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    ChieOsanai
    ChieOsanai 市民に半額パス配るってどうやって配るつもりなんですかね。市内の家全部に配るの? 一人月何枚? 何人いてる家かどうやって把握するの? 近隣の市民には配らないの?

    2023/05/31 リンク

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    cl-gaku
    cl-gaku 観光客は電車に乗らせろ

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    monotonus
    monotonus 住民は定期持ってるだろうし、定期持ってる奴とそうでない奴でめちゃくちゃ価格差つけちゃえば。

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    nankichi
    nankichi 混雑しているが増便は財政負担が伴うのであれば、収入増をすればいい。一般利用、インバウンド利用の単価を上げたうえで京都市民利用コストを維持すればいい。円安だしダメージ少ないぞ

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    aya_momo
    aya_momo バスがまともに走れないくらい一般車が多いのも問題だと思う。

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    dbfireball
    dbfireball バスが混雑するのはタクシーがつかまらない問題も並行して存在してるんだよな

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    pikopikopan
    pikopikopan 京都観光でバスに乗るのは情弱レベルの混み具合よね・・ブコメで出てるけど観光客料金と市民料金変えるしかないと思う。

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    shidho
    shidho インタビューに答えているのが「子持ちの外人観光客」というね。内外の対立になりそうなのをわかって両属性持ちに聞いたなこれ。

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    oeshi
    oeshi 春休みにバス地獄を経験してから、うちの妻は京都駅のバス乗り場のライブカメラを時々見るのが趣味になってしまった。清水寺方面行きが圧巻 https://www.youtube.com/watch?v=v9rQqa_VTEY

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    y_as
    y_as 現トップコメの半額パスは悪いアイデアではないと思うが、パスの転売やレンタルなどの悪用も可能なので、簡単ではないかもしれない。

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    poko_pen
    poko_pen 大型二種免許持ちは高齢化してどんどん減っていってるから、バスは例え車両を増やしても運転手が足りない。財政難もあるけど昔のバス運転手給料高杉批判問題で民間委託したりで給料安いから若い人がやりたがない

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    aox
    aox ドローンで飛ばせば良いのでは、大人の体重だと色々大変ですが赤ん坊の体重なら安全かつ簡単に飛ばせると思います

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    straychef
    straychef 観光客便と市民便分けたらいいんじゃね 住人じゃないと乗れないバスを走らせる

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    rAdio
    rAdio cf.) https://b.hatena.ne.jp/entry/4737222210578424613

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    tsutsumi154
    tsutsumi154 キャリーケース多いからこんでるわりに人数は乗ってない感じ 前乗り定額前払いに移行すべきじゃねとは思うが 定額料金の系統でも後払いとかなんのメリットが?

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    runeharst
    runeharst 市民や地元学生は割安パスにして、観光客2倍とか3倍にすればいいんじゃないか?台数も増やせるし人件費賄えない?

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    augsUK
    augsUK 京都市中心は特に酷いけど、全国的にコロナ対応で車両削減したのを戻す気はないまま利用者に押しつけてる感はある。コストカッター経営陣がバグを起こしているというか。

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    toaruR
    toaruR 増便しろって話よね?

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    yP0hKHY1zj
    yP0hKHY1zj まだ中国のインバウンド始まってないのに…

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    lacucaracha
    lacucaracha バス料金2倍にして市民には半額パス配ればよいのに。なんか問題あるの?

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    iwiwtwy
    iwiwtwy 抱っこ紐で移動しろ。紐とか京都っぽいし。京都のバスの闇記事が出たばかりでこの記事かい。

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    sousougi2001
    sousougi2001 観光客増加 ベビーカー

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    ROYGB
    ROYGB バス路線を他の会社にも開放すればいいのかな。

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    REV
    REV 初乗り4$くらいにしてさ、市民と子持ちにはマイナカード連携の乗車カードを配ろうぜ。

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