あえて「地域エゴ」を擁護する - 玄倉川の岸辺

ネット世論が「バカ叩き」大好きで極論に振れやすいのはいつものこと。 とはいえ、これはちょっとどうかと思う。 リニア新幹線Ｂルート要望相次ぐ 伊那でＪＲ東海が説明会 - 長野日報 (Nagano Nippo Web) 痛いニュース(ノ∀`):【リニア】 長野「Cルートは独善的。これからの時代は1県1駅でなく駅を増やして人間的ゆとりを」 はてなブックマーク - 痛いニュース(ノ∀`):【リニア】 長野「Cルートは独善的。これからの時代は1県1駅でなく駅を増やして人間的ゆとりを」 ２ちゃんねる（痛いニュース）もはてなブックマークも批判・罵倒・嘲笑であふれんばかり。 誰が誰をどんな理由で批判しようと自由ではあるけれど、社会の仕組みとかそれぞれの立場とか何も考えず「ただ叩くだけ」の批判はつまらない。 長野県（県庁）と長野県民がリニア中央新幹線計画について「諏訪回りルート」を主張していることが批判の的

[mura-taiken]

長野にはポーズでいいから諏訪周りコースにすることの(JR東海の)メリットを打ち出してもらいたい。

[synonymous]

おっしゃるとおりでございます。加えて言うなら、これは一私企業の事業でもあり、余計な金を使う義理はございませんですしね。

[kechack]

一般的に地域エゴの批判者は右派が多いんだけど、公共事業に関する地域エゴに関しては、都市在住の左派が批判者側に回ることが多いんだよな。

[samonji]

あえて「地域エゴ叩き」を擁護する、というエントリを誰かが書くのを待ってみる

[kkbt2]

これは自戒としたい。うまく調整できず結果として誰の役にも立たない結果が生まれるとしたら、それはどうやって防ぐのだろう。もやもやしながら考えたい

[paschen00]

この件についてあんまり詳細は知らないけど同意

[nimai]

羽田さんじゃ諏訪には冷淡かも。東信の人だから、中信の利権に興味はないのでは。

[toriatori]

大声で“ローカルな利益”を主張する人たちが当該地方で“ローカルな存在”なこともあるわけで

[John_Kawanishi]

ゴネる自由、叩く自由。

[t298ra]

痛Nなんかはただの田舎蔑視レスも結構あってちょっとうんざりしてた。/主張そのものではなく、牛歩戦術じみたことをしているのが批判される理由のような気もするがどうなんだろう。

[gunnyori]

いやまあ、その通りって言えばその通りなんだが、最後の結論ひど過ぎ。もうちょっと彼らに希望を持たせてあげようよ。結局この人も（直接的に言わないだけで）ブクマ米で罵倒してる人とおんなじじゃん。

[hatayasan]

「はっきり言って、諏訪回りルートは無理筋である。民主党政権になって羽田孜が国土交通相にでもならないかぎり実現する可能性はないだろう。」地方にいる人にも立場があるという話。

[emesh]

それはそうだけど、「人間的なゆとり」とかアホなことな事言わないで、御用コンサルを起用して、いくらかの経済効果があるとかだったらスルーされてただろうなと。

[zaikabou]

それはそうなんだけど、これも足の長い話題だからなあ…何時まで言ってるんだ、と思ってしまう

[bolivia]

俺だけ高尚

[uumin3]

渦中にいると気づけないことを外の声が教えてくれるってこともありますよ。それも加味して地域の判断がでるなら、それは彼らの選択なんですが。

[REV]

とりあえず、発言への批判は○だが、話者への批判は×、と解釈しとく。　発言の真意を「推定」し、その意図の邪悪さや精神病理を問うエントリーも、余所では結構見かけるが。

[o-kojo2]

想像力をなくしてはいけない