asahi.com（朝日新聞社）：自転車に一方通行規制へ 警察庁が公表、罰則も適用 - 社会
印刷 自転車一方通行規制の標識 自転車に一方通行の規制が新たに設けられることになりそうだ。 警察庁は２１日、道路交通法の関係法令である総理府・建設省令「道路標識、区画線及び道路標示に関する命令」の一部を改め、縁石などで区切られた自転車道と、歩道上に設けられた自転車用の通行帯に、一方通行の規制を設けられるようにする案を公表した。 自転車道や自転車用の通行帯は、互いに行き交うことができる専用レーンで、自転車がスムーズに走れるようにすることと、歩行者とぶつからないようにすることを目的に整備された。だが、十分な幅のないレーンでは自転車同士の接触や衝突が懸念されてきた。 このため、交通量が多く道幅が狭い道路の両側に専用レーンを設ける場合には、標識を掲げ、それぞれを一方通行にすることを計画している。違反には道交法の罰則が適用され、３カ月以下の懲役または５万円以下の罰金が科される。
asahi.com（朝日新聞社）：自転車の男、無理な横断で事故誘発容疑 タンク車事故 - 関西ニュース一般
大阪市浪速区の歩道で男性２人がタンクローリーにはねられ死亡した事故で、大阪府警は２４日、自転車で道路を無理に横断して事故を誘発させたとして、大阪市西成区玉出東１丁目、無職越智茂容疑者（６０）を重過失致死容疑で逮捕し発表した。「車を確認しないで道路を横断した」と容疑を認めているという。 浪速署によると、越智容疑者は１２日朝、大阪市浪速区日本橋東３丁目の国道２５号で、周囲の車の有無を確認しないまま横断。左から走ってきたワゴン車に急な車線変更をさせ、ワゴン車を避けようと歩道に乗り上げた後方のタンクローリーにより男性２人を死亡させた疑いがある。 ワゴン車を運転していた会社員笹部正男容疑者（４３）＝自動車運転過失致死容疑などで逮捕＝が「直前に自転車が右から横断してくるのが見えて、左に車線変更した」と説明。周辺住民への聞き込みなどから越智容疑者が浮上した。
ビアンキのフラッグシップストアが秋葉原にオープン予定
このまま秋葉原が自転車の街になるとか。皇居も近いことですし。 お手軽モデルは5万円くらいから。でも上を見ると100万円オーバーなロードまで取りそろえているビアンキ初のフラッグシップストア、｢ビアンキ・コンセプトストア｣がオープンするそうです。 時期は2009年12月中旬。場所は東京都千代田区外神田3-6-4。HK-DMZ PLUS.COMさん曰く 地図で見てみたら・・・メイリッシュの隣のビル！？ ですってー。 お高いモデルばかり並べられるようですが、 ライトやワイヤーロックなどのアクセサリー類やウエアやメッセンジャーバッグなども展示・販売いたします。 とのこと。ビアンキオーナー、ファンの皆様はぜひどうぞ。 ビアンキ・コンセプトストア 12月中旬オープン［CYCLEUROPE JAPAN via HK-DMZ PLUS.COM］ （武者良太）
「スポーツ自転車、違反切符辞せず 罰金も」：イザ！
“エコブーム”で高性能なスポーツ自転車を通勤などで利用する人が増える一方、信号無視など、悪質なルール違反が相次いでいることから、警視庁が取り締まり強化に乗り出している。自転車で渋滞や人込みを猛スピードで走行して歩行者と接触したり、無理な走行で乗用車と衝突、死亡事故に発展するケースもある。警視庁では「利用者の意識改革を促したい」として、悪質と判断すれば罰金が科される違反切符を切ることも辞さない構えだ。関連記事都心部に広がる自転車通勤 サポート施…自転車事故が多発傾向 防止へスタント…記事本文の続き 警察庁の統計によると、平成２０年に起きた自転車が関係する事故は１６万２５２５件で、交通事故全体の２１・２％。ここ数年は減少傾向にあるものの、１０年前と比べると１３・６％増となっている。また、都内で起きた自転車が関係する事故による死者は、１５年が交通事故死者数全体の１６・６％だったのに対し、２０年は
「通勤用自転車のコンテスト」に優勝した作品 | WIRED VISION
前の記事 未来派の3輪電気自動車『2e』、今秋発売へ 太陽光を利用、低価格でフィルター交換不要な携帯浄水器、BMW社デザイナーが開発 次の記事 「通勤用自転車のコンテスト」に優勝した作品 2009年2月 5日 Charlie Sorrel 究極の通勤用自転車というものは、おそらく存在しない。どのようなモデルが最適かは、個人のニーズによって異なる。 たとえばワイアードの編集者Dylan Tweneyは、変速もできないおんぼろの自転車に乗っている。余分なものが一切ないため、電車に積み込みやすいのだ。一方、ドイツのベルリンに住む、『Boing Boing Gadgets』サイトのJohn Brownlee氏の自転車には、必要なときだけ下げて使う補助輪がある。この補助輪があれば、酒場でとったビールまみれの朝食から無事に帰宅し、仕事を始めることができるのだ。 そしてTorkel Dohmens氏は、
日本でママチャリが発達した理由 | WIRED VISION
日本でママチャリが発達した理由 2008年12月 5日 社会カルチャーデザイン コメント： トラックバック (0) （これまでの 松浦晋也の「モビリティ・ビジョン」はこちら） 前回、安いママチャリは、事実上「誰もがろくに自転車を整備せず、調整もせず、正しい乗り方もしない」ことを前提に製造、販売されている、と書いた。なぜそんなものが売られているのか、なぜそんな製品に多くの人が疑問にも思わずに乗っているのか。それは、日本の道路交通がそのような乗り方を許しているからだ。 道路交通法を読んでみよう。自転車は道路交通法によって「軽車両である」と規定されている（第二条の十一）。軽車両は車両の一種であって。道路のどこを通行するかについては第十七条に規定がある。 第十七条 車両は、歩道又は路側帯（以下この条において「歩道等」という。）と車道の区別のある道路においては、車道を通行しなければならない。 ただし
自転車活用推進研究会
わたしたち自転車活用推進研究会は、自転車を有効で安全な交通手段として機能させるための、総合的な政策の確立を目指しています。 自転車活用推進研究会が選んだ「自転車10大ニュース」です。2024年に起きた自転車関連ニュースから31本を自活研理事会で選び、オンライン投票で10本に絞りました。みなさまのご協力に感謝いたします。自活研会員（会員番号を入力された方）は1票につき2ポイント、一般の方の1票は1ポイントとカウントしています。 ①警察庁が2026年度から自転車にも青切符導入を決定…135ポイント ②11月1日に酒気帯び・ながらを含む改正道交法施行…113ポイント ③警察庁2026年に生活道路の法定速度30km/hへ…67ポイント ④普通自転車歩道通行可の標識が各地で続々撤去される…65ポイント ⑤自転車の酒気帯び検挙でクルマの免許を停止処分に…56ポイント ⑥自転車利用環境創出ガイドラインを
自転車車道通行原理主義を批判する(1): 横断歩道歩行者優先順守促進ブログ
カテゴリを「ネット問題」にするか「自転車」にするか迷いましたが、とりあえず「ネット問題」にします。 一般に、2chやブログなどで自転車の車道走行や歩道通行の是非に関する主張を書くと、荒れることが多いものです。特に、「車道を走る自転車が邪魔」などと書こうものなら、たちまち「自転車は車道左側通行だ」などと叩かれます。当ブログでは、叩く人々を“自転車車道通行原理主義者”と呼んでおくことにしましょう。 昨日、次のようなブログ記事を部分的に引用したコピペが2ch自転車板の様々なスレッドに貼られ、引用先エントリに2ch住人のアンチコメントが殺到しました。結局、ブログ主は今日になってから記事を全削除したようです。 車道を走る自転車。とくに派手で馬鹿のようななウェアを着込んだ連中のマウンテンバイク。 転べ。 なぜ奴らは車道を走るのか。歩道を走らないのか。轢いてもいいのなら、躊躇なく行くぞ、我輩。 邪魔。
産経新聞：産経ニュース
産経新聞社のニュースサイト。政治、経済、国際、社会、スポーツ、エンタメ、災害情報などの速報記事と解説記事を掲載しています。
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自転車の傘固定具は違反か？…警察の判断割れる : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
自転車ツーキニストでいこう！疋田智の連載えっせい（第26回）これ以上ない最悪さ、国道14号線「亀戸自転車道」の愚 | 自転車ならGooStyle自転車
イヤホンして自転車禁止です…３４都道府県 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
自転車道は渋滞の原因？廃止求め署名活動も : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
TRANSPORTATION ALTERNATIVES - Bicycle Blueprint
http://www.asahi.com/national/update/0513/TKY200705120210.html