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川崎踏切事故:高架化、40年実現せず 費用など障害 | 毎日新聞
川崎市川崎区で15日朝、男性2人が列車にはねられ死亡した事故現場となった京急電鉄の踏切は、川崎市... 川崎市川崎区で15日朝、男性2人が列車にはねられ死亡した事故現場となった京急電鉄の踏切は、川崎市が1973年に京急線を連続立体交差化する都市計画を決定したまま、費用面の問題などから40年以上も事業化に踏み切れていなかった。踏切の閉じている時間が長いため遮断機をくぐる人たちは後を絶たないといい、危険性が解消されるめどは立っていない。 市によると、都市計画決定の理由は、踏切利用者や車の混雑を解消するため。44年後の現在も状況は変わっていない。
2017/04/18 リンク