12月19日 追記 こちらの記事が、とんでもねえ経緯と熱量で、英語ほか10言語に翻訳されました！ 英語翻訳された奇跡の舞台裏note 英語翻訳版の記事 全財産の内訳は、大学生の時からベンチャー企業で10年間働いて、したたり落ちるスズメの涙を貯め込んだお金と。 こんなもん、もう一生書けへんわと思うくらいの熱量を打ち込んで書いた本の印税だ。 それらが一瞬にして、なくなった。 外車を買ったからだ。 運転免許もないのに。 「調子乗ってんなよお前」と思った人も、「どうせ“わたしのマネをすれば秒速で車が買えるんですよ”ってやばいビジネスに誘うんだろ」と思った人も、一旦、聞いてほしい。 わたしは、わたしなりに、誇らしい使い方をしたのだ。 あまりにも誇らしいので、一連の流れを12月6日放送の「サンデーステーション（テレビ朝日）」で取材してもらうことになったけど、時間が限られているTVでは、わたしの本当の思
久々の電車の乗車拒否にあいました。 本当に大変でした。クタクタでした。 長いですが、一人でも多くの人が読んでくれ、シェアしてくれると嬉しいです。 ちなみたまたま拒否にあったわけでなく、車いすユーザーだと今の時代にもよくあることです。 だから変えていくために、読んでもらえると嬉しいです。 4月1日、2日の一泊二日、ヘルパーさん、友だち、子ども２人、私の合わせて5人で、熱海の来宮に旅行に行きました。 本当は沖縄に行く予定が、感染者増加で泣く泣く諦め、代わりにどこか行きたいな、と思いました。 条件は、電車で行ける、移動距離が少ない、宿は駅から歩ける範囲で子どもが過ごしやすい。 そこで思いついたのが来宮、来宮神社！ 事前にインターネットで、来宮駅の構内図を確認し、１Fの図の表示しかなく、上りホーム側に階段が。 下りなら階段なしなのかな、と思い、行ってから考えようとなりました。 小田原駅→熱海駅→来
車いすを押してきた人間として、いま複雑な気持ちでいる
俺は、爺さんと親父と２人の車いすを押してきた人間として、映画館の対応で炎上している今の騒動を複雑な気持ちで見ている。 少し愚痴を書き込みたい。 単純な話として、もし自分の働いているところにああいう車いすユーザーが来たら、表面的な対応は別としても内心では腹が立つ。これはもうしょうがない。 クソみたいなクレーマーは多いし、ちょっとこっちが仏心を出すとそこにつけこむクソ客も多い。 とりあえず言ってみて通ればめっけもん、一度通ればそっからはソコを最低ラインとしてさらに言う、対応できなきゃ文句を言う。対応する側としてはクソ客以外の何物でもない。 ただ、そういう対応する側からすると速やかにおかえり願えないかなと思うようなゴリゴリ押してくる車いすユーザーが先陣を切ってくれなければ、変わらなかっただろうな、とも思う自分が居る。 爺さんの時は、俺も車いすを押したが、主に調べたのは親父やおふくろだった。 何を
なぜ「ありがとう」が言えないのか
☘️ながし☘️ @Pnagashi すみません、ありがとう、が負担になる人が思っていた以上に多いの正直びっくりしている。 それらの言葉って、そんなにプライドをへし折られることなの？毎日のように言い続けるのが辛いって。。。 そう感じる人たちって、自分の価値をものすごく高く置いてない？ tomatom@たぬきの尻尾は手入れ必要 fully vaccinated 7回目接種しましたあ @fusasippona @Pnagashi 先生、プライドの問題というより、実際に重度障害者の家族と暮らしていて、またボランティアで同行していて道を少し電動や介助用車椅子で進むだけで何度すみません、ありがとうを言わねばならないか、言うかというのが繰り返されることの負担は、思う以上にあります。
フィンランド・介助が必要な場合はカスタマーサービスに36時間前までに電話で介助スタッフ予約 ・乗車列車やどんなサポートが必要か事前に伝える ・サービスの利用は無料 https://www.vr.fi/en/facilities-and-services/accessible-train-travel ノルウェー・主要駅のみサポートが可能 ・24時間前までに電話で予約が必要（無料） ・どこまでのサポートが必要か事前に伝える ・車椅子の形や重量など詳細が必要 ・乗降サポートのみが必要な場合は事前予約不要、ただ事前連絡が望ましい https://www.vy.no/en/customer-service/frequently-asked-questions/frequently-asked-questions-about-trains/luggage-and-special-requiremen
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
佐川・抜け首・なん on Twitter: "「当時としては、ワガママとされ、暴力的とされ、迷惑とされ、非常識とされ、だけどその騒ぎのおかげで後輩達が恩恵を受けている」 私はいつも「川崎バス闘争」を思い出す。 公共交通機関に「車椅子の人を一人で乗せろ」として、「闘争」があったのだ。"
「当時としては、ワガママとされ、暴力的とされ、迷惑とされ、非常識とされ、だけどその騒ぎのおかげで後輩達が恩恵を受けている」 私はいつも「川崎バス闘争」を思い出す。 公共交通機関に「車椅子の人を一人で乗せろ」として、「闘争」があったのだ。
1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（2021年 青弓社）で第47回交通図書賞歴史部門受賞。Twitter @semakixxx News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース＆解説コーナー。 バックナンバー一覧 今年2月、ある車椅子ユーザーが「今日も今日とて抜かされた エレベーターほんっと嫌い」とツイートした。訴えたのは「車椅子ギャル さしみちゃん」だ。このツイートについては共感、同情の声が寄せられた一方で、誹
高校で車椅子生徒の補助係をしていた話
JRの車椅子乗車拒否の記事を見て、内容的にはあまり関係ないが思うことがあった。 私が入学した高校の1年生のクラス、出席番号後ろの子が車椅子ユーザーだった。先生からはその子の身体障害についての説明と、高校生活での関わり方をクラス全員に話された。 その子にはヘルパーさんが付いており着替えやトイレの補助はヘルパーさんがしてくれる。だか常にヘルパーさんがいる訳ではなく、移動教室などは生徒が手伝う必要があった。 入学して1週間後、クラス内のグループもある程度できた頃、先生に移動教室の補助を手伝うよう言われた。出席番号が前後で授業で関わることも多かったからだろう。グループの友達2人も着いてきてくれて、4人で話しながら移動教室へと向かった。 それから自然とヘルパーさんのいない時の手伝い＝私となった。最初のうちは嫌でもなく、むしろ他の生徒とは違う選ばれた私、のように愚かにも優越感を抱いたりしていた。しかし
なぜ彼女は「JRに乗車拒否された」と訴えたのか 波紋ブログの真意、伊是名夏子さんに聞いた（J-CASTニュース） - Yahoo!ニュース
静岡県内の無人駅「来宮駅」で車イスの階段移動を巡ってトラブルになったことについて、コラムニストの伊是名夏子さん（38）がJ-CASTニュースの取材に応じ、当日の状況などを改めて説明した。 JR東日本横浜支社では、「乗車拒否とは認識していない」としたが、伊是名さんはこれに反論した。駅員の意識が十分ではなく体制に問題があるとして、障害者への合理的配慮が「努力義務」とされる障害者差別解消法にしっかりと対応すべきだとも訴えた。 ■「事前に調べるべきはごもっともだが、『案内できない』の1点張りだった」 伊是名さんには、ウェブ会議サービス「Zoom」を通じて、2021年4月7日にインタビューし、ネット上で出ていたいくつかの疑問について話を聞いた。 ――来宮駅には、下りのホームに階段がないのではとお思いになって行こうとされたとのことですが、今考えれば、事前にJR側に確認すべきだったというお考えはないです
パラリンピックの人気競技車いすバスケットボール。今、世界各国の代表選手などが次々と出場資格を奪われる事態が起きている。発端はことし1月、IPC（国際パラリンピック委員会）が国際車いすバスケットボール連盟に対して出した声明だ。 「障害の基準を満たさない選手が含まれるおそれがある。このままでは東京大会から除外する可能性がある」。 パラリンピックでの競技実施すら危ぶまれる事態の中、選手たちは「障害の基準」を満たすのか改めて審査されている。パラリンピックを目前にして選手たちの間に引かれた、障害のボーダーライン。翻弄される当事者たちの声に迫った。 10代の若者に迫る決断 オスカー・ナイト選手 「他にパラリンピック出場の方法がないのなら、足を切断します。大きな決断ですけど、僕にとって車いすバスケットボールの方がずっと大事なんです。」 17歳の車いすバスケットボール選手のインタビュー映像を目にして、取材
みわよしこ(ダイヤモンドオンライン)「伊是名氏は小田原駅から来宮駅までの直通電車を希望したが拒否された」→直通運転の電車は小田原16:29発→来宮16:56着までなし（来宮神社は17時まで）
みわよしこ／Yoshiko Miwa, a journalist, PhD @miwachan_info ライター・延べ6猫の養母・博士（学術）。著書『生活保護制度の政策決定 「自立支援」に翻弄されるセーフティネット』（2023年10月）ほか、記事多数。Amazon著者ページ（アフィ有） （PN）amzn.to/3tcqi9D （本名）amzn.to/3LGakLi blog.livedoor.jp/miwachan_info/ みらいのリスト★ダイバーシティ社会ひらめきノート @mirailist JRの車椅子乗車拒否と生活保護叩きの意外な共通点 | 生活保護のリアル～私たちの明日は？ みわよしこdiamond.jp/articles/-/268… 今回の騒動の全体像をとらえた記事 生活保護は選別主義に対する嫉妬 バリアフリーは誰にも使える現物福祉 両者は相当異なる 意外な共通点は「らし
コラムニストの伊是名夏子氏がＪＲに過剰なサービスを求めた事件は、本人にとって計算違いの結果となった可能性がある。舞台となった来宮（きのみや）駅を狙い撃ちした可能性が高いのは前回記事（伊是名氏”消された動画”が語る来宮駅狙い撃ち）で明らかにしたが、ＪＲの対応によって当初の目標が達成できず、狙っていたものに比べ中途半端なアピールになってしまったのかもしれない。伊是名氏の思惑はどのようなものだったのか、そして計算違いはなぜ起こったのか。伊東線各駅のバリアフリー化に尽力する熱海市の川口健（たけし）市議の話を交え、推理する。 ■伊東線網代駅には2017年エレベーター設置 伊是名夏子氏が来宮神社を目的とする来宮駅への訪問についてYouTubeのライブ配信で政治目的を有していたことを明かしたと言っていい表現をしていたことは伝えた（参照：伊是名氏”消された動画”が語る来宮駅狙い撃ち）。 ここで簡単に同駅の
JRの車椅子乗車拒否と生活保護叩きの意外な共通点
1963年、福岡市長浜生まれ。1990年、東京理科大学大学院修士課程（物理学専攻）修了後、電機メーカで半導体デバイスの研究・開発に10年間従事。在職中より執筆活動を開始、2000年より著述業に専念。主な守備範囲はコンピュータ全般。2004年、運動障害が発生（2007年に障害認定）したことから、社会保障・社会福祉に問題意識を向けはじめた。現在は電動車椅子を使用。東京23区西端近く、農園や竹やぶに囲まれた地域で、1匹の高齢猫と暮らす。日常雑記ブログはこちら。 生活保護のリアル～私たちの明日は？ みわよしこ 生活保護当事者の増加、不正受給の社会問題化などをきっかけに生活保護制度自体の見直しが本格化している。本連載では、生活保護という制度・その周辺の人々の素顔を紹介しながら、制度そのものの解説。生活保護と貧困と常に隣り合わせにある人々の「ありのまま」の姿を紹介してゆく。 バックナンバー一覧 「JR
高橋陽一 Yoichi TAKAHASHI on Twitter: "素朴な疑問なんですが、車いすテニスの国枝慎吾選手には国民栄誉賞は与えられないものなんでしょうか？ 生涯グランドスラムを達成し、シングルス・ダブルス合わせて4大大会50冠。東京2020でも金メダル。十二分に資格は満たしているのでは。… https://t.co/1iFJvK2rWh"
素朴な疑問なんですが、車いすテニスの国枝慎吾選手には国民栄誉賞は与えられないものなんでしょうか？ 生涯グランドスラムを達成し、シングルス・ダブルス合わせて4大大会50冠。東京2020でも金メダル。十二分に資格は満たしているのでは。… https://t.co/1iFJvK2rWh
「車いすだろうがなんだろうが、自分のやりたいことに挑戦したほうがいい」。18歳の春、不慮の事故で脊椎を損傷した坂内淳（46）。東京・亀有に、彼が切り盛りするラーメン店がある。おそらく日本で唯一の「車いすのラーメン店」、その誕生までの軌跡を追った。（取材・文：神田憲行／撮影：菊地健志／Yahoo!ニュース 特集編集部）
車いすの彼女を擁護してる連中、具体的にどうしろという話が一切ないんだよな。とにかくJRや彼女批判意見に文句を言って攻撃するだけ。 現実にJRは「対応したいから、事前連絡してね」と言ってて本人もそれを認識してるのに「なんとかなるだろう」と（たぶんこれは嘘で、なんとかならないのを承知の上でJRの失敗狙いであえて連絡しなかった可能性が高いが）突撃する人にどう対応しろというのか。 しかも彼女は日常利用者ですらなく、観光でいきなり訪れた「日々の例外」の存在。どうしろってのか。 このように事前連絡なしで無人駅に突然来る人に即時対応できるようにするため、すべての駅に常に４人の男性駅員を配置しておけというのか？運賃が何倍になるんだ？ 一日の利用者が数十人、数人しかいないような無人駅に、すべてエレベーターや車いす昇降機をつけろというのか？運賃が何倍になるんだ？ JRとしては、そんなコストを求められるなら、採
ひふみ祝詞の「ふ」より ターさんとターさんパパ(最近ケンケンと改名) LSS先生 pちゃの4はにわ出演でしたww 前回の京都の旅より 🌸京都イメージ図🌸 ケイケイ 「美味しい食べ物いっぱいあるなり」 れいっちょ 「風情が良いなり〜」 ラビたん 「美味しいお菓子いっぱいわん」 🌸清水寺 ※イラストは全てpちゃ練習お絵描きです ⭐️チャバティさんオススメ 清水町の力持ち食堂 加藤商店 うどんとおはぎのお店だそうです photographer by チャバティ ⭐️伏見稲荷の千本鳥居 ご利益ありそう😆🌸 photographer by くま子ちゃ ⭐️高台寺 石庭 photographer by くま子ちゃ ⭐️阿弥陀堂 (10円玉の裏) ⭐️京都駅付近 ⭐️おみやげ ⭐️東福寺の紅葉 photographer by くま子ちゃ ⭐️福知山城 photographer by くま子ちゃ
テニスの全仏オープン、車いすの部は男子シングルス決勝で17歳の小田凱人選手が世界ランキング1位のイギリスの選手をセットカウント2対0のストレートで破って、四大大会で初めての優勝を果たしました。17歳1か月の小田選手の優勝は、1968年のオープン化以降、四大大会男子シングルスで史上最年少となります。 パリで開かれている全仏オープンは大会14日目の10日、車いすの部の男子シングルス決勝が行われ、世界2位で17歳の小田選手と、世界1位でイギリスのアルフィー・ヒューウェット選手が対戦しました。 小田選手は第1セット、序盤から力強いショットとフォアハンドのリターンがさえ、第3ゲームから5ゲームを連取して主導権を握ると、このセットを6-1で取りました。 第2セットは俊敏なチェアワークもさえ、立ち上がりで小田選手がブレークに成功するとその直後、ヒューウェット選手にブレークを許して一進一退の攻防が続きます
Takumi Kawasetsu on Twitter: "オムニホイールの車椅子めっちゃおもろいなw https://t.co/n00wSbN3v4"
オムニホイールの車椅子めっちゃおもろいなw https://t.co/n00wSbN3v4
アローン＠実戦を嗤う🤪元武道家 @DGrlTMn4mClStdO @sao_sao53 みんなネタで軽そう軽そうと言ってるけど、吉田さんが現役時代に比べて大分痩せたように見え、軽そうなんで心配。
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人はいろいろな理由で車いすを使う。手術後など一時的に使うだけの場合もあるが、事故による脊髄損傷、脳卒中など病気による体のまひ、加齢による筋力の衰えなどで日常的に乗らなければならなくなるケースも少なくはない。車いす中心の生活を送る下肢障害者に「立ち上がって生活する自由」を届けるべく「立って乗る車いす」を開発する筑波大学発スタートアップ、Qolo株式会社の代表取締役 江口洋丞（えぐち ようすけ）氏にインタビューを行った。（撮影：加藤タケトシ） 足が不自由な人が立って車いすに乗るのはなぜか 以前fabcrossで、足でこぐ車いす「COGY（コギー）」を紹介した。その時は「足が不自由な人が乗るはずの車いすを、どうして足でこぐのか」という疑問が出発点だった。今回、立って乗る車いす「Qolo（コロ）」を見て湧いた疑問は、「座っていれば楽なのに、どうして立って乗るのか」だ。 その疑問に対して江口氏は、「
WHILL Model C2 近距離モビリティ｜次世代型電動車椅子 ※免許不要／歩道での走行可能 購入：487,000円（非課税） 分割払いについて詳しく レンタル：月額14,800円（非課税）
「足こぎ車いす」という、よくよく考えると矛盾にも思える、足でこいで移動する車いす「COGY（コギー）」が静かに広がっている。足の不自由な人が乗るはずの車いすをなぜ足で駆動するのか、どのような仕組みで動かない足でこげるのか。製品の成り立ちや原理、製品化の道のりを、COGYの開発、製造、販売をしているTESSの鈴木堅之（すずき けんじ）社長に聞いた。電動車いすのような移動のためのモビリティとは異なる視点で作られたCOGYとユーザーの声から、「便利にする」「楽にする」だけではない、道具と人の関係が見えてくる。（撮影協力：ダイシャリン和光店） 足が不自由な人が乗るのに足でこぐ車いす 車いすは、車輪を手で回すか、モーターなどを使って電動で回すかするもので、いずれにしても何らかの理由で足が不自由な人が乗るもの、というのが一般的な認識だろう。そのイメージを覆すのが、足でこぐ車いす「COGY」だ。 鮮やか
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お得な宿泊料金を検索 せっかくのGo toキャンペーン。 外資系であるBooking .comもGo toキャンペーンに参加しています。 下のリンクからご覧ください。 Booking.comのGo toトラベルキャンペーン 利用したいけれど、感染の心配でなかなか踏ん切りのつかない方に、人ごみを避けてゆったりと京都の初秋を満喫するプランをご紹介します。 法然上人で有名な京都の知恩院。 ここには信徒用の宿泊施設である和順会館があります。 信徒でなくても宿泊できます。 祇園を控え、八坂神社の隣にありながら、知恩院にはゆったりと時間が流れていきます。市中の散策を楽しむもよし、静かに歴史を感じるのもよし。 人ごみを避けて寺院内を散策したり、写経をしてもいいですね。 私は行くたびに勢至堂にて写経をします。勢至堂は歴史を感じられる建物です。 写経はお茶菓子のセットも入って2,000円です。お坊さまが説明
車いすで乗り降りできるユニバーサルデザイン（ＵＤ）タクシーが、車いす利用者の乗車を拒否したとして、国土交通省中部運輸局が愛知県豊田市の「名鉄東部交通」に対し、道路運送法に基づく車両の使用停止３０日の行政処分を行っていたことがわかった。処分は昨年１２月。 【写真特集】つぶらな瞳・踏み出した片方の足、ドライバーは「ぎくり」…「飛び出し坊や」の謎に迫る！ 同社などによると、県内の駅で昨年８月、電動車いす利用者の乗車を運転手が断った。読売新聞の取材に対し、同社は「運転手が電動車いすは乗せられないと誤認していた。処分を受けた後、教育を徹底した」と答えた。 ＵＤタクシーを巡っては、青森市と広島市のタクシー会社が車いす利用者に追加料金を設定していたとして、管轄する運輸支局が５～６月に撤回するよう指導した。青森市の会社は３００円、広島市は１０００円を介助名目で求めており、道路運送法が禁じる「特定旅客への不
【京都5】東大願寺と買ったお土産 前回の続きです ksakmh.hatenablog.com 京都駅から徒歩で行ける「東大願寺」 真宗大谷派（東本願寺） あまりにも広大な敷地と 立派な建造物に驚きました 【京都5】東大願寺と買ったお土産 御影堂門 <重要文化財> 御影堂 買ったもの 東本願寺の情報 御影堂門 <重要文化財> HPから引用 正面21m、側面13m、高さ27mで、木造建築の山門としては世界最大級であり、木造建築の二重門としては、日本一の高さと言われています。 御影堂 こんなにも大きな木造の建築物を作り上げた人間って本当にすごいなぁと何度も思いました 買ったもの お買物広場という場所でお土産を購入しました ボールペンとお香です 訪れてよかった場所の1つです 日本って素敵だなぁ✨ 東本願寺の情報 京都府京都市下京区烏丸通七条上る常葉町754 www.higashihonganj
京都駅から路線バスを使っての【嵐山への行き方】片道230円で所用時間約40～50分 - うめじろうのええじゃないか！
こんばんわー 先日松尾大社の記事をUPいたしましたが、今回初めて京都市バスで嵐山方面に行ったので京都駅からバスを使って嵐山へ行く記事を書いてみたいと思います(^^) 国内旅行・海外旅行のツアーを探すなら日本旅行をご利用ください！きっとお探しの旅行やツアーが見つかります！ そうそう･･ 京都市バスの「一日券」が9月で終了してしまう見込みですが･･ 以前UPした記事もご参考にしていただけたら幸いに思います a-jyanaika.com はい、京都駅に着きました(^^) 今回は京都駅からバスを使って嵐山に行く、方法です！ 京都駅中央口を出ましたら、駅前のバスターミナル右方向に矢印の方向に行きまして、C6乗り場に行きましょう。 ここから28系統「松尾大社・嵐山・大覚寺行き」に乗車します。 鈴虫寺（華厳寺）に行きたい方もここですね。 片道230円です（2023.3現在）。交通系ICカード各種OKです
【京都市バス一日券】の使い方 こんばんわー いよいよ秋の行楽シーズン到来ですね！という矢先に台風が･･･(~_~;) 我らが滋賀でも「次期県知事」の呼び声も高い？西川貴教プレゼンツの「イナズマロックフェス」が２年ぶり？？に琵琶湖湖畔で開催され、最寄駅等も警備の方が出て賑わいを見せています！ この週末、あるいは次回の週末3連休にお出掛けを予定されている方も多いのではないでしょうか(^^) 今週末はくれぐれも台風に･･気を付けてお過ごしください･･！ 今回は京滋に移住して約3年半となりました私が、観光客目線（地元じゃない者の目線）での京都観光でのバスの一日券の使い方をご案内してみたいと思います(^^) 京都の観光スポット･･あのお寺、神社にも行きたいけど･･電車や地下鉄が通ってる所は限られているし･･･バスで行くにはどうやって行けばいいんだろう･･･ とお悩みの方への、少しでも参考になれば嬉し
新幹線のバリアフリー対策について国土交通省はＪＲ各社や障害者団体を集めた検討会を開き、車いすのスペースが少なく、それに予約の方法も不便だといった指摘を踏まえ、作業部会を設けて見直しを進めることになりました。 新幹線にある車いすのスペースの利用についてＪＲ各社は原則、２日前までに申し込むよう求め、直前では利用できない場合もあるため、今月はじめの参議院の委員会でバリアフリー対策が不十分だと議論になりました。 このため国土交通省はＪＲ各社のトップや障害者団体を集めたバリアフリー対策についての検討会を設置し、23日初会合を開きました。 赤羽国土交通大臣は「東京オリンピック・パラリンピック大会が開催される来年をバリアフリー社会に向けた転機にする必要がある。すべての人が新幹線を利用しやすくなるよう、抜本的な見直しが必要だ」と述べました。 検討会では障害者の団体から海外の高速鉄道と比べて車いすのスペース
経済・環境ジャーナリスト。慶應義塾大学経済学部卒、時事通信社記者、経済誌フィナンシャルジャパン副編集長、アゴラ研究所の運営するエネルギー問題のサイトGEPRの編集担当を経て、ジャーナリストとエネルギー・経済問題を中心に執筆活動を行う。著書に「京都議定書は実現できるのかーC O２規制社会のゆくえ」（平凡社）、「気分のエコでは救えない」（日刊工業新聞社）など。 社民党常任幹事で車椅子を利用する伊是名夏子氏による「ＪＲにより障害者の乗車拒否にあった」という奇妙な主張が行われて約１ヶ月が経過した。その経緯と、主張が矛盾でおかしな点だらけであることは、令和電子瓦版運営者、松田隆氏の詳細な取材と記事で明らかになっている。 伊是名氏は、今年４月１日から改正バリアフリー法が適用されることをから、無人の来宮駅を計画的に狙い、無通告で訪問し、騒動を起こした可能性が高い。社民党、本人、取り巻きの主張は滑稽で奇妙
ザ・リッツ・カールトン京都 客室とレストランが自慢で、鴨川の四季を楽しめる極上のホテル SPGアメックスのメリット - Creca-Style
ザ・リッツ・カールトン京都は、マリオットボンヴォイ参加ホテルで京都を代表する超高級ホテルです。 鴨川のほとりに佇み、客室からは日本の四季を楽しむことができます。 ザ・リッツ・カールトン京都は、スイートが自慢で多くのタイプが用意されており、広さから選ぶというより、眺望や体験から選ぶと面白いです。 レストランもミシュラン1つ星を獲得した天麩羅 水暉や鮨、会席、鉄板、イタリアンと同伴者や招待する方の嗜好で選ぶこともできそうですよ。 アクセスも良く、京都市営地下鉄東西線「京都市役所前駅」下車し、高瀬川沿いを北上して徒歩約3分です。 私はザ・リッツ・カールトンが大好きで、ザ・リッツ・カールトン東京、ザ・リッツ・カールトン大阪をたまに利用しているのですが、「ホテルの中のホテル」と言われるクラブレベルがあるというのが最大の理由です。 ただ、ザ・リッツ・カールトン京都にはクラブレベルの客室、クラブランジが
週刊誌のアエラが６月７日号で、社民党常任幹事の伊是名夏子氏を擁護する記事を掲載した。事実を隠蔽し、読者を錯誤に陥らせるテクニックを駆使した上で、識者の声を利用してＳＮＳの批判に正当性がないことを主張するもの。非ＳＮＳ空間ではこの手法で読者を欺けるという、見本のような記事を解説する。 ■深澤友紀氏の署名記事 旧メディアの読者対象か 問題の記事は編集部深澤友紀氏の署名記事。全面的に伊是名氏を擁護する内容であるが、これは雑誌アエラに掲載されたもので、ネットでは読むことはできない。対象とする読者層はＳＮＳとはあまり関わらない、旧メディアへの依存度が高い人々と考えていい。 そこで、伊是名夏子氏の件は新聞で少し見ただけ、ネットではどのような批判が起きているか知らない人の状態になって記事を読んでいることを想像してほしい。 まず、記事を読む人が目にするのは見出しと前文である。ここで（何かおかしいな）と違和
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全財産を使って外車買ったら、えらいことになった｜岸田奈美｜NamiKishida
JRで車いすは乗車拒否されました : コラムニスト伊是名夏子ブログ
「物言う障害者」に攻撃が殺到する背景 西田亮介氏が語る「冷たい日本社会」論 - 弁護士ドットコムニュース
はてサが大好きな福祉先進国北欧の車イス対応についてのメモ
障害者への差別発言相次ぐ 名古屋城復元めぐる市主催の討論会：朝日新聞デジタル
「ほんっと嫌い」車椅子ギャルのエレベーター投稿に誹謗中傷が殺到…東京メトロは台湾に学べ
「パラ出場のために足を切るか」 車いすバスケットボール・出場資格巡る波紋｜NHKスポーツ
岸田奈美｜Nami Kishida on Twitter: "どれぐらいドアを全開にして乗るかというと、うちの母はこれぐらい全開にして乗るのだ（マンションのみなさん、母のスペースを確保するように詰めて停めてくださるので愛） https://t.co/k4WwgZmQLo"
伊是名夏子さん語る「乗車拒否問題」後の中傷の嵐、それでも目指す「誰もが生きやすい世界」 - 弁護士ドットコムニュース
伊是名氏の計算違いか 自民・熱海市議に聞く | 令和電子瓦版
前例がないからこそ、先陣を切りたかった――「車いすのラーメン店」、誕生までの軌跡 - Yahoo!ニュース
車いすの彼女を擁護してる連中、具体的にどうしろという話が一切ないんだ..
はにわ物語 byハニーズ 京都総集編 - しなやかに〜☆
全仏テニス 小田凱人が17歳で最年少優勝 車いすの部 男子シングルス | NHK
軽いの概念がバグる…吉田沙保里さんが競技用車いすの軽さを表すために持ち上げた画像を貼るが逆に混乱するヒトタチ
すぐわかる！障害者差別解消法 - 交通エコロジー・モビリティ財団
「散歩に行こう」妻を車いすごと海へ 愛ゆえの40年間、献身の果て：朝日新聞デジタル
下肢障害者のための立って乗る車いす「Qolo」はモビリティが持つ「自由さ」を体現する｜fabcross
ウィル｜次世代型電動車椅子｜WHILL Model C2 | 次世代型電動車椅子 近距離モビリティ-WHILL公式
足が不自由な人が自分の足でこぐ車いす「COGY」に見る、人と道具の関係｜fabcross
主役の車いす少女は演技経験ない生徒会役員 パラ開会式：朝日新聞デジタル
京都のお寺で写経と会席料理を楽しむ - すくサポキッズ
【独自】車いす利用者の乗車を拒否、ＵＤタクシー運営会社に行政処分（読売新聞オンライン） - Yahoo!ニュース
【京都5】東本願寺と買ったお土産 - ksakmh’s blog
【京都市バス一日券の使い方】京都市バスビギナーによるビギナーの為の - うめじろうのええじゃないか！
新幹線バリアフリー対策見直し 作業部会設置へ 国交省検討会 | NHKニュース
伊是名氏が可視化 バリアフリーのコストと政策 | 令和電子瓦版
アエラが伊是名氏擁護 読点「、」の詐術 | 令和電子瓦版
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