【独自】エレベーターやホームドア、駅バリアフリー化へ料金新設を検討…国交省（読売新聞オンライン） - Yahoo!ニュース

鉄道駅のバリアフリー化を促進するため、国土交通省は、鉄道利用者に整備費用の負担を求める方向で検討に入った。バリアフリー化に使い道を限定した鉄道料金を新設し、運賃に上乗せする。東京、大阪、名古屋の３大都市圏のＪＲと大手私鉄を対象に１乗車当たり１０円以下を想定している。２年後の導入を視野に、鉄道事業者への意向確認を進める。 【写真】ホームから「はみ出る特急」解消目指す駅、高校生は「何度見ても面白いのに」 鉄道では「運賃」と特急券などの「料金」が区別されており、検討案では、バリアフリー化の費用を確保するために料金を新設する。上乗せされる新料金は、鉄道事業者の収入となり、自社の駅でエレベーターやスロープ、ホームドアなどのバリアフリー施設の整備や維持に限って使う。事業者には収入額や整備の進捗（しんちょく）状況の公表を義務付け、透明性を確保する。 運賃の大幅変更や料金新設などの際は、事業者が国交省に申

[Pgm48p]

五輪に多額の税金が注ぎ込まれているのに、バリアフリー化に投じる国費が微々たる額なのはどうかと思う

[nacamula]

シンプルに税金使わない理由がわからん。

[setlow]

これオリンピック前までにやるべきことだったのでは？

[zyugem]

ベビーカー押して歩くと、バリアフリー対応とされているところでさえ信じられないような遠回りをさせられたりする。よろしくやって欲しい。

[omotenothing]

明日は我が身なのでどんどんやってくれ

[takedash13]

設置は税金でいいけど、維持費がかかるものに対応しやすくなるからこれはこれでいいと思う。

[hatebu_ai]

以前から検討されていたものを特定政党の成果と結びつけようとするムーブがあるだと？

[weekly_utaran]

運賃上げていいから消費税を適用除外にしろ

[anus3710223]

これのどこが社民の成果なの？まさか例のクレーマーの話？10年近く前から取り組んでる話だからあの件は全然別だよ。むしろ、税金全額を難しくしたまである/ああ、あの件への皮肉ね。それなら理解出来る

[kaitoster]

ヨーロッパは鉄道民営化すると赤字路線をどんどん廃線にして衰退していくばかりなので国営化に戻す流れになっていると聞いたが。

[kotobuki_84]

電車使うやつは「税金でやれ（俺たちの負担を増やすな）」と言うし、電車使わんやつは「運賃上げてやれ（俺たちの負担を増やすな）」と言うしで、ザコの一般人の声聞いてたら前に進むわけないんよね。

[hate_flag]

いいことだと思うがそういうのは税金でやるべき

[goadbin]

JRと私鉄は上場企業だし、都営とか第三セクターを除けば、税金投入する余地なんてあるの？

[Error401]

年で概算すると、10円×250日×2(往復)×1000万人だったら、500億円。結果な金額になる。

[wakuwakuojisan]

この国では毎日電車に乗らない人口のが多いので……

[sekiryo]

普段散々社会正義だ人権だ噴いといていざこうなると自分の金と時間だけは絶対使わせないと社会の一員ではありません的な文句たらたらでこれで日本終わったとか嘆いてみせんの最高にクール。確かに終わっているな。

[toaruR]

ホームドアは本来あるべき安全装置だから関係ないだろ（´－｀）ドサクサやん

[hiroomi]

“バリアフリー施設の整備は、事業者と国、自治体の３者が費用を負担しており、昨年度の国の支出額は約１３０億円に”かかるねって話でスタートすると高止まりしそう。

[slkby]

国の五輪関連支出(1兆円超)を全部公共交通機関のバリアフリー化につぎ込んでりゃ今頃全駅バリアフリーだったろうな

[edechang]

通信のユニバーサルサービス料みたいなものかな

[hofdamaan]

ええやん。インフラの料金が上がったら次は賃上げ要求に政治と財界が応える。こうやってサイクルが生まれるんやで？そうやろ読売新聞さん？

[neo_Neutral]

設備は維持費かかるんで

[y-wood]

絶対反対、過疎駅に過剰設備で税金事業者資金が遣われる。件の駅（来宮駅）は無人駅、エレベーターやエスカレーターなら設備費以外にも固定費（電気代・保守費）が掛かる。

[gogatsu26]

“さらに整備を進めるには、利用者の負担が不可欠だと判断”

[ibip]

なぜ都会の金を地方に回す　　取るなら全国でとってくれ

[kjin]

税金投入するのいいと思ったけど、確かに鉄道使用しない人への公平性考えてなかった。反省。

[avictor]

恩恵を受ける人が「私達が使うために全駅利用者に負担させよ」と言うのだろ。今現在障害を抱える人たちと、将来の歩行困難な駅利用者になるリスクを高いと見る人。自分は将来も使わずに死んでいくだろうし断りたい。

[table]

ガソリン税や自動車税の使い道に自転車専用道路が使われる事より真っ当

[mogmognya]

自分は将来も使わないから払いたくないってブコメ、なんでそんなこと分かるのか。

[lbtmplz]

論点ずらして生活態度糾弾する奴がクソなことがわかる

[btoy]

事業者と国と自治体の3者が負担していたバリアフリー施設整備費用について、地方に国からの税金を多めにまわし、その分を三大都市圏は利用者負担で補うってことだよね？自分は地方マイカー通勤なので構わないけど。

[spark7]

電話のリレーサービス料請求の話に一瞬む？となってしまった己の狭量さを嘆く。

[okaz931]

いいよ、とってくれ。東京ですら全然バリアフリーじゃないし。

[xll]

利用者負担じゃなくて、お金のあるところから税金として引っ張ってきて欲しい。

[samejima556]

4/1に改正バリアフリー法が施行された影響やな。元々決まってた本当に数少ないオリパラのレガシー。あと、記事には一言も「障害者」と書いてないんだがな。政治家からすれば「高齢者」目線なんじゃねーの？

[tetzl]

基本的には賛成。定期に織り込まれても月4-5百円くらい？だし（連絡の場合どうなるんだろうはある）。ただ国の予算がどさくさ紛れに減りそうな不信感はある

[augsUK]

駅使ってはじめて恩恵を受ける話で、これほど受益者負担が適切な例もなかなかないと思うが。

[kumpote]

テレワークで利用者減ってそうだけど大丈夫なん？ますます人遠ざからない？

[HDPE]

痛みを伴うバリアフリー

[Dai44]

来宮駅かな