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記事へのコメント38件
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![brothert brothert](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/brothert/profile.png)
brothert
注目されませんが地域の交通系ICカードくまもんICカードはバスに乗ってポイントが付き月の利用に応じたリピートポイントも商業施設でのポイントもつく等、優秀です。肥後銀行が頑張った https://note.com/brothert/n/n9fdded0459e2
![u_mid u_mid](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/u_mid/profile.png)
u_mid
払う側もSuica系から、Visaタッチ決済とくまモンのICカードを融合させたくまモン!Payに移行していくんだろうなぁ/Suica系の更新費用がやたら高い限り他の地方もSuica系離れが続きそう。Suicaの速度が必要なのは一部の地域だけ
![wapa wapa](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/wapa/profile.png)
wapa
国内では交通系ICがデファクトスタンダードになってようやく統一されてきたと思ったら、更新代がネックになってまたバラバラになっていくのか、という。クレカやQRなど複数の決済手段使うのはもう慣れてしまったけど
![coper coper](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/coper/profile.png)
coper
交通系ICは残高情報や乗降記録がカードにあり決済端末が書換え・書込み行うので高機能。処理をサーバで行うクレカ決済が機器費用で優位なのは必然。交通系ICは通信速度に制約があった時代の遺物かと。
![a2c-ceres a2c-ceres](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/a2c-ceres/profile.png)
a2c-ceres
「くまもんのICカード」はFeliCaなんで一部で言われてる読取り端末の値段やチップの不足は関係なくて、相互運用にかかる費用が捻出できないと言うことだろう。▼実感としてコンビニでもEdyはクレジット系より早い。
![wapa wapa](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/wapa/profile.png)
wapa
国内では交通系ICがデファクトスタンダードになってようやく統一されてきたと思ったら、更新代がネックになってまたバラバラになっていくのか、という。クレカやQRなど複数の決済手段使うのはもう慣れてしまったけど
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brothert
注目されませんが地域の交通系ICカードくまもんICカードはバスに乗ってポイントが付き月の利用に応じたリピートポイントも商業施設でのポイントもつく等、優秀です。肥後銀行が頑張った https://note.com/brothert/n/n9fdded0459e2
![Rayline Rayline](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/Rayline/profile.png)
Rayline
全国交通系ICカードが便利なのは言わずもがな。しかし、競争原理により取捨選択されていくのも資本主義。 消費者は自らの利便性のためにどう行動するのか? 客観的なポジションな私は興味深く眺めてます。
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2024/05/29 リンク