駅から歩いて、鳴き砂の浜と世界遺産の港へ 島根県・馬路駅 | 朝日新聞デジタルマガジン＆[and]
島根県の出雲市駅からおよそ1時間。日本海沿いの静かな集落の中に、馬路（まじ）という無人駅がある。実はここ、日本でも珍しい二つのスポットに歩いて行ける最寄り駅。ホームでの海の観賞もほどほどに、ちょっと足を伸ばして、駅にはない魅力を探しに出かけてみた。 鳴き砂の浜が見える駅 2012年10月、からっとした秋晴れの日。馬路駅のホームにひとり降り立つと、青空を映したすがすがしい日本海が迎えてくれた。家々のすき間からは、ちらりと白い砂浜が顔を出す。 この浜が、一つ目のスポット。その名も「琴ケ浜」だ。 全国的にも珍しい、歩くと砂がこすれて音の鳴る「鳴き砂」（地元では「鳴り砂」と呼ばれる）の浜で、日本の「三大鳴き砂」の一つとも言われる。2017年10月には国の天然記念物にも指定された。 砂浜には何度も訪れてきたが、鳴き砂の浜は初めてだ。しかも駅の目と鼻の先にある。となれば、行かない手はない。 さっそく駅
![駅から歩いて、鳴き砂の浜と世界遺産の港へ 島根県・馬路駅 | 朝日新聞デジタルマガジン＆[and]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/dcfebc9f244c8607bf5c3f32df5a56999850440d/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fwww.asahicom.jp%2Fand%2Ftravel%2Fwp-content%2Fuploads%2F2020%2F10%2F1336-4.jpg)
廃止のＪＲ三江線 沿線出身のベテラン運転士、万感の思い胸に最後の出発（1/2ページ）
「三江線とともに歩んできた。感謝も寂しさもあり、思いが入り交じります」。３１日に廃止されるＪＲ三江（さんこう）線の沿線で生まれ育ったＪＲ西日本の運転士、那須野謙（けんじ）さん（６４）は、万感の思いを胸に最終列車のハンドルを握る。 那須野さんは島根県美郷（みさと）町出身。中学、高校と通学で三江線を利用した。「朝は２両編成の列車がいつも混雑し、乗るのがやっとでした」と振り返る。 帰りの駅に停車している蒸気機関車の力強さにあこがれ、昭和４７（１９７２）年、高校を卒業すると旧国鉄に就職。５６年から運転士としてディーゼル列車を走らせた。 当時の三江線は沿線住民の誰もが利用する公共交通機関。利用客との「距離」も近かった。 「今日はけんちゃんだわ」 地元の停車駅で乗ってきた顔見知りの住民が、運転台の那須野さんに気づいて世間話を始めるのも日常の風景だった。故郷を走る誇りと気恥ずかしさ。「おばちゃん、黙っと
山陰新幹線 - Wikipedia
山陰新幹線（さんいんしんかんせん）は、大阪府大阪市から鳥取県鳥取市附近、島根県松江市附近を経由して山口県下関市までを結ぶ高速鉄道路線（新幹線）の基本計画路線である。 1973年に全国新幹線鉄道整備法第四条第一項の規定による「建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画」（昭和48年告示第466号）により告示された。着工に向けて目立った進展はない。 基本計画は高度経済成長期の1973年に決定された。全長は約550 km、建設費用が約4兆円といわれたが[1]、オイルショックに伴い総需要抑制策が採られ、先行して建設される予定だった整備新幹線の建設が凍結されたことや高度経済成長の終焉により、計画は事実上中断された。完成後は中国横断新幹線との乗り入れも想定されるが、以後計画の進捗はなかった。 停滞している検討を促進するため、2013年に山陰縦貫・超高速鉄道整備推進市町村会議が発足した[2]。6府
三江線資産 譲渡に波紋 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
ＪＲ三江線廃線後の線路や駅舎などの資産について、ＪＲ西日本が、島根、広島両県の沿線６市町に施設を一括した無償譲渡か一部の有償譲渡を打診し、各市町に波紋が広がっている。一括無償譲渡の場合は維持管理が困難で、一部有償譲渡の場合でも費用負担が課題になるためだ。各市町は、地域振興に必要な資産について今月中にも回答するよう求められているといい、「活用についての方向性も定まらないのに」と困惑している。（岡信雄） ■「回答難しい」 県交通対策課などによると、ＪＲ側は３月、電気設備を除いた土地や建物、線路やトンネルなどの資産を一括で無償譲渡するか、有償で一部を譲渡することを県を通じて各市町に提示。各市町は、譲渡を希望する資産について、駅前広場など代替バスの運行に利用する資産は４月中の回答を、駅舎など地域振興に活用する資産は６月中にも回答するよう求められている。 ６日に邑南町で開かれた町議会全員協議会で、町
鳥取・島根に山陰初の自動改札が導入！「都会っぽくて楽しい」という感想に同意と羨望の声
刺し穿つ死棘のブーメラン @NC_qthl まあ確かにそうね......俺も最初自動改札通ったときはハイテクだと思ったもの まあ地元は俺が電車頻繁に使うようになる頃にはすでに自動改札導入されてたけど 2016-11-08 12:43:23
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=453349&comment_sub_id=0&category_id=112
JR西、車内に石州瓦のテーブルなど山陰の工芸品をちりばめた観光列車「あめつち」発表 - MdN Design Interactive
削除されています
これ渡っていいの？現世とあの世の境目に渡る踏切「帰ってこれなくなりそう」