ＢＩＧ当選金３億円から７億５千万円へ キャリーオーバー時は１５億円まで - MSN産経ニュース
政府は１１日、サッカーＪリーグの試合結果を対象にしたスポーツ振興くじについて、１等当選金の限度額を現在の１００円あたり１億円から２億５千万円に増やし、キャリーオーバー時には５億円まで認める改正スポーツ振興センター法を１８日に施行することを閣議決定した。 これにより、３００円で売り出されているＢＩＧ（ビッグ）の１等当選金は現在の最高３億円、キャリーオーバー時６億円から、最高７億５千万円、キャリーオーバー時１５億円まで認められることになる。 また、現在はＪリーグなど国内の試合に限定されている対象を、ワールドカップやイングランド・プレミアリーグなど海外の試合にも拡大することができるようになる。その上で売り上げの一部を、２０２０年東京五輪の施設整備などに充てることにしている。 今後は同くじを運営・販売する日本スポーツ振興センターが具体的な限度額や実施方法などを検討し、対象試合の拡大については１１月
ふじさん - Wikipedia
ふじさん（英: Mt. Fuji）は、小田急電鉄小田原線と東海旅客鉄道（JR東海）御殿場線を直通運転する特急列車（ロマンスカー）である。2018年3月18日に「あさぎり」から改称された。 本項ではかつて運行されていた小田急線・国鉄線（現在のJR）直通の優等列車の沿革についても記述する。 概要[編集] 1955年に小田急から日本国有鉄道（国鉄）御殿場線への直通列車として、新宿駅と御殿場駅を結ぶ特別準急2往復の運行が開始されたのが始まりである[1]。1959年には4往復に増発されたが[2]、1968年に行われた御殿場線の電化と同時に、それまで4種類あった愛称を「あさぎり」に統一し[3]、同年10月には列車種別も連絡急行に変更された[4]。1991年3月16日からは特急列車に変更され[5]、小田急とJR東海の相互乗り入れに変更されたが[5]、2012年3月17日からは再び小田急の車両のみによる運
ロマンスカー「RSE」、小田急から富士急へ…「フジサン特急」の後継 | レスポンス（Response.jp）
小田急電鉄と富士急行は10月11日、小田急で2012年3月まで営業運転されていた特急ロマンスカー20000形「RSE」1編成を富士急へ譲渡することで合意したと発表した。譲渡期日は11月11日。 富士急は20000形を、現在運転している『フジサン特急』の後継車両として7両編成から3両編成に改造し、2014年夏の運行開始を目指す。改造の詳細な内容は発表されていない。 20000形は、JR御殿場線との直通運転用として1991年に2編成がデビュー。小田急初の2階建て車両を2両連結した7両編成で、翌1992年の鉄道友の会「ブルーリボン賞」を受賞した。「リゾート・スーパー・エクスプレス」の頭文字を取った「RSE」の愛称で、主に御殿場線直通特急『あさぎり』で運用されていたが、2012年3月のダイヤ改正で引退した。 『フジサン特急』は2002年から運転を開始した富士急行の特急列車。JR東日本から購入した1
京王れーるランドがリニューアルオープン｜鉄道ニュース｜2013年10月11日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
2013（平成25）年10月10日（木），京王の電車・バス開業100周年を記念して，「京王れーるランド」がリニューアルオープン しました． 通常非公開で京王資料館に保管されていた資料や，デハ2410，デハ2015，クハ5723を始め，引退したあとも若葉台，富士見ヶ丘，それぞれの検車区に保存されていたデハ6438，クハ3719の合計5両の実車が展示されました．屋内にはかつて動物園線専用編成だった6000系6722編成のクハ6722（運転シミュレータ用），クハ6772（車掌体験用）をそれぞれカットモデルにしたうえで使われ，ゆかりのある車両で運転士，車掌気分を味わうことができます．また，京王ミニ電車，鉄道模型運転やキッズフロアもあり，大人も子どもも，ともに楽しめる施設となっています． オープン初日は平日でしたが，開園前からたくさんの鉄道ファンや子ども連れで，あちらこちらに列ができ，大変なにぎわい
北朝鮮が韓国にGPS妨害電波 航空機への被害も1137件、日本路線に影響ないのか
全地球測位システム（GPS）に対する妨害電波が北朝鮮から発信され、韓国の交通機関に「深刻な被害」が出ていることが明らかになった。特に航空機に対しては、ここ3年強で1000件を超える影響が出ているという。現時点では日本に関係する路線への影響は確認されていないが、それでも「怪しい」ケースはあるようだ。 回を重ねるごとに被害件数が急増 聯合ニュースなど複数の韓国メディアが2013年10月9日に伝えたところによると、科学技術などを所管する「未来創造科学部」が同日、与党セヌリ党に所属するキム・ギヒョン議員に「GPS電波妨害に関する被害事例」と題した報告書を提出した。 報告書によると、北朝鮮によるとみられる妨害電波は過去3つの時期に集中的に発信され、合計1402件の被害が確認された。内訳は航空機1137件、艦艇4件、船舶225件、漁船36件と、航空機への影響が全体の8割以上を占める。被害件数は回を重ね
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