飛行機に“最後に乗る”のはどんな人か 羽田空港を分析
水曜インタビュー劇場（1分1秒公演）： 「飛行機＝遅れる」といったイメージを抱いている人も多いのでは。しかし、である。米国のとある企業が発表した「定時到着率ランキング」（※）をみると、JALがトップ。定時到着率とは「遅延15分未満に到着した比率」のことで、トップのJALは89.4％。見方を変えると、定時に到着していない便は、運航全体の1割ほどしかないのだ。イメージというものは怖い。 ※米国のFlightStats社が毎年「定時到着率ランキング」を発表している。メジャーインターナショナル部門では世界の大手航空会社36社、アジア・太平洋メジャーエアライン部門では31社が対象となっている。 定時到着率をアップさせるために、JALはどんなことをしているのか。取材を進めていくと、遅延発生の原因を分析していることが明らかに。それだけではない。季節ごとにどのような傾向があるのか、路線ごとに違いはあるのか
羽田から秋葉原まで、船で行ってみませんか 85年前のインフラ「万世橋船着場」活用 国交省が社会実験
国土交通省は、羽田空港船着場～秋葉原（万世橋）の船便の運航を試験的に行う社会実験を9月19日～26日に実施する。羽田空港から都心部への船便の可能性を検証することが目的。羽田空港から東京都心部間最短ルートの定期的な航路設定は初の試みという。 ルートは、 （1）品川（天王洲）（午前10時30発）→羽田空港船着場（午前11時20分着） （2）羽田空港船着場（午前11時30発）→（品川経由）→秋葉原（万世橋）（午後2時着） （3）秋葉原（万世橋）（午後3時発）→（品川経由）→羽田空港船着場（午後5時30分着） ――の3通り。料金（大人1人）は、秋葉原－羽田空港船着場間が3500円（9月16日までの事前購入は2900円）、秋葉原－品川（天王洲）間が3000円（同2380円）、品川（天王洲）－羽田空港船着場間が2000円（同1620円）。運航会社のジールのWebサイトから予約できる。 万世橋たもとの船
2013.12.16 浦和駅・武蔵浦和駅＝羽田空港線を開設いたします。
► 2014 (51) ► 4月 (1) ► 3月 (13) ► 2月 (34) ► 1月 (3) ▼ 2013 (87) ▼ 12月 (4) 2013.12.20.年末年始運行ダイヤ(全営業所) 2013.12.24.高麗川駅～埼玉医大国際医療センター線 快速便設定他 2013.12.16 浦和駅・武蔵浦和駅＝羽田空港線を開設いたします。 2013.12.16.浦和駅西口のりば変更 ► 11月 (10) ► 10月 (14) ► 9月 (9) ► 8月 (8) ► 7月 (6) ► 6月 (3) ► 5月 (2) ► 4月 (2) ► 3月 (12) ► 2月 (6) ► 1月 (11) ► 2012 (60) ► 12月 (2) ► 11月 (2) ► 10月 (4) ► 9月 (8) ► 8月 (8) ► 7月 (8) ► 6月 (2) ► 5月 (1) ► 4月 (2) ► 3月
国際興業と東京空港交通、浦和-羽田空港線を12月16日より運行開始 | レスポンス（Response.jp）
国際興業グループと、東京空港交通は、12月16日より、空港連絡バス「浦和-羽田空港線」の運行を開始する。 バスは、さいたま市の玄関口である「浦和駅西口6番のりば」を出発後、JR埼京線とJR武蔵野線が通る「武蔵浦和駅西口4番のりば」を経由し、羽田空港を結ぶ。所要時間はおよそ65～100分、浦和駅西口発13便、羽田空港発17便を運行する。料金は大人片道1500円。 同社と東京空港交通などでは、大宮駅・さいたま新都心駅から羽田空港を結ぶ路線を運行しているが、浦和・武蔵浦和から羽田空港を結ぶ新路線の開業により、JR京浜東北線、JR埼京線、JR武蔵野線沿線から羽田空港への利便性向上を図るほか、浦和地域に集積する埼玉県庁ならびにさいたま市役所といった官公庁や商業施設等への利用も見込んでいる。 今後、2014年度末に予定される首都高速中央環状品川線の開通により熊野町JCT～大井JCTが直通で結ばれると、
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