日野自動車は4日、排ガスなどのデータをめぐって不正があった疑いがあるとして、午後4時から緊急記者会見を開くと発表した。国に提出した数値に不正があり、一部のエンジンで法律上の基準を満たしていない可能性があるという。国土交通省が調査を始める。会見には下義生会長、小木曽聡社長が出席する。国交省によると4日午前、日野自動車の担当者が同省を訪れ、不正の疑いについて報告した。これを受け国交省は同社に対し詳
日野自動車、排ガスなどデータ不正疑い 緊急会見 - 日本経済新聞
日野自動車は4日、排ガスなどのデータをめぐって不正があった疑いがあるとして、午後4時から緊急記者会見を開くと発表した。国に提出した数値に不正があり、一部のエンジンで法律上の基準を満たしていない可能性があるという。国土交通省が調査を始める。会見には下義生会長、小木曽聡社長が出席する。国交省によると4日午前、日野自動車の担当者が同省を訪れ、不正の疑いについて報告した。これを受け国交省は同社に対し詳
公園のごみ収集車用道路は都計法違反、日野市敗訴
東京都日野市が市内の公園などに設けたごみ収集車専用道路は都市計画法違反だとして、東京地裁は2020年11月12日、整備費の約2億5000万円を全額、大坪冬彦市長に請求するよう市に命じる判決を言い渡した。市は同月26日に控訴した。 日野市が北川原公園の北側区域内に設けたごみ収集車専用道路。道路法上の位置付けがない土木施設だ。近くにあるごみ処理施設「日野市クリーンセンター」は近隣の国分寺市と小金井市も使用しているため、ごみ収集車が専用道路を走る頻度は平日の日中で1分間当たり0.6台と高い（写真：日経クロステック） 日野市は都の下水処理施設「浅川水再生センター」の周辺や屋上に9.6haの北川原公園の整備を計画。そのうち5.3haの整備を終えて供用している。水再生センターの付近にあるごみ処理施設「日野市クリーンセンター」に出入りするごみ収集車のため、公園整備に関する都市計画に含まれない延長約450
中央線「西豊田駅」誘致事業断念決まる 日野市説明会開催へ
日野市は11月22日、中央線・豊田～八王子間に新駅「（仮称）西豊田駅」を誘致する事業を断念し説明会を行うことを明らかにした。 1997（平成9）年に「西豊田駅誘致事業推進本部」を発足し、20年以上にわたり新駅の誘致を進めてきた日野市。市による「西平山土地区画整理事業」の事業計画書では、同地区の発展の核と位置付け、豊田～八王子間では「西豊田駅早期実現を！」の看板が設置されていることでも知られる。 これまでの間、JR東日本への要請に加え、新駅予定地周辺で周辺の基盤整備を進めるため土地区画整理事業や新駅誘致にかかわる調査などを実施。JR側からは駅誘致に向け、「日野駅と同等の利用客数の純増」「日野市が整備費用を全額負担すること」の2つの見解が示されていたという。 今回は2025年度に新駅を開業することを想定し実現可能性を調査。利用者数などを推計したところ、「日野駅と同等の利用客数の純増」には遠く及
日野自動車、CJPTからの除名が意味することは事実上の企業解体です
日野自動車がCJPTから除名されたというニュースは御存知だと思うけれど、その意味についちゃあまり理解されていないようだ。そもそもCJPTは「オールニッポンで環境問題に代表される諸問題に乗り組んでいこう！」という理念で2021年3月に始まった。トヨタ、日野、いすゞの3社で立ち上げ、スズキとダイハツも加わっている。燃料電池や電池、ハイブリッドなど提携は広範に及ぶ。 商用車市場は乗用車市場より小さいため個別で開発していると世界と戦えない。各社得意とする技術を持ちより、それぞれ集中して開発。果実はCJPT全体で分け合いましょうということ。商用車業界にとっての核心的な生き残り戦略である。そこから「除名」という極めて厳しい処分を受けたということは、もはや「日野自動車」という企業体じゃ復帰出来ないことを意味する。 このニュースに接し「日野自動車は事実上解体の可能性が高くなりましたね」と思った。どういうカ
皆さんこんばんは、地図子です。 ゴールデンウィークが終わってしまいましたね。 地図子は水曜日までお休みでしたが、平日2日働いたらもう週末なのは最高でした。 毎週週休5日でいいかな・・・ さて、今回は多摩川を歩くを続けます。 今回は桜を見た日野橋（E地点）から府中四谷橋（F地点）を目指します。 このお散歩もとうとう最後の四季である夏に入りつつありますね。 5月の初夏の雰囲気を味わいつつ、日焼けしないように気をつけながられっつごー！ 国立市の崖線ワールドを歩く 国立市で歴史を考えたらスーパー銭湯に入りたくなる 府中市のかぜのみちを歩く 国立市の崖線ワールドを歩く さて、今回は立川市と日野市を結ぶ日野橋（D地点）からスタートです。 晴れの日に散歩するつもりでしたが、黄砂のせいかすっきりとした青空にはならず。 クリスマスのイルミネーションが綺麗なマンションを横目に、歩き始めます。 そういえば『ふと
日野、CJPTから除名。豊田章男社長「550万人の仲間として認めていただけない」（ドライバーWeb） - Yahoo!ニュース
8月24日、CJPT（Commercial Japan Partnership Technologies）は、日野自動車が起こした認証試験不正を踏まえ、CJPTから日野を除名すると発表した。 【どうなる？】トヨタと日野、水素燃料大型トラックの共同開発を発表 CJPTは2021年4月の設立以降、CASEの普及を加速させることにより、カーボンニュートラル社会実現に貢献すると共に、ドライバーや作業者の皆様の負担を軽減するため、パートナーたちと現場での取り組みを進めてきた。今回、日野が起こした不正行為は、CJPTが共有する想いや目指す道とは相いれないものであり、このまま日野を含めて活動を進めることは、お客様や社会の皆様からの理解を得ることができないのではないかと、トヨタ自動車の豊田章男社長からも投げかけがあり、CJPT内での議論を経て、今回の結論に至ったという。 豊田社長は、下記のようにコメントし
ひばり書房を中心に咲いた怪奇と叙情の地獄花—日野日出志『蔵六の奇病』『地獄の子守唄』『地獄変』『恐怖！！ブタの町』 | マンバ通信
ひばり書房を中心に咲いた怪奇と叙情の地獄花—日野日出志『蔵六の奇病』『地獄の子守唄』『地獄変』『恐怖！！ブタの町』 『フランケンシュタインの男』の紹介記事では、ひばりヒットコミックスで描いていた漫画家の中で、日野日出志という名を出しました。ホラー漫画に詳しい人でその名を知らぬものはないレジェンドの一人ですが、例えば水木しげるや楳図かずおといった他のレジェンドに比べると、現代では「読んだことがない」という人も多い作家なのではないかと思います。基本的に読切〜単行本描き下ろしの中短編作家で、先述の漫画家でいう『ゲゲゲの鬼太郎』や『漂流教室』などのような、『ジャンプ』『マガジン』『サンデー』のようなメジャー雑誌で連載され、単行本が長く続いた長期連載作品がほぼない（未完に終わった『太陽伝』という作品がありはしますが）というのがないのが原因ではありましょう。一時は単行本にプレミア付いてるのも多く（ホラ
いすゞと日野､両社を結んだ｢トヨタの思惑｣
大変革期を迎えた自動車産業で、貨物トラックを舞台とした国内大連合が動き出した。トヨタ自動車といすゞ自動車は3月24日、資本業務提携を結び、自動運転や電動化など「CASE」と呼ばれる次世代技術への対応で協業すると発表した。 トヨタ子会社の日野自動車を含む3社が協力して、中小型トラックを中心に電気自動車（EV）や燃料電池車（FCV）を開発するほか、自動運転技術、通信プラットフォームの開発にも共同で取り組む。一連の協業を推進するため、トヨタが8割出資する合弁新会社を4月1日に設立し、トヨタグループの商用車部門を統括する中嶋裕樹氏が社長に就いた。 今回の提携に伴い、トヨタがいすゞ株式の約5％を428億円で取得し、いすゞも同額のトヨタ株式を取得する。両社は2006年に小型ディーゼルエンジンの共同開発を目的に資本業務提携したが、具体的な成果が出ず、2018年に提携を解消した経緯があった。そこから3年を
私は昔、父の仕事が不思議だった。 というよりも、正直今思い返すと恥ずかしい限りなのだが、はっきり言って「面白くなさそうな仕事だな」と思っていた。 父は地方公務員で町の役場勤めだった。 役所の仕事をよくもわかってもいない癖に私はなんとなく、その仕事は誰にでもできる簡単なものだと勝手に思い込んでいたのだ。 簡単というか、決められた仕事をこなすような作業ばかりだと想像していた。 私が私としてこの世にいる意味はなんだろうか。 思春期の頃、思春期らしくそんな事ばかり考えていた私。 1人の人間として生まれたからには、自分がこの世にいたという証を残したい。自分にしかできない仕事をして、できればそれがずっと残るものであったら尚嬉しい。なんて自分の未来に壮大な夢を描くのが思春期である。 そして、そんなこともありデザインの道に進みたいと思った私にとって、その当時の浅はかな私の頭では、父の仕事は全く理解できない
※画像２１枚※ ※動画１本※ 毎年、初日の出記事を検索してくださってありがとうございます。 今回も時間表示付きで掲載いたします。 来年、再来年の参考になりますように。 多摩川で初日の出を観る時はいつも立日橋からでした。 しかし今年は、架け替え中の日野橋から撮ろうかと。 仮橋がまだ完成していないので、もうしばらくは壊されないと思いますが、２０２４年にまだ残っていて、しかも元旦が晴れという保証は無いですからね。 …と言いつつまた寝坊しそうになり、東の空が真っ赤に染まってから慌てて出発。 それでも到着時は橋上に私１人ねじ込めるくらいのスペースはちらほら空いていましたが、ソーシャルディスタンスを守って健やかに冬休みを送りたかったので、日野市側 (右岸) の土手に陣取りました。 6:51 間に合いました！ こんなに明るくてもご来光前。 晴れ渡った空。雰囲気を盛り上げる川霧。 6:55 工事で川の流れ
その後の再三の要求にも関わらず、日本SRGM連盟から日野智貴代表の処分について、なんの説明も得られないため、改めて日本SRGM連盟は日野智貴の独裁組織であり、なんら民主的な手続きは存在していないことを強調させていただきます。 私の得た情報によると、日本SRGM連盟とはSlackのグループ名に過ぎず、その殆どのメンバーはただ登録をしているだけでろくに会話もなく、組織としての意思決定になんらかかわっていません。日野代表が主張する「全会一致」とはただ「日野がSlackで言ったことに対し、それをSlackで確認して意見を言う人がいない」という意味に過ぎません。そもそもSlackを逐一確認している人がほとんど存在していないので全会一致などというのもほとんど嘘に近いでしょう。代表を名乗る日野は、だれかから選出されたわけではありません。 日本SRGM連盟なるものは、日野智貴の日野智貴による日野智貴のため
駆動系やバッテリーの仕様は、BYDの小型電気バス『J6』とほとんど同じです。車体のサイズもほぼ同じですが、重量は『J6』の最大6300kgに比べると2トン近く重くなっています。『日野ポンチョ』のロングボディーはディーゼルエンジンでも車重が7665～7840kgなので、バッテリー分が重くなっているということなのかなと思ったのですが、そうではありませんでした。（※下記に訂正、追記あります） 日野自動車に確認したところ、ベースは『日野ポンチョ』ではなく、『J6』のボディデザインを変更した、純粋なOEMだとのことでした。重量については、公表している仕様で「約」となっているので、「その範囲内と考えてもらえれば」ということです。現時点ではまだ詳細が確定したわけではないので、「約」の範囲で変動があるのかもしれません。 ちなみにボディーサイズは、元のディーゼルエンジンタイプに比べて、車高が40mm下がって
池田としえ（利恵） on Twitter: "GOTO！福岡！！新型コロナ勉強会【無料】 第1部「新型コロナウイルス」を科学の4原則から学ぶ 徳島大学名誉教授大橋眞 第２部HPVV被害から見た新型コロナの全体像に迫る 日野市議池田としえ １1月2３日（月）1２時半～１５時半… https://t.co/gIgc9NvOap"
GOTO！福岡！！新型コロナ勉強会【無料】 第1部「新型コロナウイルス」を科学の4原則から学ぶ 徳島大学名誉教授大橋眞 第２部HPVV被害から見た新型コロナの全体像に迫る 日野市議池田としえ １1月2３日（月）1２時半～１５時半… https://t.co/gIgc9NvOap
より大型な水素エンジンとしては、船舶用の開発も進められている。2021～2030年度の10年間で、川崎重工業、ヤンマーパワーテクノロジー、ジャパンエンジンコーポレーションの3社が分担して出力や用途の異なる水素エンジンを開発する。船舶用の水素燃料タンクや、燃料研究システムも開発する。 3社がそれぞれ開発する船舶用の水素エンジンは、推進用で出力2000k～3000kWの中速4ストロークエンジン、補機用で出力800k～1400kWの中高速4ストロークエンジン、推進用で出力5000kW超の低速2ストロークエンジンの3つ。液化水素の運搬船、油槽船、ばら積み船などに搭載する。 →その他の「電動化」関連記事はこちら 関連記事 トヨタの水素エンジン車が走った「スーパー耐久」ってどんなレース？ S耐（エスタイ）と呼ばれるレースカテゴリーが日本に存在する。正式名称は「スーパー耐久シリーズ」。「スーパーGT」「
作品情報 作品紹介 Writoneより、自作品をレビュー。 作品情報 小さな、けれど確かな証 ボイスブック：Piece of Candy ライター：モグ アクター：日野あらし 再生時間：1分14秒 作品紹介 140字小説集《Piece of Candy》より、日野あらしさんによる音声化。ライターとしては140字だけでリスナーの脳裏に物語が鮮明に浮かぶように書いているのだけど、こうやってボイスブックとして仕上がると、同じ文字量なのに音声では届くイメージの量が違うことの改めて驚きます。物語が映像としてハッキリと見えるような、そんなふうに感じます。日野さんの朗読が素晴らしい。ボイスブックの魅力というのは音声化するアクターにより作品のイメージが変わるということだと思いますが、今作でも日野カラーがしっかりと出ていて最高です。 何時間もの長い作品も何分かの作品も、こんなふうにわずか1分の作品であっても
日野自動車の認証取り消しへ データ改ざん「重大不正」―斉藤国交相 2022年03月22日11時12分 斉藤鉄夫国土交通相＝１９日、宮城県白石市 斉藤鉄夫国土交通相は２２日の閣議後記者会見で、日野自動車が排ガスなどのデータを改ざんしていたとされる問題について、「環境性能を偽る重大な不正行為があったと判断した」と述べ、４種類のエンジンの生産に必要な認証を取り消す処分を行う方針を明らかにした。 日野自動車、排ガス・燃費データ改ざん 最大１２万台、国はリコール指示 同社は４日、中大型トラックやバス用の３種類のエンジンに関するデータ改ざんを公表。国交省は７～１０日、同社への立ち入り調査を行い、別のエンジンも含めた計４種類についての不正を裏付ける証拠を得たという。 経済 社会 コメントをする
アニメ「あの日の心をとらえて」本篇 | 日野自動車
-どんなに離れても、この想いを届けたい- 未来における人々の幸せとはなんだろう。 日野自動車とサンライズのコラボレシーションによる短編アニメーション。 #ヒノトラ 声の出演：内田雄馬 内田真礼 ／ 監督・脚本：京極尚彦 ／ キャラクター原案：宇木敦哉 ／ キャラクターデザイン・作画監督：田頭真理恵 ／ テーマソング：東京カランコロン
京王グループの西東京バスは、八王子・日野と新宿駅西口を結ぶ高速バス「通勤ライナー」の運行を6月1日より開始する。 コロナ禍により企業のテレワークが普及し、通勤方法は変化を余儀なくされている。通勤ライナーは、ウィズコロナ時代の新たな通勤スタイルとして提案。座席定員制で一定以上の混雑が発生しないため人との接触が抑えられる。車両は高速バスタイプを採用し、ゆったり座席でくつろげるほか、トイレやWi-Fiも装備。効率的で快適な通勤時間を提供する。 また、新型コロナウイルス感染予防対策として、常時外気導入により車内すべての空気は約5分で入れ替わるほか、乗車時には手指消毒スプレー、お手拭き用メディカルシート（座席・手すり用）を用意。乗車前には乗客が触れる部分を中心に消毒作業を実施する。 運賃の支払いもキャッシュレス決済として交通系ICカード（PASMO、Suica等）が利用可能なほか、WEB予約可能な朝
東京 日野市がごみ処理施設に出入りするごみ収集車のために公園内に専用の道路を設けたのは都市計画になく違法だと住民らが訴えた裁判で、東京地方裁判所は訴えを認め、建設費用としてかかった2億5000万円余りを市長に賠償させるよう命じました。 12日の判決で、東京地方裁判所の清水知恵子裁判長は「都市計画の変更をしないまま、専用道路を設置することは違法だ。裁量権の範囲を逸脱している」と指摘し、建設費用としてかかった全額の2億5000万円余りを日野市長に賠償させるよう命じました。 原告として訴えた木村真実弁護士は「3市の共同でごみ処理施設を設置するには、この道路が不可欠だが、計画が無謀だったのではないか。3市で協議してほしい」と話しています。
DV加害者に別居被害者の住所を漏えいするミス 東京都日野市
東京都日野市は8月8日、同市子育て課の業務において個人情報の漏えい事故が発生したとして謝罪した。ドメスティックバイオレンス（DV）の被害者の住所を誤って加害者に伝えたとしている。 問題の被害者と加害者の夫婦は児童手当を受給しており、市は5月29日に児童手当関連書類の提出を求める書類を送付した。この書類の中には別居中の被害者の現住所も記載してあり、書類を受け取った加害者がこれに気付いて市に報告したことで問題が発覚した。 この書類は指定がない限りは児童が別居している場合でもその住所を記載するのが基本となっている。ただし今回のケースのようにDV被害で被害者が別居しており、市の支援対象になっている場合は、加害者側に現住所が知られないよう特例措置として被害者側の住所を記載しないよう処理するはずだった。 しかしこの事案では確認漏れによりシステム上で住所を削除しないまま発送していた。問題の書類は市が加害
｢応仁の乱の原因｣と言われるが…日野富子を｢日本三大悪女｣と呼ぶのは男たちの嫉妬にすぎない 女性が表舞台で活躍すると｢悪女｣とされる
日野富子が「日本三大悪女」といわれるワケ 京都の人が「先の戦争では……」「あの戦争では……」と言うときの「戦争」とは、何を指すか。なんでも昭和の太平洋戦争ではなく、室町時代の「応仁の乱」のことを言うとか。 伝統を誇る京都人にまつわるジョークとしても知られているが、「応仁の乱」は、そう語り継がれるほど、大規模な戦だった。室町幕府の8代将軍である足利義政の後継者争いをきっかけにして、全国の守護大名が二つに分かれて争うことになったのである。 激しい戦いは、1467年から1477年にかけて、実に11年も続いたというから、ただ事ではない。そんな途方もない戦を生んだきっかけとされているのが、日野富子である。 「応仁の乱」を引き起こしたとされる日野富子は、政治に干渉しすぎたことで、北条政子や淀殿と並んで「日本三大悪女」とされている。はたして、どれだけトンデモない人物だったのだろうか。 名家から嫁いだ先で
映画『鬼滅の刃』観客動員数1000万人突破 公開16日間で煉獄役・日野聡「よもやよもやだ！」（オリコン） - Yahoo!ニュース
アニメ映画『劇場版「鬼滅の刃」無限列車編』公開御礼舞台あいさつが31日、都内で行われた。声優の花江夏樹、日野聡、石田彰が出席する中で、観客動員数が公開16日間（31日まで）で1000万人を突破したことが発表された。 【写真】「よもやよもやだ！」動員数に驚いた煉獄役の日野聡 16日に公開された同作は、公開3日間（18日まで）で興行収入46億円、動員数342万人、公開10日間（25日まで）で107億円、798万人を突破している大ヒット映画。公開より10日間での100億円突破は、日本で上映された映画の中で最も速い日数で、実写作品も含めた歴代の興行収入ランキング1位に輝いている『千と千尋の神隠し』の308億円（興行通信社調べ）を超えてもおかしくない勢いもあり、「どこまで記録が伸びるのか？」と世界中で話題となっている。 この日は、主人公・炭治郎役の花江と、ともに敵の鬼と戦う“鬼殺隊”の最強の剣士であ
可愛いだけじゃない式守さん 聖地巡礼 日野・八王子・立川編 : フラバーのふらふらアニメ聖地巡礼
2022年04月11日00:07 カテゴリ可愛いだけじゃない式守さん 可愛いだけじゃない式守さん 聖地巡礼 日野・八王子・立川編 可愛いだけじゃない式守さんの聖地巡礼の日野・八王子・立川編です。 2022/4/10現在放送中の作品です。 第1話のカットを撮影してきました。 第1話の立日橋と第3話と第4話のカットを追加しました(2022/5/16) 調布・川崎編(第6話・第8話)はこちら 《RED 日野教室前》 第3話のカット。 和泉くんが式守さんとの待ち合わせに向かうシーン。 《新奥多摩街道入口交差点》 第1話のカット。 和泉くんの通学シーン。 和泉くんが排気ガスを受けた場所もここ。 ここから第3話のカット。 和泉くんが式守さんを送るシーン。 《池田動物病院前》 第1話のカット。 和泉くんがカラスの糞を避けてコケた場所。 前は作中と同じくロープが張ってあったみたいですが、工事中に変わってし
日野自動車が排出ガスなどのデータを改ざんしていた問題で、国土交通省は7日午前、道路運送車両法に基づき、東京都日野市にある同社の本社や工場を立ち入り調査した。同社の関係者らから聞き取りをし、不正当時の試験データの提出を求めるなどして実態解明を目指す。日野自動車は4日、国内工場で製造する中大型のトラックとバスについて、ディーゼルエンジンの排ガスなどのデータを改ざんし、国交省に提出していたと発表した
日野の丘陵、多摩丘陵のほうですが、を歩いてきましたの２回目は『南平丘陵散策コース・かたらいの路』に移って歩きます。 コース名がなぜ「・」で２つになってるのか？ちと気になりました→「南平丘陵散策コース」は日野市が「かたらいの路」は東京都が設定したコースということ。要するに重複しているのですね。 さらに調べてみると、かたらいの路は南平丘陵散策コースと七生丘陵散策路西コースにかぶり、さらに都立長沼公園に達する長い散歩コース（かたらいの路（多摩丘陵コース））として設定されていました。 七生丘陵散策路西コースから歩いてきた都合上、南平丘陵散策コースのゴール地点から歩くことになりました。 特になんにもないところからはじまります。 こちらが南平丘陵散策コースゴール地点付近 スタート地点のほうを見てます。 〈左の案内図コース名が先に書いたことを物語ってましたね〉 トラロープでくくりつけられてるのは「カエン
日野自動車とLocationMind 資本業務提携 データ活用による物流ソリューションの提供によりお客様・社会の課題解決を加速 日野自動車株式会社（本社：東京都日野市、社長：小木曽聡、以下 日野）とLocationMind株式会社（本社：東京都千代田区、CEO：桐谷直毅、以下LocationMind）は車両位置情報等を活用した物流ソリューション提供を通じてお客様・社会の課題解決を加速するため、本日、資本業務提携に関する契約を締結しました。この資本業務提携により、日野がLocationMindに2億円を出資するほか、共同で物流ソリューションを開発します。 LocationMindは、2021年8月に日野が開催したアクセラレータプログラム「HINO ACCELERATOR 2021～HINO DE SAFARI～」の優秀賞受賞企業です。 本提携により、LocationMindへの出資、および日
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メーカーで作る商用車の技術開発会社 日野自動車を除名 | NHK
日野自動車が排ガスなどの不正なデータを国に提出していた問題を受けて、商用車の技術開発を手がける自動車メーカー5社で作る会社は、加盟する日野自動車を除名すると発表しました。 去年4月に、トヨタ自動車が中心となって設立した会社には、日野自動車やいすゞ自動車、スズキ、ダイハツ工業の合わせて5社が出資し、商用車の電動化や自動運転の技術開発などを進めてきました。 しかし、日野自動車が排ガスなどの不正なデータを国に提出していた問題を受けて各社で議論した結果、メンバーから除名することを決めました。 日野は、この会社の株式を10％保有していますが、すべてを親会社のトヨタに譲渡し、進行中のプロジェクトについては、必要最小限の役割を担うということです。 トヨタ自動車の豊田章男社長は「現状では日野が参加していることで皆様にご迷惑をおかけしてしまうと考え、除名することが適当だと判断した」とコメントしています。 日
商用車メーカーの中の人 on Twitter: "日野の報告書を読んであるあるを感じた部分。重要だけど細かい業務を他部署や自分の上司が理解していない。役員からの無茶な改善要求を上司が安請け合い。到底達成無理な日程を作るが誰も業務を理解してないので達成可能と信じる。予想通りSOP前… https://t.co/8Dknbjc2xm"
日野の報告書を読んであるあるを感じた部分。重要だけど細かい業務を他部署や自分の上司が理解していない。役員からの無茶な改善要求を上司が安請け合い。到底達成無理な日程を作るが誰も業務を理解してないので達成可能と信じる。予想通りSOP前… https://t.co/8Dknbjc2xm
39年前、滋賀県日野町で起きた強盗殺人事件で、服役中に死亡した男性の再審＝裁判のやり直しを認めた大阪高等裁判所の決定について、検察は承服できないとして最高裁判所に特別抗告しました。これにより、再審を認めるかどうかの最終的な判断にはさらに時間がかかることになりました。 昭和59年に日野町で酒店を経営していた女性が殺害され、金庫が奪われた事件で、強盗殺人の罪で無期懲役が確定し、服役中に75歳で亡くなった元工員の阪原弘さんについて、大阪高等裁判所は先月27日、無罪を言い渡すべきことが明らかな新証拠が見つかったと判断し、再審＝裁判のやり直しを認める決定を出しました。 これに対し、大阪高等検察庁は6日、決定の取り消しを求めて最高裁判所に特別抗告しました。 小弓場文彦次席検事は「今回の決定は承服し難く、特別抗告を申し立て、適正な判断を求めることとした」とコメントしています。 阪原さんに対しては、平成3
【主張】日野自の販売停止 会社の再建はできるのか
トラック最大手、日野自動車の不正が、さらに拡大した。 これまでの検査不正を受けて国土交通省が立ち入り検査を実施し、小型トラックでも同様の不正が繰り返されていたことが新たに判明し、国内で販売していた大半の車種が出荷できない異常事態に陥っている。 日野は今月初め、検査不正を受けて外部有識者による特別調査委員会の報告書をまとめた。報告書は、役員が無理な開発目標を掲げ、意見を言えない社風によって現場が不正に手を染める原因となったと指摘していた。 社内調査で見逃された不正が新たに見つかったことで、これまでの調査や点検に対する信用も大きく揺らいだ。こんな体たらくで本当に会社再建ができるのか。そう疑いたくもなる。 改めて徹底した社内調査を実施し、検査不正の全容を正確に把握する必要がある。そのうえで経営陣の刷新を含めて経営改革を断行しなければならない。 日野ではこれまで、大型・中型トラックのエンジン性能に
日野、羽村工場を一部停止 コロナで部品供給不足、４日間
日野自動車は２６日、羽村工場（東京都羽村市）の一部生産ラインの稼働を２７～２９日と３１日の計４日間止めると発表した。取引先で新型コロナウイルスの感染者が出た影響で、部品の供給が不足した。 羽村工場は小型トラック「日野デュトロ」などを手掛けている。トヨタ自動車のスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ランドクルーザープラド」も受託生産している。
日野自動車が排ガスなどの不正なデータをおよそ20年にわたって国に提出していたことが明らかになりました。不正問題を受けて、エンジンの供給を受けていた建設機械メーカーが新規の受注を見合わせるなど影響が広がる事態となっています。 一連の不正問題で日野自動車は、特別調査委員会の調査結果を受けて2日会見を開き、排ガスなどの不正なデータを少なくとも2003年からおよそ20年にわたって国に提出していたことを明らかにしました。 会社は、対象となるおよそ2万台について追加のリコールを行うとしています。 不正が行われた日野自動車のエンジンは、ほかの建設機械メーカーにも出荷されていたため、影響が広がる事態となっています。 このうち「コベルコ建機」は、油圧ショベルやクレーンなどおよそ20機種について新規の受注を取りやめました。 「日立建機」も対象のエンジンを搭載した建設機械の新規の受注を取りやめています。 小木曽
背景にパワハラ気質も 日野自動車、03年から20年にわたり不正 社長「3カ月めどに進退明らかに」：排ガス・燃費データ不正（1/2 ページ） 日野自動車の排出ガス・燃費データで不正が発覚した問題をめぐり、日野は8月2日、特別調査委員会がまとめた調査報告書を公表した。これまで不正があった対象期間は2016年秋以降としていたが、調査の結果、03年10月からおよそ20年にわたって不正が続いていたことが判明した。小木曽聡社長は「長年にわたる信頼を裏切り、誠に申し訳ございませんでした」と謝罪。経営責任については「責任の所在を見極めた上で、3カ月を目途に明確にしたい」と話した。 2日、特別調査委員会が開いた記者会見。委員長の榊原一夫氏は、「上意下達で上に物が言えない」「過去の成功体験の大きさゆえに、変化することや自らを客観視することができない」――など、日野の企業風土の問題点を厳しく指摘した。 日野は今
トラック大手の日野自動車によるエンジン不正をめぐり、外部の弁護士らによる特別調査委員会は2日、少なくとも2003年以降に幅広い機種で排ガスや燃費の性能を偽ってきたとの調査結果を公表した。国土交通省が16年に行った調査に不正はないと虚偽の報告をしていたことも認定した。 【写真】会見で頭を下げる日野自動車の小木曽聡社長。不正台数は大幅に拡大した 国交省によると、日野は現行生産エンジン14機種のうち12機種について、排ガス試験で不正があったと報告した。うち4機種が基準に不適合だった。 生産終了エンジンについても燃費、排ガス試験で不正があった。 これまで日野は16年秋以降のエンジン4機種で不正があったと公表していた。今回の調査結果で、不正の対象となる機種が増えた。 調査委（委員長=榊原一夫・元大阪高等検察庁検事長）は不正の背景について、開発プロセスに対するチェック機能が不十分だったとした。能力やリ
デンソーがトヨタ自動車グループの日野自動車や豊田合成など3社の全株式を売却したことがわかった。売却額は足元の株価で換算すると約50億円に相当する。資産あたりの収益を高めるほか、売却で得られた資金を電気自動車（EV）関連への投資などにあてるとみられる。長らく続いてきたトヨタグループの持ち合いで解消の動きが広がってきた。デンソーは日野や豊田合成のほか、愛知製鋼の保有株式をすべて売却した。3月末時点
排ガス不正問題に揺れる日野自動車とその親会社であるトヨタ自動車の動き、そしてライバルのいすゞについて解説します。この業界は、いま非常に大きな変革期にあると考えています。今回のニュースを理解することで、これからの自動車業界の動きを捉えることができます。ビジネスや投資に興味のある方は、ぜひご覧になっていただければと思います。（『 バリュー株投資家の見方｜つばめ投資顧問 バリュー株投資家の見方｜つばめ投資顧問 』栫井駿介） プロフィール：栫井駿介（かこいしゅんすけ） 株式投資アドバイザー、証券アナリスト。1986年、鹿児島県生まれ。県立鶴丸高校、東京大学経済学部卒業。大手証券会社にて投資銀行業務に従事した後、2016年に独立しつばめ投資顧問設立。2011年、証券アナリスト第2次レベル試験合格。2015年、大前研一氏が主宰するBOND-BBTプログラムにてMBA取得。
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鈴木エイト ジャーナリスト／作家 on X: "池田利恵日野市議が反WHO・反ワクチン集会＆デモ前に厚労省前で街宣中。ウォッチャーからは「池田先生」と呼ばれているようだ #反ワクチン https://t.co/rprYOjmF9V"
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