新型「NSX」は短いオーバーハングでどのように衝突安全性能を確保するか
ホンダが2017年2月27日に発売するスーパースポーツカー「NSX」の新モデルには、自動車や車体骨格向けとして初採用となる2つの成形技術が使われている。初代NSXの設計思想を踏襲し、オーバーハングの短縮やドライバーの操縦性向上を実現したパッケージングを製品化するためだ。 短いオーバーハングと衝突安全の両立 車体骨格は、高剛性化を図るとともに、3モーターのハイブリッドシステム「SPORTS HYBRID SH-AWD」を搭載しながら最大限の軽量化を図るため、押し出し成型アルミ材を中心に複数の素材を組み合わせている。 ボディー開発で課題となったのは、短いオーバーハングと衝突安全性能を両立することだという。車両の前方には前輪にかかるトルクを制御するためのツインモーターユニット（TMU）が、後方には排気量3.5l（リットル）のV型6気筒エンジン、駆動用モーター、9速のデュアルクラッチトランスミッシ
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ホンダの2009年F1マシンが明らかに： ホンダRA109の空力学的開発 : F1通信
三栄書房の協力を得た。 ホンダは「第3期」の活動中、ひとつ以上の風洞プログラムを実施した。ブラックリーのホンダF1チームは、現場に2基の風洞があったが、日本の童夢には3基目の風洞があり、これも使用されていたと見られている。ブラックリーの施設がブラウンGPに変わったあとでも、ホンダR&Dのエンジニアは日本でRA109を開発していたと思われる。 RA109はノーズコーンの設計を見れば、BGP001とは違うことが即座にわかる。BGP001は比較的広くて低いノーズ（下図）であるが、RA109はかなり小さくて幅の狭いノーズをしている。 ノーズは、さまざまな形状や設計コンセプトを評価する必要があると感じていたホンダのエンジニアが注力していた部分だった。全体的なフロント・ウィング設計は、ブラウンに比べるとかなりベーシックに見えるが、製図板にはかなり進んだコンセプトが描かれていた。 上の画像は、ホンダR&
ビートのタイヤサイズ [E-PP1] ベースグレード (100453) - Spec Tank
ホンダ ビート ベースグレード [E-PP1] に標準装着とオプション装着されているタイヤサイズです。 タイヤ幅、タイヤ外径サイズについては、タイヤメーカーのカタログ値等に基づき計算上の数値で メーカー、ブランド、組合せるホイールのリム幅等の条件により、実際の数値と異なる場合があります。
![ビートのタイヤサイズ [E-PP1] ベースグレード (100453) - Spec Tank](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/fe8c34d0bdfcb108a48c304f02a49d2845bec564/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fspectank.jp%2Fimg_honda%2FBEAT-PP1.jpg)
ホンダ NSX 次期型、プロトタイプの画像公開…米インディでデモ走行へ | レスポンス（Response.jp）
ホンダが2015年の発売に向けて、現在、開発を進めている次期『NSX』。そのプロトタイプが、ついにその姿を現した。 これは7月25日、ホンダの米国高級車ブランド、アキュラが公式サイトで明らかにしたもの。米国では次期NSXは、アキュラNSXとして販売されるが、そのプロトタイプの姿を初公開している。 アキュラが公開した次期NSXのプロトタイプの画像は1枚のみ。ブルーのボディカラーに、ゼッケンナンバー「01」が目を引く。 8月4日、米国で人気の高いモータースポーツ、インディカーシリーズでは、オハイオ州でホンダが冠スポンサーを務める「ホンダ・インディ200」を開催。このホンダ・インディ200の決勝レース前、次期NSXのプロトタイプがデモ走行を披露するのだ。 アキュラによると、このプロトタイプ、2012年1月のデトロイトモーターショー12に出品された『NSXコンセプト』の基本デザインを踏襲。市販車の
【写真蔵】ホンダのレーシングハイブリッド MUGEN CR-Z GT | レスポンス（Response.jp）
ホンダは4日、SUPER GT GT300クラス参戦用マシンである『MUGEN CR-Z GT』を発表した。 MUGEN CR-Z GTには、ホンダ『CR-Z』をベースに、専用設計の2.8リットルV8ツインターボエンジンがミッドシップに配置されるほか、レーシングハイブリッドシステムが搭載される。 同車は、SUPER GT第4戦スポーツランドSUGOで、TEAM無限としてデビューする予定だ。 《瓜生洋明》
HONDAの携帯型ガスパワー発電機「enepo（エネポ）」のカタログ、オサレすぎてとんでもないことに - GIGAZINE
東日本大震災の影響で福島第一原発で事故が起きるなどした結果、電力供給が逼迫していますが、HONDAが昨年からカセットこんろのガスボンベを使って発電できる携帯型ガスパワー発電機「enepo（エネポ）」を販売中です。 公式サイトでは「enepo」のカタログが公開されていますが、「携帯できる」という利便性を訴求するためか、「外出先でホットサンドを焼ける」「街中でもヘアアイロンを使える」「外でもコーヒーサイフォンで入れたてのコーヒーを飲める」といった、とんでもない使用方法をまるでファッション誌のようなオサレっぷりで紹介しています。 詳細は以下から。 これがガスパワー発電機「enepo」のオンラインカタログ。 「特集 私が歩けば、そこはパリ♪ エネポとでかける わがまま生活 enepo lady in Tokyo」「enepoわがままコーディネート」「教えてenepoのヒ・ミ・ツ」など、まるでファッ
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