「大崎ってなにもない」「大崎止まりの山手線はいらない」…… JR大崎駅に悲しみを一人で背負いすぎてしまった新キャラ誕生
東京・山手線のJR大崎駅に掲出された、かわいいけれどなぜか悲しい気分になるポスターが話題になっています。 大崎駅に新しいオリジナルキャラクターが登場 ……あ、あれ？（撮影：大泉勝彦、以下同） 話題のポスターは、大崎駅に誕生した新キャラクター「おうさき」を紹介するもの。特技は「早起き」で、山手線の始発電車と一緒に起きるとのこと。うさぎのような見た目で、口が大崎の「大」になっているのがチャームポイントです。 でも、眉毛がハの字に下がっていて、なぜか悲しそう。 そんなに悲しい顔しないで 「大崎ってなにもない」「大崎止まりの山手線はいらない」「他の駅と間違えて降りました」と言われ続け、そんな悲しさからだんだんと眉が下がってきてしまったのだそうです。見ているこちらも悲しくなってきてしまいそうな内容。 ……一人で悲しみを背負いすぎです。 おうさきのポスターは改札内の2カ所で発見（2020年9月現在）（
たとえば同じ駅でも、「東口はひらけているのに、西口があんまりひらけていない」ことがある。 ときにその差は「同じ駅でもなぜこんなに？」と思ってしまうほどで、その意外性になぜか惹かれてしまう。 そこでJR山手線全駅で調べると、どれほどの「ひらけている出口と、そうじゃない出口」の差を見られるのか。やってみた。 ライター、番組リサーチャー。過去に秘密のケンミンSHOWを7年担当し、ローカルネタにそこそこくわしい。「幻の○○」など、夢の跡を調べて歩くことがライフワークのひとつ。ほか卓球、カップラーメン、競馬が好き。（動画インタビュー） 前の記事：情報量の多い風景【東京VS大阪】 ＞ 個人サイト 文化放想ホームランライター 渋谷駅新南口を見てくれ この旅のルールは、「出口から見たときの街の印象」で、“ひらけている方とそうじゃない方”を比べていくもの。なおその基準は完全に筆者の主観である。 なお1日で2
著： 劇団雌猫 二次元、ジャニーズ、宝塚にアイドル。次元もジャンルも異なれど、オタク女子にとって趣味は人生の重要な一部。趣味を満喫するうえで、実は大切なのが「暮らす街」。オタク女子はどんなことを考え、どんなことを重視して街と家を選ぶのか？ 4人組オタク女子ユニット「劇団雌猫」がお届けする連載「オタ女子街図鑑」。 今回ご紹介していただく街は、山手線の右上、上野駅から3駅にある「西日暮里」。地味な存在ですが、実は「文化系オタクに優しすぎる」街だそうで……？ 読んだら絶対、行きたくなります。 本日の語り手 オオワシさん 山手線なのに「地味」 私が住む西日暮里は、東京都荒川区にある。東京のいわゆる東側、下町地区である。 山手線の中では比較的家賃がお手軽な駅の一つだ。そして、山手線の駅ランキングでは「地味」と言われてあまり存在感がない。しかしこの西日暮里、住んでみるとなかなかの穴場なのだ。 西日暮里
著： 玉置 標本 日暮里にある「日本一ウザい店」と呼ばれるザクロをご存知だろうか。中東（イラン・トルコ・ウズベキスタン周辺）料理の店なのだが、一番のウリ（？）が店主のウザさ。 そんなザクロ店主の娘であるアリサさんとたまたま知り合ったので、あの店はどうしてああなったのかをご家族にじっくりと聞いてみた。そして日暮里育ちのアリサさんに、谷根千（谷中・根津・千駄木）周辺の魅力を教えてもらった。 これがザクロの名物店主、アリさんだ ザクロでウザいのはイラン出身のアリさんによって畳みかけられる冗談であり、料理自体は安くておいしくて量が多い。 どんな冗談なのかというと、例えば母と娘のお客さんが来たとしたら、「ヤバ～イ、どっちが私と付き合いますか？ ママが私を紹介すると彼氏になるけど、ママを私に紹介したらパパになるよ～」みたいなやつ。なかなか文法が難しい冗談である。 ジャンケン大会をしている店主のアリさん
130年前の遠足を（ほぼ）完全コピーする
1997年生まれ。大学院で教育学を勉強しつつ、チェーン店やテーマパーク、街の噂について書いてます。教育関係の記事についても書きたいと思っているが今まで書いてきた記事との接点が見つからなくて途方に暮れている。 前の記事：高架下に書かれた壁画「高架下絵巻」の秘密を探ってみると、いつの間にか都市について想いを馳せていた ＞ 個人サイト Note 出発 この遠足は通称、「飛鳥山遠足」と呼ばれている。 文字通り、桜の名所である王子・飛鳥山までの校外学習で、上野不忍池から片道6キロの道のりを歩く遠足だったからである。 目的地の飛鳥山公園。あとでたどり着きます 飛鳥山遠足は1896年の11月に、東京高等師範学校附属第2小学校（現・筑波大学附属小学校）の教員・樋口勘次郎（ひぐち・かんじろう）先生の元で行われた。生徒は小学校2年生。大変そう。 樋口勘次郎先生 記録には樋口先生お手製のルートマップも書かれてお
1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（2021年 青弓社）で第47回交通図書賞歴史部門受賞。Twitter @semakixxx News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース＆解説コーナー。 バックナンバー一覧 JR常磐線各駅停車の亀有・金町駅を使う住民は昨年10月、東京メトロ千代田線の乗り入れにより「不当運賃」を取られているとして、JR東日本、東京メトロ、国に対して2万6980円の損害賠償を求めた。その第一回
著： 小野寺史宜 家賃5万円弱のワンルームに住みつづけてうん十年。誰よりも「まち」を愛し、そこで生きるふつうの「ひと」たちを描く千葉在住の小説家、小野寺史宜さんがいちばん住みたいのは銀座。でも、今の家賃ではどうも住めそうにない。自分が現実的に住める街はどこなのか？ 条件は家賃5万円、フロトイレ付きワンルーム。東京23区ごとに探し、歩き、レポートしてもらう連載です。 ◆◆◆ たぶん、僕は閉所恐怖症だ。高所はそうでもないが、閉所は苦手。病院にあるMRI装置に入るのがこわいと言う人の気持ちがわかる。自分が検査を受けることになったら、足のほうから入っちゃマズいですか？ と医師の先生に言ってしまいそうな気がする。 でも、こぢんまりした町やこぢんまりした都市は好きなのだ。その手の初めから大規模なものなら、狭いほうが好き。例えばパリよりはブリュッセルに行きたいし、ロンドンよりはダブリンに行きたい。 今回
東京23区「広報誌ラック」集め
R25とかスーモとか街歩きとか、この社会でいい感じにやっていくためのお役立ち情報満載のフリーペーパーが百花繚乱な駅の、なんていうかラックががんがん置いてある所のはずれで一輪の白糸草のようにしとやかにたたずんでいるのが行政区からの情報を発信する広報誌のラックである。 そのしぶみに魅かれた私は東京都23区の広報ラックを見て回るラック採集を敢行したのだった。 1975年神奈川県生まれ。毒ライター。 普段は会社勤めをして生計をたてている。 有毒生物や街歩きが好き。つまり商店街とかが有毒生物で埋め尽くされれば一番ユートピア度が高いのではないだろうか。 最近バレンチノ収集を始めました。（動画インタビュー） 前の記事：北海道インディアン水車三都めぐり ＞ 個人サイト バレンチノ・エスノグラフィー ラックはどこから来て、どこへ行くのか 「駅はラックばかりだな」毎日の生活で行き来する駅のコンコースを歩きなが
日暮里駅ロータリー！通し営業！本格中華！ 又一順（日暮里/エビチャーハン） - 海老チャーハンだけ！東京のチャーハン炒飯ブログ
又一順（日暮里/エビチャーハン） 『又一順』の店舗情報 ◎営業時間（要確認を！） 11：00～23：00 通し営業です ◎定休日（要確認を！） 年中無休 ◎電話番号 03-3801-8520 ◎ホームページ https://gh69900.gorp.jp/ ◎住所 荒川区西日暮里２－１８－３ ◎地図 又一順（日暮里/エビチャーハン） 『又一順』の店舗情報 『又一順』に行きましょう 『又一順』の店内 『又一順』のエビチャーハン 『又一順』の海老 『又一順』のヤキ餃子 『又一順』のお会計 『又一順』K七のまとめ 美味しい海老チャーハン食べ歩き！第384食！ K七（ケーナナ）です。 今日は日暮里の海老チャーハンです。 日暮里駅は、 JR山手線、JR京浜東北線、JR常磐線（快速）、 京成本線、日暮里・舎人ライナー が乗り入れています。 かなりのターミナル駅でしょう。 日暮里では『大三元』でえび炒飯
山手線の｢地味な駅｣田端､昔はターミナルだった
山手線は日本を代表する通勤鉄道路線だが、全30駅の中には地元住民の乗降がほとんどのような駅もある。その1つといえるのが田端駅だ。 田端駅は1896年に日本鉄道（現・JR東日本）の手によって開業した。当初は山手線の駅ではなく、現在で言うところの東北本線の駅だった。今も田端―東京間は、正式な路線名としては東北本線の一部だ。 駅開設以前、周辺は農村然としていた。それが上野駅まで鉄道1本でつながり、街の雰囲気は大きく変わっていく。岡倉覚三（天心）が1889年、上野に東京美術学校（現・東京藝術大学）を開校していたからだ。 文士と芸術家が集った地 東京藝術大学は傑出した芸術家を多数輩出する大学である。その前身の東京美術学校も、当然ながら優れた芸術家を全国から多く集めた。 現在の上野駅―田端駅間は山手線と京浜東北線が走り、その間に鶯谷駅・日暮里駅・西日暮里駅の3駅が存在しているが、当時は山手線も京浜東北
穴場どころじゃない超穴場⁉油そばが売りの町中華！ 北珍（赤土小学校前・田端/海老チャーハン） - 海老チャーハンだけ！東京のチャーハン炒飯ブログ
北珍（田端/海老チャーハン） 『北珍』の店舗情報 ◎住所 荒川区西尾久４－１－１１ ◎電話番号 03-3893-2820 ◎営業時間は確認してください ◎定休日（要確認を！） 火曜日 ◎地図 北珍（田端/海老チャーハン） 『北珍』の店舗情報 『北珍』に行きましょう 『北珍』の店内 『北珍』の海老チャーハン 『北珍』の海老 『北珍』のお会計 『北珍』K七のまとめ 美味しい海老チャーハン食べ歩き！第446食！ 海老チャーハンの人 K七（ケーナナ）です。 今日は赤土小学校前・田端の海老チャーハンです。 赤土小学校前駅は、 都営日暮里舎人ライナーの駅です。 モノレールです。 2008年（平成20年）3月開業の新しい路線です。 隣駅は、西日暮里駅と熊野前駅です。 田端駅は、 JR山手線、JR京浜東北線、 が乗り入れています。 京浜東北線快速の停車駅です。 京浜東北線の隣駅は上中里駅になります。 田端
Yahoo!ニュース @YahooNewsTopics 【高輪ゲートウェイ駅が開業】 yahoo.jp/xKtczA JR山手線の新しい駅として約半世紀ぶりとなる高輪ゲートウェイ駅が開業した。山手線内回りの一番列車が午前4時35分、出発した。 2020-03-14 07:55:15 リンク Yahoo!ニュース 高輪ゲートウェイ駅が開業 - Yahoo!ニュース JR山手線の新しい駅として約半世紀ぶりとなる高輪ゲートウェイ駅が開業した。山手線内回りの一番列車が午前4時35分、出発した。 472
駅から近い！通し営業が助かります！ 大三元（日暮里/えび炒飯） - 海老チャーハンだけ！東京のチャーハン炒飯ブログ
大三元（日暮里/えび炒飯） 『大三元』の店舗情報 ◎営業時間（要確認を！） 11：30～21：00 通し営業です ◎定休日（要確認を！） 水曜日 ◎電話番号 03-3806-3039 ◎住所 荒川区西日暮里２－２０－１ ステーションタワー ◎地図 大三元（日暮里/えび炒飯） 『大三元』の店舗情報 『大三元』に行きましょう 『大三元』の店内 『大三元』のえび炒飯 『大三元』の海老 『大三元』の餃子 『大三元』のお会計 『大三元』K七のまとめ 美味しい海老チャーハン食べ歩き！第375食！ K七（ケーナナ）です。 今日は日暮里の海老チャーハンです。 日暮里駅は、 JR山手線、JR京浜東北線、JR常磐線（快速）、 京成本線、日暮里・舎人ライナー が乗り入れています。 かなりのターミナル駅でしょう。 日暮里では、 『一寸亭』で五目チャーハンをいただきました。 町中華では超有名なんです。 東京一のチャ
著者： まえかわゆうか 正直いって、西日暮里は妥協して選んだ町だ。 はじめての一人暮らしをスタートする前のこと。住む場所を選ぶのに「知名度」という尺度しか持っていなかった私は、本当はもっと有名な町に住みたいと思っていた。けれど、結果的に西日暮里に住み、町のことを知っていくうちに、その考えは大きく変化する。 育った町では経験したことのなかったご近所さんとのお付き合いを、この町で教えてもらったのだ。住む場所の選び方はひとつじゃないんだと学んだ、日々の話。 住んでいるのに、町のことが分からないという感覚 東京都・杉並区。私の実家は、西武新宿線沿いにある賃貸マンションだった。たくさんのファミリーが都心至近の住宅地で幸せを営むなかで、私も同じ幸せを享受して育ってきた。 学校にはひと学年に150人もの同級生がいて、自転車さえあれば荻窪にも吉祥寺にも行けるから、遊ぶことには困らない。塾、習い事などのコミ
ヤマワケエステートの東京都荒川区町屋宅地ファンドの投資解説！ ヤマワケことヤマワケエステートから新しいファンドの公開です！ 東京都荒川区町屋宅地ファンドですね！ 概要、立地や周辺地価、エリアの特性ついて詳しく解説していきます。 ヤマワケエステートのキャンペーン情報 登録のみでAmazonギフト券が貰える！ 期間：2024/4/1~30 条件：期間内に新規会員登録のみ 報酬：Amazonギフト券500円分 ヤマワケエステート 登録はこちらから！ この記事でわかること ・本ファンドの基本情報 ・本ファンドのポイント ・ヤマワケエステートの実績 ・まとめ（投資するべきか） 東京都荒川区町屋宅地ファンドの基本情報 Screenshot ファンド名東京都荒川区町屋宅地ファンド利回り16.3%運用期間12ヶ月 (2024/6/1運用開始)募集金額約2100万円募集方式抽選募集期間4月22日〜25日 結
調べてみて驚いたのですが、実はこのころは運ぶのは人より荷物のほうが多く、「貨物輸送」が目的だったということです。 その後、明治36年に、池袋と田端を結ぶ「豊島線」と呼ばれる路線が誕生しました。 この時に、もともとあった上野と赤羽などを結ぶ路線と「豊島線」とが接続され、池袋駅、大塚駅、巣鴨駅も開業しました。 これで品川から上野までがつながり、路線名も「山手線」となりました。 ちなみに名称の由来は、東京の「山の手」地域を走っていたことにちなんだものだということで、過去には「やまてせん」と呼ばれていた時期もありましたが今では、「やまのてせん」という呼び方が正式なものとなっています。 そして、大正８年には中央本線の東京と旧万世橋の間の路線が開通しました。 上野から池袋、新宿、品川、東京を通ったあと、すでに開通していた「中央本線」を経由して新宿方面に戻る「の」の字を描くような運行を開始しました。 そ
博多駅「マイング」の顔出しパネルを自宅に迎えた猛者現る 人々の顔ハメ続けて約8年、新たな居場所には仲間も
「定期券利用客」が多い路線、低い路線はどこか
2020（令和2）年度の鉄道の定期券利用者について、首都圏の私鉄を見てみよう。運賃占有率も示す。出所は『数字でみる鉄道2022』（国土交通省鉄道局著、運輸総合研究所刊）による。 どの鉄道もだいたい似たような数字、といってしまえばそれまでである。定期券での収入は、輸送人員のことを考えると低めに出ているように思えるが、これは定期券の割引率が高いことによる。とくに、通学定期券の安さというのが大きく影響していると考えていい。 鉄道会社ごとに見てみよう。 まずは東武鉄道である。東武鉄道は、東京・埼玉・千葉・栃木・群馬の都県に広大な路線網を有し、有料特急も走らせているものの、輸送人員の定期占有率も運賃収入の定期占有率も高い値を示している。つまり、有料特急や「ＳＬ大樹」の存在は、輸送人員や運賃収入の面から考えると、大きなものではないということである。 東武沿線には多くの人が暮らしており、その人たちが都心
日本各地に無数にある立ち食いそば屋。そのいくつかはカリスマ的存在となっており、グルメな人たちが集う「立ち食いそばの聖地」にもなってている。なかでも人気なのが東京・日暮里にある『一由そば』(東京都荒川区西日暮里2-26-8)だ。 一由そば「大変心苦しく申し訳ない」 『一由そば』はJR西日暮里駅とJR日暮里駅のほぼ中間にあり、どちらからも徒歩3～4分で行ける場所に位置する行きやすい立ち食いそば屋だ。そんな『一由そば』が公式Twitterで「大変心苦しく申し訳ない」と前置きしつつ値上げを告知した。 多くの人たちが値上げに賛同 消費者にとって出費が増える値上げは困るもの。しかし、『一由そば』が値上げの告知をしたところ、多くの人たちが賛同。「上げてください」「値上げぜんぜんOK」「値上げしても安い」「いくらになっても通う」的な応援の声があがっている。 ＜一由そばのTwitterコメント＞ 「大変心苦
ヤマワケエステートの東京駅荒川区町屋新築ファンドの投資解説！ ヤマワケことヤマワケエステートから新しいファンドの公開です！ 東京駅荒川区町屋新築ファンドですね！ 概要、立地や周辺地価、エリアの特性ついて詳しく解説していきます。 ヤマワケエステートのキャンペーン情報 登録のみでAmazonギフト券が貰える！ 期間：2024/4/1~30 条件：期間内に新規会員登録のみ 報酬：Amazonギフト券500円分 ヤマワケエステート 登録はこちらから！ この記事でわかること ・本ファンドの基本情報 ・本ファンドのポイント ・ヤマワケエステートの実績 ・まとめ（投資するべきか） 東京駅荒川区町屋新築ファンドの基本情報 Screenshot ファンド名東京駅荒川区町屋新築ファンド利回り14.4%運用期間6ヶ月 (2024/5/1運用開始)募集金額約3300万円募集方式抽選募集期間4月15日〜16日 結論
およそ半世紀ぶりの新駅となるＪＲ山手線の「高輪ゲートウェイ駅」は来年３月14日に開業することになりました。周辺では地価が大幅に上昇し「売り渋り」とみられる動きも出ています。 「高輪ゲートウェイ駅」は品川駅と田町駅の間で建設が進められていて、山手線では昭和46年の「西日暮里駅」以来の30番目の駅となります。 ＪＲ東日本は13日、来春のダイヤ改正にあわせて新駅の開業日を来年３月14日とすることを発表しました。 開業に向けて新駅の駅舎はほぼ完成していて、構内はホームや改札フロアから天井までが吹き抜けとなるなど鉄道の駅舎としては珍しい、開放的なつくりとなっています。 また、11月16日には開業に向けた大規模な線路の切りかえ工事を終えていて、すでに、山手線では建設中の高輪ゲートウェイ駅を通過する新しいルートでの運行が行われています。 一方、ＪＲ東日本は新駅を中心に周辺地域を再開発する計画で、外国人向
山口県にあるJR長門市駅の線路上に、県内の観光名所「元乃隅神社」をイメージした鳥居のオブジェが出現して話題になっています。 線路の上に鳥居のトンネルが出現（画像：「あるぴの」さんのTwitterより） 鳥居が設置されたのは、現在は使用されていない0番のりばの線路上。Twitterユーザーのあるぴの（＠Alpino305）さんが線路上にずらりと鳥居が並ぶ光景を撮影した写真を公開して、鉄道ファンを中心に注目を集めています。 この鳥居についてJR西日本 広島支社の広報部に話を聞くと、鳥居を設置したのは2月中旬ごろ。JR西日本長門鉄道部が設置したといいます。 長門市駅に設置された鳥居のオブジェ（画像：「あるぴの」さんのTwitterより） 元乃隅神社は、海のすぐそばに100基以上の鳥居が並ぶ荘厳な景観で知られる山口県の人気観光スポット。賽銭箱が鳥居の上に設置されていることから「日本で最も入れにくい
昔と今で様変わり｢山手線｣の電車と駅の風景
映画スター・小林旭の歌う「恋の山手線」(小島貞二作詞・浜口庫之助作曲)が大ヒットしたのは1964（昭和39）年のことだった。 山手線の各駅を語呂合わせと駄洒落で織り込んだコミック・ソング。上野から内回り電車で各駅を取り上げながら乗り鉄といったところだが、どういうわけか新大久保と浜松町、西日暮里が挿入されていない。西日暮里駅が開業したのが1971年4月だったので、これは仕方ないことだが。 この西日暮里の後、49年ぶりの山手線の新駅として今年3月に開業したのが「高輪ゲートウェイ」駅だ。どうもこの駅名も、歌詞には入れにくそうな駅名のようである。 やまてせん？やまのてせん？ 山手線の電車は環状線をぐるぐる回っているが、正式な路線名としての山手線は品川駅を起点に、渋谷駅・新宿駅・池袋駅を経由して田端駅までを結ぶ全長20.6 kmの路線だ。厳密に言えば、山手線の電車は田端―東京間は東北本線、東京―品川
「割高運賃は不当」訴え認めず ＪＲ常磐線とメトロ乗り入れ―東京地裁 2023年09月15日17時16分配信 【図解】常磐線の運賃を巡る裁判 ＪＲ東日本の常磐線と東京メトロの相互乗り入れで運賃が割高になるのは不当として、利用者が両社と国に払い過ぎた運賃計約２万７０００円の賠償を求めた訴訟の判決が１５日、東京地裁であった。桃崎剛裁判長は「経営判断の範囲内で、著しく不合理とは言えない」として請求を棄却した。 別路線に列車誤進入 駅係員が切り替えミス―東京メトロ 原告は、東京都葛飾区にある常磐線亀有駅と金町駅の利用者１６人。 訴状によると、両駅には東京メトロ千代田線に乗り入れる各駅停車しか止まらず、都心に向かう場合、途中からメトロの初乗り運賃が加算される。例えば金町駅から上野駅までは、北千住駅経由なら乗り入れがないため２２０円（提訴当時）だが、乗り入れのある西日暮里駅で乗り換えると３７２円（同）か
「ダサいし読みづらい」「デザインとして間違ってる」 高輪ゲートウェイ駅看板の“明朝体”に批判の声が続出（1/2） | 社会 ねとらぼ調査隊
3月9日、JR東日本は3月14日に開業する山手線の新駅「高輪ゲートウェイ駅」駅舎を、報道陣に向けて公開しました。山手線に新駅が開業するのは1971年の西日暮里駅以来とのことで、約49年ぶりの新駅となります。 しかし、ネットでは公開された高輪ゲートウェイの駅舎を見て「シンプルにダサい」「視認性が悪い」といった批判の声が相次いでいます。その理由の多くは看板のフォント「明朝体」にあるようです。
山手線の新名所？｢高輪ゲートウェイ｣駅の全貌
山手線外回り（渋谷・新宿方面）と京浜東北線大宮方面の列車が、高輪ゲートウェイ駅のど真ん中をノンストップで突き抜ける。両側の車窓からは数カ月後の開業を待つホームの様子が手に取るように見える。期間限定の新名所というべきか。 高輪ゲートウェイ駅は1971年の西日暮里駅以来、およそ50年ぶりとなる山手線の新駅だ。2020年春の暫定開業を目指し建設が急ピッチで進んでいる。JR東日本は11月16日未明から17日にかけて品川駅で線路切り替え工事を実施、山手線と京浜東北線大宮方面が高輪ゲートウェイ駅を経由するルートに変わった。山手線内回り（東京・上野方面）と京浜東北線大船方面の列車も片側の窓からホーム上を確認することができる。2020年春の開業後は得られない、今だけのワクワク感だ。 巨大な屋根は「折り紙」をモチーフ 高輪ゲートウェイは新国立競技場の設計で知られる隈研吾氏がデザインを担当し、2017年2月か
JR常磐線と地下鉄千代田線「迷惑乗り入れ」運賃問題、ついに法廷へ
10月19日、「亀有・金町の鉄道問題を考える会」という市民団体が、JR東日本、東京メトロ、国に損害賠償を求めて提訴した。賠償額は2万6,980円。亀有駅と金町駅はJR東日本の駅にもかかわらず、両駅から都心のJR駅へ向かう場合、初乗り運賃を3回払う必要がある。これが納得いかないという。 常磐線各駅停車のE233系。東京メトロ千代田線に乗り入れ、代々木上原方面へ運行される JR常磐線の起点は日暮里駅だが、同駅を経由するすべての列車が上野方面へ直通し、上野東京ラインとして品川駅まで乗り入れる列車もある。亀有駅と金町駅も常磐線の駅だが、両駅から都心に向かう電車はすべて東京メトロ千代田線へ直通するため、上野駅まで乗換えなしで行くことができない。 亀有駅でJR線の運賃を払って電車に乗ったら、千代田線に入った段階で東京メトロの運賃がかかる。西日暮里駅でJR線に乗り換えて上野駅へ行く場合、再びJR線の運賃
「北島商店（肉のきたじま）」は2022年12月31日をもって閉店されたそうです。 荒川区西日暮里の店舗とともにオンラインショップも12/24をもって終了されました。 公式HPに閉店のお知らせがありました。 2023/1/19配信のデイリー新潮さんの記事によるとやはりコロナ禍が大きな理由だったようです。 あのメンチカツがもう食べられないなんて残念です😥 追記：2023/1/1 2023/1/30 荒川区 西日暮里駅 徒歩７分 新三河島駅 徒歩２分 肉のきたじま「北島商店」ミート＆デリカきたじま 競泳オリンピック金メダリスト、北島康介さんのご実家という事でも有名です 🥩お肉を食べると元気な子に育つんですね🏊♂️ 🤸♂️体操のひろみちお兄さんもそう言ってました💪 メンチカツが評判で、メンチカツサンドも人気のようですが、メンチカツサンドは実は一度も食べた事がありません。 いつも生のメ
「駅長に怒られるまで」「阪神・巨人のようなもの」 神戸・新開地駅のエスカレーターに設置されているPOPが2度見不可避すぎる 設置のワケは？
関西のとある駅のエスカレーターに設置されていたPOP（ポップ）が、ネットで「センスある」「思わず笑ってしまう」と話題になっています。 設置されているPOPは、エスカレーターに関連する「素朴な疑問」について、母と娘が会話するようなシチュエーションで描かれています。 その内容は「エスカレーターで立つ位置が関東と関西で違うのはなぜ？」というもの。東西の利用方法の違いについて「ねぇ、お母さん！」と問いかける娘に、母は「関東への対抗意識があったんじゃない！」と、プロ野球における阪神・巨人の戦いで垣間見える対抗意識ようなものよと娘に教えています。 最後にしれっと「知らんけど…。」と添えるあたり、関西らしさが溢れていますね。 地域によってエスカレーターで立ち止まる位置が違う理由とは……？（写真提供：アズサネさん） 「知らんけど」来た！（写真提供：アズサネさん） 「知らんけど」というのは、関西弁あるあるの
【世界支配構造まとめ：世界を動かすイルミ部族／組織／企業／セレブ達の組織構造(御三家／イルミナティ／米ハリウッド／日本芸能まで実名公開！)】｜⛩巫Note：５次元量子世界(RV/GCR/GESARA/QFS)⛩
【世界支配構造まとめ：世界を動かすイルミ部族／組織／企業／セレブ達の組織構造(御三家／イルミナティ／米ハリウッド／日本芸能まで実名公開！)】 【世界支配構造まとめ：世界を動かすイルミ部族／組織／企業／セレブ達の組織構造(御三家／イルミナティ／米ハリウッド／日本芸能まで実名公開！)】 世界を動かす仕組みのトップにいるのは、以下の御三家と言われる。 下で記述するイルミナティ１３家の中でもTOP層の御三家だ。 ●シェルバーン一族 ●タクシス一族 ●サヴォイ一族などのヨーロッパ貴族(総称：黒貴族) ➡総資産が京を超えるとされるロスチャイルド家でさえもあくまでも金庫番にしか過ぎない 【仏・ロスチャイルド／米・ロックフェラーよりも「上位」に存在するとされる一族】 ＜金融＞ ★シェルバーン一族(UBS系) スイス・バーゼルは世界中の富豪が資産を預ける金融界の頂点 その中核であるスイス銀行（現・UBS）を
東京都のフィットネスジム | らしさフィットネス
店舗紹介について 当サイトが勝手に紹介させていただいております。万が一店舗情報を非公開で営業されている場合や掲載不可の場合には連絡いただければすぐに削除対応いたします。＜お問い合わせはこちら＞ 情報の正確性について らしさフィットネス編集部で正確かつ最新の情報であることを記載前に確認するよう注意しておりますが、あくまでも任意で登録されている情報であるため内容を保証することはできません。 ご利用の際は必ず事前に公式ホームページや電話等でご確認ください。 東京都のフィットネスジムについて 日本の首都東京には大小、数多くのフィットネスジムが存在します。 それぞれのジムに特徴があり、それぞれに良さがある為、あなたのライフスタイルや目標にあったジムを選ぶことが重要になってきます。 今回はエリアごとのジムをいくつか紹介しますのでエリアにどんなジムがあるのか気になっている方は、是非参考にしてみてください
土曜日に友人に付き合って貰って行った映画は「東京リベンジャーズ」です！ これは週刊少年マガジンに掲載されたアニメが元になっていて、原作は和久井健さんです。 アニメはNetflixやHuluでも配信されています。 パッとしない生活で謝ってばかりの主人公タケミチ（北村匠海）は、テレビで中2の時の恋人ヒナタ（今田美桜）とその弟のナオト（杉野遥亮）が東京卍會が絡む抗争で殺されたことを知る。 彼女を助けて人生のリベンジに挑む為、10年前にタイムリープする話です。 中2に戻ったタケミチは当時の悪友と再会し、自分が東京卍會と関わった過去を根本から変えていこうとします。 情けなかったあの頃の自分を変え、ヒナタが現世で生きているように歴史を変えていくのです。 東京卍會（略称：トーマン）の総長である通称マイキー（吉沢亮）は本当に悪い奴なのか？？ タケミチは何を根絶すれば、ヒナタが生きている未来に繋がるのかを考
東急不動産は2023年10月16日（月）、計画されている「西日暮里駅前地区市街地再開発事業」について、事業主体になった（準備組合に加入した）と発表しました。 この事業は、西日暮里駅北東の一区画まるごと、新たな街区に建て替えるものです。JRが跨いでいく東西道路「道灌山通り」より北側で、日暮里・舎人ライナーと貨物線に囲まれた約2.3ヘクタールの土地です。 ここには1999年に廃校となった旧「道灌山中学校」の校舎をはじめ、老朽化した中層ビルや家屋が密集している場所。一斉建て替えにあたって区画全体のビジョンを立てていくのが再開発事業ですが、今回のビジョンの主眼は「西日暮里駅を便利にしたい」です。 西日暮里駅はJRと日暮里・舎人ライナー、が大きく離れていることや、駅前のバス・タクシー・送迎用のロータリーもなく、不便な小さな駅という存在でした。これを、地域に根差した駅に生まれ変わらせる計画です。 具体
東京一のチャーハン！路地裏の町中華！まさに名店！ 一寸亭（日暮里・千駄木/五目チャーハン） - 海老チャーハンだけ！東京のチャーハン炒飯ブログ
一寸亭（日暮里・千駄木/五目チャーハン） （2020.8.10投稿） （2021.3.31リライト） 『一寸亭』の店舗情報 ●営業時間（要確認を！） 11：30～21：30 ●定休日（要確認を！） 火曜日 ●電話番号 03-3823-7990 ●住所 台東区谷中３－１１－７ ●アクセス 日暮里駅からは北口を出て左へ。 御殿坂から夕焼けだんだんを通って谷中銀座商店街へ。 金古園、のなかストアーの路地を入った所に『一寸亭』はあります。 千駄木駅からは２番出口を出て左。 通りを渡って千駄木第三郵便局の路地に入る。 突き当りまで行くと谷中銀座商店街のアーケードが見えるので、 そこを入って、金古園、のなかストアーを目指してください。 ●地図 一寸亭（日暮里・千駄木/五目チャーハン） 『一寸亭』の店舗情報 『一寸亭』の五目チャーハン 『一寸亭』のお会計（当時） 『一寸亭』Ｋ七のまとめ 美味しい海老チャ
人口が減少しているのに、乗客数を伸ばしている路線はどこ？
総論としては、関東圏の大手私鉄はどこもが輸送人員を減らしている。一般社団法人日本民営鉄道協会が毎年発行している『大手民鉄の素顔』を見ると、コロナ禍前の2019（平成31／令和元）年度には、すでに東京メトロ以外の大手私鉄は前年度から輸送人員を減らしていたことがわかる。そして、コロナ禍ではさらに大きく減らしてしまった。これから先、かつてほどの乗客増が見込める路線はないのである。 ただ、コロナ禍の時期には、これまで都心で暮らしていた人が、住環境を見つめ直して郊外に引っ越す傾向が見られた。 私事ではあるが、2022（令和4）年の秋に東京都郊外の調布市内で引っ越しをした。当時住んでいた物件が建て替えのために取り壊しになるという事情があり、どうしても引っ越さなくてはならなかったのだ。しかし、調布エリアは人気が高まっているため、物件探しには非常に苦労した。こういった「郊外人気エリア」を抱えている路線が、
4日続けて運転見合わせとなった東京 荒川区と足立区を走る日暮里・舎人ライナーについて、東京都交通局が13日朝にかけて起きた停電の原因を調べたところ、電気を送る変電所に異常はなかったということです。4月10日の停電でも変電所に異常はなかったということで、都交通局は電気を受ける車両や架線などに不具合がないか調べています。 日暮里・舎人ライナーは、12日夜から13日の早朝にかけて停電の影響で日暮里駅と見沼代親水公園駅の間の全線で運転を見合わせ、午前6時すぎに再開しました。 日暮里・舎人ライナーは、4月10日も停電の影響で、11日は架線の緩みで、一時運転を見合わせていました。 都交通局によりますと、13日の早朝にかけての停電は今月10日のケースと同様に車両に電気を送る変電所で基準を上回る電流が検知されたことから、安全装置が作動して起きたということです。 いずれも変電所では異常は確認されていないとい
東京オリンピックを前に首都圏では大規模開発が相次ぎ、都心部のみならず、住宅街を控えた駅前など、これまで低層の建物が主だったまちにも開発の波が押し寄せている。 街並みが大きく変わろうとしている戸越公園駅付近 その中には、谷中や西荻窪、京成立石などといった、昭和の街並みが人気を集める街も多数含まれている。防災面からすると建物、街の更新が必要なケースがあるのは理解できるが、この数の多さ、計画の均質さはどうしたわけだろう。背景を探った。 ■「都市計画道路」の建設か見直し 現在、都心以外で進められている開発計画の背景には2つの要因がある。1つは、市街地の道路条件改善などを目的とした「都市計画道路」だ。東京の計画道路は戦後すぐに復興を視野に計画決定されたものと、1966年に見直して計画決定されたものが大半。これに加えて、2012年以降策定された、木密地域の防災性向上を図る計画道路「特定整備路線」が28
2022年2月4日、楽天モバイルは自社の基地局でエリアをカバーする「楽天回線エリアの4G人口カバー率が96％に到達した」と発表しました。データ無制限で使える楽天回線エリアが拡大したことは楽天モバイルユーザーにとって朗報といえます。しかし、楽天モバイルに割り当てられている周波は1.7GHz帯（Band3）のみで、電波が広く届きやすい700～900MHz帯の「プラチナバンド」が割り当てられていない、基地局の数が大手通信キャリアに比べて少ない、といった理由で「楽天モバイルは（特に建物内で）つながりくい」といった声もあります。 そこで今回は楽天モバイルの「人口カバー率96％」の発表を受けて、東京都内10か所にて楽天モバイルの通信速度を1日かけて測定してきました。比較対象として、MNOであるソフトバンクの「メリハリ無制限」、MVNOであるIIJmio「ギガプラン（ドコモ回線）」を用い、3社の通信速度
JR常磐線「割高」運賃を巡る訴訟、東京地裁は請求棄却 「裁判官は分かっていない」と控訴の方針：東京新聞 TOKYO Web
東京都葛飾区のJR常磐線の金町駅と亀有駅の利用者16人が、相互直通運転する東京メトロ経由で都心に向かうと、JRを乗り継ぐより運賃が高くなるのは不当だとして、両社と国に1年分の差額に当たる2万6980円の賠償を求めた訴訟の判決で、東京地裁は15日、「運賃設定は著しく不合理ではなく、差別ではない」として請求を棄却した。原告は控訴する方針。 常磐線は1971年、快速線と緩行線（各駅停車）に分かれ、各駅停車になった亀有、金町駅から上野駅に直通で行けなくなった。西日暮里駅で乗り換えると東京メトロを経て、山手線に乗ったと扱われ、初乗り運賃が3回発生する。北千住駅で乗り換えれば常磐線のみの利用とされて初乗り運賃は1回だが、原告は「階段を使った長時間の移動が伴い、メトロを利用せざるを得ず割高運賃を強いられている」と訴えていた。
私の趣味の一つ、鉄道沿線歩き旅の第1弾”山手線外回り1周編”お届けしたいと思います。(キーワードリンクの無効化など微修正をしました(初版2019/12/07投稿)。) 目次 ・概要 ・レビュー ・詳細 ※東京駅〜品川駅区間 ※品川駅〜渋谷駅区間 ※渋谷駅〜新宿駅区間 ※新宿駅〜池袋駅区間 ※池袋駅〜田端駅区間 ※田端駅〜上野駅区間 ※上野駅〜東京駅区間 ・総括 【概要】 路線:山手線(JR東日本) 実施日:2019年10月27日 歩行経路: 歩行距離・時間、消費カロリー: JR東日本が誇るドル箱。都内にある会社や大学に通う多くの人の足になって利益を稼いでいるスーパースター路線です。路線距離は34.5km。開業は古く1885年。当初は東海道本線と東北本線を結ぶための路線で環状ではなかったとのこと。環状運転が始まったのは1925年とのことです。また、山手線で最近の大きなニュースは高輪ゲートウェ
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山手線の全29駅で「ひらけている出口とそうじゃない出口」を比較した
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