北海道新幹線のレール敷設公開 青函トンネルで－北海道新聞（社会）専用の道具で持ち上げられ、在来線レールの中央寄り外側に敷設される新幹線専用レール＝２６日午前１時５分（石川崇子撮影） 【福島】ＪＲ北海道は二十六日、二〇一五年度の北海道新幹線（新函館－新青森間）開業に向けて今月始まった青函トンネル内の新幹線レール敷設作業を、報道陣に公開した。 青函トンネル（約五十四キロ）を含む在来線との共用区間約八十二キロは、在来線のレールの外側に新幹線専用レールを新設し、共用、在来線専用、新幹線専用の三本のレールで運行する。 作業は列車が走行しない夜間に実施。この日は渡島管内福島町の吉岡海底駅から青森側に約三キロの地点で、二百メートルのロングレールを作業員が専用の道具で持ち上げ、締結装置の上にボルトで固定していった。一晩でロングレール三本を敷設するという。同行したＪＲ北海道の中島尚俊社長は「レール一本ごとに夢に近づいている感じ。新幹線をどうまちづくりに生かすかを考える時
