 同船はジャパンハイドロ（株）＝広島県福山市＝が保有するもので、両社がパートナーシップを結んだことで運航が実現。水素軽油混焼エンジンの船が横浜港を走るのは初。今後は「Ｋａｗａｓａｋｉ 超 工場夜景クルーズ」なども運航予定だ。 21年７月に竣工。航海速力は23 ノット。全長は19・４ｍ、幅５・４ｍ、重さ19トン。旅客80人まで収容可能。水素軽油混焼エンジンは、これまでのディーゼ
世界初の水素旅客船で横浜港クルーズ ハンマーヘッド発着、２２日運航開始（カナロコ by 神奈川新聞） - Yahoo!ニュース
水素を燃料に使った世界初の旅客船「ハイドロびんご」（１９トン）での横浜港周遊クルーズが２２日から、横浜市中区の新港ふ頭客船ターミナル（横浜ハンマーヘッド）発着で始まる。今年１２月までの期間限定。通常は軽油のみでの運航となるものの、水素社会の早期実現を掲げるシンボルとして、ミナト横浜に新たな風を吹かせる。 【写真】航行する水素旅客船「ハイドロびんご」 観光船「マリーンルージュ」や水上バス「シーバス」を運航するポートサービス（同区）が実施する。 ハイドロびんごは、２０２１年７月に開発された全長約１９メートル、定員８２人の小型旅客船。水素と軽油の混成物を燃料とするのが最大の特徴だ。軽油のみで動く同型の船に比べて、二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を最大約５０％削減できるという。 開発した広島県尾道市の「ツネイシクラフト＆ファシリティーズ」がシーバスシリーズの建造を手がけてきた縁もあり、同社の関連会社でハ
横浜港／過去最大1万5000TEU型、仏国の超大型コンテナ船初入港
国交省関東地方整備局及び横浜市港湾局、横浜川崎国際港湾は1月16日、CGM社（フランス）のコンテナ船「CMA CGM ARGENTINA（アルゼンチナ）」が、同月15日、横浜港本牧ふ頭D4コンテナターミナルに初めて入港したと発表した。 ＜横浜港本牧ふ頭D4コンテナターミナル＞ ＜「CMA CGM ARGENTINA（アルゼンチナ）」初入港写真＞ 同船は全長約366m、船幅51m、最大積載数1万5074TEU。CMA CGM社が運航する中南米航路「ACSA（アクサワン）」に投入されている2隻の1万5000TEU型船のうちの1隻として横浜港へ初めて入港したもの。これまで本牧ふ頭に寄港したコンテナ船で過去最大の大型船となる。 CMA CGＭ社は、中南米からの輸入貨物増加対応に向けた計画の一環として当該航路への大型船の投入を進めている。横浜港では、国際コンテナ戦略港湾の競争力強化として、コンテナ船
ついに実現へ「アンモニア燃料船」 日本郵船のタグボートが世界初の基本設計承認 水素を原料に | 乗りものニュース
毒性などの課題も克服しGoサイン。 ゼロエミ船の実現へ 日本郵船とIHI原動機は2022年7月12日（火）、研究開発中のアンモニア燃料タグボートについて、世界で初めて、日本海事協会からAiP（基本設計承認）を取得したと発表しました。 拡大画像 アンモニア燃料タグボートのイメージ（画像：日本郵船）。 燃焼してもCO2を排出しないアンモニアは、水素とともに、GHG（温室効果ガス）排出量を削減する船舶業界の次世代燃料として期待されています。再生可能エネルギーなどを活用し生成したCO2フリー水素をアンモニアの原料に活用することで、燃料のライフサイクルまで考慮したゼロエミッション化が可能とのこと。 ただ、アンモニアを燃料とするには次のような課題があるといいます。 ・難燃性かつエネルギー密度の低いアンモニアの使用比率を高めながら、エンジンにて安定的に燃焼させ運用する必要がある。 ・アンモニアを燃焼させ
西濃運輸、首都圏-北九州間でフェリーを定期利用 | レスポンス（Response.jp）
商業物流サービス事業を行なう西濃運輸が、長距離フェリーを活用した首都圏～北九州間の輸送を開始した。2021年7月に横須賀～新門司間に新航路を開設した東京九州フェリー（SHKライングループ）を利用する。 今回の輸送は、西濃運輸のBCP（事業継続計画）の観点から、関東から九州への混載輸送に関してフェリーを定期的に利用する。陸路で災害が発生した場合でも、物流を止めることなく荷物を顧客に届けることが期待される。 今回の輸送は、東京九州フェリーの物流部門であるマリネックスの車両を利用し、1日1台、月曜日から金曜日までの週5台で開始された。新門司港到着後は、佐賀県鳥栖市内にある西濃運輸のターミナルまで持ち込み、九州全域に3日目配達を行なうスケジュールだ。また、フェリーでの輸送部分は無人車航送（シャーシ輸送）となる。 行程の約90％が海上輸送で、西濃運輸横浜南支店を出発地として横須賀港まで陸送約15km
圧巻の「360度工場夜景」 “超 川崎工場夜景クルーズ”を体験 出会う全てが超スケール！ | 乗りものニュース
横浜港を発着し、京浜工業地帯の“工場夜景”を満喫するクルーズがリニューアル。新しい船は屋根上から360度の展望を楽しめるほか、川崎の工場地帯の最深部までルートが延びました。船上から見えるもの、その全てが超スケールです。 船、橋、煙突…すべてが超スケールの大スペクタクル 駅も！ 横浜港でレストラン船や水上バスを運航しているポートサービス（横浜市中区）が2022年1月8日から、夜の京浜工業地帯を海から眺める新ツアー「Kawasaki 超 工場夜景クルーズ」を始めます。就航したばかりの新型船「SEA BASS ACE」（19総トン）を投入し、山下公園から工場が立ち並ぶ川崎の大師運河までを約90分かけて巡ります。運航開始に先立つ2021年12月16日には関係者向けの試乗会が開かれました。 拡大画像 山下公園の船着場から見た横浜のイルミネーション。出だしでこのきらびやかさ（深水千翔撮影）。 山下公園
新造の海上バス「シーバス・エース」お披露目 高さ抑え橋下も通過可能に、広がるクルーズ（カナロコ by 神奈川新聞） - Yahoo!ニュース
横浜港内を観光できる新造の海上バス「ＳＥＡ ＢＡＳＳ ＡＣＥ（シーバス・エース）」が１４日、関係者にお披露目された。水深が浅い場所を航行できるため、定期航路に加えて工場夜景や大岡川観光など、さまざまなクルーズが計画されている。１０月下旬に就航予定。 【動画】横浜・みなとみらいにロープウエー開業 空中散歩に多くの客 運航会社の「ポートサービス」（横浜市中区）によると、全長１８・９メートル、幅４・６メートルで７３人の旅客が乗船できる。天井部分のルーフトップデッキに上がることができるのが特徴で、潮風を浴びながら周囲を一望できる。 船内にはドリンクカウンターやバリアフリートイレ、多言語で観光案内を表示するサイネージモニターを設置。天井部分まで届く広い窓を備えている。 ルーフトップデッキの手すりを折りたたみ、高さを抑えることで運河や川に架かる橋の下も通過できる。満船時、水面に沈む深さ（喫水）は約６０
かさ上げしてもやっぱり「ぶつかりそう」「低い」 横浜港で「女神橋」の見学会（カナロコ by 神奈川新聞） - Yahoo!ニュース
横浜市が横浜・みなとみらい２１（ＭＭ２１）地区の運河に建設中の歩行者デッキ「女神橋」などを紹介する市民向け見学会が２１日、横浜港で行われた。参加者は、９月に完成した新港ふ頭さん橋から新造船「シーバスゼロ」に乗船。２隻そろったクルーズ船を写真に撮るなど、にぎやかな雰囲気に包まれた。 女神橋は、上流に架かる「国際橋」中央部の桁下高約４・２メートルより低かったため、これまで通れていた観光船が通航不能に。市は女神橋をかさ上げする追加工事を実施し、当初から５カ月遅れの「年内の開通」を予定している。女神橋をくぐる際、参加者からは「船がぶつかりそう」「橋が低い」などと歓声が上がった。 この日は国内最大のクルーズ船「飛鳥Ⅱ」と、「ぱしふぃっくびいなす」がそろう場面も。同市金沢区の遠藤孝二さん（６６）、清美さん（６１）夫妻は「コロナ禍が落ち着いたらクルーズ船に乗りたい」と顔を見合わせていた。 見学会は市と横
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外国クルーズ船、３年ぶり寄港再開へ 横浜港、３月から 「ダイヤモンド・プリンセス」も（カナロコ by 神奈川新聞） - Yahoo!ニュース
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【新型コロナ】船内での感染症拡大時に着岸拒否へ 横浜市が条例改正検討（カナロコ by 神奈川新聞） - Yahoo!ニュース
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