日本の自転車はいつまで歩道を走り続けるのか 自転車通行空間は整備できる | JBpress (ジェイビープレス)
最初に、右の写真を見ていただきたい。横断歩道の横にあったはずの、自転車が通る横断帯。これが消されている光景を見たことはないだろうか。 実は、この「自転車横断帯」、今後段階的に廃止されてゆく運命にあるのだ。その背景には、日本の自転車政策が、「自転車は原則車道」という方向に「再転換」しつつあることがある。10年後、日本の道路風景が少しだけ変わっているかもしれない。今回は、このことについて紹介したい。 始まりつつある自転車通行環境の改善 言うまでもなく自転車は健康にも環境にも優しい乗り物である。大都市ならば満員電車に揺られるよりも自転車で移動した方がはるかに健康的だし、地方ではクルマ利用よりも環境負荷・経済的負担が少なくて済む。 道路の通行効率や駐車スペースの面でのメリットも無視できない。同じ100人が移動するのに、クルマは自転車の何倍ものスペースを必要とする。ちなみに道路交通センサスによると、
自転車のタイヤの空気圧がiPhoneなどを通じリアルタイムでわかるシステム「BTPS」
タイヤの空気圧の管理を怠るとパンクが生じるなどの危険がありますが、計測器をいちいちセットするのは非常に煩わしいもの。そこで、小さなセンサーをタイヤに常時セットしておくことで、空気圧をリアルタイムに管理できるようにした、というアイテムがkickstarterにエントリーしています。一度セットしておけば、iPhoneなどのデバイスでいつでも空気圧を知ることができるという、なんともお手軽なアイテムです。 BTPS! Bike Tire Pressure System - because pressure matters by BTPS - because pressure matters! Kickstarter http://www.kickstarter.com/projects/670926116/btps-bike-tire-pressure-system-because-pressur
自転車のサドルを疑え？
筆者は、ほぼ毎日ジムに通って運動しているのだが、今年の6月にジムを変えて以来、エアロバイクに乗らなくなった。新しいジムのエアロバイクは、どうにもサドルの“座り”が悪いのである。10分も漕いでいると股間が痺れてくる。 股間が痺れてくるのは、要するに血行が悪くなっているからである。しかし、痺れているのはエアロバイクを漕いでいる間だけで、サドルから降りるとすぐに治るので、“後を引く影響”が生じるようには考えていなかった。 ところが自転車のサドルは、男性機能を奪ってしまう可能性があるらしい。“The Journal of Sexual Medicine”に発表された研究結果によると、男性が1週間あたり何時間も自転車に乗っていると、勃起不全（ED）に陥るリスクがあるという。 このリスクは、サドルの形状や材質などによって異なる。近頃は、人間工学に基づくエルゴノミック・サドルも流行しているが、性器を保護
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asahi.com（朝日新聞社）：自転車そのまま持ち込みやめて 首都圏鉄道各社ポスター - 社会
http://www.yukan-fuji.com/archives/2005/10/post_3609.html
