高速ツアーバス廃止へ～国交省｜日テレNEWS NNN
今年４月に起きた関越自動車道での高速バス事故を踏まえ、国交省は３０日、今後１年以内に「高速ツアーバス」を「高速乗り合いバス」に一本化すると発表した。今あるツアーバスの運行形態は事実上、廃止となる。 高速道路を走るバスには、旅行業者などが貸し切りバス事業者と契約し、自由な路線で運行する高速ツアーバスと、停留所を持ち、決まった路線を厳しい規制の下で運行する高速乗り合いバスがある。 高速ツアーバスでは、安全上の責任は運行した貸し切りバス事業者にあるため、関越道でのバス事故では、利用者を募集した旅行業者が法的責任を問われることはなかった。このため国交省は、今ある高速ツアーバスを高速乗り合いバスに移行し、旅行業者なども安全面の責任を負うことを決めた。これにより、旅行業者などが高速バスを使ったツアーを企画する場合、高速乗り合いバスと同じようにバスを保有することや停留所を設けることが義務づけられる。また
【渋谷店】明日まで、バス降車ボタン展示会を開催中！全国各地で使用されていた降車ボタンのほとんどが、大集合！！もちろん、動作します。しかも押し放題＼(^o^)／(きのこ＠渋谷店)
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おまえらにだまされて東京⇔札幌980円の飛行機に乗ってきたわけだが - ゴールデンタイムズ
1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2011/11/29(火) 21:45:39.04 ID:YUgGW9990 以前、VIP板に立った スカイマークの成田シャトル便のキャンペーンチケット(980円)に乗って、 札幌観光してきたわけだが・・・ ,, -‐''"￣￣｀ﾞ ヽ、 ／ ＼ / i ｱｲｷｬﾝﾀﾞﾝｽ♪ ノ ＿＿＿ﾉ 加速させろ （＿＿＿_,,--‐‐'''''"''':::::l.川 ｱｲｷｬﾝﾚﾃﾞｨｺﾞｰ . |（●）, ､（●）､.:|川 ｺﾞｰｳｪｲ | ,,ﾉ(､_, )ヽ､･,,.::::|ﾘﾘ . | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|((( 彡＼ ｀ﾆﾆ´ .:::
和歌山電鉄：招き過ぎた猫駅長 「たま」目当ての車が殺到－－貴志駅 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
猫の駅長「たま」が勤務する和歌山電鉄貴志川線の貴志駅（和歌山県紀の川市）周辺で、車を使った観光客が増え、無断・違法駐車が問題化している。一時は廃線の危機にあった同線は、たまが客を招いて利用客が約１割増えたが、「車招き」という思わぬ余波も招いた格好だ。駐車場を整備すれば、電車ではなく車での来訪を促すことにもなりかねず、同社は対応に苦慮している。 たまが駅で「勤務」する月～土曜のうち、土曜や祝日、長期休暇には観光客が殺到、駅前の空きスペースを車が埋める。大型観光バスが訪れたこともあった。近畿だけでなく、東京や九州地方のナンバーも。民家の前や狭い道をふさいで駐車する不心得者もいて、同社は今春から交通整理員２人を配置した。 貴志駅は沿線住民が通勤や通学に使っており、駐車場はない。同社は５駅離れた伊太祈曽（いだきそ）駅前駐車場（１日２００円）に車を止めて貴志駅まで電車で乗り継ぐパーク・アンド・ライド
アメリカのミシガン州の左折禁止ってどうゆう事よ？
車の街デトロイトのあるミシガン州、この州では大きい交差点での「左折禁止」されている。（日本で言えば右折禁止、アメリカは右側通行なので） これは「ミシガンターン」というこの州独自の交通ルールがあるため。 ミシガンターン（ミシガンレフトとも言う）とは、本来左折したい交差点で右折→Uターン、または直進→Uターン→右折という組み合わせにより方向転換を行う。（近くにUターン専用のレーンがある。↓のページがアニメーションで分かりやすい。）http://www.michigan.gov/documents/mdot/MDOT_Roads-Travel_mich_left_213414_7.swf 何でこんなルールがあるのかっていうと交通の円滑化＆交通事故の削減という目的があるらしい。 全ての交差点ではないが、このルールのあるおかげで右折は信号が赤でも可能。日本から初めてミシガンに行ったら戸惑うこと間違い
“自転車2.0”をめざして（その2） | WIRED VISION
“自転車2.0”をめざして（その2） 2009年6月18日 （これまでの 松浦晋也の「モビリティ・ビジョン」はこちら） 本題に入る前に、最近公表された調査を紹介しよう。ネットマーケティング会社のアイシェアによる「意外と「知らない」自転車の交通ルール」（2009年6月15日）というアンケート調査だ。これによると自転車による飲酒運転や無灯火走行が道路交通法違反であることを知らない人が38.5％もいたというのである。 また、以前話題にした親子三人乗り自転車については、「あなたに幼い子どもが2人いると仮定した場合に購入したいか」という設問に対して、「すぐには購入しない」（32.1％）と「購入したくない」（36.2％）と、7割近い人が「買わない」と応えている。 一般の認識がこのレベルということは、“自転車2.0”はおろか既存の自転車ですらきちんと交通システムの中に位置付けられるに至っていないという
asahi.com（朝日新聞社）：アクアライン、８月から８００円 森田健作知事表明へ - 社会
千葉県は２２日、同県木更津市と川崎市を結ぶ東京湾アクアラインのＥＴＣ搭載の普通車の通行料金（現行平日２３２０円、休日１千円）を平日、休日ともに８００円に値下げする方針を決めた。新たな値下げで生じる約１０億円の財源は千葉県が独自に負担することで、国土交通省も認める方針。森田健作知事が同日午後、正式に表明する。 ＥＴＣ搭載の大型車も現行の３８３０円から平日、休日ともに１３２０円に大幅に値下げする。今年８月から１１年３月までの想定で実施する。 東京湾アクアラインの８００円への値下げは３月の千葉知事選で森田知事が掲げた公約の目玉。国交省は３月に普通車の休日通行料を１千円に値下げしたばかりで、新たな値下げには難色を示していたが、２年間限定の「社会実験」との位置づけで了承する方針だ。
ジェットコースターが街中を走る?! 省エネ交通機関「エコライド」（1） | WIRED VISION
ジェットコースターが街中を走る?! 省エネ交通機関「エコライド」（1） 2009年1月30日 1/3 （これまでの 山路達也の「エコ技術者に訊く」はこちら） 何とも楽しげな交通機関が、東京大学と泉陽興業などによって開発されている。「エコライド」はジェットコースターの原理を使った省エネ型都市交通システム。高低差を利用して移動することで、従来の交通機関に比べて、建設コストや消費エネルギーを格段に押さえることができるという。東京大学生産技術研究所 千葉実験所長の須田義大教授に、エコライドの詳細をお聞きした。 エコライドの実験用車両。現在は木製の簡易的なものを使用している。 持ち上げて転がす、シンプルな移動原理 ──「エコライド」は、ジェットコースターの原理を応用した交通機関だそうですね。 一般的な電車の場合、台車の中にモーターやブレーキが入っています。それらを全部取り払うことができれば、車両は格
無料で乗れるバス:アルファルファモザイク
編集元：バス・バス路線板より「無料で乗れるバス」 1 名74系統 名無し野車庫行 :2007/06/30(土) 13:11:58 ID:8Q3Lxu9i スーパーやイベントの送迎バス、コミニュティバスなど 誰でも無料で乗れるバスの情報ｷﾎﾞﾝﾇ 会員制とか有料施設内の園内バスとかは遠慮して欲しい。
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