ＪＲ横浜線、１４日からワンマン運転を開始 先行の南武線は遅延の一因に | カナロコ by 神奈川新聞

ＪＲ東日本は１４日のダイヤ改正に合わせ、横浜線でワンマン運転を開始する。将来の労働力不足を見据えた大都市圏の運行効率化の一環。先行する南武線ではワンマン化が遅延の一因となった経緯があり、専門家は、ホーム監視員の配置など利用者が慣れるまでの支援策が必要だと指摘する。 ワンマン運転は、ドア開閉や案内放送、ホーム監視など、最後部の車掌が担った業務を運転士や機器が代替する仕組み。一つの列車で乗務員を２人から１人に半減する効果がある。 従来は１～２両程度のローカル線が中心だったが、ＪＲ東は編成の長い大都市圏に本格導入。南武線は６両、横浜線は８両で全長は百数十メートルに達する。 「ドアに挟まり開閉し直す時など」

[Guro]

“鉄道ジャーナリストの枝久保達也さんは、鉄道維持への効率化は理解した上で、「ワンマン化は事業者側の都合なのだから、利用者が慣れるまではホームに監視員を配置するなど手厚い対策が必要だ」と指摘する。”