このままではアマゾンとセブンイレブンとヤマトが全滅する！（週刊現代） @gendai_biz

時間指定配送、送料無料、365日24時間営業。つい忘れがちだが、これらはすべて「運ぶ人」がいて、成立している。その物流が今、危機に瀕している。私たちが生きる「便利な社会」はひどく脆い。 「身代わり出頭」の背景 「アマゾンから配送の依頼があり、3回ほど呼ばれて話を聞きに行きましたが、札束で頬を叩くような態度で不愉快な思いをしました。その札束が薄いんですから、話になりません。はっきり言って、条件が悪かったので断りました」 トラックで宅配を請け負う吉祥寺総合物流（武蔵野市）の二瓶直樹社長がこう言って続ける。 「アマゾンは当日受けた注文を1時間以内で届けるサービスを自社配送でやると言っていますが、そんなことができるわけがない。アマゾンの配送は、ヤマト運輸に頼っていますが、彼らも本音では受けたくないはずです。 このまま運送業者にとっての条件が悪いままだと、アマゾンの配送は成立しなくなると思います。自

[sds-page]

労働者からストライキとかデモとかが奪われた国の末路

[greenstation]

答えは出てるじゃん。送料値上げしようよ。賃金上げようよ。。

[kuwa-naiki]

こういう状況なら配送料上げもやむなしとは思うけど、いつの間にか運送側や販売側でもって送料タダにしておいて、『「配送料はタダ」と思う日本人』みたいな語られ方するとイラっとくるものがある。

[kaeuta]

締めはよくある「配送料がタダだと思う日本人が悪い」論なのだが、そりゃあ商品が同じ値段で送料有り/無しで比較すれば送料無しを選ぶのは当たり前だし、結局は運輸会社のサービス設計が悪いとしか…

[ninosan]

医者は免許制で一般の労働者と比較にならないほど稼いでいるが、同じ免許制なのに大型トラックの運転手の賃金が安いのが本当に意味不明である。結局サビ残すればするほど図に乗らせているんだなと。

[mc22_90]

ヤマト+佐川で8割の寡占市場で単価上げできずに現場が疲弊するとか経営陣が無能過ぎませんかね。巨大企業なんだから地方で赤字出ても全体で収益上がればいいでしょうに。

[Gondwana]

この国って、労働者の味方がいないよね。労働者の味方を装ってる勢力は「政府はアジアの国々に謝れ」「原発全廃」とかアサッテの主張ばかり。

[You-me]

話は聞かせてもらった！このままではアマゾンとセブンイレブンとヤマトは滅びる！　　　　ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ＞ΩΩ　Ω

[mkusunok]

アマゾンはギリギリまでヤマトをしゃぶり尽くして、数年後には自前の物流網をつくりそうな気がする。なんならフロントで逼迫してる地域からの受注は抑えるとかも垂直統合なら可能になるしね

[hachisaka]

アマゾンの顧客が送料を支払ったからと言ってその送料が運送会社に支払われ運送会社からドライバーに支払われる保証は無い！

[tym1101]

「そんな安い給料なら辞める！」と労働者が言えない・立場が弱いのが原因の1つですよね。割に合わないのに働いちゃうから、上層部もこれでOKだと思っちゃう訳で無理が来てから気づくという。

[nakakzs]

労働に対する抗弁権・抗議権がない場合、そもそもその仕事に外部から寄りつかなくなるわけで。それこそ強制労働でもない限り。

[subetewamamorubekiasueto]

もうアマゾンが自社でヤマトや佐川を超える配送業を作るしかないね・・・無理だけど。自分でやってみないとわからないよ。

[itochan]

犯人はアマゾン　／　アマゾンの現場も賃金が安い を書き加えないと。

[quelo4]

昨年発覚した交通違反の身代わり出頭、あれが横行していた背景は理解できます。佐川急便では事故や交通違反を起こすと罰金を払えば終わりではない。働けなかったりペナルティがあったりして会社で講習を受ける必要も

[taro-r]

消費者は送料がタダとか思ってないよ。そういう選択肢があれば，選ぶだけで，選択肢つくらなければいいじゃん。チキンゲームをやってる方が悪い。

[georgew]

Amazonはとりあえず無料配送購入額のハードルをもっと上げた方がいいと思う。あと原則一括配送のみで、分割配送は別料金にするとか。

[ueshin]

自分で店に買いにいくタダ感覚とネットショッピングは対抗したのだから、タダなみの運賃を頼むのだろうね。運送費の軽視って、自分で遠くや旅行にいくときは楽しみだから距離の苦痛が見えないからかな。

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amazonが潰れるだけで、他は助かる。

[Outfielder]

Amazonを潰せば万事解決

[hatake]

値引きでしか客を取れない営業と経営陣が無能。

[agggggggu]

潰れると良い影響出そうな会社ベスト3なんで潰れてくれて構わんが

[abiruy]

経営者「本当に困ってから考えるよ」

[driving_hikkey]

働く人を大事にしない企業は滅んだほうがいいね。

[keisuker]

配達する側にしてみれば、再配達ほど無駄でめんどくさいものは無いよなあ。宅配ボックスに国が補助金出してくれたらいいのに。

[guldeen]

『アマゾン側の立場が強過ぎる』せいで配送業者が引受け単価を上げられない現状はあるのだから、ここは公取が『優越の乱用』をアマゾンに勧告すべき場面では？

[Pgm48p]

労働環境が劣悪でも報酬さえ上げれば喜んで働く奴隷が自然と集まるという、20世紀の労働観から未だ抜けきれない人は多い。マッチョな考え方を捨てて持続可能な労働モデルを造るフェーズに移行できるか、今が正念場だ

[tsutsumi154]

イレブンはもう絶滅してる

[and_hyphen]

きびしい

[woinary]

現場の労働者が大変なのは分かるからどうにかしてほしいが、ヤマトの経営層が白とは思えない。／通販戦争、宅配戦争で過剰サービスを提供した挙句、利用者が悪いって何？

[ryun_ryun]

経営陣が無能なだけ。やっぱり経営陣は40代くらいがちょうどいいよ、50過ぎると見栄ばっかりなんだもん。

[yuicuts]

ヤマトだけが負けそう。

[hedachi]

この問題、いくら考えても値上げしない理由がわからない。見栄で売上を大きくしたいとかそういうのなのかな？ちゃんとAmazonから金取れよ

[yamadadadada2]

ラストワンマイルをUberEATSのデリバリーみたいな仕組みで解決できないかな

[kamei_rio]

本当なのかキバヤシ！？

[maninthemiddle]

これ、例えばアマゾンの注文毎に100円の配送料を払えば解決するのかな？

[tuka8s]

“アマゾンは当日受けた注文を1時間以内で届けるサービスを自社配送でやると言っていますが、そんなことができるわけがない。”そりゃ今みたいなやり方ではできないだろう。アマゾンは物流革命しようとしてるんだか

[anomy]

コンビニ受取を推奨してる人、その荷物はコンビニにとって商売に関係のない赤の他人の荷物だということを理解してますか？勤務先受取を批判する前にそれ考えようぜ。

[tubasatarou]

安い料金でサービス過剰な気がするね

[sukoyakatan]

そうだよなぁ〜ついつい忘れがちだけど、運ぶ人本当に大変だよね。時間通りに来ないくらいで怒っちゃいけない気がしてきた