三つの路線から列車が「落ち合う」要衝 JR芸備線・備後落合駅 | 毎日新聞

新見駅から備後落合駅に到着した芸備線の車両＝広島県庄原市西城町八鳥の同駅で2022年4月27日午後2時24分、岩本一希撮影 広島駅（広島市南区）―備中神代駅（岡山県新見市）間の約159キロを結ぶ芸備線には、全国から鉄道ファンが集う備後落合駅（広島県庄原市）がある。お世辞にも交通の便がいいとは言えないこの駅に、なぜ人々は心をひかれるのか。 広島駅から普通列車で約1時間半。三次駅（広島県三次市）で降りると、向かいのホームには既に備後落合駅行きのディーゼルカー「キハ120形」が停車し、出発の時を待っていた。広島駅から備後落合駅への直通列車はなく、基本的に三次駅で乗り継ぎが必要となる。広島駅から列車で向かう場合、備後落合駅行きに乗れるチャンスは1日3回しかない。 1両編成の列車は乗客8人を乗せて定刻通り出発。のどかな田園風景が延々と続く。途中の駅で乗り込んだのは1人だけ。備後西城駅（庄原市）で大半

[tsutsumi154]

鉄道ではなく街道か川が由来だと思うよ 美作落合は鉄道は姫新線だけだよ 追分との使い分けがいまいちわからない 落合が川で追分は道かな

[katamachi]

芸備線備後落合駅の今。「駅前には民家が数軒あるだけ」「最近は駅を利用する学生もいなくなった」通学定期客すらいなくなった模様。鉄道として残すなら、地元が運営主体になるしかないのでは

[gm91]

三冠王だから落合

[Gelsy]

要衝って、マリウポリの枕詞みたいになりつつあるよね。

[ka5me]

一両で8人しか乗ってなくてそれがたった3本しかない。早く放り出したいだろうにその路線をメンテナンスするJR西日本を褒めてやりたいね。