ポルシェの「EVギャンブル」はすべてが裏目に。Eバイク、バッテリー開発部門を閉鎖し追加で500人を削減、多角化を縮小し「本業と燃焼機関への回帰」 - Life in the FAST LANE.

｜ ポルシェは少し前、「自動車の製造と販売のみでは生き残ることができない」として多角化を進めていたが ｜ その過程において電動バイクや様々な企業を買収、あるいは投資を手広く行うことに ポルシェが長年掲げてきた「EV（電気自動車）シフト」という野心的な賭けが今、大きな転換点を迎えています。 需要の減退、利益の激減、そして製品戦略のズレ。 名門ポルシェが下した「本業回帰」という決断、そしてぼくらが愛するスポーツカーの未来に何が起きているのかを考察してみましょう。 この記事の要約（まとめ） 大規模リストラ： 電動自転車（eBike）や電池開発などの子会社を閉鎖し、約500人の人員削減を決定 戦略のUターン： EV専念から「ガソリン車・ハイブリッド車（ICE）」のラインナップ再構築へ舵を切る 主力モデルの危機： マカンのEV移行を急ぎすぎた結果、重要市場で販売の「空白期間」が生じる恐れ 組織再編：