東海道線、大船－藤沢間に新駅設置へ 32年ごろ開業 JR東日本 | 毎日新聞
JR東日本と神奈川県、鎌倉、藤沢両市は8日、東海道線大船―藤沢間に新駅を設置することに合意した。2032年ごろの開業を目指す。 新駅が設置されるのは藤沢市宮前の旧国鉄湘南貨物駅跡地。大船駅から約2・6キロ、藤沢駅から約2キロで、両駅のほぼ中間点にあたる。ホーム1面、上下線各1線ずつで年間約6万5000人の乗降者数を見込む。地元自治体は、湘南モノレー…
JR東日本と神奈川県、鎌倉、藤沢両市は8日、東海道線大船―藤沢間に新駅を設置することに合意した。2032年ごろの開業を目指す。 新駅が設置されるのは藤沢市宮前の旧国鉄湘南貨物駅跡地。大船駅から約2・6キロ、藤沢駅から約2キロで、両駅のほぼ中間点にあたる。ホーム1面、上下線各1線ずつで年間約6万5000人の乗降者数を見込む。地元自治体は、湘南モノレー…
JR東日本の「みどりの窓口」、今後約300駅で廃止へ
東日本旅客鉄道（JR東日本）が、駅の対人きっぷ販売窓口「みどりの窓口」を2025年までに約300駅で廃止する方針を示しました。 「みどりの窓口」を今後約300駅で廃止予定のJR東日本 みどりの窓口は2025年までに、首都圏231駅から70駅程度まで、地方圏209駅から同じく70駅程度まで、利用者の多い駅、一定数の利用者がいる新幹線・特急停車駅を除く、エリア内約300駅で廃止する予定です。 これは、Suica、ネット経由のきっぷ販売／チケットレスサービスなど、対人窓口以外のきっぷ販売サービスが普及し、感染症流行による“非接触”ニーズも含めた乗車スタイルの変化によるもの。 近距離以外のきっぷ購入でみどりの窓口以外（券売機やチケットレスサービスなど）を使う割合が2010年度の約5割から、2019年度に約70％、2020年度は80％に上がったことを根拠の1つに、みどりの窓口によらない販売体制にシフ
JR東日本と近鉄、自動運転開発で協力強化
ウェアラブルカメラとは身体等に装着しハンズフリーで撮影する事を目的とした小型カメラの総称。スポーツカム・アクションカム・アクションカメラ（action camera、action-cam）とも呼ばれている。 通常のビデオカメラとは違い小型で軽量な為、ヘルメットやバンド等に装着することによって身体に…
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JR東日本高崎支社は22日、群馬県を走るJR吾妻線の一部区間について、群馬県と沿線の長野原町、嬬恋村に対し、鉄道に代わる輸送手段の検討も含めた総合的な交通体系に関する協議を申し入れたと発表した。一部区間は利用者が少なく、不採算が続いていた。JR東日本が不採算を理由に協議を申し入れるのは千葉県の久留里線に続き2例目。対象は、吾妻線の長野原草津口（長野原町）―大前（嬬恋村）間。21日に県知事と沿線
JR東日本、5カ所で重大被害 復旧長期化も ｜ 共同通信
2019/10/13 16:02 (JST)10/13 18:00 (JST)updated ©一般社団法人共同通信社 JR東日本は13日、台風19号の影響で、長野市にある北陸新幹線の車両センターなど計5カ所で重大な被害が出たと明らかにした。復旧作業のため、被害があった路線では運転再開まで長期間になる可能性があるとしている。 同社によると、5カ所はほかに、山梨県の中央線梁川―四方津間、栃木県の両毛線大平下―栃木間、茨城県の水郡線袋田―常陸大子間と川崎市の横須賀線武蔵小杉駅。 中央線は線路に土砂が流入。両毛線と水郡線は、橋が流失するなどした。武蔵小杉駅は構内が冠水した。
「オフピーク定期券」は通勤混雑解消の切り札になるか…JR東日本が3月導入 通常定期は値上げ：東京新聞 TOKYO Web
通勤電車の混雑緩和や運行コスト削減を目指し、JR東日本は3月18日に国内初の「オフピーク定期券」を発売、利用も始まる。駅ごとに設定した平日朝の混雑ピーク時は利用できない代わり、改定前より1割ほど安い。一方、利用制限のない通常の通勤定期券は1.4％値上げ。どんな効果が出るか、国や首都圏の鉄道各社も関心を高めている。（加藤益丈） オフピーク定期のターゲットは、平日朝のピーク時に交通系ICカード「Suica（スイカ）」の通勤定期で、乗降ともに山手線など首都圏16線区の約280駅を利用する約70万人。JR東は、うち5％の3万5000人がオフピーク定期に移行すると見込む。 各駅のピーク時間帯（各1時間半）は、オフピーク定期で改札を通れず別運賃が必要。時間は東京、品川、新宿、池袋 午前7時半〜9時 ▽横浜 午前7時〜8時半 ▽立川、大宮 午前6時45分〜8時15分 ▽千葉 午前6時35分〜8時5分—な
小海線の列車制御にも無線式を導入…JR東日本では仙石、埼京に次いで3例目 4月20日から | レスポンス（Response.jp）
JR東日本は3月10日、小海線（小淵沢～小海～小諸）に無線式列車制御システムを4月20日に導入すると発表した。 JR東日本では、1995年から日立製作所と共同で「ATACS（アタックス）」と呼ばれる無線式列車制御システムを開発しており、宮城県の仙石線での実験を経て、2011年3月には同線のあおば通～東塩釜間に導入。2017年11月には首都圏の埼京線池袋～大宮間にも導入されている。 従来の列車制御は、線路上に置かれた地上子から列車へ非常ブレーキなど信号機の条件に応じた情報を伝送していたが、新たに導入されるシステムでは伝送方法を無線に切り換え、列車自らが速度照査パターンを作成する。これにより列車自身が速度を常時チェックすることが可能となり、速度パターンを超過した場合は自動的にブレーキ制御が働くようになる。 また、全線単線の小海線では、駅間に1本の列車しか入ることができない閉塞方式となっており、
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JR東日本と京浜急行電鉄は29日、品川駅（東京・港）エリアで進める再開発計画の概要を公表した。現在高架となっている京急電鉄の線路やホームを地上に降ろし、オフィスやホテルなどが入る高さ約150メートルの複合ビルなど3棟を建てる。2030〜36年度にかけて竣工する。総事業費は公表していない。計画概要によると、現在京急電鉄の線路やホームなどがある「南街区」では京急電鉄がオフィスやホテルなどが入る高さ
駅ナカとショールーム型店舗は相性がよいのではないか。このような仮説の下、駅構内の商業施設を運営するJR東日本クロスステーション（JRC、東京・渋谷）と大日本印刷（DNP）が協業し、「&found（アンドファウンド）」という期間限定のポップアップ店舗で実証実験を続けている。JRCが持つ駅ナカのロケーションに、DNPが推し進める次世代型店舗づくりの技術を組み合わせた。ショールーム型店舗とは、商品は
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JR東日本、ふるさと納税で新幹線の運転模擬体験 - 日本経済新聞
JR東日本東北本部はふるさと納税の返礼品として、JR東日本総合研修センター（福島県白河市）の体験ツアー第2弾を3月23日に実施すると発表した。今回は東北新幹線の「はやぶさ」などに使用されているE5系車両の運転シミュレーターを操作できるのが目玉。振動なども体感できる「実車に最も近い」（同本部）
JR東日本、3月の新幹線など定期外収入は6割減 - 日本経済新聞
JR東日本（9020）は7日、3月の新幹線など中長距離の定期外収入が前年同月から59.2%減少したと発表した。新型コロナウイルスの感染拡大で出張や旅行を控える動きが広がったほか、外国人観光客の減少も響いた。3月30日～4月3日の首都
「あの人は飲み会で部下を酔い潰すのが大好きなんです。先日も、社員が病院送りになりまして……」 そう打ち明けるのは、日本最大の鉄道会社「JR東日本」の関係者だ。その日、開かれた宴もいつしか“地獄絵図”と化したという。 JR東日本の「人材戦略部」の社員が、新宿のとある中華料理店に集まったのは、6月8日の午後7時頃だ。店の奥の個室に入り、2時間飲み放題で、7700円のコースを14名分頼むと、少し遅れて“超”がつくほどの重役が合流した。 「今回の懇親会を主催した代表取締役の喜㔟（きせ）陽一副社長（57）です。一仕事終えた社員らを前に、喜㔟さんが慰労の挨拶をして、宴が始まりました」（同前） 喜㔟氏（JR公式HPより） 喜㔟氏は東大法学部を卒業後、1989年にJR東日本に入社。2014年に人事部長となり、翌年には執行役員へと出世するなど、エリート街道を歩んできた。 「国鉄分割・民営化から30年を迎えた
まつり on Twitter: "高輪ゲートウェイの案内ロボット、人類が滅びたあと誰もいなくなった駅の中で時々再起動して、「いつもJR東日本をご利用いただき、まことにありがとうございます。次の列車はお隣・品川駅を262800時間前に出発しております」とか呟いててほしい。"
高輪ゲートウェイの案内ロボット、人類が滅びたあと誰もいなくなった駅の中で時々再起動して、「いつもJR東日本をご利用いただき、まことにありがとうございます。次の列車はお隣・品川駅を262800時間前に出発しております」とか呟いててほしい。
東日本旅客鉄道（JR東日本）とビューカードは、2024年春にデジタル金融サービス「JRE BANK」を発表。スマートフォンのWebページ、または専用アプリから口座を開設して利用できる。 預金や住宅ローンなど、サービスの利用に応じてJRE POINT付与や新幹線など列車の優待といったJR東日本グループならではの特典を検討。 JRE POINT会員番号との連携でJRE POINTがたまり、駅のATM「VIEW ALTTE」の現金引き出しが無制限に手数料無料となるサービスも行う。 この他、クレジット国際ブランドと提携し、クレジット国際ブランド加盟店での利用時に銀行口座から即座に引き落としを行えるJRE BANK専用ブランドデビット機能付きキャッシュカードを発行する。 銀行口座の提供は楽天銀行の保有するインフラを活用し、ビューカードが同行を所属銀行とする銀行代理業を行うことで実施。楽天銀行の口座を
JR東日本の深沢祐二社長は7日の定例会見で、新型コロナウイルスの感染拡大後、運賃収入が減少していることを踏まえ、運賃制度の見直しに向けた議論に着手する考えを示した。ラッシュ時間帯に運賃を高くするなど時間帯によって変更する運賃制度を選択肢の一つとして挙げた。同社が7日に発表した6月の鉄道営業収入は前年同月比43.5％減と大幅な減収が続いている。 JR東日本の深沢祐二社長は7日の定例会見で、新型コロナウイルスの感染拡大後、運賃収入が減少していることを踏まえ、運賃制度の見直しに向けた議論に着手する考えを示した。ラッシュ時間帯に運賃を高くするなど時間帯によって変更する運賃制度を選択肢の一つとして挙げた。同社が7日に発表した6月の鉄道営業収入は前年同月比43.5％減と大幅な減収が続いている。 JR東日本は、現在は時間帯ではなく、距離に応じた運賃制度を導入している。深沢氏は、一部の企業が定期代の支給を
JR東日本は10月14～30日、鉄道開業150年の歴史と地域の文化と未来を体感する文化創造イベント「超駅博 上野 ～停車場から文化創造Stationへ～」を上野駅で開催する。駅や車両などの鉄道資産を活用する大規模イベントで集客を図る。
ライブドアニュース @livedoornews 【危険】私人逮捕系YouTuberにJR東日本が警鐘「駅や車内の秩序を乱す行為は止めて」 news.livedoor.com/article/detail… 痴漢などを自警団のように取り締まる動画を配信しているが、揉み合った男性が階段で転倒したり、男性を取り押さえる際に高齢女性にぶつかったりする事態にもなっていた。 pic.twitter.com/A8sMXVIpb3 2023-11-10 18:51:51 リンク ライブドアニュース 私人逮捕系YouTuberの「やり過ぎ危険行為」にJR東日本が警鐘「駅や車内の秩序を乱す行為は止めて」 - ライブドアニュース 「私人逮捕系YouTuber」の活動が賛否を呼んでいる件。JR東日本が弁護士ドットコムニュースの取材に応じ、警鐘を鳴らした。「駅や車内の秩序を乱す行為はおやめいただきたく存じます」とし
JR東日本の社長や会長を歴任し、日本野球連盟会長も務めた松田昌士（まつだ・まさたけ）さんが19日、肝臓がんのため死去した。84歳。葬儀は近親者で営んだ。喪主は長女斉藤美詠子（さいとう・みえこ）さん。後日、お別れの会を開く。 1961年に国鉄入社。86年に再建実施推進本部事務局長に就くなど内部から分…
顔認証の改札や列車予約、JR東日本が体験施設 - 日本経済新聞
JR東日本は13日、14日に開幕する同社の先端技術などを紹介するイベント「高輪ゲートウェイフェスト」の特設パビリオンを報道陣に公開した。顔認証技術を使う改札通過や最新の映像技術を体験できる。JR東は2024年度をメドとする大規模再開発を高輪ゲートウェイ駅周辺で進める。利便性が高い新技術をPRし、新たな街への好感度を高める狙いがある。IC乗車券をかざさずに通過する改札「タッチレスゲート」の体験コ
【ウイスキー/ハイボールに合うお菓子】東京土産『バターバトラー』のバターフィナンシェ｜スイス産発酵バターを使用！第1回2017年JR東日本お土産グランプリで『総合グランプリ獲得』 | DEFUGAMI家飲みウィスキー
そうなんです！ 実はこの『バターバトラー』のバターフィナンシェは、スモーキーなウイスキーやフルーティーなウイスキーと非常に相性が良かったんです。 「でもデザートでしょう？」と半信半疑の方も多いでしょう。 ぜひ、この記事を最後まで読んでいただければ、ウイスキーのオツマミとして試したくなること間違いなしです。 ちょっと高級なお値段ですが必見 価格(8個入り)：1,700円前後 価格(12個入り)：2,200円前後
JR東日本は事前予約制のロッカーサービスを25日に始める。利用者が駅のロッカーの使用時間をあらかじめ指定する仕組みで、料金はサイズ別で1時間あたり100～200円。第1弾として山手線内を中心に11駅の22カ所に導入する。JR東管内の主要駅の既存ロッカーは、日中はすべて使用中のことも珍しくない。確実に使える環境を整え、利便性を高める。新しいサービスの名称は「トロッカ」。スマートフォンやパソコンで
迷走 皇帝なきJR東海 JR東海を30年近く支配してきた「皇帝」、葛西敬之名誉会長が5月に死去した。同氏と共にリニア中央新幹線や米国への高速鉄道輸出に猛進した安倍晋三元首相も銃撃事件で永眠した。JR東海は、葛西氏が遺した巨大プロジェクトの実現に向かってレールの上を突き進んでいるが、長期独裁体制の弊害やコロナ禍による旅客数の減少、リニア工事の遅滞など課題は山積している。30年近く事実上のトップに君臨していた葛西氏を失ったJR東海の“凋落リスク”ぶりに迫る。 バックナンバー一覧 JR東海の葛西敬之名誉会長は、「インフラ輸出」という安倍政権の成長戦略に乗じて、米国などにリニアモーターカーや新幹線を輸出しようとした。しかし、各地域で開発プロジェクトが浮かんでは消え、輸出による成長戦略はいまや風前のともしびだ。特集『迷走 皇帝なきJR東海』（全8回）の＃6では、高速鉄道の輸出という虚構のために、血税
ひと頃よりも出社を促す企業が多く見受けられるようになった昨今。電車の待ち時間を活用して「駅構内でWeb会議や作業を済ませたい」という人もいるのではないでしょうか。 東日本旅客鉄道株式会社（以下、JR東日本）と株式会社TechnoBlood eSports（以下、TechnoBlood eSports）は、1名用個室ブース「STATION BOOTH」を活用した実証実験を開始しました。 実施期間は2022年8月1日（月）～10月31日（月）。東京駅、新宿駅、池袋駅、立川駅の各拠点でおこないます。 デスク・Wi-Fi・電源を整備した個室ブースSTATION BOOTHは、JR東日本が展開するシェアオフィス事業「STATION WORK」の個室ブース型シェアオフィス。 仕事や学習に必須であるデスク・Wi-Fi・電源などが整備されており、小規模ながらも空調のきいた静かで快適な空間を提供しています。
総予測2023 2023年、「新時代」に突入だ――。円安はいつまで続く？インフレはどこまで上がる？金利上昇や不動産暴落は起きるのか？景気と株価は？そして、歴史に刻まれる22年を経験した日本と世界は一体どうなるのか？その答えは、ダイヤモンド編集部の総力と超一流の専門家たちの英知を結集させた、超特大企画「総予測2023」を読めばきっと見つかる！経済、景気、企業のみならず国際関係、政治、社会、文化、スポーツまでを完全網羅。徹底的に“総予測”する。 バックナンバー一覧
ついに公式がやりやがった 「JR東日本トレインシミュレータ」Steamに突如出現しネットざわつく JR東「詳細はお待ちください」（ねとらぼ） - Yahoo!ニュース
東日本旅客鉄道（JR東日本）公式の鉄道運転シミュレーター「JR東日本トレインシミュレータ」が、突如ゲーム配信サービス「Steam」上に登場しました。早期アクセス版として2022年9月20日の配信開始を予定しています。 【画像】「JR東日本トレインシミュレータ」のスクリーンショット 前触れもなくSteamのストアページに出現したことから、ネット上では「JR東公式の運転シミュレータだと……？」「とんでもないもんが出てきた」と話題に。JR東日本に確認したところ、Steamでのトレインシミュレータ配信は「事実」との回答を得ました。詳細については今後発表予定としています。 JR東日本トレインシミュレータは、JR東日本の実在路線を舞台に、実写の映像と臨場感あふれる走行音を自宅で体験できる鉄道運転シミュレーターです。乗務員訓練用として使用している業務用シミュレーターをベースに、実際に業務用シミュレーター
JR東日本 路線3割が存廃検討水準 - Yahoo!ニュース
ＪＲ東日本は７日、新幹線と在来線の計６９路線２０３区間について、２０２２年度の１キロ・メートルあたりの１日の平均利用者数「輸送密度」を公表した。政府が存廃検討の目安とする１０００人未満の路線は全体の３割弱の３０路線５５区間だった。ローカル線の厳しい利用実態が改めて示された。
客を乗せない「貨物新幹線」とは？ JR東日本が大量輸送実証実験 | Forbes JAPAN 公式サイト（フォーブス ジャパン）
1960年代、国鉄は東海道新幹線を使って貨物を高速輸送する「貨物新幹線」構想を練っていたが、諸般の事情で頓挫した。それが60年経った今になって再燃し、ついに実現に向けた実証実験の段階に突入した。 JR東日本は、小口の荷物を新幹線で輸送する「はこビュン」サービスをすでに実施しているが、これは「新幹線による大量輸送の事業化」に向けた取り組み。新幹線車両基地から専用列車に貨物を載せて運ぶという、便乗型ではない、ホントの貨物新幹線となる。 今回の実験は、8月31日、上越新幹線で実施され、東京と新潟の間を1往復する予定だ。6月にも東北新幹線の東京と盛岡の間で実験が行われたが、そちらは自動搬送ロボットを使った貨物の積み下ろしや荷さばきの検証がメインで、通常ダイヤの旅客列車を使っていた。今回は客を乗せない専用列車が準備される。 上りは、午前9時31分に新潟新幹線車両センターを出発し、11時56分に東京新
JR東日本が、みどりの窓口の設置駅を7割削減する方針を明らかにしました。きっぷのネット販売やチケットレス乗車が普及してきたことが背景にあり、「乗車スタイルの変革」を進めていきます。 7割の窓口を削減 JR東日本は、特急券や定期券などを販売する「みどりの窓口」を約7割削減すると発表しました。現在、みどりの窓口は440駅に設置されていますが、2025年には首都圏と地方圏で、各70駅程度にまで削減します。今後は、「一定の利用のある新幹線・特急停車駅」や「利用の多い駅を中心」に、「バランスを考慮した配置」にする方針を明らかにしました。 具体的なみどりの窓口の削減対象駅は明らかではありませんが、7割という削減率は非常に大きく、新幹線の停車駅や、首都圏の電車特定区間の主要駅、地方のターミナル駅にしか、みどりの窓口は残されないとみていいでしょう。 窓口の削減目的はいうまでもなく合理化です。ただ、利用者の
あずお.です。 今日は、JR武蔵野線で埼玉スタジアム2002に行く際の乗換駅である「 東川口 」駅をご紹介します。 JR東日本「 東川口 」駅は、埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線との乗換駅となっています。 私自身も浦和美園エリアの東川口駅寄りに住んでいたので、東川口駅を利用していました。 JR武蔵野線と埼玉高速鉄道の乗り換えは、北口 JR東日本「東川口駅」に到着すると、ホーム中央（少し東浦和駅寄り側）に改札口に降りる階段とエスカレーター、エレベーターがあります。 ※サッカーの試合があるときは、警備員が配置されており、誘導の通りに進んでください。< 埼玉高速鉄道 埼玉スタジアム線までの乗換 こちらの記事に続きがありますので、ご覧ください。 JR武蔵野線で埼玉スタジアム2002へ行く 乗換駅・埼玉高速鉄道「東川口」駅 とは？ ▼ 埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線までの乗り換え → JR武蔵野線で埼玉ス
Ideinは、JR東日本が開業する「Eki Tabi MARKET」にて､JRE MALLのオンライン接客型店舗「JRE MALL Meet」のサービス開始に当たり、ActcastのAIカメラを活用した実証実験を6月30日より開始しました。 このAIニュースのポイント Ideinは、ActcastのAIカメラを活用した実証実験を6月30日より開始 JRE MALL Meetへの来店人数の把握と顧客の属性分析を行うほか、サイネージや商品の視認率の計測を実施 Webマーケティングでは当たり前に行われているファネル計測がリアル店舗においても可能に Idein株式会社は、東日本旅客鉄道株式会社が開業する「Eki Tabi MARKET」にて､JRE MALLのオンライン接客型店舗「JRE MALL Meet」のサービス開始に当たり、ActcastのAIカメラを活用した実証実験を6月30日より開始し
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JR東日本、東京駅-羽田直結や新Suica改札など23年度に7360億円
【トラブル時に役立つ？】JR東日本、駅員にウェアラブルカメラ装着へ/会社員の僕が使う話題まとめ
JR東日本の予約サイト「えきねっと」2段階認証ログインを導入
JR東日本、3日間乗り降り自由パス＆お先にトクだ値スペシャル。鉄道開業150年記念で
JR東日本、群馬・吾妻線の存廃協議要請 沿線自治体に - 日本経済新聞
JR東日本元社長・松田昌士さん死去 国鉄民営化を推進：朝日新聞デジタル
JR東日本と京急電鉄、品川駅に複合ビル 30年代竣工 - 日本経済新聞
駅ナカ×売らない店、相性良好 JR東日本と大日本印刷 - 日本経済新聞
列車内のマスク着用、JR東日本・東海が13日から呼びかけず：朝日新聞デジタル
JR東日本代表取締役 紹興酒30本で社員が救急搬送 | 週刊文春 電子版
新幹線もOK！フリーエリア3日間乗り放題「鉄道開業150年記念JR東日本パス」発売 | レイルラボ ニュース
JR東日本が「JRE BANK」を2024年春に開始 スマホで口座開設、JRE POINT付与も
JR東日本社長、時間帯別運賃を検討 ラッシュ時間帯は値上がりも - ITmedia ビジネスオンライン
JR東日本、文化創造イベント「超駅博 上野」 開催 鉄道開業150年を記念
【危険】私人逮捕系YouTuberにJR東日本が警鐘「駅や車内の秩序を乱す行為は止めて」
元JR東日本社長の松田昌士さん死去 84歳 分割民営化推進「国鉄改革3人組」 | 毎日新聞
事前予約ロッカー、まず11駅22カ所に導入 JR東日本 東京や新宿、品川、舞浜など - 日本経済新聞
JR東海「リニア輸出」の幻想…米国案件は血税垂れ流し！インドはJR東日本に丸投げ
駅の個室ブースでさくっと教養を身に付ける。JR東日本ら、ビジネスコンテンツを無料提供 | Techable(テッカブル)
JR東日本社長、赤字ローカル線の存続問題で2023年に「協議も実証事業もやる」宣言
KDDIとJR東日本がつくる“新たな街”「TAKANAWA GATEWAY CITY」、KDDI本社も移転へ
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