推進軸トラブル過去１５件 破損や落下 ＪＲ旅客６社−北海道新聞[道内]
推進軸トラブル過去１５件 破損や落下 ＪＲ旅客６社 （06/07 18:01、06/07 18:35 更新） 同型の車両で公開された推進軸＝１日、札幌市手稲区 上川管内占冠村のＪＲ石勝線トンネルで起きた特急スーパーおおぞらの脱線火災事故で、脱線の原因とみられる推進軸の周辺部品の落下について、同種のトラブルがＪＲ旅客６社で１９９１年以降１５件起きていたことが７日、各社への取材で分かった。 トラブルはすべてディーゼル車で起こり、推進軸の破損や落下が多かった。ＪＲ北海道が１件、ＪＲ東日本５件、ＪＲ東海１件、ＪＲ西日本５件、ＪＲ四国２件、ＪＲ九州１件だった。いずれもけが人はなかった。 スーパーおおぞらの事故後、国土交通省は推進軸がある車両を保有する鉄道事業者に緊急点検をするよう指示している。 ＜ 前の記事 ｜ 次の記事 ＞
asahi.com（朝日新聞社）：「のぞみ」「ひかり」全自由席が禁煙に ３月ダイヤ改正 - 社会
ＪＲ各社は１７日、来年３月１２日に改定するダイヤを発表した。東海道新幹線は、最新型車両のＮ７００系での「のぞみ」を増やし、早朝の上りを増発する。「のぞみ」「ひかり」の自由席はすべて禁煙にする。また、九州新幹線が全線開通し、新大阪―鹿児島中央間で直通運転を始める。 東海道新幹線では、名古屋駅を発着する「のぞみ」の定期運行は１日１６７本あるが、このうちＮ７００系での運行を２９本増やし、１４９本にする。早朝と夕方以降はすべてＮ７００系になる。午前８時５０分に東京着の上りの臨時「のぞみ」を、休日の翌日を中心に増発する。単身赴任者の利用を見込んだ。 「のぞみ」「ひかり」のうち、全席禁煙のＮ７００系を除き、３００系と７００系はこれまで自由席１両が喫煙車だったが、禁煙車に切り替える。「禁煙車がいっぱいで、やむなく喫煙車に乗る家族連れも多かったため」という。指定席とグリーン車の喫煙車は残す。 九州新
ＪＲ、来年３月「北陸」「能登」定期運行廃止 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ＪＲ各社は１８日、来年３月１３日から実施するダイヤ改正に合わせて、乗客が減少している、上野―金沢駅間の寝台特急「北陸」と夜行急行「能登」の定期運行を廃止すると発表した。 今後は週末や夏休みなどの繁忙期に年間１５０日程度、運行させる。 北陸は１９５０年から、能登は５９年から運行を開始。能登は全国的にも珍しい、ボンネットのように先頭が突き出た「４８９系」車両を利用し、鉄道ファンに親しまれていた。 またＪＲ東日本は改正に合わせ、横須賀線の武蔵小杉駅（川崎市）を開業させる。
asahi.com（朝日新聞社）：寝台特急「北陸」急行「能登」３月廃止 ＪＲダイヤ改正 - ビジネス・経済
来春のダイヤ改定で運転を中止する寝台特急「北陸」（右）と急行「能登」＝ＪＲ西日本提供運転中止する寝台特急「北陸」＝ＪＲ東日本提供運転中止する急行「能登」＝ＪＲ西日本提供 ＪＲ各社は１８日、来年３月１３日に行うダイヤ改定を発表した。上野―金沢間を結んできた寝台特急「北陸」と急行「能登」を廃止。山陽新幹線まで乗り入れる「のぞみ」１０１本のすべてが最新型の「Ｎ７００系」になる。 北陸は１９５０年、金沢経由の大阪行き急行として誕生。７５年に寝台特急になった。能登は５９年に米原（滋賀県）経由で誕生した。 利用者が８７年の会社発足時より３割程度に落ち込んでいるため廃止が決まった。今後は週末や連休に臨時の夜間急行を走らせるが、名称は未定という。 Ｎ７００系は来年３月以降、新大阪止まりも含めた「のぞみ」計１６７本のうち、約７割の１２０本を占めることになる。一方、国内初の時速３００キロ運転を始めた「
asahi.com（朝日新聞社）：さよなら「富士・はやぶさ」 東京駅ホームに３千人 - 社会
１４日のダイヤ改定で廃止される寝台特急「富士・はやぶさ」（東京―大分・熊本、定員３２０人）の最終列車が１３日午後６時すぎ、ＪＲ東京駅を出発した。同駅発の最後のブルートレインを見ようと、ホームには約３千人のファンが集まった。青い客車がゆっくり動き出すと、「ありがとう」「さよなら」と歓声が上がり、ホームは拍手に包まれた。 富士、はやぶさとも昭和３０年代から運行を始め、東京と九州を結ぶ寝台特急として高度経済成長期を支えた。ただ、最近は乗車率が４割に落ち込んでいた。東京駅発着のブルトレは消滅し、残るのは「北斗星」（上野―札幌）など４列車のみとなる。 ホームにいた品川区の田中立夫さん（７１）は「経済性優先の社会の中で、ブルートレインに乗るのんびりとした旅は魅力的だった。廃止はもったいない」と話した。
asahi.com（朝日新聞社）：「富士・はやぶさ」最終列車、切符１０秒で完売 - 鉄道 - トラベル
「富士・はやぶさ」最終列車、切符１０秒で完売2009年2月13日 印刷 ソーシャルブックマーク 春のダイヤ改定で廃止されることになった寝台特急「富士・はやぶさ」（東京―大分・熊本）の最終列車の切符が１３日、発売された。東京と九州から３月１３日にそれぞれ出発する６４０人分の切符は発売から１０秒後に完売した。同列車は東京駅発の最後のブルートレインとして知られる。 ＪＲ各社は、この日午前１０時から全国一斉に各駅の「みどりの窓口」で受け付けを開始した。同列車は最近、ほぼ満席の状態が続いているという。 アサヒ・コムトップへニューストップへ
社会：ZAKZAK
最北「稚内」〜最南「西大山」列島縦断ＪＲツアー復活 シニアの人気根強く ＪＲ最北端の駅「稚内」（北海道）から最南の駅「西大山」（鹿児島県）まで列車を乗り継ぐ日本列島縦断ツアーが、２月１９日に復活開催されることになった。３１２４キロの行程を、ホテルで４泊して５日で走破する。主催するＪＲ北海道旭川支社によると、２００８年にいったん開催を中断したが「昨年夏ごろから要望が入り始め、復活することにした」。 鉄道マニアではなく６０歳以上の定年シニア層からの問い合わせに背中を押された形という。好評なら春先にも追加募集を検討する。 在来線と新幹線を乗り継ぐ同ツアーは０５年にスタート。初日は函館市、２日目は京都市に宿泊。３日目に一気に鹿児島県指宿市に到着し、温泉や、有名な砂蒸し風呂で疲れを抜く趣向。４日目に西大山駅を訪れた後、観光バスで鹿児島市内を観光、そのまま同市で１泊する。大河ドラマで人気の「篤姫館」（
「列車で日本縦断」シニア中心に申し込み殺到 : 北海道発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
稚内市から鹿児島県までを列車で旅する「日本縦断ツアー」をＪＲ北海道が企画したところ、全国から申し込みが殺到し、３度目の募集をするほどの人気となっている。４泊５日で約３１００キロを旅する過酷な旅だが、６０歳以上のシニア層が中心。企画した同社旭川支社は「不況の中、しかもシニア層にこれほど反響があるとは」と驚いている。 ツアーでは、ＪＲ最北端の稚内駅を出発し、４日間かけて３１２４キロ先にあるＪＲ最南端の西大山駅（鹿児島県）を目指す。 昨年末、４０人程度の参加者を見込み、２月１９日発の日程で募集を開始したが、テレビ番組で紹介されたことなどがきっかけで話題となり、申し込みが殺到。今月１３日、２月２６日発の第２陣を募集したが、これもほぼ埋まったため、今月２１日から、３月５日発の第３陣を募集している。 第１陣と第２陣の申込者は計８８人で、中心は６０歳以上のシニア層。首都圏や静岡県、新潟県などからも参加し
asahi.com（朝日新聞社）：ブルトレ、東京駅から消える ３月に富士・はやぶさ廃止 - 社会
ブルトレ、東京駅から消える ３月に富士・はやぶさ廃止2008年12月19日7時21分印刷ソーシャルブックマーク ＪＲ東京駅のホームに入線する寝台特急「富士・はやぶさ」＝東京都千代田区、９月２４日撮影 ＪＲ旅客６社が来年３月１４日に行うダイヤ改定の概要が１８日わかった。東京と九州を結ぶ唯一のブルートレインが無くなるなど、夜行列車衰退の流れに拍車がかかる内容となった。 ＪＲ関係者によると、ダイヤ改定で寝台特急「富士」（東京―大分）と「はやぶさ」（東京―熊本）が廃止され、東京駅発着のブルートレインは姿を消す。 毎夜運行している夜行快速「ムーンライトながら」（東京―大垣）と「ムーンライトえちご」（新宿―新潟）は臨時化され、乗客が多い夏休みや春休み、年末年始などに限定する。安い運賃で長距離を移動できることから重宝され、「青春１８きっぷ」の利用者も多かったが、深夜バスなどに押されて乗客が減っていたとい
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「青春１８きっぷ」３５０円値上げ ＪＲ全線、普通列車乗り放題－北海道新聞[暮らし・話題]
株式会社交通新聞社
「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」の発売について
JRおでかけネット - きっぷについて - 2.乗車券
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ＪＲがＮ７００、ＮＥＸを増発 北陸、能登は臨時列車に−北海道新聞[経済]
東京発着最後のブルトレ即時完売 はやぶさ、富士１０秒で－北海道新聞（話題）