台風19号で浸水被害を受けた北陸新幹線の車両はどうなる? 全車両が廃車の可能性も（梅原淳） - エキスパート - Yahoo!ニュース

千曲川の決壊によって浸水した北陸新幹線の車両基地 台風19号は日本列島にかつてない規模の水害をもたらした。国土交通省が発表した「令和元年台風第19号による被害状況等について(第12報)」によると、河川の堤防が切れて崩されることを意味する決壊が発生したのは2019年10月16日14時30分現在で7つの県の合わせて59河川、90カ所に上るという。これらの決壊箇所での被害状況は多くが「調査中」とのことで、被害の全貌は同日の段階では明らかになっていない。 多数の決壊箇所のうちの一つ、信濃川水系の千曲川の左岸、58.0km地点に該当する長野市穂保(ほやす)地先で起きた千曲川の堤防の決壊は北陸新幹線にも大きな被害をもたらした。堤防の決壊によって流れ出した大量の水は、約2km北北西に位置し、長野市赤沼にあるJR東日本の長野新幹線車両センターと呼ばれる車両基地に襲いかかる。一時は面積約15万平方mの車両セ

[retoriba]

すごいな。細かい数値まで具体的だ。やはり転用可能な路線間でやりくりして帳尻合わせしていく感じか。

[ntdtks]

一応盛土してたのか。山の中で高台平地な空き地は無いか。修理洗浄にも廃車搬出するにも大変で、さらに、50-60Hz両用な特殊車両だから借用も難しく、新車作り直しとかJR西日本への補償とか・・・いろいろ大変すぎる。

[timetrain]

さすが梅原さんと唸らせる内容。修理工場へ運ぶ費用すらとんでもないのか・・。２ｍの盛り土を見ると十分検討もしたが、想定をはるかに上回ったか／新造車両を優先的に導入して、それでも立て直しに年単位・・

[jsoizo]

素人考えだけど、ほくほく線経由のはくたかを一時的に復活させられないのかね。

[an-hima]

非常にわかりやすい費用やら日数やら影響やらの説明 やはり導入予定車から廃車予定車までスクランブル稼動して乗り切るしかなさそうだな 廃車にするにしても車体鋼体だけでも再利用出来ないかしら

[TakamoriTarou]

新幹線、と言うか最近の電車の電装品は基本完全密閉構造なはずなので、電装品は結構無事じゃないかな。駆動系はヤバいかもしれないが。

[Akkiesoft]

廃車体買って家に置くマニアのやつも費用の殆どが輸送費って言うからね／上越新幹線の置き換え対象が延期になる説私もそれしかねえよなあと思ってたのでそうだよねになった

[hiroki_bicycle]

ほくほく線はもう在りし日のほくほく線では無いのですよ。送電や行き違い設備の縮小をしてまして。陸路は金沢からは米原や高山経由、富山からならバスで名古屋や新潟へ抜けるのが最適解か？時間かかるなぁ。

[tekimen]

E2系の最も製造時期の古い2編成のうち8両ずつってJ12とJ15のことだろうか？両方ともすでに廃車になってるしJ5が北陸新幹線へ試運転に入ってたから10両入れたと思うけど全部廃車で存在していないのでは

[ustam]

「東京都北区にあるJR東日本の東京新幹線車両センター」も荒川が氾濫すると沈む場所にあって笑えない…。

[natukusa]

気が遠くなる。／ほくほく線は縮小されてる上に、そもそもあの線路は関東と北陸を「繋いでない」。中間を繋いでるだけなので乗り換え必須で遅いし、1本で高速でいける新幹線の代替にならないって北陸の民知ってる。

[xxxxxeeeee]

自然災害で盛り上がるのはクソなんだけど、鉄オタとしてはどうしても運用のことが気になっちゃうよね。E2の0番台復帰はありそうとしても…でもE4の横軽(高軽か)対応編成って複数周波数対応の車もあるのね。見てみたい

[Xenos]

めったに起きないことだし余裕があれば客乗せない前提で1編成分修理にチャレンジしてみるといろんな知見が得られて面白いかもしれない。

[FUKAMACHI]

とても詳しい記事。やっぱり全車両廃車の可能性大か。

[mawhata]

“1000年に1回程度の洪水による浸水の深さはどちらも10m以上20m未満” 恐ろしい数字だな…。

[mrpotas]

そういや30パーミルと50/60境界があったな、と思い出させてくれた記事

[brusky]

さすがに人命を預かるものだから、中途半端な修理はできないだろうしなぁ…

[qinmu]

鉄道ジャーナリスト・梅原淳氏。

[kiyo_hiko]

くわしい

[hatayasan]

「残念ながら浸水した120両の車両はすべて廃車とするほうが得策」上越新幹線に投入するE7系を北陸新幹線に廻す案も。

[aikawame]

2編成とはいえJR西は懐事情が厳しいので心配したけど、そこは少し安心。でもJR東は大変そう…。

[chess-news]

雨の中でも走れる仕様だから、いける気もするのだけれど、どうなのかな。

[misopi]

JR東海を潰してJR東日本に併合しろよ。

[kumoha683]

良い記事

[mikuti2]

不足する車両の前提や制限を加味して、どうやりくりするか。 緻密な考察かっけー。

[hanamichi36]

案外動いたりして

[pado3]

ハザードマップができてからのバックチェックが無かったらしいなど、BCPの甘さは他山の石としたい

[dickbruna]

車両の外で普段から風雨雪にさらされる設計の床下機器は、それなりに防水に気をつかってると思うんだよね。水没は設計考慮してないだろうけど、そうはいってもね。むしろ車内への浸水の有無が問題ではないかと。

[quick_past]

日本の国土って何をするにもコストがやまほど掛かるね

[travel_jarna]

廃車分を運賃転嫁して１年で償還すると、１乗車あたり3800円の値上げになる計算。まず責任を明らかにすべき。

[YukeSkywalker]

やっぱり廃車になるよなぁ。厳しい。

[hara_boon]

いやーこっちまで頭痛くなりそう。。。きっつ

[ysync]

ジュース零したノートパソコンとかは洗ってそのまま動いたりもするけど、電車は人が乗るものだしリスクはとれんわな…。

[aomeyuki]

ヨシ！全部シンカリオンに改造しよう。

[ogawat1968]

引退するはずの二階建てE4系が北陸新幹線をはしる、かも？　“…E4系という車両にも、臨時列車用という限られた使用回数の想定ながら、北陸新幹線への乗り入れに対応した編成が2編成存在する。 ”

[Tailchaser]

しかしここまで危惧されるということは意外に防水性能低いのね新幹線・・・

[marmot1123]

まあ、そうだろうなあ。という感想。でもとても分かりやすかった。