日立建機が兵庫―茨城間を鉄道輸送、独自コンテナの仕様 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社

日立建機はオリジナルデザインのコンテナを使った鉄道輸送を開始した。ナブテスコの西神工場（神戸市西区）から日立建機の茨城県地区の拠点に納入する建設機械・鉱山機械用部品の輸送ルートで、従来のトラック輸送から切り替えた。兵庫県と茨城県間を月２往復の頻度で運行予定。オリジナルデザインと別に、一般のコンテナでも同頻度の鉄道輸送を計画しており、合計で年間二酸化炭素（ＣＯ２）排出量の約４３トン削減を見込む。 鉄道輸送で使うオリジナルコンテナは、建機と鉱山機械に親しみを持ってもらうことをコンセプトに、日立建機のコーポレートカラーを塗装した仕様。前面と背面に油圧ショベルのイラストをあしらった。 今回の取り組みで輸送する部品は、大型油圧ショベルに搭載するコントロールバルブなど。ナブテスコの西神工場から日立建機ロジテック（茨城県土浦市）の「土浦第二物流センタ」（同）までの約７００キロメートルの距離を鉄道コンテナ

[nisisinjuku]

日立と…？夢洲はもうなんとか、や、なんともしようがないだろうし、新需要があるのかな？神戸港から輸出？？（能登とかにも専用の輸送ルートが必要では？もういいのかな？）

[hozho]

“鉄道輸送で使うオリジナルコンテナは、建機と鉱山機械に親しみを持ってもらうことをコンセプトに、日立建機のコーポレートカラーを塗装した仕様。前面と背面に油圧ショベルのイラストをあしらった。”

[katamachi]

日立建機は、オリジナルデザインのコンテナを使った神戸〜土浦間の鉄道輸送を開始。建設機械・鉱山機械用部品の輸送ルートで、従来のトラック輸送から切替「兵庫県と茨城県間を月２往復の頻度で運行予定」