「JR車椅子乗車拒否事件」とは? 伊是名夏子さんという、身体に障害があるコラムニストの方が2021年4月1日・2日にかけて静岡県伊豆市来宮に家族旅行に出かけた際、小田原駅から来宮駅まで乗車し、車椅子対応を行って欲しいと申し出た所、「乗車拒否された」(伊是名夏子さん本人曰く)という事件です。 この事件に関して出て来た様々な情報をまとめました。 前提として 来宮駅は無人駅(駅員のいない駅)である事を覚えてから ここから先をお読み下さい。 参考 伊是名夏子さんのブログ JRで車いすは乗車拒否されました 情報①「車椅子の重量」「路線バスの存在」 伊是名夏子さんが乗っていた車椅子は只の車椅子ではなく電動車椅子でした。 電動車椅子は通常の車椅子と比較してとても重く、その重量は高性能な物であれば約120Kg/価格は約91万円になるそうです。 伊是名夏子さんが当事件時乗っていた電動車椅子は、重量80Kg(
鉄道好きとして知られる米国のエマニュエル駐日大使は17日、松野博一官房長官の案内で千葉県市原市を拠点とするローカル線「小湊鉄道」に乗車した。両氏が10月下旬に会食した際、松野氏が小湊鉄道の写真集をプレゼントしたのがきっかけで、エマニュエル氏が「実際に乗ってみたい」と希望し、実現した。 エマニュエル氏は鉄道に乗って楽しむ「乗り鉄」として知られ、日本国内の鉄道に乗車したことをツイッターに投稿している。市原市は松野氏の地元。2人は車窓の田園風景を眺めながら、五井―上総鶴舞間の約40分間の旅を楽しんだ。 エマニュエル氏は乗車後、日本政府が16日に「安保3文書」を閣議決定したことに触れ「大きな歴史をつくった翌日に、歴史的な電車の旅行となった」と記者団に笑顔で語った。松野氏は「大使と一緒に久々に地元でリラックスできた」と述べた。
新潟~酒田を結ぶ観光列車「海里」とは? 「海里」は、2019年秋にデビューしたばかりの比較的新しい観光列車です。新潟~酒田間を、羽越本線経由で走り、途中、日本海の絶景を眺めることができます。 先代の「きらきらうえつ」同様、青春18きっぷ+指定席券(840円)で乗車できるカジュアルさを残しつつ、本格的な食事が楽しめるダイニングカー(旅行商品専用)や、予約制のお弁当などで、沿線の「食」も楽しめる観光列車になっています。 そして、何よりも、日本海の絶景車窓を楽しむにもぴったりの列車なのです。 「海里」の運転日やダイヤ、指定席券やお弁当の予約方法については、以下の記事で詳しく紹介していますので、ぜひご覧ください。 ということで、早速、「海里」の乗車記をご覧ください。 【「海里」酒田行き 乗車記1】新潟駅4番線に「海里」が入線! 2021年秋に引退予定のE4系新幹線で新潟へ 上越新幹線で新潟駅へ。も
常磐線特急列車「ひたち」「ときわ」に「えきねっとトクだ値(チケットレス特急券)」を設定! JR東日本は、2023年4月1日より、常磐線特急列車「ひたち」「ときわ」に「えきねっとトクだ値(チケットレス特急券)」を設定します。 導入区間と割引率は以下のとおりです。 品川・東京・上野 ⇔ 友部-仙台(特急券が35%引き) 水戸・勝田・いわき ⇔ 仙台(特急券が35%引き) 一例として、品川・東京・上野 ⇔ 水戸 では、通常の指定席特急券が1,580円なのに対して、「えきねっとトクだ値(チケットレス特急券)」では1,020円となり、560円お得になります。 詳しくは、JR東日本のニュースリリースをご確認ください。 常磐線特急「ひたち」・「ときわ」のチケットレス商品がますますおトクに!~「えきねっとトクだ値(チケットレス特急券)」を発売します~(JR東日本ニュースリリース 2022年12月22日 P
こんにちは、midoriです。 阪急電鉄は神戸線・宝塚線を中心にロングシート車両の比率が高いですが、クロスシート車両も走っています。 今回は2022年現在、乗車可能な阪急のクロスシート車をご紹介します。 当記事ではクロスシートの定義を「進行方向またはその逆方向に向いて設置されている座席」とします。 2022年現在阪急は乗車券の他に料金が必要となる列車は運行していないので、今回紹介する車両は全て乗車券のみで乗ることができますよ。 旅気分を味わいながら阪急に乗車したいという方はぜひ参考にしてみてください。 9300系(京都線) 9300系は2003年に登場し、現在阪急京都線で特急用車両の主力として活躍している3扉セミクロスシート車両です。 かつては後述する2扉クロスシート車両の6300系が特急の主力として活躍していましたが、特急の停車駅増加に伴い2扉では乗り降りに時間がかかってしまうため、居住
2021年03月07日 🐻小樽天狗山が面白い❕《夜景圧雪車体験❕》や《ロープウエイ・リフト乗車券で小樽市内の買物に特典❕》 🐻✋《小樽天狗山スキー場》(小樽市最上2)を運営する《中央バス観光開発》は…《ゲレンデ🗻🎿⛄整備❕》に使う《圧雪車の乗車体験❕ツアー》を始めました。 今季は…コロナ禍の影響❕で《ナイター営業❕》を休止し、見づらくなってしまった《小樽の夜景🌉》や《夜のゲレンデ🗻🎿⛄》を楽しんで貰う狙いです。なかなか乗る機会のない、ゲレンデを整備する圧雪車に乗車体験できる『圧雪車 乗車体験ツアー』です。雪煙を巻き上げながら山中を走行する迫力満点の圧雪車体験はもとより、静けさに包まれた夜のゲレンデや、雪で飾られた森林などの普段ご覧頂くことの出来ない幻想的な情景、そして山頂からは《小樽市街の夜景》をお楽しみいただけるツアーです。なかなかできない体験を、この機会にいかがでしょうか
群馬県館林市内のアサヒ飲料群馬工場で製造する「カルピス」をイメージした東武鉄道の特急列車「りょうもう『カルピス』EXPRESS」の運行が31日、始まった。同日午前10時20分ごろ、ツアー客ら150人を乗せた浅草駅発の臨時列車が同市の館林駅に到着した=写真。 アサヒ飲料(東京都墨田区)と東武鉄道(同)が企画し、列車に青いストライプや水玉模様を施した。1編成6両を約3年間、毎日運行する。 同工場などを巡るツアーに千葉県船橋市から家族で参加した田中康惇君(6)は「本当にカルピスみたいな色で格好良かった」と大喜び。父の康貴さん(49)は「なるべく長い間運行してほしい」と話した。 館林駅では多田善洋市長や西村衛工場長、安生和宏駅長、ミス館林フラワーレディの鈴木綾音さんらが横断幕を持って出迎えた。
2015年にJR東日本・西日本から経営分離されて第三セクター鉄道として新たなスタートを切った「えちごトキめき鉄道」。日本海の車窓を楽しめる旧北陸本線区間の「日本海ひすいライン」と、上越の田園風景から山間部へと分け入っていく「妙高はねうまライン」の2路線です。そして、二本木駅のスイッチバックも健在! この対照的な2路線の車窓を中心に乗車記をお届けします。 「えちごトキめき鉄道」とは? えちごトキめき鉄道は、新潟県や上越市、糸魚川市、妙高市などが出資する第三セクターの鉄道会社です。北陸新幹線の金沢延伸開業時に、並行在来線としてJRから経営分離される路線のうち、新潟県内の区間を引き受けるために設立されました。 JRから経営移管された路線は以下の2路線です。 日本海ひすいライン(市振~直江津): 旧北陸本線(JR西日本から経営移管) 妙高はねうまライン(直江津~妙高高原): 旧信越本線(JR東日本
2023年3月に第一回目の「超電導リニア」の体験乗車会を行うようです。 日程は3月の29日、30日、31日の3日間で、会場は「山梨実験センター」ということです。 JR中央線大月駅から路線バス(片道300円)が運行されます。 タクシーでも2,800円前後のようです。 ↑ https://linear.jr-central.co.jp/experience/より引用させていただきました 募集数は各回20区画(40名)で、1〜2名で1区画、3〜4名で2区画を申し込む方式です。 締め切りは2月2日の23:59分までになっていますのでお急ぎください。 24時間申し込みは可能ですが、夜間メンテもあるらしいので、早めに申し込んだ方が良さそうです。 当選の発表は2023年2月14日(火)から2月22日(水)までの間に順次行います。(メールが送られてくるようです) ↑ 象さんのような鼻ですね… 料金は1区画
だんなの定期乗車券が刻幾許も無く期限を迎えます。不断の日乗であれば勤め口から頂く御錢で継続更改するだけですが、コロナ禍による働き方の変化も尚更、個人的な諸諸もあり革めてどう弁ずるべきか無い知恵を絞って、思いを巡らせています。成り行きに倣うか、在宅勤務を増やして通勤時の失費を稟請するか。通勤補給費、更改云云と謂うより働き方への所懐ですね。 抑、御錢の費えも然り乍、俸給生活者となってからそこばくの時を閲した筈です。計算過程を審らかにするとお年頃が知れてしまいますので、捷径以て結論しますと14,400時間。1日の生活時間を18時間で考えると、800日に見合います。知らず2年有余を陋居と勤め口の往還に明け渡していたとは、心外でした。 人流立て込む通勤時間帯に、駅の通行を上首尾に差配する結構と謂えば、Suica。描かれているペンギンには特段の称呼はなく、「それぞれの生活者が所有するICカードの分身」
コラムニストの伊是名夏子さんが4月4日、電車への乗車拒否にあったことを自身のブログで明かした。伊是名さんは、骨の弱い障害「骨形成不全症」で電動車いすを使用している。 【画像】伊是名さんが行こうとした来宮駅 伊是名さんが2021年4月、静岡県熱海市にある来宮神社へ「小田原駅→熱海駅→来宮駅」のルートで行こうとしたところ、小田原駅で駅員から「階段しかないので、ご案内できません。熱海まででいいですか?」と言われたという。 「駅員さん3、4人集めてもらい、階段を持ち上げてください」とのお願いには、「熱海駅はそのような対応はしていません」との回答だったようだ。 車いすごと乗れるタクシーの手配は急には難しいだろうと思ったという伊是名さんは、なんとか来宮駅までの乗車をお願いするも、対応できかねるというJR側とのやり取りを合計1時間繰り返したという。 タクシー会社も対応できるかはわからないとの返答だったた
どうも、チコです。 特大荷物を持って、新幹線が乗る機会が多い方は ご注意ですね。 特大荷物は予約が必要 特大荷物とは 3辺の合計160センチを超える場合は事前に予約を 事前予約せずに持ち込んだらどうなる? 最後部席の争奪戦に!? 最後に 特大荷物は予約が必要 特に、海外旅行へ行ったりするときに 特大荷物を持って、 新幹線に乗って移動する方は多いと思います。 そういう状況の際は 事前に予約をしていおかなければなりません。 特大荷物とは 荷物の3辺の合計が160センチを超えるサイズのこと。 スツケースを事前に測っておく必要がありますね https://railway.jr-central.co.jp/oversized-baggage/ 詳細は上記URLをご参照ください。 3辺の合計160センチを超える場合は事前に予約を 乗車前に、特大荷物スペースつき座席を予約する必要があります。 乗車後、指
Uber Eats(ウーバーイーツ)は、飲食店から注文を受け、商品を届けるフードデリバリーサービスです。最近では、友人や知人を紹介することで紹介料を得ることができる「Uber Eats(ウーバーイーツ)紹介料」が注目されています。 しかし、この紹介料に疑問視する人も多いです。紹介コードで登録した人のアカウント名や乗車回数がアプリのステータスでわかるので、その情報が本当にお友達なら別になんともないのですが、ネットで見かけた紹介コードでむやみに応募しない方が良いという記事になります。 1件の配達で最大2,310円稼げる出前館。(2022年8月全国実績)赤帽子の義務もなくなり服装自由!面接なしですぐに登録できます。 ■1件の配達で最大2,310円! ■1件の配達550円~最大2,310円 ■日本で一番高い報酬単価! ■最大2倍ブーストで稼げる! ■キャンペーン中は対象エリアで報酬50%アップ!
1997年に廃止された信越本線の横川~軽井沢間の一部の線路を利用して、トロッコ列車「シェルパくん」が運行されています。碓氷峠鉄道文化むらの「ぶんかむら駅」から、温泉施設、峠の湯がある「とうげのゆ駅」までの2.6km。かなりの急勾配をゆっくりとトロッコ列車が走ります。 横川駅~旧熊ノ平駅の旧線跡を整備した遊歩道「アプトの道」をハイキングしたときに、トロッコ列車「シェルパくん」に乗車してきましたので、乗車記をお届けします。また、温泉やレストランなどが入った施設「峠の湯」の様子もお伝えします。 トロッコ列車「シェルパくん」とは? トロッコ列車「シェルパくん」は、横川駅に隣接する「碓氷峠鉄道文化むら」の園内遊具の一つです。 トロッコ列車「シェルパくん」の運転区間 トロッコ列車「シェルパくん」は、JR信越本線の横川駅に隣接する「碓氷峠鉄道文化むら」内にある「ぶんかむら駅」から、温泉施設「峠の湯」があ
ども!ビー玉です。 クリムト展を観に愛知県の豊田市まで行って来ました♪ クリムト展に行くことは年末には決意してたんですが、大阪から名古屋まで交通機関をどうしようかなぁ・・どうやったら安くいけるかなぁ・・っと悩んでました!! 結論からいえば、高速バスを使いました!! お恥ずかしい話、私はバスが怖くてですね。近所の路線バスなら乗れるんですが、知らない場所や数時間かかるようなところは絶対に無理と思っていたんです。要バスのところでも5kmまでは歩きます!! 昔、バス運転手さんの話を聴くことがあって、その勤務実態に恐怖を感じてそれからバスに乗るのが怖くなりました。今は改善されてるといいのだけど・・・ なんとなく「バス恐怖症」を克服したくて、今回久しぶりに高速バスに乗りました?( ? )? 20年ぶりとかのレベルです。 だってね!圧倒的に安いんですよ(^▽^;) 新幹線だと新大阪から名古屋まで1時間弱
JR西日本グループのJR西日本交通サービスは、20代社員が落とし物にあったICカード「ICOCA」を着服し、そのカードを使って複数回に渡り不正乗車をしていたと発表した。 JR西日本グループのJR西日本交通サービス(兵庫県尼崎市)は11月28日、20代社員が落とし物にあったICカード「ICOCA」を着服し、そのカードを使って複数回に渡り不正乗車をしていたと発表した。同社は「お客さまをはじめ、関係の皆さまにはご迷惑をおかけしましたことを深くおわび申し上げます」と謝罪した。 問題が発覚したのは16日。JR西日本のICカード乗車券処理データの定期調査で、同一社員により改札への入場情報の取り消しが繰り返し行われているICカードを発見。処理をした社員に聞き取りしたところ、落し物に登録されているICカードを着服し、入場情報を不正に取り消していたことが分かった。 不正取り消しがあったのは、3月6日~8月4
幣ブログで書いた伊是名夏子「乗車拒否」騒動に関する記事のまとめ。 リンク用なので中身はありません。 熱海市、来宮駅のバリアフリーに関して 熱海市、来宮駅のバリアフリーという本質論に関する記事。 伊是名夏子「乗車拒否」騒動後の事情 伊是名夏子「乗車拒否」騒動後の事情を拾った記事。 伊是名夏子の過去のブログに関して(削除されたもの含む) 伊是名夏子の過去のブログ上での記述に関する記事。 削除されたもの含みますが、その場合はWeb魚拓を添付しています。 社民党とバリアフリー意識の問題 社民党とバリアフリー意識の問題について書いたものです。 ボロが出まくってます。 その他 既にストローマンなんだからストローマン論法する必要は無いんですよ。 以上
独東部バルトクライブルクで、小型バスの事故現場を調べる警官(2023年10月13日撮影)。(c)CHRISTOF STACHE / AFP 【10月14日 AFP】ドイツ・バイエルン(Bavaria)州で13日午前3時15分ごろ、警察の検問を回避しようとした小型バスが横転し、子ども1人を含む7人が死亡した。16人が負傷し、うち数人は重体だという。乗っていたのは移民とみられる。 警察によると、現場はオーストリア国境から約50キロの地点。ミュンヘン(Munich)に向かっていた9人乗りの小型バスには23人が乗っていたという。 車は、連邦警察による検問を避けるために急発進。運転手は時速180キロまで加速した後、ハンドル操作を誤り、車体が数回横転して横倒しになった。 検察は、運転していたのは密入国のあっせん業者とみており、殺人容疑で刑事捜査を開始したと明らかにした。 警察によれば、あっせん業者とみ
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タクシー乗車で「コロナだけどいいですか?」の悪ふざけが不快すぎる こんばんは、M&Oです。 今回はコロナに関する腹立たしいニュースを見たので、それについて書かせて頂きます。 今日の朝にたまたまテレビをつけたらやっていたニュースだったのですが、タクシーに若者2人が乗車してきて、乗車の際に乗客の若者の1人が「コロナだけどいいですか?」と言って乗車したニュースが流れていました。 もう1人の若者も至近距離に座っていたことから、たぶんコロナウイルスにかかっていないのに悪ふざけで「コロナなんですけどいいですか?」と言ったということでいうことで書かせて頂きます。 本当にコロナウイルスにかかっているにしても大問題なわけですが。 完全な嘘で「コロナだけどいいですか?」と言ってタクシーに乗車したのだとしたら本当に許せないですし心から情けなくなります。 タクシーの運転手は「笑いながら言っていたし冗談だと思った」
皆さんこんにちは!よしたにです。 以前、台東区をめぐるのにお得なきっぷについての記事を書きました。 ▼鉄道オタクが送る台東区をめぐるのにお得なきっぷは?鉄道ファンライターが選ぶ便利な切符 この記事、知人から「読んだよー」とか「分かりやすくてよかったよ」とか、反響の多かった記事なのですが…個人的には、すごく反省している記事なんです。 なぜなら、書くべきことを書ききれなかったから。 実は、記事の中で紹介した各種一日乗車券を購入すると、都内の各施設で様々な優待が受けられるんです! 台東区内でも、お得に使える施設がたくさんあるんですよ! そこで今回は、前回の記事ではお伝えしきれなかった、台東区内で一日乗車券を持っているとお得なスポットをご紹介していきます! 知らずに損してしまう前に、ぜひお読みになってからお出かけくださいね。 一日乗車券で優待が受けられる台東区内の施設 早速、台東区内で地下鉄の一日
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