始発から終電まで密着も、乗降客はゼロだった 存続の危機に直面するJR芸備線「税金での負担は…」 ｜ RSK山陽放送
Published 2023/03/19 09:02 (JST) Updated 2023/03/19 19:25 (JST) 「100円の収入を得るために3,858円掛かる」JR芸備線 今、利用者の激減などで、全国各地のローカル線は多くが赤字に苦しんでいます。 岡山県北・新見市と広島市を結ぶ、「JR芸備線」もその1つです。岡山県内を走る区間では「100円の収入を得るために3,858円もかかっている」というのです。 「廃線も視野に入れたいJR」と「地域の足を守りたい自治体」との間で、議論は平行線をたどっています。厳しい採算性の実態は、どういうものなのか？新見から3駅先、特に利用が少なくなっているという「坂根駅」の一日を追いました。 芸備線・坂根駅に丸一日張り付いてみたら… 午前5時46分、新見駅に向かう始発列車が坂根駅にやってきました。「1両編成のワンマン列車」に乗り降りする乗客はいません
JR常磐線・千代田線に賠償求め「2万6980円訴訟」、利用者が訴える理不尽
1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（2021年 青弓社）で第47回交通図書賞歴史部門受賞。Twitter @semakixxx News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース＆解説コーナー。 バックナンバー一覧 JR常磐線各駅停車の亀有・金町駅を使う住民は昨年10月、東京メトロ千代田線の乗り入れにより「不当運賃」を取られているとして、JR東日本、東京メトロ、国に対して2万6980円の損害賠償を求めた。その第一回
乗らずに歩いて…｢鉄道事業者｣鞍馬寺の願い
鞍馬寺は牛若丸こと源義経が修行をした地で、650万年前に護法魔王尊（鞍馬天狗）が金星から降臨した伝説がある。京都の水神をまつる貴船神社と共に、パワースポットとして人気を集めている。 鞍馬寺は、山上にある本堂への移動手段として、ケーブルカー「鞍馬山鋼索鉄道」を運行している。全長6mの車両が行き来するミニ鉄道だが、JRや私鉄と同様、国土交通省から鉄道事業許可を受けている。宗教法人が運営している国内唯一の事例で、路線延長207mと日本最短の鉄道でもある。 筆者は以前、旅行雑誌の取材で訪れたとき、信楽香仁（しがらきこうにん）貫主（かんす）から「できれば、ケーブルカーに乗らないで、山を散策しながらお越しいただきたいですね」と説明を受けた。 利用者が減ると、当然、採算は苦しくなる。鉄道事業者としては異質の方向性を示している考え方を知りたくて、鞍馬寺へ向かった。 全長6mのミニ車両 5月10日、京阪電鉄
三江線廃止を表明＝JR西が沿線6市町に―広島・島根 （時事通信） - Yahoo!ニュース
広島県三次市と島根県江津市を結ぶJR三江線（108．1キロ）について、JR西日本は1日、国土交通省に対して9月末までに廃止を届け出ると表明した。 沿線6市町でつくる「三江線改良利用促進期成同盟会」の会議に、松岡俊宏米子支社長が出席し、伝えた。 三江線は1975年の全線開通。過疎化から乗客が減少し続け、輸送密度を示す2014年度の1キロ当たりの平均通過人員は50人と、JR西の路線では最も少ない。国交省によると、JR発足後、100キロを超える鉄道を全線廃止すれば本州で初めて。 三江線をめぐっては、同盟会がJR西に存続を要望。これに対して、来島達夫社長は8月、「鉄道による運営継続は厳しい」と伝えていた。
ドイツ列車事故 運行管理者のミスが原因 NHKニュース
ドイツ南部のバイエルン州で今月９日、列車どうしが正面衝突した事故で、捜査当局は列車の運行を管理していた３９歳の主任が列車に誤った指示を出した人為的なミスが原因だったと明らかにしました。 地元の検察などは１６日、捜査状況について会見し、列車や安全装置に技術的な問題は見つからず、事故当日、バートアイブリングの駅で列車の運行を管理していた３９歳の主任が、列車に誤った指示を出した人為的なミスが事故の原因だったと明らかにしました。 また、この主任が前日の１５日、捜査当局に対し当時の状況を詳しく説明したということで、検察などは過失致死などの疑いで調べを進めています。 検察などによりますと、この主任は、１９９７年に職業訓練を終了し、事故当日は発生のおよそ２時間前から勤務していたということで、アルコールや薬物などは検出されなかったとしています。 この主任は、ミスに気がついたあと列車の運転士に２度にわたって
The forbidden railway: Vienna - Pyongyang 윈 - 모스크바 - 두만강 - 평양
The forbidden railway: Vienna - Pyongyang 윈 - 모스크바 - 두만강 - 평양 Our train trip via Russia to North Korea - using an officially closed for foreigners route inside the "Hermit Kingdom" Our train trip via Russia to North Korea - using an officially closed for foreigners route inside the "Hermit Kingdom".... NEW: A 26min film about the trip - with photos, videos and music: https://www.youtube.com/watch?
米フィラデルフィア近郊で列車脱線、5人死亡 数十人負傷
米ペンシルベニア州フィラデルフィア近郊で、アムトラックの列車が脱線した現場。KYW-TV CBSPhillyの映像より（2015年5月12日撮影）。(c)AFP/KYW-TV CBSPhilly 【5月13日 AFP】（一部更新、写真追加）米ペンシルベニア（Pennsylvania）州フィラデルフィア（Philadelphia）近郊で12日夜、アムトラック（Amtrak）の列車が脱線・横転し、同市のマイケル・ナッター（Michael Nutter）市長によると5人が死亡、数十人が負傷した。 脱線したのは首都ワシントン（Washington D.C.）から北上しニューヨーク（New York）に向かっていた列車。機関車を含む少なくとも7両が横転したり、逆さまになったりした。また、少なくとも1両が、L字型に曲がった状態となっている。地元緊急当局によると、負傷者は少なくとも59人で、うち6人が重
本島への鉄軌道導入、採算取れず 内閣府が予測調査 - 琉球新報デジタル
鉄軌道事業採算性予測のモデルルート概要図 【東京】内閣府は２７日、沖縄本島に鉄軌道を導入した場合の事業採算性などの予測調査結果を発表した。鉄道とトラムトレイン（専用軌道の路面電車）の双方で、南北縦断路線（糸満―名護）を基本に仮定の７ルートで新たなコスト削減策を組み合わせた計３１ケースを設定。 全ケースで毎年赤字が発生し、開業４０年後の累積赤字は９００億～７千億円に上ると試算した。費用便益費（費用対効果、Ｂ／Ｃ）は０・３１～０・８３。コスト削減策の組み合わせで２０１２年度調査と比べ大幅に改善されたが、事業化の目安とされる１・０以上に及ばなかった。 導入に向けた課題検討基礎調査は１２年度に続き２度目。今回調査では新たなコスト削減策を設定した。 鉄道の概算事業費は５千億～９７００億円で、Ｂ／Ｃは０・３１～０・５３。概算事業費でみると、全線単線化の場合、１２年度調査比２７％減（２千億円）の５５００
フランス新型列車が駅の規格に合わず、改修費100億円超 （ロイター） - Yahoo!ニュース
［パリ ２０日 ロイター］ - フランス国営鉄道ＳＮＣＦは２０日、地域鉄道網の拡張に向けて発注した約２０００もの列車の車幅が広すぎ、多くの駅で通過できないことが分かったと明らかにした。多額の改修費が必要になるという。 仏鉄道線路事業公社（ＲＦＦ）の広報担当はこの事実を認め、同公社に責任があるとの認識を示した。 新型車両の走行を可能にするための駅工事はすでに始まっているが、工事が必要な駅はなお数百カ所残っている。 この問題を最初に報じた週刊誌カナール・アンシェネによると、ＲＦＦが、列車を発注したＳＮＣＦに誤ったプラットフォームの規格を伝えたために問題が生じたという。 フランスでは、約１２００カ所あるプラットフォームのほとんどが５０年以上前に設置されたものだが、ＲＦＦはこの３０年以内に設置されたものしか伝えていなかった。改修費はすでに８０００万ユーロ（約１１１億円）に上っているという。
乗車位置△・◯が一つに、ＪＲ大阪環状線３ドア車で統一へ 平成２９年度着手 - MSN産経west
複数の路線が乗り入れ、ドア枚数の異なる電車が混在して走るＪＲ大阪環状線について、ＪＲ西日本が片側３ドアの車両に統一する方向で検討を始めたことが１０日、分かった。通勤時間帯での３ドア車の導入試験の結果、「３ドア車でも遅延や大きな混乱はない」と判断した。平成２９年度までに導入する新型車両を３ドア車とする方向で検討しており、４ドアの古い車両を順次置き換える方針だ。１１日に開業１４０年を迎える大阪駅での整列乗車を促進し、混雑を緩和する狙いがある。将来のホームドア導入にも弾みがつきそうだ。 ＪＲ西によると、大阪環状線を走る電車は、４ドア車が６割、３ドア車が４割。このため、電車によって駅ホームの乗車位置マークが「△」と「○」で異なり、利用客の多い大阪駅などではラッシュ時の混雑が問題になっていた。 一般的にはドア枚数が多い方が乗降がしやすいとされ、利用客の多い路線では４ドア車が使われる。 ＪＲ西はドア枚
【激撮】石炭を積んだ貨車の行列 | web R25
画像提供：ナショナル ジオグラフィック日本版（Photograph by Robb Kendrick/National Geographic） 米国バージニア州ノーフォークにあるランバーツ・ポイント石炭ターミナルで、長い列をつくる貨車。石炭はこのあと船に積み込まれる。ここを経由する石炭は米国の生産量の約2％に当たり、大半がアパラチア産だ。 石炭は莫大な社会的代償を伴う燃料であり、最も環境負荷が大きく、最も多くの死者を出しているエネルギー源だ。しかし、こうした負の側面を考慮に入れなければ、燃料としては最も安い。実際、私たちは石炭に依存した暮らしを送っている。新たに電気を使う人が増え続けるなか、石炭が環境に及ぼす影響をどこまで小さくできるかが、問われている。 （ナショナル ジオグラフィック2014年4月号特集「石炭はどこまで「クリーン」になれる？」より抜粋） ナショナル ジオグラフィック電
なんでＪＲの駅は片側しか栄えない所が多いのか : 暇人＼(^o^)／速報 - ライブドアブログ
なんでＪＲの駅は片側しか栄えない所が多いのか Tweet 1：風吹けば名無し：2013/11/10(日) 12:41:00.61 ID:mi4FzExZ 札幌駅→南口 仙台駅→西口 大宮駅→西口 高崎駅→西口 新潟駅→北口 名古屋駅→東口 京都駅→北口 三宮駅→南口 広島駅→南口 小倉駅→南口 博多駅→西口 静岡駅→北口 東京大阪は両方凄いが 3：風吹けば名無し：2013/11/10(日) 12:42:09.91 ID:bnblVLaK 岐阜→北口 なお南は 356：風吹けば名無し：2013/11/10(日) 13:44:02.96 ID:Hh7nMK3K >>3 ある意味南のほうが需要あるんだよなあ・・・ 416：風吹けば名無し：2013/11/10(日) 13:52:40.02 ID:r/P/99U8 >>3 商業の北 風俗のアニメイトの南 497：風吹けば名無し：2013/11/10
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Tabi-PROG – ヨーロッパ、歴史、鉄道、文化など、少しナナメから物事を見るマニアックなブログ
こうやのロシア東欧探訪
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世界初の全線「架線レス」 台湾に次世代路面電車 :日本経済新聞
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そこをなんとか…リニアで松井知事、大阪同時開業重ねてお願い ＪＲ東海社長「物理的に無理」発言で - MSN産経west
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