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    buriedarmy
    buriedarmy 京阪は輸送量が減ってジリ貧だからなあ。10分間隔だったのが12分を経て15分になったりとサービス減が続いている。支線の小駅に割くような予算はないというのが本音だろう。

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    keshitai
    keshitai 乗車駅で乗車駅証明書取って、下車駅の自動精算機で精算って急いでいるいる乗客にとっては不親切極まりないなhttps://www.katano-times.com/archives/57328796.html

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    kohakuirono
    kohakuirono 海外旅行客も困るだろうにこれ。イコカ買えってことなんだろうが。

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    ntnajp605
    ntnajp605 券詰まりは駅省人化のボトルネックになるから。切符早よ無くしたいが本音/コスト削減の急進は、コロナで経営傾いた時社会で支えてやらなかったからでもあるのに、一民間企業に利益にならない身切り奉仕求めすぎや

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    timetrain
    timetrain 京阪民なので割と衝撃。とはいえ乗る人がこれ以上拡大しそうにない駅もあり・・

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    kappa_yc
    kappa_yc ゴミ箱を無くしダイヤは減らし券売機も減らした末に待つものは何なのだろうか。有料座席車両は増えたか。

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    ceries
    ceries 関西圏の私鉄で駅の時刻表がQRコードだけになったのは改悪だと思ってる。

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    hankyu_taiga
    hankyu_taiga ハッキリ言って不便としか言いようがない('-')....

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