格安航空は大丈夫？命を預かる旅客輸送業の“やってはいけない” - 日本一“熱い街”熊谷の社長日記

関越自動車道における格安夜行バスの事故を巡り、さまざまな意見が出されています。 何をおいても言っておかなくてはいけないことは、人の命を預かる商売は例え価格競争で低コストを目指そうとも、絶対に危険性が増すようなコストダウンはしてはならない、ということ。これは、最低限の“やってはいけない”です。 今回のバス運行は、金沢～東京ディズニーランド間が大人片道3500円の格安とか。乗客は50人弱ですから、仮に満席の50人でも収入は17万５千円です。高速利用＋大型バス＋運転手は深夜労働扱い…しかも手数料を抜かれる旅行代理店経由での販売ですから、運行会社は相当なコストダウンがなければ採算が取れない商品であることが容易に想像できます。 この場合コストダウンにおける一番の“やってはいけない”は、運転手に関する無理と車両整備に関する手抜きです。いかにコストダウンを求められようとも、自社のサービス内容を決定する際

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水にもカネを取る（国際線はペットボトルの持ち込み不可）P航空の国際線乗り入れは勘弁してほしい。

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あと、安易な安売り叩きも控えて欲しいなぁ、と。…そこのあなた、いま「そうすればデフレ脱却できて万々歳」とか思ってないですか？（ﾏﾃﾔｺﾗ