電車座席の知られざる技術史 (借日記[CHAKUNIKI])
今日電車に乗ったら、座席が第4世代に進化していて感動した。 電車座席の進化は深い。 元々、一つの座席に7人が乗れるのだが、6人しか坐れない時がある。 これを改善するために、人知れぬ工夫がある。 どっかの教授が、6人しか乗れない場合は 「中心に坐る人の位置が微妙に真ん中からずれている」からだと発見した。 そのため、最初はテープで中心に坐ることを誘導する施策がとられた。 次に、テープよりさらに中心への誘導力を強化した中央席独立型が登場した。 これは座席を3つのパーツに分け、中央の座席を独立して造る。 そして今日みたのは、2つのパーツで、中央に坐ることを誘導する 第4世代電車座席だ。これなら、3つのパーツより少ない工数で作れ、 かつ適度に中央に誘導できる。 乗客が気付かぬところで、人知れぬ技術が進化し、 かつ、その技術が人の無意識に訴えるものであること、ということに感動した。 ※かなりウル覚えと
第4世代のHTMLテンプレートをリリース : ライブドアブログ スタッフブログ
いつもlivedoor Blogをご利用いただきありがとうございます。 昨年末より試験的に導入していた「第4世代のHTMLテンプレート」を、本日より正式に導入いたします。現在、第4世代のHTMLテンプレートに対応しているデザインは下記の4つです。 デフォルト2008（スカイ,3カラム） デフォルト2008（スカイ,2カラム） デフォルト2008（アクア,3カラム） デフォルト2008（アクア,2カラム） 第4世代のHTMLテンプレートには、過去記事を読みやすくなるページング機能（詳細）があらかじめ導入されており、これまでに比べてアクセス数が増えやすい構造になっております。 このページング機能は、古いHTMLテンプレートをお選びになっても一部のデザインではすでに導入されていますし、カスタマイズにより自由に導入していただくこともできますが、あらかじめ導入されているという点で第4世代のHTMLテ
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