エア・ドゥ、４機増１３機体制に 国際線参入へ準備−北海道新聞[経済]
エア・ドゥ、４機増１３機体制に 国際線参入へ準備 （10/20 06:31、10/20 06:41 更新） 北海道国際航空（エア・ドゥ）は１９日、使用する飛行機を２０１３年度までに現在より４機増やして１３機とし、社員も約２００人増やし千人体制にする方針を固めた。さらに新千歳発着の国際線チャーター便に参入するための準備も進める。 斎藤貞夫社長が北海道新聞の取材に対し、明らかにした。来年１月にも策定する同社の中期経営計画（１１〜１３年度）に盛り込む。 同社の現在の使用機材はボーイング７３７（１２６席）６機とＢ７６７（２７０〜２８９席）３機。来年３月２７日の帯広−羽田線就航に合わせ、Ｂ７３７を１機増やすほか予備機としてＢ７６７を１機、来年度の早期に導入する。いずれもリースで調達する。 １３年度には羽田空港の発着枠拡大が予定されており、エア・ドゥは１日６往復の新規獲得を見込む。増枠分を有効に活用す
asahi.com（朝日新聞社）：双日、エア・ドゥに出資 航空機リースなど強化 - ビジネス
エア・ドゥの飛行機＝羽田空港 双日は、北海道国際航空（エア・ドゥ）の発行済み株式の１０％を、筆頭株主の日本政策投資銀行から購入した。投資額は３億円前後とみられる。航空機リースや操縦士派遣事業などで、エア・ドゥなどとの関係を強化する狙いだ。 エア・ドゥは０２年に民事再生法を適用後、政投銀を中心とする再建ファンド（０８年に解散）が経営を支えてきた。政投銀の出資比率は３２．５％に低下するが、引き続き筆頭株主。双日は１３．６％を持つ全日空に次ぐ第３位株主になった。 双日は、米ボーイングとボンバルディアの販売代理店。新規航空会社ではスカイネットアジア航空にも資本参加しており、「航空会社のニーズを的確につかむ」（広報）という狙いもある。
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羽田発着 最安8800円 １０月にエア・ドゥ新運賃−北海道新聞[経済]
