自宅で自転車整備をする際に欲しい汎用工具のお話。第5回目は整備や組み上げの完成度を上げる「ニッパー」の仕組みや使い方、おすすめの製品をご紹介します。 タイラップのカットや、バリの除去に便利なニッパーの使い方とおすすめ製品を紹介します Photo: Shusaku MATSUO ニッパーってなに? ニッパーは銅線とか配線を切るための、挟み部が直線の握り工具です。プラモデルの各パーツをランナー(枠)から切り取る時に使うアレ。と説明した方がイメージしやすいかもしれません。 ロードバイクでニッパー? と、思う方もいるかもしれませんが、上手く使うと仕上がった際の完成度が異なります。当然、ケーブルカッターとは別に用意し、補助的に使用しましょう。 その用途ですが、主にバリ取りなど、余分をカットして整える作業に使います。整備作業以外にも、車体や部品の梱包を解くときなど、さまざまな場面で役に立つアイテムなの
出先でパンクしたときの必需品・ハンディポンプ。携行性を考慮すると小型で軽い方がいいけれど、空気の入れやすさを考えるとある程度大きい方がいい――というのが悩ましいところです。また、口金がしっかりバルブをくわえることや、空気を入れやすいかも実際に使ってみないと分かりません。今回はさまざまな携帯ポンプを仕事やプライベートで試してきたライター浅野が、最も気に入って長年愛用するレザインのハンドポンプ「ライトドライブ」と新製品の「ポケットドライブ」について熱く語ります。 筆者が長年愛用するライトドライブ(上)と機能はほぼそのままでコンパクト化された新製品ポケットドライブ Photo: Masanori ASANO 小さくて軽ければいいというわけじゃない 自転車の空気入れは、大きく分けて2種類あります。フロアポンプとハンディポンプです。フロアポンプは自宅に置いておいたり車でレースやイベント会場入りすると
“ナイトライド”をしたことがありますか? 夜のサイクリング、別名ナイトライド。日中のサイクリングとは違う魅力に溢れています。一方で、ナイトライドは危険と隣合わせです。走行時の心掛けを知り、しっかりとした装備を揃えて少しでも危険を回避したいところです。本稿では、ナイトライドにハマってしまった編集部員の大澤昌弘が、その魅力を語りつつ、都心部でのナイトライドの経験を踏まえて、心掛けや、装備の一例を紹介していきます。 ナイトライドでは何の変哲もない場所が超魅力的な場所に変わります。写真は夜の東京駅 Photo: Masahiro OSAWA ナイトライドは別世界 ナイトライドはスゴイです。別世界なのです。「夜景がきれい」という一言では済ませないほどの感動で溢れています。何の変哲もない風景が絶景に変わります。 夜景が見える小高い丘などなくたって、全然OK。ビル群や高層マンションが近くにあればロケーシ
自転車の走行速度や走行距離がわかるサイクルコンピューターは、いわば自転車のメーター。速度や走行距離がわかるシンプルな機能のものは数千円で購入できますが、これから購入するならGPSで走行ルートが記録できるGPSサイクルコンピューターがおすすめです。そこで、今回はさまざまなGPSサイクルコンピューターを使ってきた自転車ライター・浅野真則が、選び方のポイントやおすすめのモデルを紹介します。 GPSサイクルコンピューターの特徴や注意点を解説。おすすめも紹介 Photo: Masanori ASANO 必要な機能が搭載されているか確認しよう サイクルコンピューターとは、自転車の走行速度や走行距離がわかるメーターのこと。走行速度や走行距離がわかるごくシンプルなものから、1分間のペダル回転数であるケイデンスがわかるもの、別売の心拍センサーやパワーメーター(パワーセンサー)とワイヤレス接続して、走行中の心
今回のお題 Q:先日、走りに行った先で、携帯用工具では対応できない機材トラブルに見舞われてしまい、閉口しました。これを機に、携行品を見直そうと思っています。安井さんは携行品をどのように選んでいますか? 僕の携行品はかなり変わってると思います。多くのサイクリストが使用している携帯工具(十徳ナイフ的なあれ)もサドルバッグも使ってないんです。 そこにはちょっとした理由があります。参考になるかどうかはわかりませんが、お答えしましょう。 L字型工具を使うのは作業性を考えて まず工具ですが、いわゆる携帯工具は使いません。理由は作業性です。僕は結構頻繁にバイクをいじります。その日の体調、フレームの剛性、サドルのへたりなどによって、出先でサドルハイトを数ミリ変えたり、ハンドルの角度をわずかに調整したりするんです。 だから携帯工具より作業性に優れるL字型の六角レンチのセット(もちろん軽量なショートタイプ)を
家を出る前にフロアポンプで空気を入れていざ出発! これで快適にサイクリングを楽しめます。しかしちょっと待ってください。もしも出先でパンクしてしまったらどうしますか? 予備のチューブとタイヤレバー、穴を塞ぐパッチを持っていても、肝心の空気入れ(携帯ポンプ)がなければ一歩も動けません。 「いやいや、パンクなんてめったにしないでしょ?」たしかに空気圧をちゃんと管理していればほぼパンクしませんが、起きるときはいともカンタンにあっさりパンクします。数年間パンクと無縁だったかと思えば、1カ月に2回もやらかすときもあります。スポーツバイクのタイヤはクルマのように頑丈ではないのです。そこでこの記事では、ライドに携行する携帯ポンプと選び方について解説します。 携帯ポンプと選び方と種類を紹介 Photo: Masahiro OSAWA なぜ携帯ポンプが必要なのか なぜ携帯ポンプが必要なのか。シンプルに「万が一
自転車のライトを購入する場合、真っ先に思い浮かぶのは「フロントライト」でしょう。進行方向に向かって明かりを灯すことは当然ですからね。しかし、実は後ろを照らす「リアライト」(尾灯)というものも存在します。夜間走行でリアライトがあるとないとでは、安全性に大きな差が出ます。 「そもそもどうしてリアライトが必要なのか?」という理由や「どんな種類、どれくらいの明るさのものを選べばいいのか?」という視点から、スポーツバイクでのリアライトの選び方を解説します。 夜間走行時に自転車の後ろを照らすリアライトの選び方を紹介 Photo: David_Sch / iStock / Getty Images Plus ライトを点けていない自転車は道交法違反なのか? 結論から言いますと、リアライト、もしくは反射器材(リフレクター)をつけていないと道路交通法違反になります。東京都の道路交通規則を例に挙げると、『軽車両
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