大阪オリンピックが開催される2008年8月8日まで、あと448日となりました。先日はJR大阪駅前の阪急阪神百貨店阪急梅田本店に巨大なスクリーンが設置され、そこで映しだされている数々のスポーツニュースは否応にも道行く人々の気持ちを高めてくれます。 オリンピックにあわせた鉄道新線の建設も進んでいますね。 今年2007年8月1日には、ついに大阪都営地下鉄中央線の新線区間(コスモスクエア〜オリンピア舞洲〜新桜島〜野田阪神間)が開通し、大阪都心と五輪のメイン会場となる"大阪はーとふる舞洲オリンピックアリーナ"の建設地、そして選手村が建ち並ぶ"大阪ゆめニュータウン"が鉄道で一直線に結ばれることになります。ユニバーサルスタジオ第２期工事地域へのアクセスも便利になります。 続けて、10月には"北梅田シティー"の街開きにあわせて、大阪都民の悲願だった、なにわ筋線(新大阪〜北梅田〜新難波間)が開通します。もと
なぜアシアナ航空事故機乗客の半数は中国人だったのか？ （ウォール・ストリート・ジャーナル） - Yahoo!ニュース
米国やカナダの都市に向かう多くの中国人旅行者にとって、ソウルは重要な中継地となっている。その理由には、魅力的な航空運賃と中国発の太平洋横断直行便の不足がある。 米サンフランシスコ空港で着陸に失敗した韓国・アシアナ航空ソウル発の便の乗客291人のうち、約半数に当たる141人が中国人だったのもそのためだ。韓国外務省によると、6日の事故で死亡した乗客2人はいずれも中国人の女性だった。 韓国の首都ソウルは過去数十年、アジアと北米を行き来する乗客にとって重要な役割を果たしてきた。韓国航空最大手の大韓航空は長年、アジアの航空会社の中で最も多くの北米の都市行きの便を提供しており、それは今も変わらない。一方1990年代初めまでは、2010年に米デルタ航空と合併した米ノースウエスト航空がソウルを主要なハブ空港として運航していた。 しかし、アジア地域の航空会社の多くが太平洋横断便を拡充するにつれ、乗客の
トモダチ作戦の米軍が最初の目標としたのが支援物資輸送のハブ空港の確保としての仙台空港の復旧であった事は、米空軍第353特殊作戦群指揮官のロバート・トス大佐の作戦終了時の記者会見でも説明されていた。 実際、津波の直撃を受け使用不能状態だった仙台空港の飛行場機能をわずか3時間で復旧させたのは、沖縄駐留の特殊部隊を動員しての戦場さながらの作戦だった事は当時日本では一部のメディアや個人ブログ等で触れられたのを除き余り報じられていなかったが、今回から数回にわたってその詳細を振り返ってみる事にする。 この空港回復作戦を行ったのは、夜間や悪天候など視界不良の悪条件において敵地への低空飛行での潜入・着陸訓練を受けた飛行隊と、パラシュート降下で敵地潜入をして負傷兵の捜索・救出・応急医療処置を行う落下傘救助隊員、そして地上に管制機能を自前で確保し着陸機を誘導し着陸させる戦闘管制班 (CCT) などから成る空軍
カンボジア旅行の費用はいくら？2泊3日弾丸一人旅の総額費用公開 航空券代・宿泊費・食費・通信費・交通費・観光費など実費公開 - ミニマリスト品川太郎の雑記ブログ 〜海外旅行・家電やサービスの体験談紹介〜
◆このページを読むのにおすすめな人◆ コロナ後のカンボジア旅行を計画している人 週末や連休で東南アジアを旅行するといくらかかるのか気になる人 アンコールワットなど世界遺産を観光する費用感を知りたい人 カンボジア旅行の費用はいくら？2泊3日弾丸一人旅の総額費用公開 航空券代・宿泊費・食費・通信費・交通費・観光費など実費公開 カンボジア旅行の費用はいくら？2泊3日弾丸一人旅の総額費用公開 航空券代・宿泊費・食費・通信費・交通費・観光費など実費公開 【はじめに】①カンボジアは旅行しやすい？どんな観光地がある？ アクセス 世界遺産アンコールワット遺跡群 その他の観光地 物価の魅力 【参考】カンボジア旅行のモデルコース 【カンボジア2泊3日一人旅総額費用】②カンボジア2泊3日一人旅の費用はいくらかかる？10万円未満で行ける？ 【参考】カンボジア旅行の決済事情 【参考】カンボジア旅行の両替事情 【カン
中国による欧州企業や空港への投資、独仏が警戒感
仏南部トゥールーズの空港（2014年12月26日撮影、資料写真）。(c)AFP PHOTO / REMY GABALDA 【2月27日 AFP】欧州経済への中国の影響力に対して懸念が高まる中、欧州を代表する企業や空港への中国からの投資にフランスやドイツが警戒感を強めている。 仏政府筋が26日に明らかにしたところによると、同政府はハブ空港として急成長している南部トゥールーズ（Toulouse）の空港の株式10%を中国の企業連合へ売却せず、株式の過半数譲渡を阻止する方針だという。 中国国営の山東高速集団（Shandong Hi-Speed Group）と香港を拠点とする富泰資産管理（Friedmann Pacific Asset Management）の企業連合は2015年、トゥールーズの空港の株式49.99％を取得。 仏政府は株式10.01％を売却するオプションも持っていたが、地元団体などは
【米国株】4日ぶりに米国株市場は上昇！PPIは予想を上回る結果に、決算シーズン到来。JPモルガンは決算でこけるもデルタ航空は大幅上昇！ - ウミノマトリクス
米国株市場の状況の振り返りと私見をまとめていきたいと思います。 株式市場は反発し4日ぶりの上昇となっています。決算シーズンが始まり、デルタ航空は今四半期の黒字見通しを受け投資家心理は改善しています。 *1 毎日レバナスとレバFANGに積立しグロース株中心に投資をしているサラリーマン投資家のうみひろ（@uminoxhiro)です。現在個別株で一番比率が高い銘柄はパランティア【PLTR】です。 ブログを読みに来てくださってありがとうございます。 昨晩の米国株市場の振り返りを今日も行っていきます。 今回の記事も成績に左右されないで元気にいくわよ そうだね！では、まずは結論からまとめていきます。 【今日の結論】チェックポイント チェックポイント【結論】 【主要指数】株式市場は反発し4日ぶりの上昇となっています。決算シーズンが始まり、デルタ航空は今四半期の黒字見通しを受け投資家心理は改善しています。
従業員第一主義、サウスウエスト航空 アメリカ・ビジネスニュース Com Studio in Southern California
「顧客第二主義、従業員第一主義」 「顧客第二主義、従業員第一主義」を掲げて、低迷する航空業界で唯一好成績をあげているのが、サウスウエスト航空。1971年に３機のボーイング737でスタートした同社が、26年間連続黒字を確保し、利用者の満足度も高い。同社の強さは一体どこにあるのかとマスコミでも多く取り上げられている。 「座席指定がない」「ファーストクラスがない」「機内食がない」「航空券がない」「ＶＩＰラウンジがない」「制服がない」「清掃員がいない」「事故がない」と他の航空会社が売りとしているものが何もない航空会社である。初めてサウスウエスト航空を利用した時、非常に戸惑ったことを覚えている。 指定座席がないだけで、かなりの費用削減になっている。要するに、早い者勝ちなのである。早く行った人が好きな席に座れるわけだ。機内サービスも、飲み物とピーナッツだけで、乗務員がメモを持って乗客の飲み物の注文を取
成田空港・三里塚闘争・新左翼被害の体験談
喜多野土竜 ⋈ @mogura2001 今は暴走老人となった全共闘世代が、成田で暴れまわったせいで、日本はアジアのハブ空港としての地位を失って久しい。 タイのスワンナプーム国際空港の設備と規模に比較すると、成田空港の貧弱さに驚く。仁川国際空港を利用した友人も同じ感想。 成長はもういい論に、与することはできない。 twitter.com/livein_china/s… 2019-05-13 20:06:28
ナチスの空港跡、難民たちの収容施設に 独ベルリン
ドイツの首都ベルリンにある旧テンペルホーフ空港で、格納庫に難民のためのベッドやテントを設置するドイツ軍の兵士たち（2015年10月26日撮影）。(c)AFP/DPA/GREGOR FISCHER 【10月27日 AFP】かつてナチス・ドイツ（Nazi）の野心の象徴とされ、後に冷戦時代（Cold War）の象徴となったベルリン（Berlin）の旧テンペルホーフ空港（Tempelhof Airport）は現在、難民数百人の一時収容施設に姿を変えている。 兵士や消防隊員、ボランティアらが格納庫に設置したテント72張には、1張につき難民10人が生活することができる。就寝用には二段ベッドが用意されているが、格納庫にはシャワーを設置できないため、入浴の際は公共のスイミングプールまで送迎してもらわなければならない。 ベルリンでは、ドイツの他の都市と同様に、記録的な数の移民の流入によって収容施設が不足して
これからの日本は中国を抜きにしては考えられず、特に経済的にそうだと、マスコミは尖閣・中国漁船衝突後も言い続けている。 ◆対中輸出入はＧＤＰの２％台 経済評論家の三橋貴明氏から２００９年度の次の数字を教えてもらった。中国と香港への日本からの輸出額は１４１５億ドルで、日本の国内総生産（ＧＤＰ）約５兆ドルの２・８％にすぎない。日本の輸入額は１２３６億ドルで、２・４％ほどである。微々たるものではないか。仮に輸出が全部止まってもＧＤＰが２％減る程度だ。高度技術の部品や資本財が日本から行かなくなると、困るのは中国側である。これからの日本は中国抜きでもさして困らないではないか。 それなのに、なぜか日本のマスコミは中国の影におびえている。俺（おれ）たちに逆らうと大変だぞ、と独裁国家から催眠術にかけられている。中国を恐れる心理が日本から元気を奪っている。日本のＧＤＰが世界３位に転落すると分かってにわかに自ら
前原誠司国土交通相は１２日、羽田空港について「首都圏空港を国内線と国際線を分離する原則を取り払い、２４時間（稼働する）国際空港化を徐々に目指していきたい」と述べ、第４滑走路が来年１０月に完成するのを契機に、羽田を国際拠点空港（ハブ空港）とする考えを示した。国際線が発着する成田空港は「航空需要の増大を見据えて有効活用する」としたが、具体案は示さなかった。大阪府泉佐野市で同日開幕したアジア太平洋航空局長会議の開会宣言後、報道陣に明らかにした。 前原国交相は、日本の航空行政の問題点として、国際線が集結し、国内の各空港に乗り継ぎできるハブ空港が存在しない実態を指摘。「国内線と国際線が分離され、結果的に日本のハブ空港は（韓国の）仁川（空港）になっている」と述べ、ハブ空港整備が必要との考えを強調した。 都心部に近く、第４滑走路が完成して発着回数が大幅に増える羽田を２４時間稼働する国際空港にすれば、
意見を出し合う橋下大阪府知事（前列右）、井戸兵庫県知事（前列左）＝１２日午前１０時１１分、大阪市北区、筋野健太撮影 関西の自治体や産業界など１２団体でつくる「関西３空港懇談会」は１２日、関西、大阪（伊丹）、神戸の３空港体制を今後１０年間は維持し、一元管理を目指すことを決めた。存続か廃止かが焦点の伊丹の将来像には踏み込まず、ＪＲ東海が進めるリニア中央新幹線計画の確定後に判断を先送りした。ただ、大阪府の橋下徹知事は「多数決なら従うが合意はしない」と述べ、将来的に伊丹の廃港を検討することなどを求めた。 懇談会は地元の意向の調整の場で、３空港問題の解決策は今後、地元意見も踏まえて政府が決定する。この日の懇談会では、事務局の関西経済連合会が用意した合意文書案を議論。伊丹廃港を主張する橋下知事は「（合意文書は）抜本策になっていない。政府や国民を納得させるには伊丹の廃港にまで踏み込まないと」と不満を
世界の航空会社は1930年代から、ペルシャ湾岸諸国を視野に入れていた。当時、真珠採取船の港だったドバイは、インペリアル航空（英ブリティッシュ・エアウェイズ＝BAの前身企業の一つ）が、ロンドンから辺境の植民地へと向かう便の中継地として使っていた。 BAは今日でもドバイ国際空港を利用しているが、ここを発着する便の大半の機体の尾翼に描かれているのは、エミレーツ航空のロゴだ。アラブ首長国連邦（UAE）を構成する小さな首長国の一つ、ドバイの航空会社である。この広大な空港は、2014年にロンドンのヒースロー空港を抜き、国際線の旅客数で世界第1位となった。世界の航空業界の勢力図は変化している。 欧州−アジア便は中東経由に エミレーツ航空と、カタールのカタール航空、そして、エティハド航空（UAEの首長国の一つアブダビを拠点とする）は、10年前にはほぼ無名の存在だった。だが、この3社――最近ではトルコのター
前原誠司国土交通相と千葉県の森田健作知事が１４日、国交省で会談、羽田空港と成田空港の役割分担をめぐり（１）両空港を一体的にとらえ合理的なすみ分けをする（２）これからは誤解のないよう意思疎通する−ことで合意した。 森田知事は会談後、記者団に「原則的に国内線は羽田、国際線は成田という原則を国交相に確認した」と述べ、その枠組み内で羽田の国際化に「柔軟性を持つ」とした。 前原氏は１２日に羽田空港をハブ（拠点）空港化すると発言したが、成田空港の利用低下につながりかねないとして成田空港の周辺自治体が反発。森田知事は１３日、「（羽田と成田の）共存共栄で頑張ろうというときに、冗談じゃない」と批判していた。
戦後最悪の日韓関係と言われているなか、2019年9/14〜9/16・2泊3日の韓国旅行を楽しんできました。 こんな状況で、韓国に旅行して大丈夫かな？と韓国旅行をキャンセルしようか迷われいる方も多いと思います。 今後、韓国旅行を予定されている方の参考になれば幸いです。 はじめに 韓国旅行を計画したのは、今から半年程前でした。まさか、日韓関係がここまで悪くなるとは予想する事は出来ませんでした。 メディアでは、反日デモ・日本製品の不買運動・日本人女性への暴行事件。などなど、良くないニュースが、報道されています。 残念ながら現在は、日韓関係が最悪です。正直、韓国旅行をキャンセルしようか凄い迷いましたが、現状を知る為にも行ってきました。 何かあっても自己責任だと思い、最悪の事態は想定し緊張しながら韓国に訪問しました。 アラフォー夫婦2泊3日の韓国旅行スケジュール 日韓関係が最悪な現状を考慮しつつ、今
成田、羽田の一体化でアジアのハブに返り咲く
日本企業でもアジアの駐在員が集まるときは韓国・仁川空港を利用するのが便利だという。 国際線が多く乗り入れ、だから利用者も増えるというのが国際ハブ空港だ。 アジアの三大ハブは、香港、シンガポール、バンコクで、成田(東京)は脱落した。 もう一度、国際ハブ空港になるためには、成田、羽田の首都圏空港を一体化するしかない。 日本経済を復活させるには、世界からヒト・モノ・カネをいかに呼び込むかがカギとなる。その入り口とも言える象徴的な存在が「空港」である。 国際線旅客利用者数の空港別ランキングで見ると、2006年には、香港国際空港が世界5位で4327万人、次いで6位が日本の成田空港で3386万人、7位がシンガポール・チャンギ国際空港の3336万人だった。つまり、香港、東京(成田)、シンガポールがアジアの三大ハブ空港だったわけである。つい6年前のことだ。 当時すでに、アジアでの「ハブ争い」は熾烈さを増し
ムハンマド・アリー・ジンナー - Wikipedia
ムハンマド・アリー・ジンナー（英語: Muhammad Ali Jinnah, ウルドゥー語: محمد علی جناح, ヒンディー語: मुहम्मद अली जिन्ना, 1876年12月25日 - 1948年9月11日）は、インド・ムスリム連盟およびムスリム連盟（英語版）の指導者、独立パキスタンの初代総督。パキスタンでは「カーイデ・アーザム」（قائد اعظم ：「最も偉大な指導者」の意）や、「バーバーイェ・コウム」（بابای قوم：建国の父の意）としても知られている。 プロフィール[編集] 生い立ち[編集] グジャラート系のホージャー派イスラム教徒（ムスリム）の子、ムハンマド・アリー・ジンナーバーイーとして、イギリス領インド帝国期のシンド州カラチで生まれた[1][2]。ジンナーの誕生日は、彼についての最も古い学校の記録によると1875年10月20日とされているが、後年
1 ：以下、名無しが深夜にお送りします ：2014/11/20(木) 17:31:03 ID:EISUqUY2 こいつが飛んできたので 2 ：以下、名無しが深夜にお送りします ：2014/11/20(木) 17:31:36 ID:EISUqUY2 第1章 -黎明期- 1945年9月。6年間に渡って行われた大戦は連合国が枢軸国を下すという形で幕を閉じました。 米・英・ソ「やったぜ」 日・独「敗けた・・・」 米・英・ソ「お前らもう戦争とかやらかさないように飛行機作っちゃだめだぜ特にドイツお前んとこ技術力おかしいからなんだよそれロケットとかオーパーツかよ」 日・独「・・・はい」 3 ：以下、名無しが深夜にお送りします ：2014/11/20(木) 17:32:07 ID:EISUqUY2 ・・・ 米「ドイツの技術者さん！こっちにおいで。君たちの身柄は保証するからうちで飛行機作ろうよ！！」 独技術
国土の大部分が砂漠地帯の国、中東のUAE＝アラブ首長国連邦は16日、記録的な大雨となりました。最大都市のドバイでは各地で浸水被害があり、世界有数の利用客数を誇るドバイ国際空港ではフライトの欠航や遅れが相次ぐなど、影響が広がっています。 UAEは16日、広い範囲で大雨となり、地元の気象当局によりますと、24時間以内に250ミリを超す雨を観測したところもあり、年間平均雨量の2倍以上に相当するなど、記録的な大雨となりました。 この大雨の影響で最大都市のドバイでは、幹線道路が浸水して車が動けなくなったほか、ショッピングモールなどで売り場が水につかるなどの被害が出ました。 また世界有数の利用客数を誇る中東最大規模のハブ空港、ドバイ国際空港では大雨の影響を受け、ドバイと日本を結ぶ便を含めフライトの欠航や遅れが相次ぐなど、影響が広がっています。 UAEの雨はすでにやんでいますが、雨の影響が各地に出ている
海外旅行向きのレンズは何か？ 単焦点28mmを持って世界へ （XF18mmF2 R 作例） - 旅カメラと共に
海外旅行にはどのようなレンズを持って行きますか？ 写真好きの方は、すでにお気に入りのレンズがあるという人もいるでしょう。その一方で何となくカメラに付いていたレンズを持って行く人も多いのではないでしょうか。 ミラーレスのデジタルカメラは今やデジカメ市場の中心にいます。キヤノンのEOS M、ソニーのNEX、αシリーズ、オリンパスのPEN、OM-Dシリーズ、富士フイルムのXシリーズ、パナソニックのLUMIXシリーズなどがその典型です。 これらのボディはいずれも軽量で、レンズもコンパクトなものを付けたくなります。ところが、ボディにセットで付いてくるズームレンズは、お手軽が故に光を多く取り込めないF値の大きいレンズが多く、そのためボケを作りにくいのです（例えばEOS M2のレンズキットとして付属するEF-M18-55mm F3.5-5.6 IS STMというレンズは、望遠域でF5.6という性能ですが
Twitter Facebook LINEでおくる B! Bookmark 更新通知を受ける セレッソ大阪(908)＠キャプテン蛍 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1392070918 312 他：2014/02/11(火) 21:39:07.26 ID:BuR0vTQM0 遂に、フォルランがくるね。 飛行機の航路を見たかったら http://www.flightradar24.com/ の右上に便名を入れて検索するとみられるよ。 ちなみに、ルフトハンザのファーストだとフランクフルトは専用ターミナルがあっておいしい料理がすぐコックが作ってくれる。 344 U-名無しさん＠実況はサッカーch：2014/02/11(火) 22:09:25.50 ID:2mJjnyHX0 >>312 これおもしろいな 明日の朝までこのスレはフォルラン搭乗機実況
タイのハブ空港であるスワンナプーム国際空港に到着しタクシーで２時間、ようやくタイ第二の都市パヤシラのホテルに到着した。時間は午後１１時を回っている。そのままホテルで眠りについても良かったが、久しぶりのタイだ。初日の夜から街に繰り出したい。 パヤシラは、パヤシラ工業団地に日系企業が多く入居しているため、日本人も数多く住んでいる。ゴーゴーバーがひしめき合う「シラヤーストリート」の他、リトル東京とも呼ばれるヤターニという繁華街を抱えている。ヤターニには、バンコクのタニヤでは負けるものの、数多くの日本人向けカラオケが営業している。 こうしたゴーゴーバーやカラオケへ遊びに行くのも悪くないが、今日は少し踊りたい。日本から長い時間移動してきた。疲れてはいるが、気持ちは興奮していて、ホテルで休もうなんて思わなかった。 ホテルに荷物を置いて少し考えた後、パヤシラで一番大きなディスコ「シアトル」へ行くことにし
図書館で借りているこの本をパラパラと読んでますが、非常に面白いですね。 題名からは何を扱っている本なのかよく判りませんが、陸軍航空隊の後方支援体制の設立や経緯とかが中心です。 飛行場設営、補給体制、航空機整備体制、航空通信網（有線＆無線）の構築と運用、本土から戦場への航空機輸送、早期警戒網構築、搭乗員健康維持、輸送機運用体制、気象予報体制などまさに後方支援全般が書かれています。 類書がほとんど無いこともあり、非常に面白いですね。 幾つか思ったこと。 ・日本陸軍航空隊は創立から終焉まで「本土から戦場への航空機輸送」に悩まされた空軍だったのですね。 ・ドイツ空軍にとってルフトハンザ、ソ連空軍にとってアエロフロートが極めて重要な存在であったのと同様に、日本陸軍航空隊にとって民間航空の全日本航空・満州航空・中華航空が航空輸送などで非常に繋がりが強いです。 ・太平洋戦争初期の陸軍の定期輸送航空路は、
スマホでWEBを見ていると、画面下に翻訳する？みたいな通知が上がってくるでしょ？ それが2日ほど前から突然に選択肢が日本語かアルバニア語になった。 確か以前は日本語とドイツ語だったと思う。 いや、日本語と英語だったかな？ それがなんで突然アルバニア語？？ てか、アルバニアってどこよwww という経緯があって、アルバニアについて調べてみました。 超マイナーな欧州の小国『アルバニア』 ベラトとジロカストラの歴史地区 アクアブルーの海・イオニア海のビーチ アルバニアに行くなら？アクセスは？ 新型コロナウイルス感染症に関する対策措置 超マイナーな欧州の小国『アルバニア』 なるほど、ここだったのね。 バルカン半島 イオニア海を挟んでイタリアのお向かいです。 隣り合う国は北から時計回りに、モンテネグロ、コソボ、北マケドニア、ギリシャ。 首都はティラナ。 公用語はアルバニア語 (英語はあまり通じないらし
リオ五輪に馬術競技用の馬を運ぶ方法は、もちろん飛行機です
オリンピック馬術競技用の馬の第一陣は本日（7月29日）、特別貨物機に乗って、リオ2016オリンピック会場に向けてロンドン・スタンステッド空港を出発しました。いよいよ世界で最も優れた馬術競技選手たちのオリンピック・ドリームが始まります。 オリンピック馬術競技用の馬の第一陣は本日（7月29日）、特別貨物機に乗って、リオ2016オリンピック会場に向けてロンドン・スタンステッド空港を出発しました。いよいよ世界で最も優れた馬術競技選手たちのオリンピック・ドリームが始まります。 10か国、34頭の馬が乗るカーゴは数百万ドルの価値があります。カーゴは専用パレットに積み込まれ、約12時間の飛行にむけて、Emirates SkyCargoのボーイング777型機に乗せられました。同機は英国時間15時20分に離陸しました。 スタンステッドを出発した総合馬術用の馬の所有国は英国、アイルランド、カナダ、オーストラリ
羽田凱旋✈ - Piakanaの日記
先日、羽田空港に行ってきました。 最後に羽田空港に行ったのが高校生の時だったので、15年ぶりくらいということになります。 妻が1人で実家の北海道に帰省していたんですが、こっちに戻って来るのでそれのお迎えです。 成田空港には、数年に一度行く機会があったのですが、羽田空港は本当に久しぶり。 かつてのイメージから 国際線＝成田空港 国内線＝羽田空港 という先入観があったのですが、2010年代から成田空港と並び、羽田空港も国際ハブ空港としての機能が備わっていきました。 それによって、記憶の中の羽田空港よりターミナルが綺麗になっていたんですね。 品川から京急に乗って『羽田空港第1・第2ターミナル』へ行きます。 中途半端な田舎者の僕は、品川での京急乗り換えにやや困惑。 いや、あれ外国人だったら確実に迷うと思う。 我が家からは約1時間半くらいで到着。 やはり成田空港よりも格段に交通の利便性を実感します。
羽田ハブ構想の「市場」はどこか？
羽田ハブ構想も、ＪＡＬの再生もまだまだ紆余曲折がありそうです。ところで、仮に羽田のハブ機能が動き始めて、多くの国際線が羽田で乗り継ぎ可能になったとして、その際にＪＡＬが主要な国際路線をまだ持っていたとして、その主要な乗客はどんな人々になるのでしょうか？ 今までの議論では、例えば新潟からニューヨークへ行くのに国内線で羽田、そこからリムジンバスもしくは「京急＋都営＋京成」で成田などということをやっていると大変なので、新潟からアシアナ便で仁川に、そこからアシアナのＮＹ便で行ってしまう、そうした乗客を取り戻せという話が多かったように思います。 ちなみに、ＪＡＬの再生は「バラバラに切り売り」するのではなく、１社で何らかの存在感を維持していくという前提でお話しするとしたら国際線の路線網維持と収益改善が絶対に必要です。では、羽田がハブになり、国内線と国際線の乗り継ぎが便利になったら、全ては上手くいくので
九州新幹線西九州ルート（長崎新幹線）の建設問題が暗礁に乗り上げている。一般には、メリットの少ない佐賀県が財政負担の額で妥協するかどうかが焦点のように語られているが、それはいささか当を得ていない議論である。 白紙に戻った大前提 改めて整理すると、同ルートは、JRがまだ国鉄だった1972年、当時の運輸省が定めた新幹線基本計画で福岡市と長崎市を結ぶ路線として決まり、翌年、全国5路線の一つとして整備計画に格上げされたが、国鉄経営の悪化で建設は棚上げになった。 この時点で、ルートは佐賀県鳥栖市で分岐するとか、佐賀駅を通過するなどとは書かれていない。それ以降、佐賀県内のルートや整備方式、並行在来線についてさまざま議論があって、決着は付いていなかった。 JRの発足に伴い、経費節減案を前提に整備新幹線の建設が再開された。西九州ルートはスーパー特急方式（曲線の多い武雄温泉－長崎＝当初は諫早＝間だけ新ルートを
デルタ航空が成田-グアム路線から撤退するというニュースが流れた。理由は路線を維持する十分な需要がないというのがデルタ航空の公式見解のようだ。 グアムでは北朝鮮のミサイル問題により観光客のキャンセルが相次ぎ、その数は8月だけで7,426件に達したという。ちなみにグアム島は総面積の3分の1を米軍基地が占め、有事の際は爆撃の拠点になると言われている。 テレビや新聞の中の出来事がついに僕達の身近なところにやってきた。我が家は毎年、家族でグアムに出掛けるのが定番になっている。今年はどうするのか、グアムには家族の深い思い入れがあるだけに悩ましい… デルタ航空がグアム路線から撤退 成田―グアム、デルタ撤退へ 観光客のキャンセル激増：朝日新聞デジタル 成田-グアム路線を毎日運航しているのはJAL,ユナイテッド航空、そしてデルタ航空の3社だ。特にJALは年末年始に旅行会社と組んでチャーター便を飛ばすほど、グ
2011年11月29日12:45 反橋下キャンペーンに毒されたマスコミ カテゴリ kinkiboy Comment(5)Trackback(0) マスコミと言うか評論家も含めてですが、反橋下キャンペーンを情報源としているのか間違った報道が気になります。どうせ地方都市大阪のことで、東京の遠隔地なので、下調べもいい加減になってしまうのでしょう。選挙も終わったことなので、反橋下キャンペーンがいかに、有権者をミスリードするものだったかを書いておきます。 誤解のないように断っておきますが、別に維新の会とはなんの関わりもありません。橋下市長は、引っ越す前のマンション、またオフィスの近くにお住まいですが、お目にかかったこともありません。私自身は、大阪市で生まれ、大阪府で育ち、オフィスも開設当初は大阪市、その後は大阪の郊外の江坂に移転し、大阪の衰退を身をもって体験させられてきた一人です。 大阪は潜在力はあ
「宅配荷物がどのくらい雑に扱われたか…ひと目でわかる方法」 日本でも宅配業者の悪評を聞くことはありますが、海外では箱が無傷であることが珍しく、「こわれもの」“Fragile”の表記がほとんど無意味に感じるほどだそうです。 そんな宅配事情に嫌気を感じたのか、荷物がどれくらい雑に扱われたか、ひと目で確認できるアイデアが人気を呼んでいました。 Gauge indicating how your fragile package has been handled in shipping. : mildlyinteresting 荷物の側面に貼り付けてあるゲージ。 これによって、最大でどのくらい傾いたか、ショックを受けたか、ひと目でわかるようになっているのです。 Declenchement dun indicateur d'inclinaison TiltWatch Plus - YouTube これ
|ω･) ｿｰｯ 皆さん、ご機嫌よろしゅうに。 「日本で一番危ない空港はど－こだ？」 「そりゃあそこ。市街地のど真ん中にある伊丹･･･」 「ブー！」 「なら宮崎か？ あそこも住宅街からの着陸ルートがあるからな･･･」 「ブー！ 正解はアジアの基幹空港を目指す沖縄の那覇」 「なんでやねん？」 「ハブ空港やん？ ハブばっかり居ってめっちゃ危ないねん！」 「放し飼いかい！ もうええわ」 おあとがよろしいようで･･･ (ﾟ∀ﾟ) どひゃひゃひゃひゃひゃ！ ほなまた。失礼！ |彡. ｻｯ!! ブログ村のINポイントランキング。 (｀・ω・´) ｷﾘｯ 貴方の清きポチが卒酒の何よりものモチベーションになります！！ 応援お待ちしております。 にほんブログ村 にほんブログ村 ランキング参加中【公式】2022年開設ブログ
NASA「個人向け空飛ぶ乗物」コンテスト始まる 2007年8月 7日 サイエンス・テクノロジー コメント： トラックバック (0) Noah Shachtman 2007年08月07日 米航空宇宙局(NASA)が200万ドルの資金を提供する、空飛ぶ自動車――ではなくて、「個人向け空飛ぶ乗り物」(personal air vehicle：PAV)のコンテストが開催中だ。 PAVコンテストは、NASAによる「センテニアル(100年)チャレンジ」シリーズの一環として、2007年8月4日(米国時間)にカリフォルニア州北部で幕を開けた。 計画通りにうまくいけば、「経済的で環境に優しい、自動車渋滞回避策としての、2座席のハイテク飛行機」に弾みがつくかも知れないと、CNETは報じている。 NASAから委託されコンテストを運営するCafe Foundationは、次のように述べている。 「ほぼ全天候型のS
シンガポールが富裕層を落とせる3つの理由
よく「日本のおもてなしはすばらしい」と言われます。しかし、「それでおカネをたくさん稼いでいるかどうか」となると別の話です。その点、日本が学びたいのが「シンガポール版おもてなし」です。住んでいるとわかるのですが、シンガポールはやや大げさに言えば「富裕層がおカネを落としていくおもてなしの手法」を知っているのです。 つい先日も、同国は見事にそれをやってのけました。6月12日の米朝首脳会談です。ホテル代など13億円のコストで優秀なホスト国（VIP対応が完璧にできる国）であることを、全世界に印象づけました。たとえば同国のチャンギ空港は「アジアナンバーワンのハブ空港」というブランドをドバイ空港（アラブ首長国連邦）と熾烈に競っています。「通行規制」などによる国民の不便を考えても、「世界のVIPをおもてなしできる国」というプレゼンテーションができたのは非常に意義があったのです。 たった561万人の人口で観
ソウルの仁川空港での乗り継ぎ方法とトランジットの過ごし方
仁川空港にはこれまで利用されていた第1ターミナルに加えて、2018年1月に新しく第2ターミナルがオープンしました。基本的にフラッグキャリア（正規航空会社）は第1ターミナルと第2ターミナルのいずれか、LCC（格安航空会社）は第1ターミナルと第2ターミナルの間にあるコンコース（サテライトターミナル）に発着します。利用する航空会社がどのターミナルに発着するのか、あらかじめ確認しておくといいでしょう。 またターミナル間の移動がある場合は、無料のシャトルトレインに乗って移動する必要があります。シャトルトレインは、第1ターミナル ⇔ コンコース ⇔ 第2ターミナルの順に停まります。ターミナル間の移動は意外と時間がかかるので、接続便に乗り遅れないよう注意して下さいね。 第1ターミナル 日本航空、全日空、アシアナ航空、ユナイテッド航空、アメリカン航空、ブリティッシュエアウェイズ、ルフトハンザ航空、フィンエ
民主党政権下での「羽田－成田リニア新線」の実現度
前原誠司国土交通相の発言で、にわかに盛り上がる「羽田ハブ空港化」。神奈川県の松沢成文知事は10月29日、前原国交相と会談。羽田空港と成田空港をリニア新線で結ぶ「超高速鉄道整備構想」をアピールした。松沢知事は会談後の会見で、「未来への公共投資だ」、「議論を巻き起こしたい」と意気込みを語った。 リニア新線構想は、大深度地下にリニアを走らせ、15分程度で羽田空港と成田空港間を結ぶ構想だ。神奈川県は、建設費を約1兆3000億円、経済波及効果を約2兆9000億円と試算している。松沢知事は会見で、リニア新線整備のメリットについて（1）国際水準の首都圏空港の実現（2）首都圏住民の空港アクセスの向上（3）首都圏の業務核都市の育成（4）モーダルシフト（自動車から鉄道や船舶へ、人や貨物の輸送を切り替えること）による地球環境保全への貢献（5）未来に向けての公共投資と技術開発――などを挙げ、「二つの空港を運用で一
フランクフルト・アム・マイン - Wikipedia
「マインハッタン」とも呼ばれるフランクフルトのスカイライン（2019年） フランクフルト・アム・マイン (ドイツ語: Frankfurt am Main) は、ドイツ連邦共和国ヘッセン州に属す郡独立市である。一般にフランクフルトと通称される。ヘッセン州最大の都市で人口は72万人（2016年）であり[1]、ドイツ全体でベルリン、ハンブルク、ミュンヘン、ケルンに次ぐ。 中世以来、ドイツの中心都市の一つであった。794年には初めて文献に記録され、中世盛期の帝国自由都市であった。13世紀のライン都市同盟に参加している。 1806年まで神聖ローマ皇帝の選挙が行われる諸侯会議が開催された地であり、1562年以降は皇帝の戴冠式もこの都市で挙行された。1816年からドイツ連邦の議会がフランクフルト自由都市で開催され、1848年から49年にかけてはフランクフルト国民議会が開催された。1866年の普墺戦争によ
「橋下知事の狙い、外された」 関空問題で府幹部ら落胆 (1/2ページ) 2009.10.13 13:11 前原誠司国土交通相が羽田空港を２４時間運用の国際拠点（ハブ）空港として優先整備するとの方針を示したことに対して、大阪府の橋下徹知事は１２日、「関空がハブ（拠点）化しないならダラダラとお金を出すのはよくない」と述べ、関空のハブ空港化が打ち出されないなら、関空に府が支出している負担金約９億円の凍結も辞さないという強硬な構えを見せた。一方で府の幹部らからは「関空を軸にするという知事の狙いが外された」と落胆の声があがった。 橋下知事は前原氏との会談後、「前原大臣の目は羽田ハブ化に向いている。関空がハブ空港化できるかどうか、前原大臣はそこまで言わなかった」と無念さをにじませた。さらに「国家戦略として関空をハブ空港にするという方向に向かわないのなら、府が関空に出しているお金は出さないで、公立高校
ニュータウン - Wikipedia
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "ニュータウン" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2013年10月） ニュータウン（英語: new town）は、「新しい街」という意味である。その原義は広いが、ここでは都市の過密化への対策として郊外に新たに建設された新しい市街地について述べる。以下の事例はほんの一部であり、世界中のさまざまな都市にさまざまな形態のニュータウンがある[1]。 日本については、日本のニュータウンを参照。「非都市化地域に計画的に建設される都市」全般については、計画都市、計画都市の一覧を参照。 オセアニア[編集] オーストラリア[編集] シドニーでは
あなたのまわりの小さなともだちについて
（Disclaimer: ここで紹介するゲームはウイルス目線で考えることで、どうすればウイルス感染に対抗できるかを考えてもらう教育目的のものです。ウイルス感染症によって亡くなった方や後遺症に苦しまれている方を題材として遊ぶ意図は一切ありません。） アウトリーチ活動なるものをする機会がちらほら出てきて、高校生とか大人な方々を相手におしゃべりするくらいはどうということはないわけですが、小学生となるとちょっと考える必要が出てくるわけです。かと言って、自分が小学生だったころに「手洗いうがいしましょ〜ねー」なんてダイガクのセンセイに言われた日には「わざわざこんなとこまできて、なにあたりまえのこといってんだコイツ」と思ったであろうことを考えると、ただおしゃべりするのも芸がない。でも小学生がおとなしくスライド見て疑問に思ったこと口にするか？するわけないよな。ということでゲームなんです。こどもも、おとなも
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「橋下知事の狙い、外された」 関空問題で府幹部ら落胆 (1/2ページ) - MSN産経ニュース