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    Fuggi
    Fuggi トヨタがやりたいのは水素エンジン。これならエンジン部品関係の裾野の雇用が守れるから。これには安定的な水素供給が必要で、不安定な再エネからより原発から水を電気分解した方が良いと考えてるんだろう。

    2021/10/15 リンク

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    Ez-style
    Ez-style 立民より露骨に反企業な共産党と協力すると言っちゃったら、こうなるのは当然かもね。

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    perfectspell
    perfectspell 国民民主党→無所属の現職。

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    augsUK
    augsUK トヨタに限らず自動車産業が大転換で真剣に考えるようになって、野党連合に議員を出してきた意味のなさを振り返ったのかな。

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    klaftwerk
    klaftwerk トヨタ側としては原発推進してもらわないと会社が死ぬからねえ。EVで系列外下請けが死んだとしても本体は生き残らないといけない。

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    worcel0910
    worcel0910 会派こそ立民と同じだが一応無所属で典型的な組織内議員だし、立民と共産の共闘云々によるものとは別にそういう動きをするのかと驚き。全トの組織票ありきの愛知の議員は多いし、そのお膝元がこれだと他も厳しそうで

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    dc42jk
    dc42jk 古本氏は去年の立憲と国民民主の合併の時にどっちにも所属しなかった議員。立憲も国民民主もここには候補者がいない。共産党は候補者を出している。2017年衆院選では古本13万票、自民八木9.6万票、共産本多1.8万票。

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    yas-mal
    yas-mal わかりにくいけど、トヨタ的政治用語では、「原発再稼働(or原発増設?)」と書いて「カーボンニュートラル」と読む。自民党でも、原発はろくに動かなかった10年間なのに。

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    poko_pen
    poko_pen そりゃ古本氏は元トヨタ社員なんだから、出身労組が拒否すれば自身の選挙への運動員も確保出来ず選挙活動自体ができないからね。立憲民主党本部がそういった根の張った選挙活動を蔑ろにしたのが原因だからね

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    setlow
    setlow CN・EV政策は自民も立民も大して差がないんだよな。原発以外。トヨタの狙いは原発じゃないかな。原発フル稼働すれば再エネ比率が上がり日本でEV推進する理由ができ、工場ゼロエミ化で日本に工場を残すこともできる。

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    biconcave
    biconcave 組織内候補とはいえ古本ほどのキャリアを誇る議員、しかも比例ではなく小選挙区選出議員が、組合の意向だけで引退に追い込まれるとはとんでもねえな

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    z1h4784
    z1h4784 愛知11区=豊田市。トヨタ労連が望む候補を当選させられる場所。立憲との対立だけが理由なら古本氏を無所属で出してもいいはずだが、どういうことなんだろうか。とりあえず山本太郎、ここなら行けるかもしれんぞ

    2021/10/14 リンク

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    www6
    www6 トヨタは労使とも自民党&内燃機関と心中か。巨艦墜つ、となるやもしれん。

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    a8888
    a8888 全トヨタ労連だけの動きなのか自動車総連にまで波及するのか。

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    gryphon
    gryphon 『全トヨタ労連の、大義のために身を捨てる姿勢には感謝しかない。自民党の側に、ともにカーボンニュートラルのために頑張ろうという感謝と敬意を示すことが必要。これで前に進むしかない』(※山口二郎風のパロ)

    2021/10/14 リンク

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