テスラ車で高速を走っていたら「走行できません」「シャットダウンしています」というアラートが出た人の記録
モンドスミオ @3SR2021031 テスラモデル3に乗るコーヒー好き。 EVレース(ALL JAPAN EV-GP SERIES)にテスラで参戦中🏎️🏁 | コーヒー焙煎士(勉強中) | ITエンジニア https://t.co/FhwLV3oAYQ モンドスミオ @3SR2021031 先程、高速走行中に突然ニュートラルに。 ドライブに入れようとしたら「走行できません」「シャットダウンしています」のアラート。アクセル踏んでも加速せず、惰性でなんとか緊急避難帯に停車しました。。 すぐ近くに緊急避難帯があったからよかったですが、怖いですね。。 今テスラコール中 pic.twitter.com/LYsjyts1SO 2021-05-01 16:06:36
ディ・グラッシ、電動GT選手権用『テスラ・モデルS』をテスト「GT500に並ぶ可能性も」
2016年、フォーミュラEでランキング2位を獲得し、17年も同シリーズへ参戦しているルーカス・ディ・グラッシが、今季のシリーズ創設がアナウンスされている電気自動車GT選手権『EGTエレクトリックGTチャンピオンシップ』向けに開発された『テスラ・モデルS』のテストを行った。
テスラと日産、売れ行きの差に見るEV市場
日産自動車いわき工場にて、内堀雅雄福島県知事（写真右）、清水敏男いわき市長（左）らと。ここでカルロス・ゴーン日産社長の「朗報」発言が飛び出した。 「朗報だ。EV（電気自動車）の提案、そしてラインアップが増えることを当初から望んでいた。一度たりとも、私は競合他社を否定したことはない。競合を歓迎する。なぜなら、市場が拡大する上、EVが自動車の中心を占めていくから。航続距離やコスト改善で日産の開発にも良い影響を与える」 日産自動車のカルロス・ゴーン社長は、米テスラモーターズの新型EV「モデル3」（価格は約400万円）の予約が発表から3日間で27万台を超えたことに対して、こう話した。 モデル3の発売は2017年末だが、発表後1週間の予約は32万台を超えた。ちなみに、日産のEV「リーフ」（価格は約320万円～400万円）の累計販売台数は、2010年12月から今年3月までの5年3カ月間で約21万100
テスラ新型EV「モデル3」発表…航続346km超、価格抑えた小型セダン | レスポンス（Response.jp）
米国のEVベンチャー企業、テスラモーターズは3月31日（日本時間4月1日）、米国カリフォルニア州において、新型EVの『モデル3』を初公開した。 モデル3は、『ロードスター』、『モデルS』、『モデルX』に続く、テスラモーターズ市販EV第4弾。ロードスターはオープン2シータースポーツ、モデルSはセダンタイプ、モデルXはクロスオーバー車。これに対して、モデル3は、価格を抑えた小型のセダンEVとなる。 モデル3の外観は、モデルSの小型版としてデザイン。グリルレスのフロントマスクには、『モデルX』との共通性が見られる。シンプルなインテリアは、ダッシュボード中央の大型モニターが特徴的。 動力性能は、標準的なモデルが0-96km/h加速6秒以内。同社によると、高性能モデルも計画されているという。また、1回の充電での航続可能距離は、346km以上。 なお、モデル3はすでに予約受注を開始し、生産開始は201
「モデルSの信頼性は平均以下」とのコンシューマーレポート評でテスラの株価が急落
アメリカの消費者情報誌「Consumer Reports」による信頼性調査で、テスラモーターズの電気自動車「モデルS」が平均を下回る結果となり、株価が急落するという事態が起こっています。 Tesla Reliability Doesn’t Match Its High Performance - Consumer Reports http://www.consumerreports.org/cars/tesla-reliability-doesnt-match-its-high-performance テスラの新型モデルS「P85D」は、その圧倒的な動力性能の高さが評価されて、権威ある消費者団体専門誌Consumer Reportsによる性能評価テストで、100点満点を上回る103点という驚異的な得点をたたき出し、史上最高得点を記録しました。なお、満点越えとなったモデルSの存在により、性能
テスラのSUVタイプの新型EV「モデルX」の年内発売が決定
テスラモーターズの新型EV「Model X(モデルX)」は、2012年に7人乗りのSUVタイプであることが発表され、2014年内の発売が予定されていましたが、さまざまな問題のために発売が大幅に遅れていました。いつ発売されるのかと市場をやきもきさせていたモデルXでしたが、テスラのイーロン・マスクCEOが年次株主総会で、「2015年9月リリース」を明言。ついにモデルXの市場投入が正式決定しました。 Model X | テスラモーターズジャパン http://www.teslamotors.com/jp/modelx 2015 Shareholder Meeting | Tesla Motors http://www.teslamotors.com/2015shareholdermeeting これがテスラの3作目の電動自動車の「モデルX」。SUVタイプの電動自動車で、独立に制御されるデュアルモ
ロードスター3.0 | Tesla Japan
ここ数年でバッテリー技術は着々と進歩しました。同時にテスラでは、Model Sの開発を通して車両効率を最適化する経験を積んできました。テスラではこの経験をテスラが最初に開発したクルマに応用することを心待ちにしており、それをプロトタイプ ロードスター 3.0パッケージとして実現できることをとても嬉しく思います。このパッケージより、主に以下の3点が向上します。 初代ロードスターのバッテリーには、市販車として初めてリチウムイオン電池が使われました。2008年の時点では最先端技術でしたが、その後電池技術は大幅に向上し、テスラでは初代ロードスターに使われた電池よりもエネルギー密度が31％高い、新しい電池を発見しました。この新しい電池を使い、オリジナルのバッテリーと同じパッケージで約70kWhの容量を持つバッテリーパックが完成しました。
テスラのEVスポーツ、揃い踏み…ロードスターとモデルS［動画］ | レスポンス（Response.jp）
米国のEVベンチャー、テスラモーターズ。同社の最新映像では、2台のEVスポーツが初めて顔を揃えている。 2台のEVスポーツとは、現在販売中の2シーターオープン、『ロードスター』と、2013年に発売予定の4ドア車、『モデルS』。モデルSは、「アルファ」と呼ばれるプロトタイプ車を起用している。 2台のEVスポーツのダイナミックな走行性能が印象的な映像は、動画共有サイト経由で見ることができる。 《森脇稔》
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