東京がロンドン化!? バスの24時間運行開始で浮かび上がる「バス運転手」不足問題 – ガジェット通信

昨年末の12/20日深夜から、東京都営バスの六本木‐渋谷間で深夜運行が始まった。辞職する猪瀬都知事の置き土産となった格好だが、交通の便が良くなるとして歓迎の声がある一方で、バスに乗客を奪われるタクシー会社は危機感をあらわにしている。 都営バスに限らず、「終バス」の時間を延長する会社は増えているが、ここで新たな問題がクローズアップされてきた。それは、路線バスの運転手に必要な、大型自動車第2種免許（大型2種免許）を所持する人が減っているという。 交通安全白書によると、大型2種免許を所持する人は、10年前の平成14年末は約118万5千人、5年前の平成19年末は約112万3千人、平成24年末は約102万6千人と減っている。大型1種免許を所持する人も減っているが、大型2種免許の所持者はそれ以上に減少している。 今回のバスの24時間運行化とともに、高齢化社会を迎え身近な公共交通機関のひとつとして路線バ

[economy2013]

年末、六本木〜渋谷の深夜バス満員で乗れなかった