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重油流出 インド洋の楽園『モーリシャス』風景一変
インド洋のモーリシャス沖で、商船三井が運航する貨物船『WAKASHIO』が座礁し、約1000トンの重油が流出しました。船に残っていた重油はほぼ全部回収できたということですが、自然環境への影響は甚大なものとなっています。 モーリシャスの美しい砂浜とサンゴ礁に縁どられた海、絶滅危惧種のウミガメも生息するリゾートは、年間100万人を超える観光客を集めてきました。新型コロナウイルスの影響で入国制限をしていたさなかの重油流出で、観光立国にとってダメージは計り知れません。 地元住民：「早く対処しないと、ダイビングやシュノーケリング、イルカウォッチングなどのビジネスが影響を受ける」 現地では、重油の拡大を食い止めるため、ネットに藁を詰めて即席のオイルフェンスを作っています。また、美容院で髪をカットしてもらうのも支援活動の一環となっています。通常なら捨てられるはずの髪の毛も、藁と同じく、ネットに詰めるとオ
インド洋で座礁した日本の貨物船から大量の重油が流出した事故で、モーリシャス政府は日本側におよそ３２億円の支払いを求めました。 ７月２５日にモーリシャス沖で座礁し、１０００トン以上の重油が流出した長鋪汽船が所有する貨物船「ＷＡＫＡＳＨＩＯ」をめぐっては、分断した船体の一部を沖合の海底およそ２０００メートルに沈没させるなど、処分が進められています。 ただ、流出した油による漁業や観光業などへの影響は深刻化していて、地元メディアによりますと、モーリシャス政府は、漁業支援費として１２億モーリシャスルピー（日本円にしておよそ３２億円）の支払いを日本側に求めたことがわかりました。サンゴ礁やビーチ沖合で使う近海漁船およそ１００隻を日本やスリランカから調達し、その購入費用などにあてる予定だということです。 この事故をめぐっては、漁業だけでなく、観光業や多くの絶滅危惧種が生存するモーリシャス海域への損害が加わ
インド洋の島国モーリシャスの沖合で、商船三井が運航する貨物船が座礁し大量の重油が流れ出た事故で、モーリシャス当局は15日、貨物船の船体が2つに割れたと発表しました。船体に残っていた重油の流出が懸念されています。 地元メディアの映像では、貨物船はブリッジなど白い建物がある船尾の部分と、船の中央付近から前の部分が完全に分かれているように見えます。 船体が2つに分かれた部分の海水の色は周囲の青さとは異なり、茶色く濁っているように見えます。 船体に残っていた重油の流出が懸念されています。 モーリシャス当局は、沿岸警備隊の船舶を展開させたうえで、専門家と協議しながら船体をえい航する準備を進めているということです。 一方、モーリシャス政府は14日に声明を出し、重油汚染による損害の補償を船の所有者と保険会社に求めるとしたうえで、補償の請求を支援するために被害状況を示す書類を提出するよう個人や団体に呼びか
インド洋で日本の貨物船が座礁し大量の燃料が流出した事故で、モーリシャス政府は船を所有する日本企業に損害賠償を請求する方針を明らかにしました。 商船三井が運航する貨物船「ＷＡＫＡＳＨＩＯ」は先月２５日、モーリシャス沖で座礁し、１０００トン以上の重油が流出しました。モーリシャス政府は「環境上の緊急事態」を宣言していますが、ＡＰ通信によりますとジャグナット首相は１２日、多くの絶滅危惧種が生存するモーリシャス海域の環境被害などへの損害賠償を所有会社の長鋪汽船に求める方針を明らかにしました。 一方、船の破損が拡大していることから、さらなる流出の可能性が懸念されていますが、残りの重油などについては、抜き取り作業がほぼ終了したということです。
インド洋の島国、モーリシャスの沖合で商船三井が運航する貨物船が座礁して大量の油が流れ出た事故について、現地の環境保護団体がインタビューに応じ「自然が元のように回復するには数十年かかる可能性がある」と強い懸念を示しました。 インタビューに応じた環境保護団体「モーリシャス野生生物基金」の保全責任者、ビカシュ・タタヤ氏によりますと事故は絶滅の危機にひんしていた鳥や希少な植物などの保全に35年以上取り組んできた自然保護区からおよそ2キロの場所で起こり、重油の影響でさまざまな魚やかにが死んでいるということです。 また、国際的に重要な湿地の保全を定めたラムサール条約に登録された場所でもマングローブなどに被害が出ているほか、土壌汚染が鳥や昆虫などに中長期的な影響を与えるとして「自然が元のように回復するには数十年かかる可能性がある」と危機感を示しました。 さらに、タタヤ氏は漁業と観光を主な収入源としていた
重油流出のモーリシャス、デモに7.5万人 40年来の規模
モーリシャスの首都ポートルイスで、貨物船「わかしお」の燃料流出への政府の対応をめぐる抗議デモに参加する人々（2020年8月29日撮影）。(c)Beekash Roopun / L'Express Maurice / AFP 【8月30日 AFP】インド洋の島国モーリシャス沖で日本の貨物船から大量の重油が流出した事故を受け、首都ポートルイスでは29日、政府の対応をめぐり大勢の人が抗議デモを行った。 貨物船「わかしお（MV Wakashio）」は先月、モーリシャス南東沖のサンゴ礁に乗り上げ、1000トン以上の重油がマングローブ林があり絶滅危惧種が生息する海に流出した。 船体が真っ二つに分断された後、大きい方の船首部分は沖合にえい航され海底に沈められたが、小さな方の船体はサンゴ礁に乗り上げたままとなっている。 抗議デモは、プラビン・ジャグナット（Pravind Jugnauth）首相に対し大胆に
インド洋の島国モーリシャス沖で座礁した、日本の会社が所有する貨物船「わかしお」から流出した重油は、過去の事例と比べると量が比較的少ない――。複数の専門家がそう指摘している。それでも、サンゴ礁や島の南東部の海岸に及ぼした打撃は甚大で、影響は長期にわたるという。 沖合で起きた過去の流出事故と異なり、今回は環境保護の対象となっている2つの海洋生態系と、国際的に貴重な湿地帯である自然保護区ブルー・ベイ・マリーン・パークの近くで起きた。
インド洋で座礁した日本の貨物船から大量の重油が流出した事故で、モーリシャス政府は日本側におよそ３２億円の支払いを求めました。 ７月２５日にモーリシャス沖で座礁し、１０００トン以上の重油が流出した長鋪汽船が所有する貨物船「ＷＡＫＡＳＨＩＯ」をめぐっては、分断した船体の一部を沖合の海底およそ２０００メートルに沈没させるなど、処分が進められています。 ただ、流出した油による漁業や観光業などへの影響は深刻化していて、地元メディアによりますと、モーリシャス政府は、漁業支援費として１２億モーリシャスルピー（日本円にしておよそ３２億円）の支払いを日本側に求めたことがわかりました。サンゴ礁やビーチ沖合で使う近海漁船およそ１００隻を日本やスリランカから調達し、その購入費用などにあてる予定だということです。 この事故をめぐっては、漁業だけでなく、観光業や多くの絶滅危惧種が生存するモーリシャス海域への損害が加わ
画像説明, ボランティアたちが被害を最小限に食い止めようとしている。写真は「わかしお」から流出した重油をすくう男性 インド洋の島国モーリシャスのプラヴィン・ジャグナット首相は9日、同国沖で座礁し、重油が流出している日本の貨物船について、船体に大きな亀裂が入り、船が「真っ二つになる」恐れがあると警告した。
ぬまがさワタリ@『ゆかいないきもの超図鑑』３/８発売 on Twitter: "モーリシャス史上最悪の環境災害となってしまった重油流出事故についての図解を作りました。モーリシャスにどんな生態系があり、どれほど深刻な汚染が危惧されているか…等の観点から解説します。支援先も紹介したので、事故に心を痛めている日本の… https://t.co/LTnj9qBY5p"
モーリシャス史上最悪の環境災害となってしまった重油流出事故についての図解を作りました。モーリシャスにどんな生態系があり、どれほど深刻な汚染が危惧されているか…等の観点から解説します。支援先も紹介したので、事故に心を痛めている日本の… https://t.co/LTnj9qBY5p
座礁事故から1ヵ月が経ったが… 風光明媚なインド洋の島国モーリシャスの沖合いで、商船三井が手配した貨物船「わかしお」が座礁事故を起こしてから1ヵ月半あまり。わかしおに積み荷はなく乗組員20名も無事だったが、大量の重油が流出して貴重なマングローブの森を汚染する深刻な事態に発展した。 現地では今月（9月）1日にも、流出した重油の回収作業に当たっていたタグボートが転覆し、作業員3人が死亡、1人が行方不明となっている。事故の現場は、「生物多様性のホットスポット」と呼ぶべき場所で、現地の環境や漁業が受ける被害は計り知れない。 しかも、「安全な航行を怠った」疑いで逮捕されたインド人船長が「家族と通話するためインターネット（Wi-Fi）に接続したかった」と航路を離れて島に近付いた理由を説明しているという報道もあり、日本側の責任が保険による損害賠償では済まされない可能性も出てきた。 ところが、モーリシャス
アングル：モーリシャスの生態系に重大な危機、重油流出の衝撃
アイテム 1 の 4 ８月１３日、インド洋の島国・モーリシャスの周囲には、数世紀を生き抜いてきたサンゴ礁がある。それが今、座礁した日本の貨物船から流出した重油によって何日間も窒息状態にあり、一部は危機にひんしている。写真は座礁し、船体に亀裂が入った「わかしお」（２０２０年 ロイター/Reuben Pillay） [1/4]８月１３日、インド洋の島国・モーリシャスの周囲には、数世紀を生き抜いてきたサンゴ礁がある。それが今、座礁した日本の貨物船から流出した重油によって何日間も窒息状態にあり、一部は危機にひんしている。写真は座礁し、船体に亀裂が入った「わかしお」（２０２０年 ロイター/Reuben Pillay） ［ナイロビ １３日 ロイター］ - インド洋の島国・モーリシャスの周囲には、数世紀を生き抜いてきたサンゴ礁がある。それが今、座礁した日本の貨物船から流出した重油によって何日間も窒息状態
インド洋の島国モーリシャス沖で発生した日本の貨物船の重油流出で、モーリシャス政府は21日、真っ二つに割れ沖合にえい航した船体の前方部について、海に沈めて処分する作業が始まったと発表した。後方部は浅瀬に座礁したままで処分方法は決まっていない。 地元当局などは19日、2隻の作業船で沖合13.8マイル（約22キロ）、水深3180メートルの地点までえい航した。この地点に沈めるかどうかは不明。 環境保護団体グリーンピースは19日の声明で「重金属の有害物質が海を汚染し、生物多様性を危険にさらしかねない」と批判していた。（共同）
大石美絵 on Twitter: "モーリシャス重油流出について、ちょっと前のForbesの記事なんですが、大事な内容なので掻い摘んで紹介してみます。"NHK、毎日新聞では災害救助隊の報告として「マングローブに石油の被害はない」と報道されており、現地では重大な外交問… https://t.co/swYxtg9gH9"
モーリシャス重油流出について、ちょっと前のForbesの記事なんですが、大事な内容なので掻い摘んで紹介してみます。"NHK、毎日新聞では災害救助隊の報告として「マングローブに石油の被害はない」と報道されており、現地では重大な外交問… https://t.co/swYxtg9gH9
緊急図解「モーリシャス重油流出事故」 - 沼の見える街
モーリシャス史上最悪の「環境災害」となってしまった、8月6日頃から続いた重油流出事故に関して解説するイラスト図解を作りました。モーリシャスがどんな国で、どのような生態系があり、どれほど深刻な汚染が危惧されているか…等の観点から解説しています。イラストの後に支援先の参考にしたリンクも貼っておくので参照してください。Twitter→ https://twitter.com/numagasa/status/1296747099795550209?s=20 note（同内容）→https://note.com/numagasa/n/nbb932c81b86b ［紹介した支援先］ 地元NGO「Eco-Sud」のクラウドファンディング https://t.co/qo3RW2XmXp?amp=1 モーリシャス野生生物基金 https://www.mauritian-wildlife.org/donate
インド洋の島国モーリシャスのジャグナット首相は7日、茂木敏充外相と電話会談し、同国沖で発生した日本の貨物船の重油流出事故に関し「決して日本の責任とは考えていない」と述べた。茂木氏が会談後、記者団に明らかにした。 日本、徹底した重油拭き取りを提案 周辺環境に深刻な影響を及ぼしている今回の事故について、ジャグナット氏は日本政府による国際緊急援助隊の専門家チームの派遣に触れ「引き続き日本の協力を得たい」と要望した。会談は日本側が呼び掛けた。 日本に責任はないとしたジャグナット氏の発言を巡り、茂木氏は「（日本からの）温かい支援策が提示されたことに感謝するとの意味合いで話されたと思う」と説明した。
緊急図解「モーリシャス重油流出事故」｜ぬまがさワタリ
モーリシャス史上最悪の「環境災害」となってしまった、8月6日頃から続いた重油流出事故に関して解説するイラスト図解を作りました。モーリシャスがどんな国で、どのような生態系があり、どれほど深刻な汚染が危惧されているか…等の観点から解説しています。イラストの後に支援先の参考にしたリンクも貼っておくので参照してください。Twitter→ https://twitter.com/numagasa/status/1296747099795550209?s=20 ［紹介した支援先］ 地元NGO「Eco-Sud」のクラウドファンディング https://t.co/qo3RW2XmXp?amp=1 モーリシャス野生生物基金 https://www.mauritian-wildlife.org/donate?fbclid=IwAR0keN4j4vP7TZzFMw1-hBW7xthrNlAcDu1khZB8_3
貨物船船長、禁錮刑受けるも減刑・釈放へ モーリシャス重油流出
モーリシャス沖で座礁した貨物船「わかしお」（2020年8月15日撮影、資料写真）。(c)STRINGER / AFP 【12月27日 AFP】（更新）インド洋のモーリシャス沖で昨年、日本の貨物船「わかしお（MV Wakashio）」が座礁して重油が流出し、モーリシャス史上最悪の環境汚染を引き起こした事故で、同国の裁判所は27日、船長と1等航海士に禁錮1年8月を言い渡した。関係者によると、刑期は直後に減刑され、両被告は近く釈放される見通しとなった。 日本企業が所有するパナマ船籍のわかしおは昨年7月、サンゴ礁に座礁。1000トン以上の重油がモーリシャスの澄んだ海に流れ込み、マングローブやサンゴなど、繊細な生態系の動植物が重油に覆われた。 船長は裁判で、船内で開かれた宴会での飲酒を認めたほか、船をモーリシャス沖に接近させたのは乗組員が携帯電話を使って家族に連絡を取れるようにするためだったと証言。
8月上旬にサンゴの海への重油流出が確認されてから、10日あまり。商船三井が運航していた貨物船の座礁事故の影響は、計り知れない。 【写真あり】「only send 6people！」たった6人かよ！と世界中からツッコまれた 「事故のあったモーリシャスは、インド洋に位置し、東京都とほぼ同じ面積の島国です。日本からの直行便はないものの、ハネムーン先として人気です」（旅行会社エス・ティー・ワールドの担当者） 同国の主要産業である、観光への影響は甚大だ。気になるのは、賠償問題。海事事件に詳しい、戸田総合法律事務所の山本剛也弁護士が解説する。 「座礁した貨物船『WAKASHIO』は、岡山県の海運会社・長鋪汽船の子会社が所有していました。船から油が漏れた場合、一般的には船の所有者の責任になります」 賠償責任を負うのは、長鋪汽船の子会社なのだ。 「賠償額は、船のトン数により上限が条約で決められており、適用
重油流出、海を守るためモーリシャスの人々は髪を切る : カラパイア
日本の大型貨物船がインド洋の島国、モーリシャス沖で座礁し、船体から1千トン以上の重油が流出した。座礁地点の近くには野鳥の保護区があるなど環境への影響が懸念され、世界的にも注目が集まっている。 そこでモーリシャスの人々は一丸となって、流出した重油を食い止めようとしている。髪を切り、みんなの髪を集めて、海に流出した重油を吸い取る作戦だ。
モーリシャス沖で日本の貨物船から大量の重油が漏れ出した事故で、モーリシャス当局が座礁や油流出の阻止に向け十分対処しなかったとして、民間の海事警備会社幹部がモドゥー海運相とラマノ環境相の責任を求め提訴したことが２２日、分かった。閣僚２人は裁判所に呼び出され、一部住民が辞任を要求する事態になっている。 提訴したのは、事故や事件から船舶を守る会社の責任者ブルノー・ローレット氏。訴状によると、岡山県の長鋪汽船が保有し商船三井が手配した貨物船は、モーリシャス当局の許可なく領海に入った。地元当局が座礁前に警告を発したが貨物船から応答がなかったとの地元メディア報道もある。 モドゥー氏とラマノ氏は２１日、裁判所に呼び出された。現地で撮影された映像によると、裁判所から出るラマノ氏を多数の住民が取り囲んで「辞任しろ！」と叫び、同氏は足早に立ち去った。（共同）
重油流出、最大２８２トンか 船主会社が謝罪―青森・八戸沖座礁 2021年08月13日19時20分 貨物船の座礁により重油が流出した事故についてオンラインで記者会見する洞雲汽船の大河内亮介専務（中央）ら＝１３日午後 青森・八戸港付近で貨物船が座礁した事故で、船主を傘下に持つ洞雲汽船（愛媛県今治市）は１３日、船体の分断で損傷した燃料タンクから漏れ出る重油の量が最大２８２トンに上る可能性があると発表した。同社の大河内亮介専務は同日のオンライン記者会見で「多くの関係者に多大なる迷惑、心配を掛け、おわびする」と謝罪した。 経済 社会 コメントをする
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仏コルシカ島沖の海洋保護区で貨物船座礁、重油流出はなし
仏領コルシカ島ボニファシオ近くの海岸に座礁した貨物船「ロダニュス」を捉えた水中写真。同国海軍提供（2019年10月14日公開）。(c)AFP PHOTO / SOURCE / MARINE NATIONALE 【10月14日 AFP】地中海の仏領コルシカ（Corsica）島沖の海洋保護区内で13日、全長90メートルの貨物船が浅瀬に乗り上げる事故が起きた。海洋警察が発表した。重油の流出は確認されていないという。 鋼材2650トンと乗組員7人を乗せた貨物船「ロダニュス号（Rhodanus）」は13日早朝、コルシカ島と伊サルデーニャ（Sardinia）島を隔てるボニファシオ海峡（Strait of Bonaficio）の入り口で海路を見失い、海洋保護区の浅瀬に乗り上げた。 船体は垂直を保ったまま砂の中で立ち往生しており、重油の流出は確認できていないが、念のため汚染防止措置が取られている。 広さ8
モーリシャス島、貨物船「WAKASHIO」の燃料の重油流出 漂着した海岸（地図） - pelicanmemo
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ モーリシャス島の地元NGO "Eco-Sud" から、クラウド・ファンドによる支援が求められています。内容その他、詳しくは次のページをご覧下さい。 ”Mauritius Oil Spill Cleaning 2020 - MV WAKASHIO” NGO "Eco-Sud"の公式サイトはこちら。 Eco-Sud Ile Maurice - azir zordi pou dime －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ インド洋のアフリカに近い島国モーリシャスで、ばら積み貨物船「Wakashio（わかしお）」が、7月25日夜（現地時間）にサンゴ礁で座礁し、その後の悪天候とうねりの影響で8月6日に燃料の重油が大量に流出していることが確認された。 船体に残っていた燃料重油は、8月13日までに大部分が安全に抜き出された。間
「わかしお」の重油流出事故で、海岸で油を回収する人たち＝モーリシャスで2020年8月14日撮影、国際協力機構提供 インド洋の島国モーリシャス沖で日本の貨物船が座礁し燃料の重油が大量に流出した事故で、モーリシャス政府は17日までに、船主の長鋪汽船（ながしききせん）（岡山県）や保険組合に環境汚染の損害賠償を請求する方針を発表した。また地元当局者は16日、貨物船の船体が完全に二つに割れたと明らかにした。 モーリシャス政府は14日付の声明で、環境汚染による損失や損害の法的責任を追及すると表明し「経済、社会、環境面に影響が出ている」と指摘。モーリシャス国民らに被害を証明する書類や写真の提出を求めた。 長鋪汽船は13日に「責任を痛感しており、賠償については適用される法に基づき誠意を持って対応させていただく」と声明を発表している。 この記事は有料記事です。 残り350文字（全文657文字）
モーリシャス重油流出、作業船が転覆し3人死亡 - BBCニュース
インド洋の島国モーリシャスで1日、座礁した日本の貨物船「わかしお」から流出した重油の回収作業に当たっていたタグボートが転覆し、作業員3人が死亡、1人が行方不明となっている。
インド洋の世界的な観光地モーリシャス島沖で日本の貨物船が起こした重油流出事故で、環境保護団体「モーリシャス野生生物基金」の保護責任者ビカシュ・タタヤ氏が9日、電話取材に応じた。野鳥をはじめ絶滅危惧種が多く生息し、食物連鎖など生態系への目に見えにくい影響も含めると「自然環境が元に戻るのに何十年もかかるかもしれない」と危機感をあらわにした。 タタヤ氏によると、重油はマングローブ林や砂浜に大量に漂着。 国際的に重要な湿地を保全するラムサール条約に指定された区域もあり「環境への影響は計り知れない」と訴えた。
インド洋の島国モーリシャスのジャグナット首相は7日、茂木敏充外相と電話会談し、同国沖で発生した日本の貨物船の重油流出事故に関し「決して日本の責任とは考えていない」と述べた。茂木氏が会談後、記者団に明らかにした。 周辺環境に深刻な影響を及ぼしている今回の事故について、ジャグナット氏は日本政府による国際緊急援助隊の専門家チームの派遣に触れ「引き続き日本の協力を得たい」と要望した。会談は日本側が呼び掛けた。 日本に責任はないとしたジャグナット氏の発言を巡り、茂木氏は「（日本からの）温かい支援策が提示されたことに感謝するとの意味合いで話されたと思う」と説明した。
ＪＡ施設のタンクに工作や破壊の跡、水田５・５ｈａに重油流出
【読売新聞】 ２６日午後５時頃、山梨県北杜市高根町箕輪の農業用水路に重油が流れていると、地元の米生産者からＪＡ梨北（韮崎市）に連絡があった。近くのＪＡ施設「りほく」の重油タンクから農業用水路を通って水田に流れ込んでおり、市によると、
日本のタンカーが座礁し、大量の重油が流出したインド洋の島国・モーリシャスで、17頭のイルカが浜に打ち上げられ、死んでいるのが発見された。 ビーチに打ち上げられ死んでいた 日本の商船三井がチャーターしていたタンカー「WAKASHIO」は、7月25日にモーリシャスの街、ポワント・デスニーの沿岸にあるサンゴ礁で座礁。その後、大量の重油が美しい海に流出した。 そして現在も地元の人々や環境団体などにより、海から油を取り除く作業が続けられている。 そんな中、8月26日にはこの海域のビーチに17頭（18頭との報道も）のイルカが打ち上げられ、死んでいるのが確認された。地元ではイルカの死の原因を巡り、議論が起きているという。 イルカの死因を巡り、意見が分かれる 海洋学者のVassen Kauppaymuthoo氏は、死んだイルカには原油の臭いがしたと語っており、環境保護活動家のSunil Dowarkasi
商船三井､重油流出事故で問われるリスク管理
岡山県の海運会社・長鋪汽船（岡山県笠岡市）が所有し、商船三井が運航する大型貨物船「WAKASHIO」（載貨重量トンは約20万3000トン）がインド洋のモーリシャス沖で座礁し、1000トン以上の重油が周辺の海域に流出する事故が起きていたことが明らかになった。 事故現場周辺のマングローブ林はラムサール条約で国際保護湿地に指定されており、世界的にも希少なさんごが群生する海洋公園にも近い。 モーリシャス政府は8月7日、環境危機事態を宣言し、フランスのマクロン大統領が翌8日、軍用機の派遣を含む支援を表明した。日本政府も8月10日、油漏防止の専門家チームを現地に向けて出発させた。 モーリシャスの観光、水産業に大打撃 9日に記者会見した長鋪汽船と商船三井によると、7月4日に中国の港を出港してシンガポール経由でブラジルに向かう途中だった大型貨物船WAKASHIOがモーリシャス島沖南東0.9マイルで座礁した
座礁した大型貨物船「わかしお」の重油を回収するボランティアら＝西インド洋の島国モーリシャスで8月12日、AP 国際リゾートとして有名な西インド洋の島国モーリシャスの沖合で、商船三井（東京）が運航する大型貨物船「わかしお」が7月に座礁し、その後、燃料の重油が1000トン以上流出した。政府は「環境非常事態」を宣言して対策に当たっているが、既に一部は海岸に達しており、美しい海や生態系への深刻な影響が懸念される。一方、日本政府は海上保安庁の専門家ら6人を国際緊急援助隊として現地に派遣した。 「海が元に戻らなかったら観光地としてどんな価値があるのか」 透き通った海の間を重油が帯状に漂う。油は木々が生い茂る海岸に打ち寄せ、一面を茶褐色に染めた。スコップを使って人海戦術ですくい上げ、袋に――。島の魅力を発信するウェブサイトを運営するルーベン・ピライさん（3…
WAKASHIO 航跡と環境汚染を追うモーリシャス沖重油流出モーリシャス沖で座礁した大型貨物船の衛星写真（Maxar Technologies提供・AP） 商船三井がチャーターした大型貨物船「WAKASHIO」（わかしお）がインド洋の島国モーリシャス沖で座礁した。大量の重油が海に流出し、サンゴ礁や沿岸のマングローブ林が大きな被害を受けている。WAKASHIOはどこからどこへ向かっていたのか、なぜ事故は起きたのか、環境への影響はどれほど広がるのか。航跡データや衛星写真をもとに事故を追う。
去年、インド洋の島国、モーリシャスの沖合で日本企業がチャーターした船が座礁して大量の重油が流出した事故を受けて、政府は、周辺を航行する船を監視するレーダーなどの整備に6億円を無償で拠出することになりました。 去年7月、商船三井がチャーターしていた貨物船がモーリシャスの沖合で座礁した事故では、大量の重油が流出して、環境や漁業に深刻な影響が出ました。 モーリシャスは、インド洋の要衝に位置し、沖合は世界の海上交通の大動脈となっていることから、政府は、海難事故を防ぐため、6億円を無償で拠出し、周辺の海域を航行する船を監視するレーダーやシステム、ネットワーク機器などの整備にあててもらうことにしています。 また、新型コロナウイルスによってモーリシャスの主要産業の観光業などに深刻な影響が出ていることから、政府はODA＝政府開発援助で最大300億円の円借款も合わせて行います。 政府はモーリシャスの環境や漁
鹿児島県十島村の口之島沖で16日、韓国籍のタンカーが座礁した事故です。現場の海域では重油が流出していますが、回収のめどは立っていません。十管本部によりますと、座礁したのは、韓国籍のタンカー「キョヨン・…
モーリシャス沖の重油流出事故に関する声明
2020年7月26日（日本時間）にモーリシャス島南東部の沿岸で、株式会社商船三井が、OKIYO MARITIME社から傭船し、運航している貨物船WAKASHIOが座礁しました。座礁による船体の損傷により、8月6日に重油が流出しました。WWFは本事故での環境への影響が甚大になる恐れがあると懸念し、8月12日に声明を発表しました。 WWFジャパンでは急ぎWWFマダガスカルを通じて、複数の現地NGOと連絡を取りながら、状況の把握を急いでおります。進展があり次第ウェブサイト、SNSなどでご案内をしていく予定です。 声明 モーリシャス沖で発生した、大変衝撃的で回避可能だった重油流出事故は、この地域の重要な沿岸生態系と、生活のためにこれらの資源に依存しているコミュニティとビジネスに、瞬時にそして長期的に影響を与えることになるでしょう。 WWFは、日本の貨物船WAKASHIO（わかしお）の座礁によりモー
8月上旬にサンゴの海への重油流出が確認されてから、10日あまり。商船三井が運航していた貨物船の座礁事故の影響は、計り知れない。 「事故のあったモーリシャスは、インド洋に位置し、東京都とほぼ同じ面積の島国です。日本からの直行便はないものの、ハネムーン先として人気です」（旅行会社エス・ティー・ワールドの担当者） 【関連記事：ハリウッド映画が撮影再開、コロナ対策に10億円投じた会社も】 同国の主要産業である、観光への影響は甚大だ。気になるのは、賠償問題。海事事件に詳しい、戸田総合法律事務所の山本剛也弁護士が解説する。 「座礁した貨物船『WAKASHIO』は、岡山県の海運会社・長鋪汽船の子会社が所有していました。船から油が漏れた場合、一般的には船の所有者の責任になります」 賠償責任を負うのは、長鋪汽船の子会社なのだ。 「賠償額は、船のトン数により上限が条約で決められており、適用される条約によります
💫T.Katsumi📣 on Twitter: "#モーリシャス重油流出事故 🇲🇺🇯🇵 今日9/1に各社が一斉に行った「モーリシャス政府、日本政府に請求」報道は、実際はモーリシャス政府が日本政府に「経済支援を要請」したものだった。唯一日テレは正しく「支援」と報じたが、この4社は未… https://t.co/5QEX6cGhHU"
#モーリシャス重油流出事故 🇲🇺🇯🇵 今日9/1に各社が一斉に行った「モーリシャス政府、日本政府に請求」報道は、実際はモーリシャス政府が日本政府に「経済支援を要請」したものだった。唯一日テレは正しく「支援」と報じたが、この4社は未… https://t.co/5QEX6cGhHU
インド洋の島国モーリシャスの首都ポートルイスで29日、日本の貨物船「わかしお」の座礁による重油流出や、現場近くでイルカが大量死していることなどへの抗議デモが行われた。
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