怖い路線バスはごく一部

anond:20210408225201 補足まで読んだけど納得できなかった。 一律運賃のバスは言う通り全く怖くない。ICカードタッチの後乗り前降り降車時払いも同様。 怖い路線バスは一つ、『前乗り、後降り、乗車時払い、行き先を運転手告げる』だけなんだよ。 これを怖がるのを「バーカ、バーカ」言われるのは非常に心外。 終点だったら良いけど運転手はバス停名言わせてくるじゃん。○○駅行きたいのにバス停名は『○○駅入り口』だったりして、それ知らずに「○○駅」ってバス停名言ったら「そんなバス停、停まりません」とか言って料金箱の前で慌てさせるじゃん。 もっと酷いのは『○○駅』と『○○駅入り口』のバス停が両方あって、「この後にくるバスが停まります」言われて従ったら旧道のバス停だったりして問題の○○駅まで結構遠かったり。とにかくビギナーに多くを求めすぎ。 そしてバス停。あいつ情報無さ過ぎ。路線図あってもその

[takamocchi]

バスが到着してから乗車完了までの数十秒～１分くらいの間に「乗り方・支払い方・行き先」などを正確に把握し行動しなきゃならない。マジRTA。しかも運転手が「バス乗車エアプか？」みたいな目で見てくるので辛い。

[Lagenaria]

これに途中のバス停から乗り込むのが一番心理的ハードルが高そう

[el-condor]

件の「怖い路線バス」が案外近いところを走っていることを知って戦慄している

[nekonyantaro]

申告制前払いは要注意。

[behuckleberry02]

西武バスの一部がコレですな https://www.seibubus.co.jp/sp/rosen/norikata/

[katamachi]

バスの前のドアから乗車して事前に行き先を申告して運賃を支払う方式。西武バスの練馬地区で遭遇した時は思考停止したなあ。神奈中、東急、京急、京成など関東に多い。前払い均一運賃エリアの近接区間が該当する模様

[srgy]

怖い路線バスの例 https://anond.hatelabo.jp/20190322094122

[nacamula]

神奈中まだこの方式やってるのか... https://www.kanachu.co.jp/bus/route/norikata.html#lnk003

[RRD]

俺から言わせりゃバスに乗れないなんて障がい者だけど、障がい者にもバスに乗る権利はあるから、事前に問い合わせろとか言わずに環境を整えるべきだと思う。ところでバスに乗れない障がい者は、無人駅で車イス以下略

[kaionji]

申告制はまだ乗ったことないなあ

[sonzinc]

段々とではあるけれど、運転士の対応は良くなってきているように思うけどなあ。／自分が経験した怖い路線は、車内放送なしなのに降車ボタンはある、そして乗車時に降車バス停聞かれないパターン。ドキドキした。

[jtw]

始発から乗ろうとすると謎の3列とかになっており、どれに並ぶのか観察しないとわからない。そして、乗り込む一瞬の判断に迷うと背後から舌打ち。前乗りなら運転手に行先確認できるが、後ろ乗りは一発勝負。

[c_shiika]

過疎度が上がるにつれてバスの運転手さんは優しくなる説

[atcgouch]

先払いか後払いか、入るのは前のドアか後ろのドアか。こんな統一性のないフローはハッキリ言って顧客にとって不便・不親切なのでこれがwebのシステムだったら即改修されてる。

[IthacaChasma]

これは確かに怖い。が、幸いなことにこれまでそういうバスに当たったことはない。このタイプはどれくらいあるんだろう。

[sgo2]

運転手の人件費を考えるとそこまで求めるのも酷

[ikedas]

過去に嫌な思いをさせられた増田のような人たちが、その印象を吹聴するから怖くなって乗らなくなるという負のスパイラルなんよね。せめて観光地のバスくらいは、わかりやすい導線を整備してほしいと思う。