新幹線ホームに設置されたコーヒー自販機が「95秒」と絶妙すぎる→実際に置き去られたコーヒーも多い虻✈️C105・1日目（日）西お-30a @abu0705 新幹線コーヒー、ちょっと考えればわかることなのですがこれが地味にトラップで、新大阪の新幹線進入と同時くらいに購入ボタンを押すとかなりヒリつくタイムアタックが始まる pic.twitter.com/KEjuevvJzS 2023-12-02 17:54:56
【なんでやねん】大阪メトロ中央線に“消えた線路”がある！？ 理由を調べてみたら答えは森ノ宮に・・・どういうこと？（ABCニュース） - Yahoo!ニュース
この“消えた線路”はまっすぐ「みなと通」の方を向いています。見るからに「みなと通」にもう一本、中央線の線路が延びていたような、そんな雰囲気を感じます。 近くにある食堂でお話を聞いてみると・・・ （古川アナ）「もしかして、みなと通って昔、電車が通ってました？」 （食堂店主）「そうですね、この前に大阪市電が通ってました。昭和35年ぐらいまででしたかね。大阪港と本町ぐらいの間」 （古川アナ）「え、今の地下鉄中央線とその市電は、どういう関係ですか？」 （食堂店主）「地下鉄はまだないですね。市電が終わってから地下鉄ができたので」 （古川アナ）「でも市電はこのみなと通を通ってたんですよね？」 （食堂店主）「そうです」
都営地下鉄のホームドア整備完了 職員のアイデアで経費大幅削減
都営浅草線の西馬込駅でホームドアの運用が始まり、都が管理する地下鉄のすべての駅でホームドアの整備が完了しました。 東京都交通局は18日、大田区の西馬込駅でホームドアの運用を開始しました。 これで都が管理する都営地下鉄のすべての駅で、ホームドアの整備が完了しました。 一般的なホームドアは、車両側からの無線を使ってドアを開閉しますが、浅草線では職員が考案したQRコード方式を採用しました。 これにより、車両の改修費を当初の20億円から270万円ほどに抑えることができたということです。 QRコード方式は小田急線などでも採用されています。 ▶東京に新たな交通手段「舟旅通勤」 25日から日本橋-豊洲間で開始 今後も航路拡大か ▶“走行中”の都営地下鉄で初の訓練 「火つけたぞ」ナイフ持った男が放火を想定 ▶女性起こしたら“痴漢扱い” 動画がSNSで反響…冤罪被害の恐怖 「男性専用車両を」
キセル乗車をした外国人YouTuberが炎上していたがアメリカやイギリスで同じことをやった動画のコメント欄では絶賛が多いのでそもそもの価値観が違う？
Takechiyo Yamanaka（たけちよ倶楽部） @takechiyo_yam キセル乗車で日本縦断した外国人ユーチューバーが日本人に見つかって炎上しているようですが、同じ人がアメリカやイギリスで同じことをやった動画のコメント欄は絶賛ばかりなので、完全に「欧米人視聴者は笑って許すけど日本人には完全アウト」な典型例。 2023-10-24 15:07:05 リンク J-CAST ニュース 「無料で日本を旅」外国人YouTuber炎上動画、ガイドライン違反で削除 新幹線無賃乗車、ホテル食い逃げで批判殺到 登録者数238万人の海外YouTuber「Fidias（フィディアス）」が公開し、日本を旅する企画で新幹線に無賃乗車する様子などを撮影しSNSで批判が寄せられている動画が、2023年10月25日までに削除された。YouTubeのコミュニティガイドライン違反によるものだという。「日本全国を
インドネシア高速鉄道､｢試乗会｣で見えた実力
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SL時代の遺産「転車台」88年の歴史に幕 JR東海の名古屋車両区：中日新聞Web
2019年11月、キハ85系（中央）の先頭車などの向きを変えるために使われていた、JR東海名古屋車両区の転車台（手前）＝名古屋市中村区で アニメ「きかんしゃトーマス」で見たことがある人もいるかもしれない。蒸気機関車（SL）の向きを変えるために設けられた「転車台（ターンテーブル）」。両側に運転台がある機関車が普及し、各地から撤去されたが、JR東海の名古屋車両区（中村区）では、88年にもわたり残されてきた。その姿が今、失われつつある。 9月中旬、別件の取材で本社ヘリ「まなづる」に搭乗。名古屋車両区の上空を飛行中、転車台前後の線路がはがされ、くぼみの半分がコンクリートで埋められているのを確認した。筆者は普段は写真取材を担当するカメラマンだが、大の鉄道ファンでもあり、いても立ってもいられず記事を書こうと、JR東海などへの取材を進めた。...
JR八王子駅のポスターが、絵の勉強をすると絶対に描けなくなってしまう空間構成の絵ですごいと思う「この絵からは自分に失われたものを感じる」
KIKUCHI Ryo｜菊池 遼 @harukaka_ この絵を見ると、勉強をするとは不可逆な変化を被る行為なのだなと強く感じる。勉強によって、手に入るものも沢山あるのだけど、失われるものも沢山あるのだなと。この絵からは自分に失われたものを感じる。 2023-09-22 15:54:28
北陸新幹線 金沢～敦賀間開業に伴う運行計画の概要について：JR西日本
鉄道事業（安全の取り組み） 鉄道事業（安全の取り組み）トップ JR西日本グループ鉄道安全考動計画2027概要 安全管理体制 安全管理体制に対しての第三者評価 福知山線列車事故後の安全性向上に関する取り組み 安全の取り組みの紹介 事故などの発生状況 お客様にご迷惑をおかけする事象への対策 お客様・沿線の皆様との連携 鉄道を支える人たち～社員紹介～ 鉄道安全報告書 踏切事故防止 安全研究所 鉄道事業（快適にご利用いただく取り組み） 鉄道事業（快適にご利用いただく取り組み）トップ CS向上の取り組み 技術開発の取り組み プロジェクト工事 JR WEST LABO 創造事業（物販飲食・不動産・SC・ホテルなど） 創造事業（物販飲食・不動産・SC・ホテルなど）トップ 物販飲食事業 ショッピング ホテル 住まい くらし 企業・IR・採用・法人向け情報 企業・IR・採用・法人向け情報トップ 企業理念・安
人口減少でどんどん路線が廃止される中、宇都宮に新たな路面電車が開業→車と比べてどう便利なの？
【公式】宇都宮ライトレール(株) @u_lightrail 宇都宮駅東口-芳賀・高根沢工業団地14.6km。栃木県宇都宮市と芳賀町を結ぶLRT路線(ライトライン)。運行会社の公式Xアカウントです。2023/8/26に新規開業。中の人の主観も含め、様々な情報を日々つぶやきます！ ※ご質問等はHPのお問い合わせよりお願いします。 https://t.co/xkGPYy8NoT 【公式】宇都宮ライトレール(株) @u_lightrail 本日 2023年8月26日、新規開業しました。 応援していただいた本当に沢山の方々のお蔭です。 深く感謝申し上げます。 さて、今日から本当のスタートです！ 安全を第一に、お客様に快適で便利なサービスを提供し、地域に愛されるよう努めてまいります。 皆さまのご利用を、心よりお待ちしております！ pic.twitter.com/ZmCYYDeu7j 2023-08-2
「亀有に行きたい、助けて…」関西人が東京の電車で大パニックのワケ 常識が通じない“路線の謎”描いた漫画が話題 | 乗りものニュース
乗りものニュース ›› 鉄道 ›› 「亀有に行きたい、助けて…」関西人が東京の電車で大パニックのワケ 常識が通じない“路線の謎”描いた漫画が話題 確かにこの路線に駅があるはずなのに、案内では駅が無いように扱われている……東京ならではのJR線のシステムになれず、パニックになってしまった人の体験漫画が話題になっています。なぜ東京の路線は難しいのでしょうか。 関西の常識では理解できない 関西人が東京にやってきたところ、JRの路線網がややこしすぎて混乱した――という体験の漫画が、SNSで大きく話題になっています。 「東海道線」は途中の駅に全部停まるわけではない!?（画像：photolibrary）。 作者は羽鳥写真館@hatolier_cameraさん。「関西人が東京にやってきて『独特の路線システム』に翻弄される話」と題したものです。 まず、中央線の新宿駅の看板を見て”次の駅は中野”という標記に違
廃線懸念のＪＲ関西線、交通系電子マネー１万円分支給の通勤モニターに応募わずか５人
【読売新聞】 利用者が少なく、将来の廃線が懸念されているＪＲ関西線について、三重県は２１日、沿線企業の従業員を対象に募集していた通勤モニターの期間を、当初の９月末から１２月末に延長すると発表した。 ７月に始めた１度目の募集の際には、
＜独自＞阪急、２０３１年に関空直通へ 急行を乗り入れ
阪急電鉄が、大阪市内を南北に走る新線「なにわ筋線」の開業に合わせ、２０３１（令和１３）年に新大阪から阪急の連絡線、なにわ筋線を経由して関西国際空港を直接結ぶ列車の運行を開始させる方針であることが１６日、分かった。新大阪―関空間で１時間あたり６本ほどの急行を走らせ、なにわ筋線以南の関空に向かうルートは南海電気鉄道、ＪＲ西日本双方の路線への乗り入れを検討している。関空に直接乗り入れるルートを整備し、訪日外国人客（インバウンド）需要を取り込むとともに、兵庫県などに広がる同社の沿線の価値を高める狙いだ。 阪急電鉄の上村正美（まさよし）専務取締役が産経新聞のインタビューに明らかにした。阪急は新大阪から十三、十三からなにわ筋線の始発駅であるＪＲ大阪駅をつなぐ２本の連絡線を１３年に開業する計画で、関空への直通ルートは「それと合わせて開設を目指す」（上村氏）。 特急ではなく、急行を走らせる理由として上村氏
東京都交通局,交通局について,車両概要の情報提供
東京都交通局の地下鉄車両（4線）及び日暮里・舎人ナイナー、東京さくらトラム（都電荒川線）の車両概要について東京都公文書情報公開システムに掲載し、閲覧及びデータのダウンロードができます。 情報提供により提供する内容 車両の設備等に関するデータを（東京都情報公開条例に基づく非開示情報は除きます。）提供します。
東武･獨協大学前､マンモス団地を支えた駅の変身
2023年、埼玉県草加市は市制施行65年を迎える。前身の草加町は1955年に草加町・谷塚町・新田村が合併して誕生し、1958年に市制を施行。当時は時限的に市制施行の人口要件が3万人に緩和されていたこともあり、このタイミングで草加町は市になった。 その後も人口は順調に増加した。その背景には、高度経済成長期に地方の農村部から都市部への人口流入が加速していたことが挙げられる。東京に接しているという地理的要因もあり、ベッドタウンとして順調に発展を遂げた草加市の発展史を概観したとき、市内を南北に貫く東武鉄道の伊勢崎線が果たした役割は見逃せない。 北関東の貨物輸送を支えた東武 東武鉄道は1899年に最初の区間となる北千住駅―久喜駅間を開業しているが、同時に千住―越中島間も申請しており、そちらは却下されている。すでに、北関東には日本鉄道（現・JR東日本の東北本線・高崎線・常磐線など）が路線を広げており、
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ある駅員がPASMO（入場記録なし）を持った中学生から「隣駅から乗ってきた」と言われた→本当は9駅先から乗車してて、親から「これで安く乗れる」と教わっていた
大事なものを電車で個人で運ぶなシリーズの最強格→「はやぶさ」が取ったサンプルを鉄道乗り継いで北海道まで運んだエピソードが凄すぎる
JR東日本、三鷹-武蔵境間の「三鷹こ線人道橋」を撤去
北海道の鉄道網が廃線続きで明治時代まで逆戻りしそうなレベルになっていた
設備鉄がお盆ついでに和歌山を堪能したら
記名式Ｓｕｉｃａ・ＰＡＳＭＯも販売中止へ
