【富士スピードウェイ改修】写真蔵…ここがこう変わる | レスポンス（Response.jp）10月10 - 12日に開催されるF1日本グランプリに向けて、現在、富士スピードウェイ（FSW）では場内の改修工事が進められている。これは、昨年のF1日本GP開催時に観客から多くの苦情を受けてしまったことに対する“カイゼン”を主眼とした工事である。 《レスポンス編集部》
単行本『トヨタの闇』発売 新聞・雑誌は書評すら載せられない｜MyNewsJapan
本サイトで連載を続けている企画「マスコミが書けない本当のトヨタ」が11月6日、『トヨタの闇－－利益2兆円の「犠牲」になる人々』と題して、単行本として発売される。版元のビジネス社によれば、新書でないビジネス書の単行本としては異例の初版2万部。それでも、年間１千億円超の広告宣伝費で“口止め”された新聞・テレビ・大雑誌は、書評を載せることすらできないことを、発売前に予測しておく。 →『トヨタの闇－－利益2兆円の「犠牲」になる人々』 amazon.comのサイトへ ◇世界一企業、思想統制の実態 （単行本内容紹介） 2007年の生産台数世界一が確実となったトヨタ。年間1千億円超と、全上場企業でダントツの広告宣伝費の萎縮効果は抜群。本屋には「おべんちゃら本」が並び、雑誌は広告と区別がつかない記事を書いてスポンサーに媚を売る。しかしその実態は、欠陥車をどこよりも多く作り、どこよりも多くリコールされる不良
F1富士の惨状を良く研究し、改善してくるのは富士スピードウェイではなく鈴鹿サーキットである
好きなものは空と緑とS2000とガンダムとラジコン・ミニ四駆、Perfume（かしゆか）。ときどき子育てとキャンプ。 悪夢のようなF1日本グランプリから2週間。ひとつの動画、ひとつのエントリーが大ヒットしてアクセス数はうなぎのぼり、サーバーはダウン寸前。ようやく落ち着いて平常状態へ戻ったので、ここで一旦振り返りをしてみたいと思います。 【大ヒット動画】 【大ヒットエントリー】 F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ ２日目：地獄絵図 ([の] のまのしわざ) 以下、 youtube再生回数 Google Analyticsによるページビュー解析 中の人.jpによる、企業からのアクセス を紹介しつつ、考察します。 youtube再生回数 まずはyoutube動画の再生回数(views)。 大ヒットしたこちら、「F1富士バス乗り場大混乱：溢れる人々」だけで23万回再生されています。その
F1富士C席仮設スタンドの設計・施工ミスは本当に事前に気付かなかったのか？
好きなものは空と緑とS2000とガンダムとラジコン・ミニ四駆、Perfume（かしゆか）。ときどき子育てとキャンプ。 シャトルバス地獄で惨劇に見舞われたF1富士ですが、さらに悪いことに私のあたったチケットはＣ席の仮設スタンドでした。 Ｃ席とは富士スピードウェイの長いストレートエンド、ピットアウトレーン、そして１コーナー入り口と抜きにくいとされる富士スピードウェイのパッシングポイントとして売り出されたところ。もちろん１コーナーで併走して抜きに行く一部始終をみたいがためにここを選んだわけです。 ところがいざいってみると、 「ん、上の方の仮設スタンドの角度がなだらかだぞ！？」 と外から一瞥して分かる欠陥構造。席に上がってみると案の定レコードラインであるコース手前がまったく見えません。61,000円と、S席の次に高額な席だった割にこの状態でとてもがっかりしました。 【F1日本GP】問題のC席を体験
F1日本GP雨の富士スピードウェイ(その16)今宮純の苦言(音声) - 天漢日乗
今回のレース運営全般に今宮純が苦言を呈している。 http://www.f1world.jp/report/movie/imamiya0714.asx 文字に起こしてくれた人がいる。富士F1観戦組集まれ 3スレッドより。 426 ：音速の名無しさん：2007/10/04(木) 03:57:41 ID:ZpvXPesu0 今宮レポート文章に起こした。 --- 2007年F1シリーズ第15戦日本GPホットレポートです。 次の中国GP2連戦、今、移動スケジュール中ですので、 電話レポートでお伝えしていきます。 雨と霧、コース上水浸し、周りは大渋滞で大混乱。 30年ぶり開催、新富士スピードウェイの日本GPは、 僕も予想はしていましたけれども、本当にファンに とっても、また走るドライバーにとっても、辛い というか、厳しいレースになっていきました。 問題点いっぱいありました。 427 ：４２６続き：2
世界一のKY（空気読めない）企業、トヨタ
好きなものは空と緑とS2000とガンダムとラジコン・ミニ四駆、Perfume（かしゆか）。ときどき子育てとキャンプ。 辛口の批評で有名な自動車評論家、国沢光宏さんが、今回のF1富士でのトヨタの大失態を以下のように評しています。 ニュース: 偉大なるＫＹ さて。本業でのトヨタは今日も明日も盤石だ。全て自らの能力で完結可能。今回の失態も、クルマの販売には全く影響を与えないだろう。したがって今後も「助言など聞かず全て自ら問題点をチェックし対策を練る！」という姿勢は変わらないと思います。つまり「トヨタに期待するのは間違い！」ということをハッキリ認識してないと今後も失望を繰り返すことになる。 まずもっともKY（空気読めない）なところとして、国歌斉唱中にあろうことかエンジンをかけて台無しにしたところ。 ニュース: あらあら！ 普通、国歌斉唱の前にアナウンスあり、鈴鹿だったら半分以上の観客は立って聞く。
F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ ２日目：地獄絵図
好きなものは空と緑とS2000とガンダムとラジコン・ミニ四駆、Perfume（かしゆか）。ときどき子育てとキャンプ。 （これが噂の地獄行きのチケット） 9月29日（土）は予選。家族連れで今日から１泊２日でF1観戦を楽しんでくる予定でした。 6:30am 起床 7:20am 自宅出発（大垂水、相模湖IC経由中央高速） 9:30am 山中湖駐車場着 9:50am バス待ち 10:20am バス搭乗 11:05am ゲート前（バス大渋滞中） （フリー走行は濃霧のため15分ディレイ） 11:30am 到着、場内移動 （フリー走行はさらに15分ディレイ。11:40頃よりスタートしたものの、すぐに中止に） 12:10pm C席到着。食事 （寒さと雨のため、妻と子供はナーサリールームへ向かう） （ナーサリールームが親同伴の子供は受け入れしないため、バスに乗って帰宅するとの連絡） 2:00pm 予選開始、
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F1でエンジン開発が10年間凍結されるのはなぜ? - R25.jp
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