寒冷地の小型旅客船 「スライダー付き救命いかだ」搭載義務化へ | 毎日新聞

北海道・知床半島沖で観光船「KAZU Ⅰ（カズワン）」が沈没した事故を受け、国土交通省は寒冷地など水温が低い海域で運航する小型旅客船を対象に、避難する際に海に入らなくてすむスライダー付きの救命いかだなどの搭載を義務化する方針を固めた。27日に開かれた有識者による事故対策検討委員会の第3回会合で案を提示し、おおむね了承された。ただ国交省によると、小型旅客船に対応したサイズでスライダー付きの救命いかだはないといい、今後国内メーカーとともに開発を進める。 現行制度上、カズワンのような小型旅客船の救命設備については、船の定員に応じた数の救命胴衣のほか、水に入った状態でつかまる板状の救命浮器か、救命いかだを備え付けるよう船舶安全法で定められている。ただ、コスト面で救命浮器を搭載する事業者のほうが多いとみられる。

[lacucaracha]

無いよりはあったほうが良いに決まってるけど、まずは他社が軒並み運行取り止める状況でも無理に出港して沈没するような運営ができないようにする方法を考えたいなあ。

[spark7]

搭載は決まってるが製品が存在してないのがすごいな。「小型旅客船に対応したサイズでスライダー付きの救命いかだはないといい、今後国内メーカーとともに開発を進める」

[y_as]

クソコンサルが経費削減のために中古の安物を買うように指示する、なんてことはありえませんよね。

[tsutsumi154]

本体にひびが入り無線も壊れているような船の救命具がまともに整備されるとは思えないので仮に搭載されててもauto

[masara092]

救助が間に合う範囲外は単独航行禁止とかの方が現実的じゃないかな

[securecat]

水温を鑑みると救命胴衣や救命浮器だけだと殆ど意味ないだろうからして、いかだは必須だろうなというのは分かる

[uunfo]

あの寒さと強風ではいかだがあったところでとは思うが。海域ごとに救難までの時間を掲示してはどうか／『非常用位置指示無線標識の搭載も原則として義務化する方針』こっちもいまさら感

[thesecret3]

客載せた船で単独航行しないっていうのが良さそうに思うけど無理なんだろか。

[tkm3000]

これがない仕事の作り方か

[wdnsdy]

ボロボロの中古船に救命いかだなんて搭載したらその重さでむしろ船が壊れやすくならないか

[ya--mada]

安全管理規定よりも新しい設備の話を出してくるのは何故？記者が無能？

[kukky]

寒冷地限定にせず全国それにすればいいのに。

[otoan52]

"現場海域の4月下旬の海水温は2～3度" 4月でも凍る寸前の冷たさということよね。自然怖い。/ "申請された携帯は航路の大半が通信圏外の会社のものだった" 酷すぎるだろこれ…

[greenbuddha138]

"今後国内メーカーとともに開発を進める" 義務化されないとペイできない製品もあるのか

[dazz_2001]

今度は、この救命筏があるので、多少天候が荒れていても出航しちゃう船が出そうな予感…

[Dai44]

“ただ国交省によると、小型旅客船に対応したサイズでスライダー付きの救命いかだはない” 屏風の虎感

[camellow]

現行の装備でもきちんと運用（出航判断を含む）してれば大丈夫だったかも知れないのにアホのせいで安全側に倒されコストは増大する。

[takeishi]

海に入ったら死ぬ水温だとねえ。

[n_y_a_n_t_a]

あくまでも安全な航海を確保した上で、想定外事象が起きた時の備え。無線も船体も整備しない会社が装備する救命いかだには乗りたくない。

[ai_gaminglife]

人が死なないと行政はうごかないのだなぁ

[death6coin]

廃業も出てくるだろうけど止むなし・・・

[nack1024]

ああいう船に載せられる余地あんのかね

[mangakoji]

これ、現実的な法制なのか?つめるほどデカイ船が入れるのか?沈む前に展開できるのか?ビーコン搭載が先じゃないのか?

[Hiro0138]

「マニュアルは血で書かれている」だな