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Mavic Miniってどこでも飛ばせるの？分かりにくいドローンと航空法についてやさしくお伝えします！ | セキド オンラインストア
こんにちは、セキドの技術担当 秋庭です。 今回は、本日10月31日に発表されたばかりの小型最新ドローン「DJI MAVIC MINI」について、みなさんが一番気になる航空法との関連や実際のフライトに際しての注意点をご紹介いたします。 DJI Mavic Mini ってどんなドローン？ 今回発表された「MAVIC MINI」は、豊富なラインナップを持つDJI製ドローンの中で最も小型軽量となる全く新しいモデルで、一般ユーザー向けDJIドローンとしては、Mavic 2 シリーズ 以来約1年2ヶ月ぶりの待望の新モデルです。 カメラ性能やセンサー性能、専用アプリの機能など気になるスペックはたくさんありますが、なんと言ってもその特徴は日本仕様のみが対応している「199g」という重量ですよね。 一般的に航空法の規制対象外と言われている 199g の Mavic Mini の発表に合わせて、ドローンをフラ
ドローン航空法の規制、はずせないポイント総まとめ。
【2022年最新】自宅に非日常空間を！家庭用プロジェクターおすすめ12選Clubhouse（クラブハウス）とは？話題の音声SNSの使い方や招待枠の増やし方などを解説【2022年最新】ドローン初心者の方必見！編集部おすすめの空撮ドローン10選や規制、免許についても解説 「ドローンを飛ばしてみたい！」「でも、法律の規制が厳しそう……」「ドローンの規制がよく解らない」ドローン初心者の方なら、そんなふうに一度は感じたことがあるのではないでしょうか。 確かに、ドローンを飛ばすときには、重量場所や、飛行させる際の環境など、チェックしなければならないポイントがいくつもあります。だから、どうしても「法律や自治体の条例はよくわからないし、自分の知らないところで航空法に違反していたらどうしよう……」なんて、不安になってしまいますよね。 では、ドローン初心者の方が飛行ルールを適切に守り、ドローンを安全に飛ばすに
100グラム未満で航空法規制対象外のドローン「LACIERO（ラ・シエロ）」がジーフォースから登場！高効率のブラシレスモーターを4基搭載、全面保護タイプのプロペラガード付き！ | 電撃ホビーウェブ
ジーフォースより、高出力ブラシレスモーターを搭載した、100グラム未満航空法規制対象外ドローン「LACIERO（ラ・シエロ）」が登場！ 2024年2月10日（土）に発売されます。 ブラシレスモーターとは ブラシとコミュテーターの摩擦によりエネルギー損失が発生するブラシモーターに対し、ブラシとコミュテーターがないブラシレスモーターは電気的な抵抗やブラシの摩耗がないため、力強くよりスムーズに動作します。これにより高速で安定した飛行を実現し風の影響にも強くなります。例えば、車が急な坂道を上るとき、パワフルなエンジンがスムーズに加速するように、ブラシレスモーターはドローンをスムーズに操作できるよう支援します。 高出力・高効率の小型ブラシレスモーターを4基搭載 100グラム未満の機体ながら、産業用をはじめとする高スペック機に採用されるブラシレスモーターをメイン動力として搭載。振動やノイズが少なく、ハ
政府は日本国内を飛ぶドローン（小型無人機）に事前登録した識別番号（ID）発信を義務付ける。警察などが違法なドローンか判別できるようにするためだ。空港周辺などを飛ぶドローンがID発信できない場合、地上から打ち落とすことも可能にする。テロやスパイ活動を防ぎ、安全な環境を確保してドローンビジネスの拡大を促す。【関連記事】ドローン登録、21年度にも義務に 違反なら罰金五輪会場にドローン検知器 警視庁、早期捕捉へ配備国産ドローン普及を支援 政府、中国製に安保上懸念今国会に出す航空法改正案に盛り込む。改正案は所有者や使用者、機体の製造番号、電話番号などをオンラインの専用システムで登録する新制度を打ち出す。登録時には車のナンバープレートのような
令和3年9月24日 国土交通省では、さまざまな産業分野での無人航空機（ドローン等）の利活用を拡大する観点から、これまでのドローン等の飛行に係る許可及び承認の知見の蓄積を踏まえ、航空機の航行及び地上の人等の安全を損なうおそれがないと判断できるものについて、航空法施行規則を一部改正し、個別の許可・承認を不要とする見直しを実施しました。 ドローン等の飛行に係る許可・承認の見直し 十分な強度を有する紐等（30m以下）で係留し、飛行可能な範囲内への第三者の立入管理等の措置を講じてドローン等を飛行させる場合は、以下の許可・承認を不要としました。 人口密集地上空における飛行（航空法第132条第1項第2号） 夜間飛行（航空法第132条の2第1項第5号） 目視外飛行（航空法第132条の2第1項第6号） 第三者から30m以内の飛行（航空法第132条の2第1項第7号） 物件投下（航空法第132条の2第1項第10
航空法、道交法、規制法、条例…… ドローン飛行、ルール守って (1/3) - ITmedia エグゼクティブ
手軽に空撮が行えることから愛好家を増やしているドローン。不用意な飛行による事故やトラブルを防ぐためにもルールを十分に理解しておきたい。 手軽に空撮が行えることから愛好家を増やしているドローン（小型無人機）。東京五輪・パラリンピックに向けて警察の警戒が強まる中、法律などで定められたルールを無視した違法飛行の摘発が相次いでいる。不用意な飛行による事故やトラブルを防ぐためにもルールを十分に理解しておきたい。（玉崎栄次） 警視庁は8月末までに航空法違反容疑で21件の違法飛行を摘発。5月に書類送検された60代の男性会社員のケースでは、東京都足立区上空を無許可で飛行させていたドローン（重さ800グラム）が福祉施設の敷地に墜落しており、けが人はなかったが、「人にぶつかれば大けがをするところだった」（施設関係者）。男性は空撮が趣味で、同庁の調べに「住宅街で飛ばしてはいけないことは知っていた」と話したという
米海兵隊のＭＶ２２オスプレイが沖縄県を除く国内の山岳地帯で高度２００フィート（約６０メートル）の超低空飛行訓練を行うとした日米合同委員会合意（７日付）をめぐり、米空軍のＣＶ２２オスプレイも高度約６０メートルでの飛行を想定していることが分かりました。航空法で定められている最低安全高度（人口密集地で約３００メートル、人気のない地域で約１５０メートル）をはるかに下回る危険な飛行が全国に広がるおそれがあります。 ＭＶ２２の飛行高度をめぐっては、日本共産党の井上哲士参院議員が２０１２年７月２０日付質問主意書で、米海兵隊の訓練マニュアルに、固定翼機のような状態で飛行する「航空機モード」の場合、最低高度を２００フィートと明記していることを指摘。航空法との矛盾を追及していました。これに対して、同年９月の合同委員会合意は、原則５００フィート（約１５０メートル）以上での運用を確認しましたが、今回の合意でマニュ
北海道警岩内署は１２日、北海道電力泊原発（泊村）の敷地から５０ｍの海岸で国に登録していないドローンを飛ばしたとして、航空法違反（無登録飛行）の疑いで、札幌市豊平区の自称運送業の男（４０）を逮捕した。署によると、認否や飛ばした理由について「言いたくない」と話している。
10月31日、ついにDJIから日本の航空法をクリアした199gの新型ドローン「Mavic Mini」が発表されました。実機を見る前は、価格やサイズ的に従来機「Spark」の上位互換機かな？くらいに考えていたんですが、とんでもない！ 比較すべきは高性能な「Mavic Air」。性能的にはMavic Airなのに、価格は半分以下という凄い機体ですよコレ！ 発表会の冒頭スピーチで、DJI JAPAN代表取締役の呉韜(ご・とう)氏は「レディ・トウ・フライをコンセプトに、簡単に飛ばせる初めての普及型ドローンだと考えています。ドローンの普及は、安全と便利にあると考えました。それを実現するには小型・軽量化技術が不可欠でした。DJIはカメラ、モーター、バッテリーなどの技術開発を行ない、本日最もコンパクトな商品を発表することができました」と語ってくれました。DJIの本気を感じるコメントがいいすね～。
Tomo on Twitter: "改正航空法に始まって ドローン登録制度リモートID義務化で とばっちり食らった空物ラジコンにトドメを刺した感じだな。 ヤクオク出品ラッシュだ、、 辞める人が多いから入札が殆ど無い https://t.co/GBmz7iPrdy"
改正航空法に始まって ドローン登録制度リモートID義務化で とばっちり食らった空物ラジコンにトドメを刺した感じだな。 ヤクオク出品ラッシュだ、、 辞める人が多いから入札が殆ど無い https://t.co/GBmz7iPrdy
日米両政府は７日の日米合同委員会で、「日米同盟の抑止力・対処力の強化」を口実に、米海兵隊のＭＶ２２オスプレイが沖縄県以外の日本国内の山岳地帯で行う低空飛行訓練で、最低高度を現行の約１５０メートル（５００フィート）から約６０メートル（２００フィート）に引き下げることで合意しました。１０日から有効となります。 今後、年に数回行われる、普天間基地（沖縄県宜野湾市）所属のＭＶ２２の本土への訓練移転で適用されるとみられます。 航空法は、人気のない地域での最低安全高度を１５０メートルと規定。在日米軍は日米地位協定により航空法の適用を除外されていますが、１９９９年の日米合意で、米軍は航空法に基づく最低安全高度を「適用する」と表明。さらに２０１２年、オスプレイの日本配備に伴う日米合同委員会合意でも、原則５００フィート以上で運用することを確認していました。 ところが２２年、普天間基地所属のオスプレイの訓練移
DJI Mavic mini fly more combo 購入&開封&飛行させての感想 | 改正航空法の影響を受けない199gドローン | PotaMeganedia!
箱を開けると、沢山の箱と、オリジナルケースが登場します。 箱の質感はなかなか良さげな布生地のよう。 開封してみると、本体、プロポ(操作するコントローラの事です)、バッテリ充電器が入っている事が確認できます。 諸々取り出して全て並べてみると以下のような感じ、なかなかに豪華ですね! ※プロポに装着されているスマホは付属しません。 Mavic mini 本体プロポプロペラガード1100mAhバッテリx3バッテリ充電器プロポ、バッテリ充電用Micro USBケーブルACアダプタ予備のプロペラx3セット持ち運び用ケース予備のプロポスティックプロペラ交換用ドライバージンバルプロテクター プロポの外観スティックも折りたたみ時プロポに収納する事ができるので、持ち運び時の厚みが押さえられます。 スマホは大きめのGalaxy S8+ですが余裕で咥えこんでいる…!
DJI の Mavic Mini が発売され200g未満で規制対象外(航空法)になると、いろいろなところで書かれていました。 ちょうどドローンに興味を持ったタイミングで、この話題だったので航空法とはなんぞやみたいなところから入っています。 先日、関連する法律関係などをリストアップしてみました。
昨年１２月の改正航空法施行により無人航空機（ドローン）操縦に国家資格制度が新設されたのを受け、道南でもドローン操縦を学ぶ場が広がっている。講習や免許取得の流れが似ていて、自動車運転免許の取得者が減少傾向にある自動車学校が相次いでスクールを開講。高校での操縦体験会も行われ、操縦資格の取得を後押ししている。（梶蓮太郎）
「人間が想像できることは、人間が必ず実現できる」。フランスのSF小説家ジュール・ヴェルヌの言葉だ。 次世代の移動手段として注目を集める「空飛ぶクルマ」の実証実験が大阪で進んでいる。 2022年2月には、ANAホールディングスと、トヨタ自動車などが出資する米との業務提携が報じられた。 ターゲットは2025年の大阪万博。先端技術で地域活性化を目指す政府の「スーパーシティ」構想に内定している大阪では、ベイエリアでのテスト飛行がこぞって行われている。 「空飛ぶクルマなんて、夢のまた夢」と思うかもしれない。しかし、思い起こしてみよう。今から半世紀ほど前に特撮番組『ウルトラマン』に登場した腕時計型の通信機は、アップルウォッチへと姿を変えた。タッチスクリーンとCPUが搭載されたスマートウォッチの機能は腕時計以上だ。 ジュール・ヴェルヌが言ったとおり、ウルトラマンの通信機以外にもここ数十年の間に想像が現実
relativityさんの「空飛ぶ航空法違反シリーズ（全14件）」シリーズです。
国土交通省香川河川国道事務所（高松市）が、ドローン（無人航空機）を使用して道路を撮影し、その動画をツイッターに投稿したところ、「法律違反だ」との指摘が相次ぎ、急遽削除する事態となりました。ドローンの飛行に関する法律を所管する省庁は国交省であり、ドローン操縦者たちは「事前チェックは行われていなかったのか」と疑問を呈しています。国交省大阪航空局が投稿経緯を調査しています。 問題の動画は、香川県三豊市の国道11号が一部区間で4車線化されたことを伝えるもので、1.3キロの道路をドローンで上空から撮影し、一般車両が通行する様子も映しています。 ドローン関連の法律に詳しい「Re:フライトコンサルティング」（愛知県江南市）の尾関健代表によると、一般車両が走行している道路の上空では通常、ドローンを飛ばすことはできません。「映像を見る限り、なぜ飛行できるのか疑問だ。航空法132条などに違反している可能性があ
お笑いグループ「超新塾」が2月4日にアップした動画では、イーグル溝神さん、タイガー福田さん、ブー藤原さん、サンキュー安富さんの1975年生まれ組の4人がの限界ギリギリまで凧を上げるチャレンジに挑戦。果たして凧は空高く上がったのでしょうか？ 出典：超新塾ちゃんねる ●寒空の下で目指すは上空150m！ 以前にも凧揚げチャレンジをおこなった超新塾。その際は全くの無風状態で、思うように凧が上がらず残念な結果に終わりました。今回動画を撮影したのは、上空にマイナス28℃の寒気が流れる極寒の日。これは期待が持てそうです。 出典：超新塾ちゃんねる 前回は手元のカメラのみで撮影したため、上空に上がった凧がよく見えなかったことを反省。今回はドローン芸人“谷＋1。”さんにヘルプを要請することに。ドローンで上空の凧を撮影します。 4人の目標はの限界である地上150mまで上げること。では「無人航空機の飛行ルール」と
2022年度航空法改正、ドローン操縦の「ライセンス化」「規制強化」とは？レベル4飛行に向けた未来は？ 投稿 2021-05-27 更新2022-01-07 ドローン基礎知識 こんにちは、株式会社ドローンエンタープライズ 代表の早川（@hayakawa_drone）です。 航空法の一部改正する法律案が決定しました。 2022年度を目処に、今までのドローンに関わる航空法が大きく変更されます。目玉になるのが「ライセンス化」と「規制強化」です。 では、なぜ航空法の一部を改正するのか？ その目的となるレベル4飛行やカテゴリ3とは何なのか？ 今回のブログ記事では… 航空法の一部改正は何なのか？何が変わるのか？ なぜライセンス化と規制強化をおこなうのか？ 2022年度以降は、ドローンユーザー別にどう対応すればいいのか？ この3点を中心に「2022年に大きく変更されるドローン操縦と最大の注意点」について説
雇用維持明確でない/高橋氏が航空法等改定案反対
航空法等改定案が１８日の衆院本会議で賛成多数で可決しました。日本共産党は反対。高橋千鶴子議員が１４日の衆院国土交通委員会で質疑と反対討論を行いました。 高橋氏は質疑で、新型コロナ感染症の拡大で苦境にある航空ネットワークの維持・確保のため国の支援が必要だが、法案では雇用維持が明確でないと指摘。赤羽一嘉国交相は、条文にはないと認めつつ、「安全運航を支える人材の雇用維持は重要だ。雇用を守り、支援するよう基盤強化方針に記載したい」と答えました。 高橋氏は、無人航空機（ドローン）の有人地帯での目視外飛行（レベル４）の解禁は電波断絶による墜落の危険など安全面での不安が残され、土地所有権侵害の問題も未解決で時期尚早だと指摘。国交省の和田浩一航空局長は「土地所有者をはじめ地域の理解と協力を得ることは重要」「ドローン運航者に対し、事故が発生した場合の賠償資力の確保などの対策を、地域の関係者に説明し、理解と協
2025年のサービス開始を目指します。 2008年から官民連携で環境整備が進む 拡大画像 SkyDrive社が開発する「空飛ぶクルマ」の試験機（画像：SkyDrive）。 国土交通省は2021年10月29日（金）、日本初となる「空飛ぶクルマ」の実用化に向け、SkyDrive社（東京都新宿区）が開発する機体の型式証明申請を受理したと発表しました。 型式証明は、航空法に基づき、機体の設計が安全性や環境への基準に適合しているかを国が審査・検査するものです。 「空飛ぶクルマ」は次世代の航空モビリティとして期待が高まっており、政府でも実用化に向け「空の移動革命に向けた官民協議会」を設置し「空の移動革命に向けたロードマップ」を作成、法制度を含めた環境整備に取り組んでいます。 今回申請が行われたSkyDrive社製の「空飛ぶクルマ」は、愛知県豊田市を拠点に2018年から開発が進められています。2020年
特集行政【2022年、ドローンの新たな法規制！航空法解説Vol.1「制度の全体像」】レベル4実現へ、「機体認証」「操縦ライセンス」などを整備へ 「航空法等の一部を改正する法律」が成立し、2021年6月に公布された。2022年12月に施行を控えており、第三者上空の目視外飛行（レベル4飛行）の実現に向けて制度や規制の整備が進められている。 当初は機体登録、機体認証、ライセンスといった新設される制度について、具体的な取りまとめを2022年3月頃に公表するとしていたが、やや遅れている様子だ。 そこで、新設される制度の詳細が公表される前に改めて航空法について解説したい。 自動・自律による補助者なしの第三者上空飛行（レベル4）がスタート 「空の産業革命」ともいわれ、さまざまな用途で活用が進むドローン。測量や農薬散布、空撮などでは、ドローンはすっかりビジネスに定着した。今後は、インフラ点検、物流、災害
令和３年第204回国会で成立した「航空法等の一部を改正する法律」の一部の規定の施行期日を令和４年12月５日（月）等と定める政令が、本日閣議決定されました。 令和３年６月に公布された航空法等の一部を改正する法律（令和３年法律第65号）により、航空法（昭和27年法律第231号）において無人航空機の機体認証・型式認証制度及び無人航空機操縦者技能証明制度等が創設され、無人航空機の有人地帯上空における補助者なし目視外飛行が可能となります。これを踏まえ、当該制度の施行日や無人航空機講習事務を行う登録講習機関の登録の有効期間等を定める必要があります。 [1] 航空法等の一部を改正する法律の一部の施行期日を定める政令の制定 登録講習機関の事前登録等の申請受付の開始日を令和４年９月５日、機体認証制度等の開始日を令和４年12月５日に定める。 [2] 航空法施行令の一部改正 登録検査機関、登録講習機関及び登録更
「週刊新潮」の発売前日に速報が届く！ メールマガジン登録 デイリー新潮とは？ 広告掲載について お問い合わせ 著作権・リンクについて ご購入について 免責事項 プライバシーポリシー データポリシー 運営：株式会社新潮社 Copyright © SHINCHOSHA All Rights Reserved. すべての画像・データについて無断転用・無断転載を禁じます。
by ライブドアニュース編集部 ざっくり言うと 市街地では監視要員を配置した場合などに限り飛行が認められていたドローン 市街地を含む有人地帯上空で飛行が可能になる改正航空法が5日、施行される 機体の安全性認証取得など条件付きで、監視要員なしで飛行できるようになる 提供社の都合により、削除されました。 概要のみ掲載しております。 関連ニュース ランキング 総合 国内 政治 海外 経済 IT スポーツ 芸能 女子
いよいよ6月20日より施行される改正航空法。これによってこれまでとドローンの扱いがどう変わるのか？ 100gを超える機体は機体登録が義務化されることになるが、従来どおり飛ばすことができないのか？ 様々な情報が飛び交っているが、今後ドローンを使う映像制作者がどのように手続きを進めていけばいいのかドローン撮影のスペシャリスト稲田悠樹さんに解説してもらった。 解説●稲田悠樹 Profile 株式会社コマンドディー代表取締役兼ドローンパイロット。熊本にて2015年にドローン事業で独立。九州をメインにPV,CM,テレビ番組等の空撮を行う。その他、災害時の被害調査、実証実験、システム開発などのテストパイロットなども行う。WEB●https://command-d.com/ 映像演出としてすっかり市民権をえたドローン。これからもどんどん利用されていくかと思いますが、今年いくつか航空法の改正があり、今まで
ドローンには様々な法律がありますが、実は2019年になってから、色々と変更が行われています。 しかし、ドローンに関係する法律は、探すのが少し大変ですよね。 そこで今回は、2019年6月時点での、ドローンに関連する法律の最新情報をまとめたいと思います。 小型無人機等飛行禁止法の改正 「小型無人機等飛行禁止法」とは、ドローン（200g未満のトイドローンも含む）に関する飛行禁止エリアを定めた法律です。 主に国の重要機関や施設周辺およそ300m以内で飛行させてはならない、という内容で、飛行を行った者や警察官の命令に違反すると「１年以下の懲役又は50万円以下の罰金」に処せられます。 なお、小型無人機等飛行禁止法についての詳細な内容、および対象施設は、以下の記事で解説をしていますので、こちらも参考にするようにしてください。 ・小型無人機等飛行禁止法とは？200g未満のドローンも要注意 この「小型無人機
久々にニュースで話題の裁判追いかけたら法廷録音の必要性を感じた話（航空法違反、威力業務妨害など） 傍聴小景 #29-⑧ いきなりっすけど、僕、法廷内で録音とかしてないですからね。タイトルと画像は本編にかかる話でございます。 さて皆さん、お久しぶりです！ まぁ、その間も記事はずっと書いているので、お久しぶりでは困るのですが…。 このタイトルのシリーズでお馴染みの彼の高裁での裁判が、本日8月7日に行われたので傍聴してまいりました。 あまりその間、彼のことは追ってはいなかったのですが、私自身はいろいろな裁判を傍聴しました。大きな裁判も傍聴したり、制裁裁判なんてものにも触れることができました（傍聴はしていませんが）。 その間、彼周りと言いましょうか、日本でのトピックとしては、マスク着用について個人の主体的な判断が基本という厚労省の発表が大きかったのではないでしょうか。 また夏になってイベント事の解
ドローンの飛行ルールと規制・法律とは/小型無人機等飛行禁止法と改正航空法の解説 | ドローン入門 ホビードローンの飛ばしかた | iPod/iPad/iPhoneのすべて
現在、国内ではドローンの飛行を規制する２つのルールがあります。 重量に関係なく、トイドローンを含むすべてのドローンは、2016年4月1日公布の 「小型無人機等飛行禁止法」(警察庁) を守る必要があります。 また重量(バッテリー込み)が100g(2022年6月19日までは200g)以上のドローンは、2015年12月10日施行の 改正航空法の「無人航空機の飛行ルール」(国土交通省) に沿う必要があります。 一言で分かるドローンフライトルール とりあえず日本のドローンのフライトルールを一言でまとめてみました。 離陸重量100g未満のドローンを、政府・原子力・空港・防衛の各施設から離れた場所で、高度150m未満で飛ばす場合は、ほぼ制限なく飛行させることができます。 また屋内で飛ばす場合は、離陸重量を含め、ほぼあらゆる制限なく飛行させることができます。 (日本の航空法においては「離陸重量」には、バッ
※Q&A集を更新しました。（2022年11月） ※在庫品の報告様式を掲載しました。（2022年７月） ※サーキュラーNo.1-502、1-503の一部改正（令和４年６月10日改正）を踏まえ、改正後のサーキュラーを掲載しました。（2022年6月） ※民生品一覧表のサンプルを更新しました。また、サーキュラーNo.2-001の英訳版資料を掲載しました。（2022年4月） ※説明会資料、Q&A集を掲載しました。（2022年2月） ※関係通達の制改正に伴い当該通達の案内を記載しました。（2021年8月19日） ※関係省令の制定に伴い、当該省令の案内を記載しました。（2021年8月19日） 令和元年6月19日に、国会での審議を経て、「航空法及び運輸安全委員会設置法の一部を改正する法律（令和元年法律第三十八号）」（改正航空法）が公布されました。改正内容は、国産航空機の安全運航維持の仕組みの整備から、無人
2019年9月の航空法改正！新たなドローン飛行ルールとは？
【2022年最新】自宅に非日常空間を！家庭用プロジェクターおすすめ12選Clubhouse（クラブハウス）とは？話題の音声SNSの使い方や招待枠の増やし方などを解説【2022年最新】ドローン初心者の方必見！編集部おすすめの空撮ドローン10選や規制、免許についても解説 ドローンを飛ばすなら、避けては通れないのが航空法。2019年9月18日付けで新たなルールが加わったことをご存知でしょうか。といっても、厳しい内容ばかりではありません。なかには、「ドローンを飛ばすなら、これぐらいは当然でしょ？」と思うような内容も含まれています。今回は、これまでの飛行ルールに新たに加わった内容をピックアップしました。 【ドローン規制】2019年5月の法改正における2つのポイント 2019年9月より新たに施行されたドローンの飛行ルール 9月18日付けで、『航空法及び運輸安全委員会設置法の一部を改正する法律』『航空法
正しく覚えておきたいドローンに関連する航空法・Q&A集 | ドローンステーションブログ-Drone Station Blog-
日本の各地で今日も多くのドローンが飛行している昨今。これらのドローンは、何も無秩序に飛行しているわけではなく、2015年12月に改正された航空法に則って運用がなされています。つまり、ドローンを飛ばすにはこの航空法をしっかりと理解しておく必要があるのです。そこで今回は、ドローン関連の航空法について、よく頂く質問をまとめてQ&A方式で紹介していきたいと思います。 Q1：航空法の対象となる機体を教えてください。 A1：2015年12月に改正された航空法の対象は、「飛行機、回転翼航空機、滑空機、飛行船であって構造上人が乗ることができないもののうち、遠隔操作又は自動操縦により飛行させることができるもの」としています。いわゆるマルチコプター型のドローンだけでなく、RC飛行機やRCヘリコプター、グライダー、農薬散布用の大型ヘリコプターなどもこの対象となります。 Q2：航空法はすべての無人航空機が対象です
宮古島市の陸上自衛隊保良訓練場で訓練中、隊員が飛行させたドローン1機が制御不能になり行方不明になったことが3日、分かった。施設外の訓練場北側に出た可能性がある。被害は確認されていない。陸自によると、ドローンは第7高射特科群長＝1等陸佐＝の私物で、無登録だった。群長が1日、国交省に報告した。陸自の警務隊は航空法違反の疑いがあるとみて捜査している。 トラブルがあったのは9月22日。翌日からの訓練でドローンを使うため、指示を受けた部下が事前に群長の私物のドローンで操縦訓練をしているところだった。当時の風速は約3メートルだった。 航空法では100グラム以上の機体について登録を義務付けている。ドローンの重さは約580グラムだが、群長は登録していなかった。飛行時のサイズは約50センチで白色。施設内上空で制御不能となり、施設外に出た。保良訓練場の北側で消失したとみて捜索したが、見つかっていない。 国土交
6月17日、航空法改正案が可決 ドローン所有者に登録義務化 2020.06.18 2021.05.23 ニュース 2020年6月17日、物流やインフラ点検などに活用が広がるドローンを巡り、所有者の登録を義務付ける航空法改正案が参院本会議で可決しました。 航空法の改正を受け、国土交通省は2021年末～2022年はじめにはドローンの登録制度を導入する予定とのことです。 航空法が規制対象とする重量200g以上のドローンの所有者は、氏名、住所、機種などを国土交通省に申請し、個別の登録記号（ID）の通知を受けることになります。 IDはドローンのフライト時には、機体にシールなどで表示する必要があり、ID登録せずにドローンを飛ばした場合は50万円以下の罰金または1年以下の懲役を科せられます。また、落下事故が多数報告されており、安全性に問題がある機種は登録が認められないとのことです。 今回対象になるドロー
市街地や住宅地など「有人地帯」の上空で、ドローンを目視せず自動で飛ばせるようにする改正航空法が五日、施行される。実際の運用は、操縦免許の交付など関連手続きが完了する来年三月ごろに始まる見通し。...
航空機や空港が排出する二酸化炭素（ＣＯ２）削減に向けた方針と計画作成等について定める改正航空法が３日の参院本会議で全会一致で可決・成立しました。 同法は航空関連分野で初めてＣＯ２削減に向け目標を立てるものです。日本共産党の武田良介議員は２日の参院国土交通委員会で、ＣＯ２を確実に減らすためには、航空分野で排出されるＣＯ２の総量規制が必要だと指摘しました。 国交省の久保田雅晴航空局長は「航空会社の主体的かつ計画的な取り組みを推進させる」と答弁し、航空会社の自発的な取り組みに任せる姿勢を示しました。武田氏は、気候危機打開は政治の責任であり、民間任せにすべきでないと批判しました。 国交省は、航空分野では主に、エンジン改良等の新技術、最適な飛行ルートや渋滞緩和を目指す管制、バイオ燃料を想定した持続可能な燃料ＳＡＦの開発に取り組むとしています。武田氏は、管制業務はすぐに改善できると指摘。管制による１０
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携帯通信機能を備えた飛行ロボット（ドローン）活用への期待が高まっている。５日にドローンの有人地帯における目視外飛行（レベル４）が解禁されることを受け、通信を使ってドローンを常時管理したい需要が拡大する公算が大きい。一方、ドローンの安全運航に向け、信頼性の高い通信の確保といった課題も多い。大手携帯通信各社はそうしたハードルを乗り越えつつ、新たな需要に対応できるかが問われる。（張谷京子） 「あるドローンメーカーの機体のうち、携帯通信に対応しているものは６％。現在普及するドローンは携帯通信機能を備えていないものが圧倒的に多い」。業界関係者はこう明かす。ドローンの飛行は現在、機体を目視できる範囲か、河川や山間部などの無人地帯に限られる。これまでは、近距離無線通信のＷｉ―Ｆｉ（ワイファイ）を使ってドローンを操縦するのが一般的だった。 ただ５日の改正航空法施行で、有人地帯の目視外飛行が可能になれば、ド
航空法 バルーンを地上に係留せず、空へ飛ばした段階で航空法上は「気球」という扱いになり、事前申請なしに打ち上げると法律違反となってしまいます。関係する航空法「第134条の3」「第209条の3」「第209条の4」は、原文ママで下記に掲載しています。 日本上空は常に多数の航空機が飛んでいますが、中でも管制機関から許可された場合を除きVFRによる飛行が禁止された「特別管制区」。計器飛行方式による出発機および到着機の多い「進入管制区」は注意が必要です。以下の画像は、国土交通省のサイト内で掲載されていた、平成25年4月1日時点での印刷用画像です。 航空法 第134条の3 何人も、航空交通管制圏、航空交通情報圏、高度変更禁止空域又は航空交通管制区内の特別管制空域における航空機の飛行に影響を及ぼすおそれのあるロケットの打上げその他の行為（物件の設置及び植栽を除く。）で国土交通省令で定めるものをしてはなら
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ドローン操縦にライセンス制度 航空法改正案を閣議決定：朝日新聞デジタル
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北電の原発周辺で無登録ドローン 航空法違反疑い、男逮捕：東京新聞 TOKYO Web
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実用化近い!?「空飛ぶクルマ」日本初の型式証明へ 航空法に基づく審査始まる | 乗りものニュース
【2022年、ドローンの新たな法規制！航空法解説Vol.1「制度の全体像」】
国土交通省｜報道資料｜「航空法等の一部を改正する法律の一部の施行期日を定める政令」等を閣議決定
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航空法改正直前スペシャル！ 映像制作者がこれからドローンを飛ばすために必要な航空法の手続きについて | VIDEO SALON
【2019年】ドローンの最新法律情報！改正ドローン規制法、航空法など | 株式会社旭テクノロジー（ATCL） ドローン事業
久々にニュースで話題の裁判追いかけたら法廷録音の必要性を感じた話（航空法違反、威力業務妨害など） 傍聴小景 #29-⑧｜普通
航空：令和元年航空法改正による航空機装備品・部品の安全規制の変更について - 国土交通省
陸自保良訓練場で無登録のドローンが行方不明 群長の私物、操縦訓練中に施設外に 航空法違反の疑いで捜査 - 琉球新報デジタル
6月17日、航空法改正案が可決 ドローン所有者に登録義務化 | DroneWiki
改正航空法、あす施行 住宅地で自動ドローン可に：中日新聞Web
気候対策/航空分野のＣＯ２削減へ/改正航空法成立 武田氏 総量規制を/参院国交委
ピーチ機内でマスク拒否、男逮捕 航空法違反などの疑い：朝日新聞デジタル
航空法改正はゲームチェンジ、ドコモ・ＫＤＤＩがドローンと携帯通信の融合で狙う商機 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
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