熊本県人吉市九日町で旅館を経営する松田諭さんは、午前8時ごろ、旅館の2階から、目の前の商店街を撮影しました。
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球磨川が氾濫した熊本県人吉市ではバス会社の車庫が水没し、運行していた23台のバスがすべて廃車となるおそれが出ています。 この車庫には路線バスと貸し切りバス合わせて23台がとめられていましたが、会社が調べたところ、いずれも車両に不具合が見つかるなどし、すべて廃車になるおそれが出ています。 中には新型コロナウイルスの感染防止対策をほどこしたばかりの貸し切りバス4台も含まれていたということです。 この営業所が運行する15路線の路線バスはいずれも運休となっていて、会社側はほかの営業所からバスを回すなどして、数日後には運行再開を目指したいとしています。 大雨の際に対応にあたった営業所長の村口昭寛さんは「新車を購入して乗務員にはっぱをかけたばかりだったのに、無念です。まずは路線の再開を目指したいです」と話していました。
被災した自宅(右奥)近くから球磨川を見渡し、当時の状況を説明する一橋国広さん=熊本県人吉市中神町大柿地区で2020年7月12日午後3時12分、中山敦貴撮影 九州豪雨で球磨川が氾濫し、20人が亡くなった熊本県人吉市で、川を知り尽くした元ベテラン男性船頭の呼び掛けにより市の指示を待たず住民が水没前に避難して、人命被害を免れた地区があった。男性は、堤防が決壊した中神町大柿(おおかき)地区の町会長、一橋(いちはし)国広さん(76)。「川に生かされてきたが、球磨川に優しいイメージはない。自然を恐れ、危機意識を持たないといけない」と警告している。 一橋さんは、日本三大急流の一つで「暴れ川」の異名を持つ球磨川名物、川下り船の船頭を2009年まで23年間務めた。記録的な豪雨が同県南部を襲っていた4日午前2時ごろ、勢いを増す雨脚に「降り方がおかしい」と感じた一橋さんは、地域の自主避難所となっている集会所に向
2024年3月で引退するJR九州の観光列車「SL人吉」=佐賀県鳥栖市で2023年4月8日、城島勇人撮影 3月24日にラストランを迎えるJR九州の人気観光列車「SL人吉」の指定席券が、インターネット上で高値で転売されている。最後の営業運転となる3月23日の指定席券は通常の100倍以上の価格に跳ね上がった。希少価値の高い商品などを転売して稼ぐ「転売ヤー」が争奪戦に加わり、別れを惜しむ沿線住民が指定席券を購入できない事態になっている。 オークションサイト「ヤフーオークション」では2月24日夜、営業運転最終日の指定席券が20万円で落札された。通常の指定席券料金は乗車区間に関わらず大人一律1680円(乗車券は別)で、本来の価格の約120倍だった。最終日以外の指定席券も、1万7500円や1万5500円など10倍近くの値段が付くケースが相次いでいる。
昨日、人吉でのボランティアが終わりました。結果としてはかなりモヤモヤが残る感じ。長崎で日本人がユダヤ教徒と接触する機会はあったけれど、この施設に関しては、八代の妙見宮由来もしくは大内氏の妙見信仰由来の北辰/真武神信仰ではないかという説を披露しましたが、基本、誰も受け入れてない感じでした。会場でアウェー感満喫。私に期待された役割は、現実的な実証ではなく、「これはまさしくミクヴェでしょう」「そしてアルメイダが伝えたのです。きっと」と言って差し上げることだったみたいです。「あ、これ北辰では?」と気づいたのが5日ほど前だったので、大急ぎでパワポを作り直してその時点で入れられる情報を詰め込みましたが、今日になって見つけた「これほぼ確定じゃない?」みたいな情報は入れられませんでした。もちろん直接の証拠ではありませんし、仮説に過ぎません。11月5日立教大学で開催される「日本と東アジアの〈異文化交流文学史
記録的な豪雨から2か月となる4日、人気アニメの舞台のモデルとしても知られ、球磨川の氾濫で橋の一部が流出した熊本県人吉市の西瀬橋は、仮設の橋をかける作業が完了し、通行が再開されました。 流失した部分に仮設の鉄板の橋をかける復旧作業が完了し、豪雨から2か月となる4日から通行が再開され、地元の小学生らが早速、橋を渡って通学していました。 近くの小学校に通う6年生の女子児童は「1年生のときから渡っていた橋だったので、流されてしまったときはとてもショックでした。また通れるようになって安心しました」と話していました。 また、近所に住む40代の男性は「この橋は、ふだんの暮らしに欠かせない生活道路で、通行できないととても不便でした。橋が通れるようになって本当によかったです」と話していました。
人吉に行く度おとずれていた行列ができるうなぎ店に3年ぶりの再訪 人吉温泉のある熊本県の球磨地域はかつてうなぎの一大産地だったこともあり、人吉温泉周辺は鰻屋さんが多いエリアです。 その中でも恐らく一番の有名店であり、行列ができるお店が「上村うなぎ屋」ではないかと思います。 創業1908年(明治41年)と110年以上の歴史がある老舗で、2018年にはミシュランプレートにも選ばれたそうです。 人吉温泉に行く度に上村うなぎ屋でうな重をいただくのが楽しみの一つでした。 2016年に初めて伺ったときは、実はそこまで行列はなかったのですが、ミシュラン効果なのか年々知名度が上がっていったようで、2019年にはお昼にはまだ早い11時過ぎのタイミングでも店の前に行列ができていました。 その後コロナ禍もあり、また2020年7月の豪雨水害での被災もあって休業していましたが2021年8月に営業再開! 人吉に行ったら
人吉城三の丸から、人吉の街並みを眺めて。穏やかな、温かいこの街が再び元気になることを願っています 今週のお題「2020上半期」 この度の九州豪雨では、熊本県をはじめ、大変な被害が連日報道されています。 熊本県の人吉市では球磨川が決壊し、街の大半が水に浸かってしまうという事態に 切なく感じています。 今回は、街の早期の復旧・復興を願う気持ちを込めて、 今から4年前になりますが、人吉をはじめ、南九州をぐるっと巡った旅の思い出を ご紹介させていただきたいと思います。 鹿児島から肥薩線を北上し、人吉で下車、街を散策。 人吉からくま川鉄道を利用して湯前まで。 湯前からはバスで西米良村など谷あいを抜けて、宮崎県の西都へ。 西都原古墳群、高千穂を訪ねた後、大分の竹田城跡までの2泊3日の旅でした。 昔作った資料を交えながら、ご紹介したいと思います。 (お茶受け代わりにご覧いただけましたら、幸いです) ・・
JR九州の観光列車「SL人吉」は23日が最後の営業運転となり、駅や沿線にはラストランを見に多くの人が集まって引退を惜しみました。 2009年に運行を始めた「SL人吉」はこれまでに延べ41万4000人が乗車し、人気を集めてきました。 しかし完成から100年を超えた機関車の老朽化が著しく、23日が最後の営業運転となりました。 ふだんは鹿児島本線の熊本駅と佐賀県の鳥栖駅の間で運行されていますが、23日は、熊本駅と博多駅の間で特別運行されました。 午前中、熊本駅から博多駅に向かう列車が運行されたあと、午後、博多駅を出発し、熊本駅に向かう列車が運行されました。 博多駅ではたくさんの人が見守る中、午後1時50分ごろ、出発の合図を受けて大きな汽笛を鳴らし、蒸気をあげながら熊本駅に向けて出発しました。 沿線や停車する駅にはラストランを一目見ようと家族連れや鉄道ファンが集まって、手を振ったり写真を撮影したり
昭和9年の創業当時の姿を今も残す、極上湯の宿 人吉温泉の人吉旅館は、昭和9年に創業した純和風の旅館で、創業当時の佇まいが残る建物は2012年から登録有形文化財に指定されています。 実を言うと私はそこまで建築物にこだわりがあるタイプではなく、素敵な建物なのはもちろんすばらしいけど快適じゃないと嫌だな……という価値観なのですが、人吉旅館は雰囲気ある和風建築を修繕しながら大切に使っていて快適度も高く、居心地の良い宿です。 ブログでご紹介するのは初めてですが、実は既に3度も泊まっているお気に入りの宿です。源泉はクレンジング効果と保湿効果が共に高いすばらしいお湯で、食事もおいしいと思います。 コロナ禍以前に2度宿泊しており、落ち着いたらまた行きたいと思っていた矢先に2020年7月に豪雨災害が発生。1階の天井まで水に浸かるという大きな被害を受けて休業していましたが、2022年5月に全面復旧して営業再開
2020年7月4日に熊本県を襲った豪雨による水害で、球磨川沿いの鉄道路線に大きな被害がでています。公式発表ではない情報が含まれていますのでご承知おきください。 球磨川第一橋梁が流出 7月4日豪雨の被害の全容は明らかではありませんが、熊本県人吉市の球磨川に設置された堤防が決壊し、洪水により多くの鉄道施設の被害が出たようです。 国土交通省によりますと、JR肥薩線の人吉駅など複数の駅で線路が冠水し、鎌瀬~瀬戸石間の球磨川第一橋梁が流失しました。肥薩おれんじ鉄道では、佐敷駅で線路が冠水。くま川鉄道の人吉温泉駅は土砂が流入したということです。 地理院地図で公表 被害状況の全容ははっきりとわかりませんが、国土地理院が球磨川流域の被害状況の写真を公開し、被害の一部が見られるようになりました。以下で見てみましょう。 以下は、国土地理院地図で公表されている写真の引用です。 まず、九州新幹線との交点あたり。九
黒枠のラベルは、コンテンツホルダー自身が付与したものです。グレー枠のラベルは本文解析で自動付与されたものです。 人吉市の球磨川沿いにある人吉城歴史館は先月の豪雨で地上約1,5メートルまで浸水。展示されている県や人吉市の重要文化財、相良700年の貴重な資料などが被害を受けました。さらに、何のために造られたか分かっていない『謎の地下室』も水没しました。この地下室は、江戸時代に相良藩の家老によって造られ、深さは3メートル以上。災害発生当時は、地下室全体が冠水していたとみられています。ところが、日がたつにつれ、自然にどこからか水が抜けて元の姿に戻り、謎がさらに深まりました。人吉市教育委員会歴史文化課の迫田洋子課長補佐は「復元された石組みの壁面から水が抜けることは考えにくく、外の水脈とつながっている井戸のようなこの場所から水が抜けたとしか考えられない」と言います。つまり「豪雨で冠水した地下室の水圧が
2020年7月4日、熊本県の人吉市は、令和2年7月3日からの大雨による被害のため、人吉市図書館と人吉城歴史館を当面の間休館すると発表しています。 人吉市図書館では、返却BOXによる返却も受け付けないとしています。 人吉城歴史館は、「施設設備復旧のため」としています。 @hitoyoshishi(Facebook,2020/7/4) https://ja-jp.facebook.com/hitoyoshishi/posts/1079329569129574 https://ja-jp.facebook.com/hitoyoshishi/posts/1079312139131317 https://ja-jp.facebook.com/hitoyoshishi/posts/1078919999170531
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アラフィフで婚活中のももこです。Pairs で知り合った堅物お医者さんと付き合っています。 台風接近でマレーシアの友達からも「大丈夫?」ってLINE来ました。進路上の皆さま、気を付けて!被害が出ませんように! いつかデートで食べに行けると良いなあ♡ 誰かと…(¬_¬) 人吉栗めし 秋になると食べたくなるのがコレ。 人吉駅弁やまぐちの栗めしです。 人吉栗めし 人吉栗めしパッケージ パッケージも可愛いの〜〜! 私はコレが日本一美味しい駅弁だと思っています。秋は新栗で一層美味しい!ほんのり甘い栗です。 ※キャプション間違っていたのを直しました。 うな重 人吉駅前は、鰻も有名なお店があります。 駅前の上村うなぎ屋さん。 待つの覚悟で無いと駄目ですが。 ちょっと写真は見つからなかった(;ω;) 人吉駅からはSLも出ています。温泉も楽しめます。 パナソニック炊飯器「Wおどり炊き」×はてなブログ特別お題
観光列車「SL人吉」として親しまれ、ことし3月に引退した蒸気機関車の見学会が2日、北九州市で開かれました。 「蒸気機関車58654号機」は1922年・大正11年に完成し、その後、「SL人吉」などとして九州各地で運行されてきました。 2日は、JR九州が小倉北区にある小倉総合車両センターで見学会を開き、午前10時半ごろに車体が現れると、待ち構えた鉄道ファンが撮影していました。 この蒸気機関車は車体の老朽化のため、ことし3月をもって運行を終えていましたが、整備のため、2日未明に熊本市の車両センターを出発し、およそ8時間かけて北九州市に移されました。 2日は、見学会に参加した人たちのために動力を車輪に伝える「主連棒」と呼ばれる部品を取り付ける作業が特別に公開されたり、運転席に座ってもらったりするイベントが行われました。 大阪から参加した男性は「SL人吉のファンでラストランにも乗りました。最高のひと
JR肥薩線の沿線16市町村でつくる利用促進・魅力発信協議会は9日、熊本県人吉市で総会を開いた。JR九州は、7月豪雨で被災し運転見合わせ中の吉松(湧水町)-八代(同県八代市)のうち、吉松-人吉を先行して再開するのは困難との見通しを示した。 同社によると、7月豪雨で肥薩線は450カ所で被災。球磨川に架かる鉄橋2本が流失するなど、被害は人吉以北に集中した。 沿線からは、人吉以南の先行再開の要望が出された。しかし、吉松-八代の運行管理システムは浸水した人吉駅構内にある。今後の路線の在り方に関わるため、熊本支社の井坂智徳副支社長は「早期復旧についてはお答えしかねる」と述べ、現状で見通しは立っていないという。 利用促進・魅力発信協議会会長の松岡隼人・人吉市長は、10月にJR九州本社と熊本支社に鉄路での全線復旧を要望したことを明らかにした。
入手場所:熊本県伝統工芸館 熊本県熊本市中央区千葉城町3-35 TEL:096-324-4930 バナーをポチッとお願いします 九州地方独特の郷土玩具である“きじ馬”、別名“きじ車”ともいう。 野鳥のキジを模して木材を削って造る素朴な郷土玩具だ。 きじ車は大きく分けて福岡県の山間部で作られる「清水系」 大分県の山間部で作られるめっちゃ素朴な「北山田系」 そして熊本県人吉市で作られる「人吉系」と、3つの系統に分類されている。 人吉系きじ馬は熊本県の代表的な郷土玩具の1つ。 きじ馬(4号)の長さは12.5cm、きじ馬(2号)は6.5cmと可愛らしいサイズ。 赤と黄色と緑で彩色、ラスタカラーが目立つカラフルな“きじ馬”だ。 頭部に書かれた「大」の文字は子供の健やかな成長を願い込めたもの。 松の木を輪切りにした車輪が付き、紐で引っ張って遊べるようになっている。 人吉のきじ馬は今から約800年前、壇
昨年よりジャケットのインナー用にデニムかシャンブレーのシャツが欲しいとことあるごとに書いてきましたが、ようやく納得のいく一着を購入することができました。 どこのブランドでもラインアップしていそうなデニムやシャンブレーのシャツですが、生地の色味や質感、襟のデザインやシルエットがどうも思い描くものとは合致せず、インポートで良さげなものを見つけたと思えば、今度はサイズが合わなくて(袖が長い)、そして予算外。オーダーも考えましたが、デニムやシャンブレーのようなカジュアル素材になると途端に選択肢が狭まります。 そんな折に見つけたのが、人吉シャツことHITOYOSHIのデニムシャツです。以前から数枚所有している地元九州の大好きなブランドですが、ドレスシャツのイメージが強かったので完全に頭にありませんでした。でもそういえば昨年ここのカジュアルシャツを記事で取り上げてましたね。忘れてました(笑)。 ちなみ
概要 アクセス 施設情報 道の駅スタンプ 概要 『道の駅 人吉』は熊本県人吉市にある国道219号線沿いにあります 元々こちらは、『人吉クラフトパーク石野公園』で伝統工芸品や工芸品を作る体験ができる施設で2019年の九州自動車道人吉球磨SIC開通に併せ『道の駅 人吉』になりました アクセス 熊本県人吉市赤池原町字牛渡瀬1425-1 0966-22-6700 駐車場 普通車101台 大型7台 施設情報 物産館 9時~17時 体験施設 9時~17時(体験受付16時まで) 軽飲食店 9時~17時 休館日 物産館 12/29~1/1 体験施設 12/29~1/1 軽飲食店 毎週火曜日 12/29~1/1 トイレ 有り 道の駅スタンプ 物産館内にあります ランキング参加中マンホ-ル・スタンプ旅行コレクション ランキング参加中御朱印(神社・仏閣) ランキング参加中旅行 ランキング参加中写真・カメラ
2020年7月豪雨で被災して八代─吉松間で不通が続くJR肥薩線に関し、熊本県と国、JR九州は3日、鉄路による復旧を図ることに基本合意した。対象は八代ー人吉間。観光での活用に加え、沿線住民の日常利用も意識した県の復興方針案を、JR九州が受け入れた格好だ。 -1 ? item.samune.replace('../../assets/img/og-image.png', '../../assets_separate/img_separate/noimage/noimage_400x266.png') : item.samune.replace('sns_share','crop_default').split('?')[0], 'background-position':'center', 'background-size':'cover', 'padding-top':'65%'}">
入手場所:熊本県伝統工芸館 熊本県熊本市中央区千葉城町3-35 TEL:096-324-4930 バナー↓をポチポチッとお願いします 高さ6.5cm、長さ9cmほどの可愛らしい花手箱。 モミや桧、杉などの板で作られた温もりのある木箱に鮮やかな椿の花が描かれている。 椿は人吉一帯によく咲く花であり、また平家の赤旗を由来とするものとも言われる。 そうそう、花手箱は“きじ馬”と一緒で、壇ノ浦の合戦で敗れ九州の山間部へ落ち延びた平家一族が生活の糧に作り始めたと言われている。 人吉では、きじ馬は「端午の節句」で男児への贈り物。 そして花手箱は「桃の節句」に女児への贈り物という習わしがあるそうだ。 当時の女の子は花手箱の中に“おはじき”や大切なものを入れていたんだろうね。 入手日:2022年7月17日 ※掲載されている内容は当時のものです、情報が古い場合がありますのでご了承下さい。 【笑い豚2】 60
2020年7月の豪雨災害から約3年9カ月。2年間に及ぶ協議の末、JR九州が3日導き出した結論は、八代-人吉(通称・川線)の鉄路での復旧だった。不通区間の復旧は「一体で」というJR九州の言葉を信じて議論を見守ってきた人吉-吉松(山線)の沿線からは、山線の新たな議論の場を設ける方針に「残念」と落胆の声がある一方で、「復旧の可能性があるということ」と望みをつないだ。 川線の鉄路復旧で基本合意したJR九州と国、熊本県の3者会合。終了後、同社の松下琢磨取締役常務執行役員は、山線の復旧に「今後の議論」と言葉を濁した。川線の復旧議論で同社は当初から「復旧後の持続可能性」にこだわった。被害が軽微でも「日常利用がほぼない」(古宮洋二社長)として、山線復旧に一時停止を求めたともいえる。 鹿児島県湧水町や宮崎県えびの市などは、山線の先行復旧を要望。その際、JR九州からは「一体での復旧」と断られた。池上滝一湧水町
JR八代駅を出発する観光列車「SL人吉」。客車をけん引する蒸気機関車「58654号機」は運行開始から101年となった=18日午前、熊本県八代市 JR九州は18日、人気の観光列車「SL人吉」で客車を牽引(けんいん)する蒸気機関車(SL)が運行開始から101年となるのを記念し、熊本県八代市の八代駅から熊本駅へ特別列車を走らせた。事前に募集した乗客約100人を乗せた列車は灰色の大量の煙を吹かせながら出発した。 SL「58654号機」は大正11年に製造され、営業運転中の国産SLでは国内最古。JR九州は保守点検や部品調達が難しいため、来年3月で運行を終える。中野幹子熊本支社長は「101歳は最後の誕生日。3月まで頑張ってほしい」とエールを送った。 通常は、週末を中心に熊本―鳥栖(佐賀)間で運行。以前は熊本―人吉(熊本)間を走り、球磨川沿いの風光明媚(めいび)な車窓が評判だったが、令和2年7月の豪雨で橋
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藤原かずえ @kazue_fgeewara 民主党政権は八ッ場ダムと川辺川ダムの建設中止を掲げ、思考停止したマスメディアはこれに一斉に同調し、両ダムの建設を悪魔化しました。八ッ場ダムは何とか建設されて昨年の豪雨で機能しましたが、球磨川上流の川辺川ダムは中止のまま。セキュリティホールが突かれました。 news.yahoo.co.jp/articles/dcfef… 2020-07-04 10:39:35 藤原かずえ @kazue_fgeewara 降水量の空間分布を見ると川辺川ダムの集水域に豪雨が集中しています。「コンクリートより人」の美辞麗句は災害のリスク対応には無力です。また、素人が声高に叫ぶ「森林の保水力」も豪雨の前には無力であることが、当該地域で実施された国交省の調査によって立証されています news.yahoo.co.jp/articles/5f357… 2020-07-04 10
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