国土交通省は12月10日、大雪時に一部地域でタイヤチェーン規制を実施すると発表した。ネット上では「チェーンの装着を義務化するなんてばかげている」「雪国のことを分かっていない」といった声が上がっているが、実際は異例な降雪などの緊急時に、従来なら通行止めとなる状況でも、一部区間を「チェーン装着車なら通行可能にする」という発表だった。 なぜ、ネット上でこうした誤解が広まったのか。 今回の発表では「雪が降ったら必ずチェーンを装着しなければいけない」という誤解が広まっている。主な原因は「タイヤチェーン装着義務化」という報道の言葉だけがTwitterなどのSNS上で拡散されてしまったことだ。 11日、NHKなどが「タイヤチェーン装着義務化」と見出しを付けて報道。Twitterなどで拡散されるうちに、見出しだけを見て話題に参加したり、緊急時の施策であることを知らなかったりするままニュースに言及する人が現
大雪による大規模な立往生を防ぐため、国土交通省は、タイヤへのチェーンの装着を義務づける全国の13区間を公表しました。 このため国土交通省は、大雪が予想される際には過去に大規模な立往生が発生した区間などで、タイヤへのチェーンの装着を義務づけることにしていて、対象となる全国の13の区間を公表しました。 このうち高速道路は７区間です。 上信越自動車道の長野県の信濃町インターチェンジと新潟県の新井パーキングエリアの間の25キロ、 中央自動車道は、山梨県の須玉インターチェンジと長坂インターチェンジの間の９キロ、長野県の飯田山本インターチェンジと園原インターチェンジの間の10キロ、 北陸自動車道は、福井県の丸岡インターチェンジと石川県の加賀インターチェンジの間の18キロと、滋賀県の木之本インターチェンジと福井県の今庄インターチェンジの間の45キロ、 米子自動車道の、岡山県の湯原インターチェンジと鳥取県
高速道路における大雪時の「車両立ち往生」対策として、布製タイヤチェーンが活用されます。軽量で取り付けもかんたん、というメリットを生かし、立ち往生を素早く移動させるために使用するそうです。 布製タイヤチェーンを積んで立ち往生現場へ急行！ NEXCO東日本は2019年12月18日（水）、小畠 徹社長の定例会見を実施し、2019年度冬の道路交通確保に向けた取り組みについて発表しました。 関東から北海道にまたがるNEXCO東日本の管轄エリアは、その6割が積雪寒冷地です。除雪作業や凍結防止作業といった従来の雪対策に加え、今年度は、大雪時における車両の立ち往生対策を強化するといいます。その一環として、立ち往生車両を素早く移動させるため、「布製カバータイプのタイヤチェーン」を活用するそうです。 布製タイヤチェーンを付けた大型車のイメージ（画像：NEXCO東日本）。 布製のタイヤチェーンは、雪や氷に薄い布
きっかけは今月15日、国土交通省が大雪の際、国道などでのチェーンの装着を義務づける方針を示したことでした。ネット上ではさまざまな声があがっています。 なぜ、タイヤチェーンの装着を義務づける必要があるのか。 国土交通省によると、背景には、各地で大雪による大規模な立往生が相次いだことへの強い危機感があるといいます。 ことし１月には、首都圏で大雪となり、東京の首都高速道路の中央環状線で、大型トレーラーが動けなくなったことをきっかけに、10時間余りにわたり最大で12キロの立往生が生じました。 また、２月には、北陸の記録的な大雪で、福井県から石川県にかけての国道８号線で、およそ1500台の車が立往生して、解消までに３日間かかる事態も起きました。 国土交通省によりますと、いずれのケースも、きっかけはチェーンが切れたり、そもそも装着していなかったりした１台の大型車が立往生したことが原因とみられるというこ
スタッドレスタイヤ未装着で、突然の降雪があった際に役立つアイテムがスプレー式のタイヤチェーンです。 今回はそんなスプレー式タイヤチェーンについてご紹介します。 ▼この記事の目次 スプレー式タイヤチェーンとは スプレー式タイヤチェーンのメリット・デメリット メリット 簡単に使える 持ち運びが簡単 価格が安い デメリット 雪道の長距離走行には向いていない ボディが汚れる スプレー式タイヤチェーンの選び方 制動効果で選ぶ 効果の時間で選ぶ スプレー式タイヤチェーンおすすめ4選 SNOW GRIP スプレー式タイヤチェーン BULL SONE スノーOKスプレー 田村将軍堂 いざっ！という時にスプレーチェーン TYRE GRIP BGTG-1 まとめ スプレー式タイヤチェーンとは スプレー式タイヤチェーンとはタイヤに直接薬剤を振りかけ、グリップ力を高めることで雪道でのスリップを防いでくれます。液体
突然の降雪で路面が滑りやすくなることがあります。主な対策は、雪のシーズンを前に早めの冬用タイヤへの交換、タイヤチェーンの携行と装着があげられます。 本記事では、タイヤチェーンの取り付け方、おすすめの種類や選び方をご説明します。 自動車用品店やタイヤショップに行くと、金属製、非金属製、ゴム製、布製のものなど色々な種類のタイヤチェーンが扱われています。それぞれの種類の特徴を知り、使用用途に合ったチェーンを選び、安全な雪の日のドライブができるように準備をしておきましょう。 金属製の鎖でできたタイヤチェーンは昔からあるオーソドックスなものです。雪道での登坂や制動力に優れています。 走行時の振動などにより車の乗り心地が変わったり、雪の少ない所では使用できなかったり、金属製のため重かったりなどの特徴がありますが、比較的安価で、コンパクトに収納できることがメリットといえます。走行による摩擦などでサビが発
2018年12月11日 4時4分 リンクをコピーする by ライブドアニュース編集部 ざっくり言うと はタイヤチェーンの装着を義務づける全国の13区間を公表した 大雪による大規模な立往生を防ぐためで、12月中に関係する省令を施行する 13区間のうち高速道路は7区間、国道は6区間となっている は大雪による大規模な立往生を防ぐため、タイヤへのチェーンの装着を義務づける全国の13区間を公表した。12月中に関係する省令を施行することにしている。NHKニュースが報じた。 13区間のうち、高速道路は以下の7区間。 上信越自動車道の長野県の信濃町ICと新潟県の新井PAの間の25キロ。 中央自動車道は山梨県の須玉ICと長坂ICの間の9キロ、長野県の飯田山本ICと園原ICの間の10キロ。 北陸自動車道は福井県の丸岡ICと石川県の加賀ICの間の18キロと、滋賀県の木之本ICと福井県の今庄ICの間の45キロ。
最終更新 2019.1.24 ようこそ(^-^)/ お金を通じて、人生を豊かに生きるヒントを考える当サイトの管理人ぱんぱんぱぱです。 さて、最近の異常気象はかつてないほど目を覆うばかりの災害をもたらしています。 2018年2月には、福井県と富山県を中心に、数十年に一度という大雪をもたらしました。 交通網は、ズタズタとなり、福井県では物流が麻痺しました。 多くの方が孤立し、寒さと食糧難に苦しんだことは、記憶に新しいところです。 mainichi.jp 6月には、広島県と岡山県と愛媛県を中心に線上降水帯が発生し、未曾有の降水量となりました。まるで大津波に遭ったような光景には、慄然としました。 アメリカカルフォルニア州では、史上最悪な山火事が発生し、行方不明者はすでに1200人を超えているそうです。 natgeo.nikkeibp.co.jp 被災に遭われた方々には、心よりお見舞い申し上げます。
インターネットの通販サイトで、タイヤチェーンの偽物が横行していることから、メーカーが注意を呼び掛けています。正規品の名をかたったものだけでなく、その機能を全く果たさないものも。やけに安い商品は注意が必要です。 非金属チェーン、数千円で買える？ 偽物に注意 カー用品大手のカーメイトが、インターネット通販サイトで自社製タイヤチェーンの類似品が横行しているとして、2021年現在、自社サイトで動画を公開して注意を呼び掛けています。 なかには「バイアスロン」シリーズなど、カーメイトの樹脂製チェーン製品名をかたったものもあり、ユーザーからの問合せが増えているとのこと。類似品は素材・性能・耐久面でカーメイトの品質基準とは異なるといい、正規品との見分け方などを紹介しています。 「類似品のほとんどが中国製と考えられます。出回り始めたのは2、3年前からでしょうか。当社の製品名を使用していたサイトには申し立てを
こんにちは。よろしくお願いいたします。 12月も中旬となり、日中は暖かいものの風が吹くと寒く、冷え込みが強くなってきました。 私の住む関東地方では今年の1月6、7日頃に雪が降ってしまい仕事が始まったばかりだったので大変だった記憶があります。 念のため早めにタイヤチェーンの確認をしました。 ★20日5%OFFクーポン★【送料無料】 タイヤチェーン 非金属 ジャッキアップ不要 スノーチェーン 非金属 車 FAST ロック 雪道 プラスチック アイスバーン 凍結 スリップ 事故 悪路 ジャッキ不要 ランキング1位獲得 e107 ギフト 在庫処分 価格: 4080 円楽天で詳細を見る 中身はこんな感じです。 装着の練習に自分の車にセッティングしてみました。 出来ました！！ 慣れていないため1本目は結構時間がかかりました😢😢 ジャッキアップなどする必要がなく少し車を前後に動かす程度です。 2本目
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スプレーするだけで普通タイヤを雪用タイヤに変身！ 缶に日本語取り扱い説明のある正規輸入品です。 並行輸入品、安価なコピー品ではありません。
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非金属タイヤチェーン
商品紹介 マイナス20度の温度でも伸びにくく硬くならないポリウレタンエラストマー採用により金属チェーンの約５倍の強さを誇る非金属タイヤチェーンです。 108個の超硬マカロニ型スパイクピンがアイスバーンをしっかりグリップしてくれます。 車両移動不要、ジャッキアップ不要、ゴムバンド不要のクイックロック機構で取り付けもとても簡単です。 6分割構造で部分修理も可能です。 高性能で取り付けが簡単なタイヤチェーンが欲しいという人にオススメのアイテムです。 スプレー式タイヤチェーン
タイヤチェーン
商品紹介 急な降雪の緊急対策として車に積んでおくと便利なタイヤチェーンです。 面倒な作業をしなくても、簡単に着脱する事ができます。 スプレー式タイヤチェーン 商品紹介 スプレーするだけで普通タイヤが雪用タイヤに変身する画期的なスプレーです。 スプレーする事で路面との摩擦力を300％UPさせます。 スプレーをしてもタイヤを痛める事はありません。 タイヤ20本スプレーできます。 緊急用として車に積んでおくととっても便利なアイテムです。 FEC [ エフイーシー ] タイヤチェーン [ 雪道楽QII ]
2017-2018冬シーズンの販売 「販売開始いたしました」 正規品販売店 オートソックは、ヨーロッパ・ノルウェーで生まれた自動車用の緊急用 | 布製のタイヤすべり止め装置として、タイヤチェーンに代わり各自動車メーカーなどの純正オプション品として、装備されはじめている新しいタイプのカー用品です。 ジャンルとしては、非金属タイヤチェーンとなりますが、その装着方法はきわめて簡単でただ、タイヤにかぶせるだけのタイヤカバー同様のカンタン装着・(脱着)を実現しています。また、折り畳んで収納しておけるのでかなりコンパクトになり、積みっぱなしでも全く苦になりません。重量も、約780g(※Ｙ21品番の弊社実測値)ととても軽く出来ています。 Autosock（オートソック）正規品販売店で購入くださいませ。 評価・2006日刊自動車新聞社用品大賞受賞など自動車専門各誌で絶賛 ※2011年のカー用品対象ではカー
突然の雪も安心「布製タイヤチェーン」 取り付け簡単「スノーソックス」がベンツやBMWの純正オプションに指定され大人気（まいどなニュース） - Yahoo!ニュース
本格的な寒さとなった1月。先日は都内でも降雪があり、立ち往生するクルマもチラホラ見かけ、一部の高速道路や幹線道路が通行止めになる事態も発生しました。万が一雪が降り積もってしまったらサマータイヤで走行するのはとても危険ですし、2018年に改正されたチェーン規制では、スタッドレスタイヤでもチェーン規制発令時にはタイヤチェーンを装着しないと規制対象区間を走れなくなりました。 【写真】装着したところ…多少曲がっていても、走行中に自動で位置が補正されるそうです 幕張メッセで開催された「東京オートサロン2022」で、タイヤに履かせる靴下の「スノーソックス」という便利なアイテムを発見しました。スノーソックスは新チェーン規制対応で圧雪、深雪、アイスバーン、シャーベット状などあらゆる路面に対応した「布製タイヤチェーン」のこと。 素材には通常のポリエステルの10倍もの耐久性がある特殊繊維を採用し、超高強度で耐
装着義務化！タイヤチェーンの取り付けは事前に練習を
東京都の滑り止めルール 東京都の場合は｢東京都道路交通規則第8条第6号｣で以下のように決められているのだ 積雪又は凍結により明らかにすべると認められる状態にある道路において、自動車又は原動機付自転車を運転するときは、タイヤチェーンを取り付ける等してすべり止めの措置を講ずること。 その他の道府県でも違反した場合は大型車は7000円、普通車は6000円、自動二輪車は6000円、原動機付自転車は5000円の反則金が課されることになっている 事前の練習は必要 実際にタイヤチェーンを装着する必要がある状況では、雪が降り積もり、凍える手で寒風に耐えながらの作業が予想されます 少しでも安全、確実に、そして迅速にチェーンを装着する為にも、事前に装着の練習をしておくことが大切です 今回はゴムチェーンとして一世を風靡した非金属チェーンである「サイルチェーン」の取り付けを行います このチェーンは残念ながら現在は
真冬になると、愛車の四輪駆動システムの性能をフルに発揮させる喜びに浸るべく、雪道を求めて北国ドライブを楽しむのが大好きな自動車ライター、マリオ高野です。 2台ある愛車は両方とも高性能な四輪駆動システムを備えるので、毎シーズン、スタッドレスタイヤに履き替えて豪雪地域のドライブを楽しんでおります いよいよ冬真っ盛りとなり、関越道や上信越道、東北道など降雪量の多いエリアの高速道路ではチェーン規制がかかることが増えてきました。チェーン規制といっても、スタッドレスタイヤを装着していればタイヤチェーンは必要ない（一部区間ではスタッドレスタイヤを装着していてもチェーンの着用が義務化されています）ので、降雪量の多いエリアでは、ほとんどのクルマがスタッドレスタイヤを装着して備えています。 進化した非金属タイヤチェーンをテストした スタッドレスタイヤの性能の向上が目覚ましいこともあり、昔に比べるとタイヤチェー
オホーツク @Okhotsk_Salmon トレンドに大雪警報とか大吹雪の前兆と言うワードが出てるの見るたび使いまわす画像。どんなにスタッドレスタイヤやタイヤチェーンを準備しても1台のアホのせいですべて台無しになるという事例 pic.twitter.com/0Pxnplgy3A 2024-02-05 22:23:06 Ruber @mugiwaraboushix きっつー！(笑) 朝8時25分にさくら市出て座間市に着いたの18時10分。そして自分の車に乗り換えて今やっと帰宅♪ 朝は1時30分出て5時30分着で４時間で向こうに着いたのに帰りは雪で倍以上の時間。 そして、国道246誰もタイヤチェーンしてないという...😅 2024-02-05 19:01:19
タイヤチェーン - Wikipedia
降雪期にチェーンを装着して走行する路線バス（広島交通） タイヤチェーン（英: tire chains）もしくはスノーチェーン（英: snow chains）は、自動車やオートバイで積雪路や凍結路、泥濘地（でいねいち）を走行する際、タイヤの外周に装着する滑り止め用の器具[1]。金属製チェーンと非金属製チェーンがある[1]。 概要[編集] タイヤチェーンは1904年にアメリカ合衆国のハリー・D・ウィード (Harry D. Weed) によって発明され、同年8月23日の米国特許に「Grip-Tread for Pneumatic Tires」として特許を取得した。特許番号は768495。ハリーのひ孫のジェームズ・ウィード (James Weed) によると、20世紀初頭では運転手が縄や植物のつるをタイヤに巻き、泥道や雪道における駆動力を確保することが一般的であったのを見て、それらよりも耐久性の
雪道での滑り止めといえば、真っ先に思い浮かぶのがタイヤチェーンです。タイヤチェーンには従来からある金属製のチェーンを筆頭に、より装着性を高めたゴム製チェーンなど、実に様々な製品がラインナップされていますが、金属製は言うに及ばず、ゴム製チェーンといえども、実際の装着作業はなかなか容易とはいえません。 ベテランの男性ドライバーであっても、初めて使用する製品であれば、説明書を片手に悪戦苦闘し、ようやく取り付けられるというレベルではないでしょうか（それでも最近の製品はかなり簡単に付けられるようになってきたようですが）。ましてや力の弱い女性や年配のユーザーには、こうした従来のチェーンを装着する作業はかなりの重労働となっていました。
![布製タイヤチェーン・オートソックのメリットと注意点 [タイヤ・ホイール] All About](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/d1c18a5f24b3d0c135e0eb13354b788d26b2a1fa/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fimgcp.aacdn.jp%2Fimg-a%2F1200%2F900%2Faa%2Fgm%2Farticle%2F1%2F9%2F3%2F0%2F7%2F5%2F201712081317%2Ftopimg_original.jpg)
革新的なエマージェンシー・タイヤチェーン スタッドレスタイヤでのスタック時に！ 都会での急な雪で立ち往生しないために！ トランクに１つ入れておきませんか？ 急な雪でも、ZipGripGoがあれば、安心です。
明日、関東でも積雪の恐れがあるそうですね。初雪が降れば５４年ぶりに１１月の雪。さらに雪が積もれば１１月としては観測史上初めてのことだそうです。 大雪に関する関東甲信地方気象情報 第３号 平成２８年１１月２３日１６時４１分 気象庁予報部発表 東京は公共の交通機関も含め、本当に雪に弱いですね。 特に肺に障害があり移動に車が欠かせない私には大打撃。雪予報が出ると「どうか、雪が降りませんように。」と神様にお祈りしています。 大学時代を札幌で過ごしていたので、別に雪道の運転が怖い訳ではありません。ちゃんとチェーンやスタッドレスタイヤなど装備を備えた車なら問題なく運転できる自信もあります。 怖いのは私以外の雪に弱い運転手です。 坂道やカーブでスリップしてきた車によるもらい事故。細い道で立ち往生されて大渋滞。私には酸素ボンベによる外での活動限界時間があるので、そんなことに巻き込まれたら大変です。 そのた
タミヤ 1/10スケールRC パジェロとランクル車に自作チェーンを装備して雪道走行にトライ♪YouTubeにも、高画質な動画をアップしています。https://youtu.be/bE6px3Y-Ryg
温暖な四国で生まれ育ち、東京・千葉より北で暮らしたことのない私は、雪道や凍結路での運転はすこぶる苦手で、雪や凍結の恐れがあるところにはまずクルマでは行きません。ですから冬になってもスタッドレスタイヤに履き替えるという習慣はなく、これまで一度も経験していません。レンタカーも冬場の北国ではまず借りませんから、スタッドレス装着車の運転自体これまでしたことが無いと思います。 とはいっても首都圏でも年に一度や二度は積雪がありますし、そんな時はクルマには乗らないと決めてはいても、外出中に急な降雪となる場合も考えられます。ですから万一に備えてタイヤチェーンだけは用意していて、冬場はトランクに積んでおくようにしています。 実際、十数年前の１２月に家族旅行で草津温泉に行った時、首都圏は温暖でその日は雪の気配すらなかったのですが、草津はやはり別世界で、翌朝起きてみると一面の銀世界、ノーマルタイヤではとても走れ
1: 2016/11/23(水) 12:04:43.82 ID:CAP_USER http://www.jiji.com/jc/article?k=2016112200582&g=eco 国土交通省は２２日、積雪時に幹線道路で立ち往生の原因をつくった車に対し、罰金を科す方向で検討を始めた。 タイヤチェーンの装着を促すことで、立ち往生による渋滞を防ぐのが狙いだ。 また、降雪予測を早めに住民などに周知し、大雪の際は車による移動を控えるよう呼び掛ける方針。 気象庁の統計データによると、近年は短時間に大雪が降る「ゲリラ豪雪」が局所的に発生。 直近６年間に観測史上最高の積雪を記録した地点は全国の３２％を占めており、雪の降り方は極端になった。 ２０１４年２月に関東甲信越を襲った大雪では、長野県軽井沢町の国道などで車の立ち往生による大規模渋滞が発生。 除雪作業の妨げにもなるなど問題となった。 国交省は今
タイヤチェーン比較サイト
全品回収のお知らせ TERZOリングチェーン 「Weissenfels Newクラック&GO9/SUV」 PIAAから2005 年10月～2006年3月頃まで発売されたいました上記商品の不具合により全品回収を行っています。詳しくはこちら 「タイネットＸ ラチェットロック」 品番ＴＸ１～ＴＸ12 株式会社ソフト９９コーポレーションから2004年12月まで販売されていました上記商品の製品接合部の不具合が発見され商品の回収を行っています。詳しくはこちら
こんにちは 今日のお昼は、豆腐のラザニアです。 チーズもちゃんとのせたのですが、焼いたら何処かへ消えていったようです。 ボロネーゼソースはこってりしていますが、豆腐のおかげで意外にあっさりです。 前日に合いびき肉でボロネーゼを作ったのでそれを利用しました。 豆腐は水切りを楽にするために焼き豆腐をつかいます。 ７~８ミリ程度の厚さに８枚切ってキッチンペーパーの上に置いておきます。 ボロネーゼソースを容器の下に敷いて、豆腐を２枚のせて、もう一度繰り返し。 上にソースをかけて、チーズものせて、牛乳をカレースプーンで一杯ほどかけて、 ※生クリームの在庫がないので、牛乳で代用。 オーブントースターで10～15分ぐらい焼いたら出来上がりです。 ボロネーゼソースは、赤ワインも入れたけどトマトの水煮をもう少し増やした方が良か ったかも。ひき肉たっぷりで食べ応えは有りますが、ソースとして使うにはとろ～りと
形状記憶合金モジュールは、ホイール中心部からタイヤの路面接地面まで伸びている。通常はホイール部分のモジュール起点がL字型に圧縮されており、モジュールの先端はタイヤの溝内に収まって路面と接地することはない。ホイール中心部のヒーターに電流を流すとモジュール起点部分の温度が上がり、形状記憶合金モジュールがJ字型に伸び、モジュール先端がタイヤの溝から外に突き出る。これにより、チェーンを付けたのと同じ効果が得られ、ボタン1つで急な雪道でも安全に走行できるという。また、重いチェーンを積み込む必要もなくなる。
東京で、タイヤチェーンって必要ですか？ | かつログ
皆さん、こんにちは！ 骨格・姿勢のアートデザイナーの桂島昇です。 今回の関東地方の大雪は、大変でしたねー！ 皆さんは、いかがお過ごしでしたか？ 大雪で、滑って、転倒されたり、怪我などされてませんか？ 僕の仕事は、カイロの施術院を開業しています。 一治療家です。 多くの治療家は、資格を取っても、その後に継続して勉強しない治療家が多いと言われています！ クライアント様の事を考えると、施術の技術も、医学的知識も、クライアント様に対するサービスも、向上心を持って、更に上を目指して勉強する必要があります。 クライアント様に対して、健康にする責任があります。 それは、全てクライアント様の為です！ 僕も、後進のカイロの先生に対して、指導・育成する立場にあります。 先生として、呼ばれる、全ての職業の方に言える事かも知れませんが、常に向上心を持って、クライアント様の為に、勉強するべきですよね？ 僕は、そう思
タイヤチェーンとして、ソフト99の『救急隊ネット』という非金属のやつを買いました。 救急隊だなんて大層な名前だなぁ。オートバックスのお姉さんによると、救急車や消防車も使ってるということでした。ホンマかいな。 それはさておき、いきなり必要になったときに手間取るのも何なので、ちゃんと装着練習もしましたよ。 スタッドレスタイヤにもしてないし、タイヤチェーンも持ってない この正月休み、カミさんの実家の福島に行きます。車で行きます。 福島って東北ですけど、12月1月は雪が積もるほど降ったりすることはあんまりありません。朝晩の道が凍るときに走ったりしなければあまり必要ではないので、今まではスタッドレスにはきかえたりチェーンをつけたりしてなかったんですよね。 しかし、どうやら今年はこの寒波です。聞くとすでに雪が降ったりして一般の道も雪が積もったり凍ったりしてるらしい。 こりゃ観念してタイヤをどうにかせに
国土交通省と警察庁は１０日、全国の高速道路や国道で今冬から大雪時にタイヤチェーン装着を義務付ける対象として、２月に多くの車が立ち往生した福井県の国道８号など１３区間を指定する方針を決めた。週内にも指定し、気象庁が特別警報や緊急発表を出すような異例の降雪時に規制を実施する。 内訳は高速道路が７区間、国道が６区間。過去に立ち往生が起きた急坂などがあり、近くにチェーン脱着場が整備されている場所が中心になる。新潟、長野県境の上信越自動車道や、鳥取、岡山県境の… この記事は有料記事です。 残り344文字（全文572文字）
その手が有ったか！取り付けが簡単なタイヤチェーン『ZipGripGo – Alternative Traction Aid for Snow and Mud』|ガジェット通信 GetNews
その手が有ったか！取り付けが簡単なタイヤチェーン『ZipGripGo – Alternative Traction Aid for Snow and Mud』 その手が有ったか！取り付けが簡単なタイヤチェーン！ Kickstarterとは･･･。（Wikipediaより抜粋） Kickstarterとは2009年に設立されたアメリカ合衆国の民間営利企業で、自社のウェブサイトにおいてクリエイティブなプロジェクトに向けてクラウドファンディングによる資金調達を行う手段を提供している。 自主製作の映画、音楽、ジャーナリズムに向けての舞台芸術や漫画、コンピュータゲーム、食関連といった多種多様な試みに対して資金調達を行なっている。人々は金を稼ぐためにKickstarterのプロジェクトに投資することは出来ず、感謝のパーソナルノート、カスタムTシャツ、プロジェクト関係者との会食といった形のある賞品やこの
オートソックAutosock非金属タイヤチェーン：【正規品】
x オートソックのHPは、タイヤチェーンJPへ移動しました クルマに常備積載しても負担にならない軽さ・大きさが魅力のAutosockオートソックなら旧な積雪の際に必要なグリップでタイヤチェーンと同等の機能が得られます 以下すべての内容が移転しています 安全性の追求と純正採用事例 Autosockオートソックよくあるお問合せ オートソックのカンタンな取り付け方法/ご使用上の注意 Autosockオートソック製品サイズの調べ方
雪道のドライブにあると安心なタイヤチェーン。 どのように選んだら良いのかなど疑問はいっぱいありますよね！ ポイントをつかんで愛車にピッタリの タイヤチェーンを見つけましょう！ 選び方のポイントを押さえる前に 選び方の5つのポイント【動画で比較！】 用途別の選び方 スペック比較一覧表 ジェームスがおすすめな理由 選びのポイントを押さえる前に タイヤチェーンはタイヤサイズと クリアランスの確認が必要！！ 車のタイヤサイズは車種によって違うので、それに合ったタイヤチェーンのサイズを選びましょう。 これを間違えるとタイヤチェーンが取り付けできなかったり、サイズが大きすぎて使用できないことがあります。 タイヤサイズを知る前に タイヤサイズはタイヤ側面に下記のように記載されています。 クリアランスとは 「クリアランス」はタイヤホイールと車のボディ部分のすき間を指します。 ステアリング（ハンドル）を切っ
タイヤチェーン | イエローハット | カー用品情報
万が一、急に雪が降ってきても、タイヤチェーンさえ持っていれば安心です。チェーンは、氷雪路ドライブの備えに欠かせない道具のひとつとして、皆さんも知っているでしょう。 その威力は、まさにタイヤに戦車のキャタピラーを装着しているようなものと考えたらよく分かります。 これからの冬対策必需用品として、イザに備えてタイヤチェーンは準備しておきたいものです。 チェーンは取付けが大変というのは昔の話！最近のチェーンは取付けも簡単なので緊急時にも安心です。
昨年の冬に購入して、一度だけ利用して車のトランクに入れっぱなしにしていた、スプレーするだけのタイヤチェーン『タイヤグリップ』 今年はよく雪が降りますが、毎年頻繁に雪が降るわけでもないので車のタイヤはスタッドレスタイヤにせずノーマルタイヤのまま。 が、突然の雪や凍結時はやっぱり少し不安。 わざわざタイヤチェーンを付けるのも面倒くさい。そんな方におすすめしたいのがコレです！ 【カー用品】スプレー式タイヤチェーン『タイヤグリップ』 急な積雪時にスプレーをタイヤにかけるだけで、ノーマルタイヤが雪用タイヤに変身！ 効果と効能 北米産の木材樹脂が原料なので、環境にもやさしくタイヤを傷めることもないとのこと。 一度のスプレーで効果は約70km持続するそう。実際に使用した感覚では50km程効果を実感出来ました。 容量は1缶で最大20本のタイヤにスプレーできる量。 凍結道路の摩擦力は、普通のタイヤに比べて3
スプレー式タイヤチェーン [TYRE GRIP] （日本国内独占輸入商品） インターネット販売価格 1本 \2,900(税込) 2本以上御購入に限り、 送料無料となります。 ■スキーに行くときぐらいしか雪道を走らない ■雪道を走行する事は少ない →スタッドレスやチェーンを買うほどではない ■冬季は予期せぬ降雪と凍結が起こります →特に峠越えは不安です ■積雪・凍結の上り坂を越えるだけなのに・・・ ■突然の雪道に遭遇 →ちょっとしたことにわざわざチェーンは面倒 ■チェーンはお持ちですか？ →たまにしか使用しないのに高価です・・・ ■面倒なチェーン装着は大丈夫ですか？ →特に女性は大変ですね →援助を頼める方は同乗していますか？ →冷たい寒風での作業です →衣服も汚れます・・・ このようにちょっとしたことでスタッドレスやタイヤチェーンを購入するのはもっ
JAF（日本自動車連盟）は、車の使用が増える年末年始を前に、雪道での旋回と急制動をタイヤチェーンの種類別で検証し、その結果をホームページに公開した。 年末年始は、帰省や旅行先で急な降雪や積雪に遭遇したり、雪道を走る可能性もあるため、スタッドレスタイヤやタイヤチェーンの装備が必要だ。しかしタイヤチェーンは金属や非金属、さらにその中でも様々な種類がある。JAFでは今回、タイヤチェーンの種類別で旋回と急制動にどのような違いが出るのかを検証した。 テストでは、FFコンパクトカーの前輪に新品のタイヤチェーンを装着。金属チェーン（亀甲型）、金属チェーン（はしご型）、非金属チェーン（ウレタン系）の3種類について、テストをそれぞれ3回実施した。 旋回テスト圧雪路の旋回路コース（半径25m）をカラーコーンに沿って走行できるか、進入速度時20km/hと30km/hで検証。その結果、20km/hではすべてのチェ
タイヤチェーンについて知っておきたいことを まとめています。 選び方から困ったときの対処法までご紹介 おすすめタイヤチェーンや万が一の保険まで！！ タイヤチェーンを使用するにあたって、注意しなければならないのが、装着時の最高時速です。 タイヤチェーンの最高速度は、金属製のタイヤチェーンで 30km/h程度、硬質ポリウレタンまたはゴム製のチェーンで 50km/h 程度（説明書に依ること）に設定されている。 また、タイヤチェーンの取り付けの不備があったり限度を超えた使用をすると、チェーンが破損し車体に損傷を及ぼすこともあるので取り付けにも十分な注意が必要だ。 最悪の場合、タイヤチェーンが、はじけ飛ぶこともあり、歩行者などに対し凶器となりかねない。 積雪地域を走行する機会が多い場合には、スタッドレスタイヤを購入した方が安全面でも経済面でもメリットが大きい。 しかしながら、タイヤチェーンの方が駆動
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「タイヤチェーン装着義務化」ネットで誤解広まる その要因は…… - ITmedia NEWS
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緊急脱出用使い捨てタイヤチェーン Zip Grip Go ジップグリップゴー Zip Grip Go
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