北陸新幹線の新型車両デザイン発表 「和」テーマにJR東西が開発
JR東日本とJR西日本は9月4日、北陸新幹線の金沢開業に向け、新型新幹線車両を共同開発するとし、車両デザインを発表した。 新型車両 12両編成で、車両デザインは「和」がキーワード。シンプルな流線形で白がベース。車体上部は空の青さを表す空色、車体は日本的な気品や落ち着きを表現するアイボリーホワイト、車体中央の帯色は日本の伝統工芸の銅器の銅色と空の青さをモチーフにした色を使っている。内装も伝統や落ち着きのある和を意識したデザインになっている。 グランクラス ファーストクラス「グランクラス」を導入するほか、バリアフリー設備の充実、客室への電源コンセント設置、車内の全ての洋式トイレに温水洗浄機能付便座を設置するなどサービス設備の充実を目指す。 グリーン車 営業最高速度は時速260キロメートル。金沢開業は2014年度末を予定している。 普通車 関連キーワード JRグループ | 新幹線 adverti
米国人からコーディングについての怒りのメールを頂戴した - その手の平は尻もつかめるさ
"米国人からコーディングについての怒りのメールを頂戴した" の補足 - その手の平は尻もつかめるさ ↑の方で補足いたしました。(2012.09.04 追記) 最近、英語のメールでよく怒られます。moznion です。 海を隔てて共同作業しているアメリカ人から、僕のコーディングについてお叱りのメールを頂いたので、 自戒の念を込めて邦訳して記します。 書いてあることは「当然」とも言うべき内容ですが、僕はその「当然」も守れていなかったのかぁ〜と反省。 以下、邦訳(意訳)です。 1. 郷に入っては郷に従え 既にソースコードが存在しているって事は、そこには同時にコーディングスタイルも存在しているってことだ。 その既存のソースコードに手を加える場合、別のコーディングスタイルを導入してはならない。 もし君がバックエンドのソースコードを弄っているなら、バックエンドのコーディングスタイルで記述するんだ。 フ
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