JR東日本、浦和駅を「エコステ」に、屋根に396枚の太陽光パネル
東日本旅客鉄道（JR東日本）は7月14日、浦和駅に太陽光発電システムやLED照明などの省エネルギー機器や再生可能エネルギーを導入すると発表した。環境保全技術を重点的に導入する「エコステ」のモデル駅として整備する。 駅の営業時間や列車のダイヤ、天候などに合わせ、自動で最適に空調や照明を制御し、過剰な消費電力を抑制するエネルギー管理システム（EMS）を、鉄道の駅として初めて導入する。 太陽光パネルは、2カ所のホームの屋根上に設置する。京浜東北線ホームの屋根のうち465m2に288枚のパネル、東北本線ホームの屋根のうち175m2に108枚のパネルを並べる。年間発電量は、約9万kWhを見込んでいる。浦和駅の消費電力の約5％に相当する量を賄う。 エコステ化によって、浦和駅の二酸化炭素（CO2）排出量は、2015年に比べて約40％（約304t）の削減を見込んでいる。 また、地域との連携の一環として、近
浦和駅開発、店舗面積１・１万平方メートル ＪＲ東日本が計画発表
ＪＲ東日本は１０日、浦和駅高架下空間の商業利用と西口駅ビル計画を発表した。商業施設（飲食・物販店舗）の総面積は約１万１千平方メートルで、ＪＲの子会社「アトレ」が運営する。高架下施設は年度内に着工し、その１年後にオープン。西口駅ビル６階建てでは２０１７年度のオープンを目指す。 高架下は中央、北、南エリアの三つに分けて計画。商業施設は東西連絡通路に面した中央エリア（４千平方メートル）、北浦和寄りの北エリア（３３００平方メートル）と西口駅ビル（７６００平方メートル）の１～３階部分（３８００平方メートル）に展開。ビル４～６階はフィットネスクラブが入る。 西口のコルソやバスターミナルから駅東西連絡通路に直結する中ノ島地下道接続通路を西口駅ビルと一体整備。現在、西口駅前にある市の観光案内所は東西連絡通路の中央改札前に移転し、市民の窓口は北エリアに移転する。 北エリアに北口改札を新設するが、店舗営業時の
urawamagazine.com
urawamagazine.com 2018 Copyright. All Rights Reserved. The Sponsored Listings displayed above are served automatically by a third party. Neither the service provider nor the domain owner maintain any relationship with the advertisers. In case of trademark issues please contact the domain owner directly (contact information can be found in whois). Privacy Policy
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
浦和・選手らＦＣソウル戦の来場呼び掛け 大事な試合「赤で染めて」
浦和駅にアトレ初出店 JR東が建設計画、新改札や保育園も
やなせたかしさん死去:「うなこちゃん」生みの親 浦和で惜しむ声 ／埼玉－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)
浦和駅ビルを防災化 「アトレ」開業は３年延期
urawamagazine.com
浦和駅、あとちょっとで完成！ | のびのびシティ通信
浦和駅東西連絡通路が暫定開通します
