JR東海の電子マネー『TOICA（トイカ）』は驚くほどに使いにくい！2017年現在でも現金チャージにしか、対応してない状況です。 - クレジットカードの読みもの
日本で3番目に大きい経済圏である名古屋。 その名古屋を中心とした鉄道網や、東海道新幹線などの主要路線を抑えているJR東海では現在、TOICA（トイカ）という交通系ICカードを発行しているんですが、これが調べれば調べるほど使いにくい電子マネーだなと思ったので、今回はそのあたりを記事にさせてもらいます。 2017年現在でも現金チャージのみ： まず、2017年現在でもTOICAは未だに現金でしかチャージが出来ません。 クレジットカードによるチャージはもちろん不可ですし、改札通過時に自動でチャージをする「オートチャージ」にも対応していないため、利用者は都度都度、その残高を気にしながら電車に乗る必要性有り。 これ、地方の小規模私鉄であればこれでも仕方ないと思うんですが、仮にもJR東日本やJR西日本と並ぶ事業規模を持ってるJR東海の交通系ICカードですからね。さすがに現金チャージにしか対応していない状
JR東海社長「リニア大阪開業遅れも」静岡工区未着工で | 毎日新聞
JR東海の金子慎社長は7日に大阪市内であった記者会見で、リニア中央新幹線について「大阪までの全線開業（2037年予定）が遅れる可能性がある」との見方を示した。リニアは品川―名古屋間の先行開業（27年予定）に向けた工事が進んでいるが、南アルプストンネルの静岡工区を巡り静岡県とJR東海が対立。名古屋―大阪間の着工時期にも影響する可能性がある。 金子社長は会見で、静岡工区が未着工の現状を踏まえ、名古屋までの開業が遅れる可能性に言及した上で「大阪にも影響を及ぼしかねない。心配している」と述べた。静岡県との協議は続いているが「国のプロジェクトでもあり、円滑に進むように（国も）動いてほしい」とも求めた。
JR東海が、在来線全線と私鉄16社が土休日の連続2日間乗り放題になる「JR東海＆16私鉄 乗り鉄☆たびきっぷ」を新たに発売します。別に特急券を購入すれば、東海道新幹線にも乗車可能です。 土休日の連続2日間有効、大人8480円 JR東海は2016年7月26日（火）、この夏から土休日限定で、同社在来線全線と16の私鉄が2日間乗り放題になる「JR東海＆16私鉄 乗り鉄☆たびきっぷ」を新たに発売すると発表しました。 値段は大人8480円、子ども3990円。発売期間は7月29日（金）から通年です。利用開始日の1か月前から当日まで購入できます。7月30日（土）以降の土休日に利用が可能（ただし4月27日～5月6日、8月11日～20日、12月28日～翌年1月6日は利用不可）。有効期間は連続する2日間です。フリー区間内のJR東海の主な駅および主な旅行会社の支店、営業所で発売されます。 「JR東海＆16私鉄
1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（2021年 青弓社）で第47回交通図書賞歴史部門受賞。Twitter @semakixxx News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース＆解説コーナー。 バックナンバー一覧 リニア中央新幹線をめぐるJR東海と静岡県の協議は、具体的な進捗を見ないまま2024年度に持ち越されようとしている。JR東海は果たしてどんなことを考えているのか、多くの人が漠然と抱いているだろう疑問を、同
東海旅客鉄道（JR東海）は東海道新幹線に新型車両「N700S」を投入する。2020年ごろから運行を始め、134編成ある現車両の2割（28編成）を占める「700系」は引退させる。新型車両はモーターを動かす駆動システムに大手電機4社と共同開発したパワー半導体を搭載して軽量化し、エネルギー消費と運行コストを低減する。投資額は1000億円を超える見通しだ。新型車両投入は2013年の「N700A」以来お
静岡リニア｢財務諸表読めない知事｣JR東海を糾弾
静岡県の川勝平太知事は簡単な財務諸表も読みこなせないようだ。それによって、2023年1月24日に送った岸田文雄総理大臣宛のリニア問題の意見書の中で、風評被害を引き起こし、JR東海の経営を危機に陥れかねない重大な誤りを犯した。JR東海への謝罪が必要となるだろう。 現在の長期債務は6兆円ではない 川勝知事はこの意見書の中で、『現在のJR東海の長期債務残高は健全経営の限度「5兆円以内」を優に超えている』という事実誤認をした。これまでの会見では、JR東海の長期債務残高を「現在6兆円」と何度も述べていた。 実際は、2022年度第2四半期（2022年9月末）時点におけるJR東海の長期債務残高は「4.94兆円」。そのうち、「3兆円」は元本返済30年猶予、超低金利の財政投融資の債務である。残りは社債、長期借入金などでその額は1.94兆円である。最新の2022年度第3四半期（2022年12月末）時点でも4.
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新宿のサマソニ「新宿三井ビルディング会社対抗のど自慢大会」、2024年はウィルオブ・コンストラクションが優勝 自民党総裁選は勝ち確みたいな雰囲気の小泉進次郎さん、神奈川選挙区にあるだけの百貨店「さいか屋」と語感が似ているだけの「オーイズミ」「勤次郎」の株を動かす
JR東海は25日から、旅行キャンペーン「そうだ 京都、行こう。」のテレビCMの放映を2年半ぶりに再開した。1993年に始まった人気キャンペーンで、新型コロナウイルスが流行して2020年2月から放映を中止していた。感染が一定程度収まったとみて旅行客を呼び込む。新しいCMでは京都を代表する建仁寺の名庭などを紹介する。小書院から眺める名庭、潮音庭や境内の木陰などに注目し、京都ならではの「涼」をCMで
JR東海が建設中のリニア中央新幹線に反対する市民団体が12日、東京都内で記者会見し、国を相手取り、2014年10月に出したリニア着工認可の取り消しを求める訴訟を20日に東京地裁へ起こすと明らかにした。 市民団体は「リニア新幹線沿線住民ネットワーク」。原告は東京、神奈川、山梨、長野、静岡、愛知、岐阜の1都6県の沿線住民を中心に700人以上に上る見通し。 原告団長を務める川村晃生慶応大名誉教授（69）は「スピードだけが優先される事業の問題点を世間に広くアピールしたい」と話した。
岐阜県中津川市の、リニア中央新幹線のトンネルの工事現場で崩落が起きて2人が死傷した事故を受けて、JR東海は、28日夕方、名古屋市内で記者会見を開き、陳謝したうえで、原因の究明や再発防止の徹底に努める考えを示しました。 27日夜7時20分ごろ、岐阜県中津川市のリニア中央新幹線のトンネルの工事現場で崩落事故があり、作業員1人が死亡し、1人がけがをしました。 この事故を受けてJR東海は、28日夕方、名古屋市内で記者会見を開き、新美憲一執行役員は「事故で心配をおかけしたことを深くおわび申し上げます」と陳謝しました。 そのうえで「リニア中央新幹線の工事を安全に進めることに取り組んできたが、事故は誠に残念だ。原因の究明と対策の徹底を図って参りたい」と述べ、今後、原因の究明や再発防止の徹底に努める考えを示しました。 また、新美執行役員は、事故を受けて、掘削を行う現場で工事を中断し、2日から3日かけて従業
2019年11月、キハ85系（中央）の先頭車などの向きを変えるために使われていた、JR東海名古屋車両区の転車台（手前）＝名古屋市中村区で アニメ「きかんしゃトーマス」で見たことがある人もいるかもしれない。蒸気機関車（SL）の向きを変えるために設けられた「転車台（ターンテーブル）」。両側に運転台がある機関車が普及し、各地から撤去されたが、JR東海の名古屋車両区（中村区）では、88年にもわたり残されてきた。その姿が今、失われつつある。 9月中旬、別件の取材で本社ヘリ「まなづる」に搭乗。名古屋車両区の上空を飛行中、転車台前後の線路がはがされ、くぼみの半分がコンクリートで埋められているのを確認した。筆者は普段は写真取材を担当するカメラマンだが、大の鉄道ファンでもあり、いても立ってもいられず記事を書こうと、JR東海などへの取材を進めた。...
JR東海は23日、名古屋市内で定時株主総会を開き、取締役として初の女性となるフリーキャスターの木場弘子氏が選ばれた。取締役の任期を2年から1年にする定款変更を含め、会社側が提出した4議案が可決された。出席した株主数は274人と昨年（188人）より増えた。総会ではリニア中央新幹線について株主から質問が相次ぎ、静岡工区の早期着工を求める要望も上がった。宇野護副社長は「静岡県などの理解が得られずトン
JR東海は20日、中央線の特急「しなの」（名古屋―長野）の車両を約30年ぶりに更新すると発表した。現行の「383系」よりさらに乗り心地と安全性を向上させるという。2026年度に量産先行車として1編成（8両）を完成させ、走行試験を始める予定だ。 「383系」は導入から30年近く経つ。振り子式の車両で、カーブを走行する際に車体を傾かせ、遠心力を小さくすることで、最速のスピードで曲がることができ、乗り心地も損なわない特徴を持つ。 その後継となる新型車両「385系」は、この振り子制御技術をグレードアップした。車体の動きの変化を検知するジャイロセンサーを導入し、より正確に振り子の動きができるようにして乗り心地を高める。車内防犯カメラも備え、安全性を向上させるという。 外観のデザインは「アルプスを翔ける爽風（そうふう）」がテーマ。約1年間の走行試験を経て、29年度ごろには量産車を投入する計画だ。 丹羽
新幹線も4回乗れる！ JR東海「お得すぎる」切符に鉄オタ狂喜
JR東海は2016年7月26日、同月29日から土休日限定の乗り放題切符「JR東海＆16私鉄 乗り鉄☆たびきっぷ」を発売すると発表した。 東は国府津から西は近江八幡までの区間が連続する2日間乗り放題になるほか、特急券を買い足せば東海道新幹線にも乗車できるとあり、鉄道ファンは「これはお得すぎる」「これは使える」と歓喜の声を上げている。 特急券購入で特急列車も乗り放題に 切符の料金は、大人8480円、子ども3900円。フリー区間内のJR東海の主な駅および主な旅行会社の支店、営業所で購入できる。 春、夏、冬の一定期間に限り乗り放題切符の「青春18きっぷ」とは異なり、通年で利用できる。4月27日～5月6日、8月11日～20日、12月28日～1月6日の繁忙期を除き、連続する2日間ならどこの土休日でも使える。 フリー区間も東は神奈川県の国府津から西は滋賀県の近江八幡、和歌山県の新宮までと広い。JR東海管
JR東海は15日、東海道新幹線を使った法人向け荷物の即日輸送サービスを4月以降に始めると発表した。東京―名古屋と東京―新大阪の2区間で提供する。「こだま」の業務用室を活用し、1回当たり段ボール40箱相当まで運べる。同様のサービスは東北や山陽、九州新幹線などで既に導入されており、JR各社と連携することで新幹線輸
日本企業の業績が一段と上向きそうだ。2024年3月期の最終損益で証券アナリストなど市場の予想と会社計画との乖離（かいり）額を集計すると、8割の企業で市場予想が会社の想定を上回った。為替の円安が自動車各社の収益押し上げ要因となるほか、レジャー関連も訪日外国人の増加が追い風だ。一方、中国景気の減速懸念から鉄鋼や化学で下振れへの警戒が強まっている。3社以上の証券会社の予想があり、24年3月期通期の業
新幹線、チケットレス化を推進 JR東海社長 - 日本経済新聞
1日付で就任したJR東海の金子慎社長は2日の報道各社の共同インタビューで、東海道新幹線の切符販売について「窓口から、だいたい全部をインターネットで販売するぐらいにしたい」と述べ、チケットレス化の拡大に意欲を示した。インバウンドの推進やリニア中央新幹線の開業を見据え、サービス改善を進める考えだ。同社は昨秋にチケ
中央新幹線の起点は品川駅、終点は名古屋駅、途中駅は"1県1駅"に - JR東海 | ライフ | マイコミジャーナル
JR東海は7日、「中央新幹線(東京都・名古屋市間)計画段階環境配慮書」を公表した。この中で、中央新幹線の東京側と名古屋側のターミナル駅と、途中駅の位置について言及されている。 中央新幹線の当面の終点となる名古屋駅 同書は中央新幹線の概要を、「東京都内の東海道新幹線品川駅付近を起点とし、山梨リニア実験線、甲府市付近、赤石山脈中南部を経て、名古屋市内の東海道新幹線名古屋駅付近に至る、延長約286kmの区間」とした。 起点となる東京都のターミナル駅を品川駅としたことについて、「東海道新幹線との結節、在来線との円滑な乗り継ぎ、および国際空港とのアクセスの利便性を確保することが可能」と説明。同駅付近の地下に、南北方向に設置する意向だという。 現在の東海道新幹線の起点、東京駅については、「高度に開発され、地下空間の利用が進んでいるため、駅空間の確保が困難である」「東海道新幹線改札内コンコースは現在でも
東海旅客鉄道（JR東海）が東海道新幹線の新型車両「N700A」を投入する準備を進めている。来月に車両を受け入れて実地試験に入り、2013年2月の営業運転に備える。勾配など前方の線路の条件を予測。各区間ごとの制限速度にぴったりあわせて自動走行する装置を新幹線で初めて備え、賢く走る「スマート新幹線」だ。最高速度は変わらないが、異常検知システムなども加えて信頼性を一層高めた。N700Aの「A」はAD
静岡県が着工を認めていない「リニア中央新幹線」をめぐり、JR東海の丹羽社長は、工事による川の水量への影響を抑えるために上流部のダムの取水量を抑える案の実施に向けて、ダムを管理する電力事業者との間で合意したと明らかにしました。 リニア中央新幹線をめぐっては、静岡県が県内を流れる大井川の水量が減ることなどを理由に県内での着工を認めていません。 このため、JR東海は工事で県外に流出する水量と同じだけ上流部のダムの取水量を抑える案を対策として示し、静岡県は、11月、流域自治体などで作る協議会がこの案を了承したとJR側に通知していました。 これについて、JR東海の丹羽俊介社長は21日の定例の会見で、ダムを管理する東京電力の関連会社との間で、取水量を抑える方法や補償の考え方について基本合意書を締結したことを明らかにしました。 丹羽社長は「合意書の締結は大井川流域の方々の心配の解消に向けて大きな前進だと
東海旅客鉄道（JR東海）は7日、リニア中央新幹線の開業時に西側の終点となる名古屋駅の工事に本格的に着手した。自社用地部分を掘削するための地下工事を2019年5月まで約3年かけて進める。当初計画より半年ほど遅れたが、これで東京都の品川駅、南アルプスを含めた「3大難工事」区間すべてで着工した。「それほど余裕はない」（柘植康英社長）という27年のリニア開業に向け、建設ピッチを加速する。柘植社長が7日
せんぼんぎ・ひろぶみ／農業の業界紙を経て、2014年からダイヤモンド編集部の記者。電機、自動車などを取材。主な担当特集は「日立 最強グループの真贋」。前職での経験を活かし特集「儲かる農業」を9年以上連続で刊行。著書に「農協のフィクサー」（講談社）がある。 有料記事限定公開 ダイヤモンド・オンラインの有料会員限定記事を、特別に無料で公開します。 バックナンバー一覧 国鉄分割民営化時に、JR東海には最低限の土地しか分け与えられず、同社が不満を募らせていた品川駅で、新たな土地の割譲が行われたことが分かった。JR東海がリニア中央新幹線品川駅の用地としてサッカーコート1.2面分もの用地を獲得していたのだ。しかし、品川駅の大地主であるJR東日本と、狭隘（きょうあい）な土地に押し込められているJR東海の確執は解消されそうにない。ダイヤモンド・オンラインの特集『迷走 皇帝なきJR東海』の番外編では、両社の
JR東海が、特急「ひだ」「南紀」用車両であるキハ85系ディーゼルカーの後継として、ハイブリッド方式を採用した次期特急形車両（試験走行車）を新製します。 ハイブリッド式で国内初の最高120km/h目指す JR東海は2017年6月7日（水）、同社として初めて、ハイブリッド方式を採用した次期特急形車両（試験走行車）を新製すると発表しました。 現在、特急「ひだ」「南紀」に使用されているキハ85系ディーゼルカーの置き換え用として開発。2019年末から試験走行を重ね、ハイブリッド車両としては国内初の営業最高速度120km/hの運転を目指すといいます。 ハイブリッド方式を採用した次期特急形車両のイメージ（画像：JR東海）。 従来のディーゼルカーはエンジンの動力で走りますが、今回のハイブリッド方式を採用した車両は、エンジンで発電した電力と蓄電池の電力を組み合わせて、モーターを回して走ります。 加速時はエン
新海誠監督のアニメ映画「君の名は。」は興行収入が200億円を突破し、日本映画歴代2位となった。本作をはじめとして「鉄道のある風景」を印象的に描くのが新海作品に共通した特徴だ。 それだけに鉄道会社が新海アニメを放っておくはずはない。9月17日付の記事、映画「君の名は。」にJR東日本が惚れた理由でも触れたとおり、JR東日本グループの広告代理店・ジェイアール東日本企画は、東宝らとともに「君の名は。」の製作委員会メンバーに名を連ねている。出資したいきさつについて「駅や鉄道のカットの緻密さや美しい色合いに以前から注目していた」と同社は説明している。 JR東海が注目したのは「鉄道シーン」 「君の名は。」に惚れたのは、JR東日本だけではなかった。JR東海の柘植康英社長が12月14日の定例会見の席上で、来年4月の会社発足30周年に合わせて特別デザインのIC乗車券「TOICA」を発売し、そのデザインに「君の
JR東海はグルメ雑誌「dancyu（ダンチュウ）」とコラボレーションした企画を3月24日に実施する。東海道新幹線「こだま」に東京・四ツ谷の人気すし店「後楽寿司 やす秀（みつ）」の料理人が乗り込み、グリーン車ですしやつまみ、日本酒を提供する。新幹
JR東海は東海道・山陽新幹線の回数券のうち、利用が比較的少ない68区間の販売を3月末で終了する。現在取り扱っている区間の半数弱にあたる。「エクスプレス予約（EX予約）」をはじめインターネットで切符を購入できるサービスの普及が進んでいるため。東京―名古屋の指定席など主要区間では回数券の販売を続ける。回数券は6枚セットで、普通車の自由席と指定席、グリーン車向けの3種類がある。JR東海は東海道新幹線
JR東海は22日、山梨県都留市の山梨リニア実験線車両基地にて、営業線仕様の超電導リニア新型車両「L0(エル・ゼロ)系」を初公開した。 同社は首都圏と中京圏、近畿圏を結ぶ新たな高速鉄道として、超電導リニアによる中央新幹線計画の実現(第1局面は東京都から愛知県名古屋市まで)に取り組んでいる。中央新幹線の概略ルートにも含まれる山梨リニア実験線では、先行区間(18.4km)の設備更新工事と延伸区間(24.4km)の工事を実施。2013年末までの走行試験開始を目標としている。 L0系は延伸後の新実験線(42.8km)を走行する車両として製作が進められ、完成したばかりの先頭車両がこのほど公開された。先頭車は滑らかな形状で、これまでの試験結果を踏まえ、先頭長は15mに。居住性向上のために角型の車体断面となり、東海道新幹線のイメージを踏襲したカラーリングとなった。白色の塗装範囲を増やして軽快さを、青色の塗
JR東海は19日、山梨県のリニア新幹線の実験線で、一般乗客による体験乗車を11月から行うと発表した。42．8キロ全線を走行し、最高時速500キロを体験できる。参加者には、経費の一部として2500円程度を負担してもらう方針だ。 リニア実験車両には1回約100人が乗車でき、体験乗車は1日当たり2、3回実施する。開催期間は11月と12月、来年3月の予定。参加者はインターネットなどを通じ全国から募集し、抽選で決める。
秘策はドクターイエロー､JR東海の観光戦略
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JR東海 - chirashino☆ura
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061025i304.htm 静岡市のＪＲ東海道新幹線静岡駅の下り通過用線路で２５日、男性がはねられて死亡した事故で、この男性はＪＲ東海静岡支社の社員（３１）（静岡県三島市）だったことが静岡県警の調べでわかった。県警は目撃証言などから自殺とみている。 一方、事故の影響はさらに拡大し、同日午後１０時現在、のぞみなど上下線３９本が運休したほか、２０５本が最大３時間５０分遅れ、約１６万４０００人に影響が出た。 別の列車に乗っていたら巻き込まれて、駅間で足止めを食った。今日の予定はめちゃくちゃになった。だけど、車内放送で随時状況を説明してくれていたので、まあ仕方ないかという気分だった。ただ、カーブの途中で停止してしまっていて、車体がえらく傾いたままで疲れた。車内販売のカートがまともに進まず、通常の販売員と乗務員が2人
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寺井 伸太郎 日経ビジネス記者 2002年、慶応義塾大学を卒業し、日本経済新聞社に入社。東京や名古屋での企業担当などを経て、直近は決算を取材する証券部。15年から現職 この著者の記事を見る 須永 太一朗 日本経済新聞証券部 2003年一橋大学社会学部卒業、日本経済新聞社に入社。西部支社（福岡）で警察、企業、県政を順に担当。その後は主に証券部で日本株相場を取材。14年3月、日経ビジネス記者に。17年4月、日本経済新聞証券部。 この著者の記事を見る
JR東海はなぜSKE48を"大使"にしたのか
リニア中央新幹線が世界最速となる時速603キロメートルで走行した4月21日、JR東海ではもう1つのビッグイベントが行われていた。名古屋市にあるリニア・鉄道館の特別親善大使に、アイドルグループ・SKE48が就任したのだ。 名古屋を拠点に活動するSKE48のメンバーは、仕事での移動に東海道新幹線を使うことが多い。また、メンバーの松井玲奈さんは新幹線好きの“鉄子”としても知られた存在。リニア・鉄道館の親善大使就任は納得感がある。 きっかけはCDジャケットの撮影 大使就任のきっかけは、SKE48の17枚目のシングル「コケティッシュ渋滞中」のCDジャケット撮影だった。「撮影に東海道新幹線を使いたいという要望があったが、営業運行する新幹線車内での撮影は難しいため、リニア・鉄道館に展示されている車両での撮影となった」（JR東海）。これが縁となって、親善大使就任につながったというわけだ。 このアルバムのジ
東海旅客鉄道（JR東海）は23日、2013年度から15年度の3年間で、新幹線の主力車両「N700系」の全80編成を改造すると発表した。ブレーキ強化や走行安定性向上など、13年2月に営業運転開始予定の新型車両「N700A」に採用する機能の一部を反映する。改造費用は約230億円。同日記者会見した山田佳臣社長は「車両の性能はできるだけ統一したほうが、補修上も運用上も便利になる。金額はかかるが、できる
JR東海は19日、山梨リニア実験センター（山梨県都留市）でリニア中央新幹線の改良型試験車の走行を初公開した。2013年から走る初代営業仕様の「L0系」と比べ、先頭車のデザインを一新。中間車の内装も白をベースにより明るくし、乗り心地を改善させた。27年以降の東京（品川）―名古屋間の開業に向け、今後も改良を続けていく。この日は開業時と同じ最高時速500キロ（東海道新幹線は同285キロ）の走行を公開
6日、東海道新幹線の静岡県内の区間で停電が発生し、およそ3時間にわたって運転を見合わせたことについて、JR東海は、区間内で停止した車両の上部にある送電ケーブルが何らかの理由で損傷したことが停電の原因だと発表しました。 6日の午後、東海道新幹線の静岡県の掛川駅と静岡駅の間の上りの区間で停電が発生し ▽上りは新大阪と東京の間で ▽下りは東京と名古屋の間で およそ3時間にわたって運転を見合わせました。 これについて、JR東海が調べたところ、静岡県内の区間で停止した上りの「のぞみ12号」の12号車と13号車の間の車両の上部にある送電ケーブルが損傷し、電気が地面に流れ出る「地絡」と呼ばれる現象が起き、停電が発生したことがわかりました。 送電ケーブルは直径5センチほどで、パンタグラフから取り入れた電気を各車両に送るもので、7月4日に車両を点検した際には、とくに異常は見られなかったということです。 送電
不正入札摘発、リニア新幹線は加計と同じ“アベ友”利権だ！ JR東海・葛西敬之会長のために30兆円を出した安倍首相 - 本と雑誌のニュースサイト／リテラ
不正入札摘発、リニア新幹線は加計と同じ“アベ友”利権だ！ JR東海・葛西敬之会長のために30兆円を出した安倍首相 安倍政権と近いスパコン企業の助成金詐欺事件につづき、またも“アベ友”絡みの不正があきらかになった。JR東海が進めているリニア中央新幹線の関連工事をめぐって不正入札があったとして、東京地検特捜部が偽計業務妨害容疑でスーパーゼネコンの大林組本社を家宅捜査、同社の土木部門トップである副社長や、同じくリニア中央新幹線の関連工事を受注している大手ゼネコンの鹿島建設の担当者らも任意で事情聴取をおこなったという。 しかも、この不正入札は、JR東海側は被害者などではなく、JR東海の社員が工事費を事前に大林組の漏らしていた疑いが浮上している。しかも、契約価格を事前に大林組とJR東海は協議しており、最終的に関連会社であるジェイアール東海建設のJVで受注しているのだ。これは、不正がJR東海の組織ぐる
JR東海は7日、リニア中央新幹線の南アルプストンネル工事による大井川の水資源への影響を巡り、「影響が生じた場合、期限を設けずに補償する」と明言した。静岡県議会最大会派の自民改革会議が主催する勉強会での説明資料に記した。JR東海が補償について文書で無期限をうたったのは初めて。勉強会には自民改革会議の議員約30人が出席。自民からの要請を受け、JR東海の宇野護副社長や担当者らが参加し、リニア問題への
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JR東海と16私鉄の乗り放題きっぷ通年発売 特急券追加で新幹線もOK | 乗りものニュース
リニア新幹線、静岡工区と名古屋～新大阪間の同時建設は難しい？JR東海が「無理」と一蹴する理由
JR東海が新型新幹線 「N700S」20年ごろ運行 - 日本経済新聞
JR東海が新型通勤電車投入へ 国鉄時代の車両は引退：朝日新聞デジタル
静岡県の川勝平太知事が過去最大の失言で辞意表明、JR東海に祝砲上がる : 市況かぶ全力２階建
「そうだ 京都、行こう。」 CM再開 JR東海2年半ぶり - 日本経済新聞
JR東海リニア中止求め来週提訴 沿線住民ら700人超 - 共同通信 47NEWS
リニア トンネル工事事故 JR東海“原因究明と再発防止徹底” | NHKニュース
SL時代の遺産「転車台」88年の歴史に幕 JR東海の名古屋車両区：中日新聞Web
JR東海株主総会、初の女性取締役選出 キャスター木場氏 - 日本経済新聞
振り子式がグレードアップ JR東海が特急「しなの」を新型車両に：朝日新聞デジタル
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任天堂やJR東海など企業の8割、業績上振れ予測 2024年3月期 - 日本経済新聞
JR東海、「スマート新幹線」N700Aの実地試験へ ：日本経済新聞
リニア中央新幹線工事 JR東海とダム事業者が取水量抑制で合意 | NHK
東海道新幹線の車内アナウンスをスマホで8言語表示、ヤマハとJR東海が実験
JR東海、「リニア難工事」名古屋駅着工 課題は用地買収 - 日本経済新聞
JR東海vsJR東、国鉄民営化以来の確執再燃！リニア品川駅で「土地1ha」を巡る暗闘
特急「ひだ」「南紀」にハイブリッド式の新型車両 最高120km/h運転目指す JR東海 | 乗りものニュース
映画｢君の名は｡｣にJR東海も惚れた理由 | 経営 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
JR東海、名店のすしを新幹線で 車内調理は24年ぶり - 日本経済新聞
新幹線回数券の半数弱、3月末で販売終了へ JR東海 - 日本経済新聞
JR東海、中央新幹線のリニア新型車両「L0系」公開 - 来年度から走行試験へ
リニア実験線で体験乗車＝11月から―JR東海 （時事通信） - Yahoo!ニュース
「リニア作業開始認められない」静岡県、JR東海に回答：朝日新聞デジタル
因縁の松坂屋対JR東海、名古屋流通戦争が再燃：日経ビジネスオンライン
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JR東海が改良型リニア公開、時速500キロで走行試験 - 日本経済新聞
東海道新幹線の停電 “送電ケーブル損傷が原因” JR東海 | NHK
JR東海、リニア水問題で「期限設けず補償」 - 日本経済新聞