KINTO FACTORY、トヨタ初の走行安定性アップグレードアイテム「士別フィン」 まずは旧型プリウス用から

[TakenokoGod]

ボルテックスジェネレーターはアクアに標準で載っているくらいだから意外と効果があるんだろう

[gpx-monya]

最近の車はテールランプの側面やドアミラーの生えてるとこなんかにヴォルテックスジェネレーターと思しき細長い突起がついてるよね

[kotetsu306]

トヨタのアルミテープ静電除去、ホンダの実効空力デバイス、スバルのスポーツサイドガーニッシュなど、空力って細かい加工でけっこう影響があるのね。EVにもそのまま使える技術だし頑張れ

[hozho]

“トヨタ自動車とKINTOは6月26日、両社が展開している「KINTO FACTORY」から、クルマの走行安定性を向上させるトヨタ初のアップグレードアイテムとして、「士別（しべつ）フィン」を発売した。”

[nisisinjuku]

なんだこのオーディオオタク的な製品は(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ

[hammam]

ペダルを踏み間違えると、本当に真っすぐに突っ込んでくるようになるわけか

[ET777]

たまにこういう話出てくるなあ。そして士別にこんなテストコースあるんだな

[cinefuk]

vortex generatorか〜。"この「士別フィン」を車両底面に16枚貼り付けることにより、車両の微細な揺れを10分の1ほどに抑え、直進やカーブ、横風が吹いた際など、あらゆるドライブシーンで安定感を向上"

[petitbang]

ボルテックスジェネレーターについては燃費で1%程度の改善効果があるというのを何かの記事で見た記憶があるな。これはまた別物かもしれないが、一般人でも操作性の違いを実感できるのか興味ある。

[puhu208n]

米国向け日本車には特別仕様車「HAKONEエディション」などが存在すると聞くが

[nack1024]

ディフューザーってこと？

[KoshianX]

えー、こんなフロアパーツでそんなに変わるのか。F1なんかでもフロアの設計で相当タイムが変わったりするけど、乗用車の速度でも効果あるもんなんだなあ

[m_nagase]

メーカ純正のボルテックスジェネレータ

[omioni]

小型フィン自体は今のトヨタ車だとボディのあちこちに付いてるからなぁ　アンダーボディにも効果あるのか / LKAS有り無しで高速巡航時の疲れはかなり変わるのは実感してるので気になる