もう「風に弱い京葉線」じゃない JRが防風柵の効果を報告

海沿いを走るため風の影響で止まりやすいと言われていたJR京葉線ですが、防風柵の効果で運転見合わせの時間が激減したと、JR東日本千葉支社が5月24日に報告しました。 2012年10月までに設置した防風柵の効果で、同年11月から2013年4月の運転見合わせ時間は30分。防風柵未設置の場合は378分のため、92％減少したことになります。また速度規制（低速での運転）時間も、未設置なら3645分のところ、978分と73％減少したとしています。 防風柵の設置箇所は潮見駅～葛西臨海公園駅間、二俣新町～南船橋駅間。また2007年までに橋りょう部6カ所にも設置されています。 advertisement 関連記事 リニア中央新幹線の中間駅が驚きのシンプルさ 切符売り場や待合室はなし、乗り降りするだけのシンプルな駅になりそうです。 ニコニコ超会議2：もはやカオスは予定調和か――「ニコニコ超会議号」に乗ってきまし

[Zephyrosianus]

先生！総武線の江戸川渡る橋にも同じのつけてください！

[adramine]

逆にこのぐらいならもう動いてないだろと思っていても、普通に動いていて戸惑う事の方が多い。

[azumi_s]

雨が降ったら遅延して、風が吹いたらお休みででお馴染み(嘘)の京葉が…だと…

[sato0427]

なん…だと…！ 通りで他が動いてるのに新習志野〜海浜幕張だけ徐行が多いと思った。海沿いよりビル風の方が強いのかな？

[asakura-t]

『俺ガイル』で「最近は運転見合わせじゃなくて速度規制な」とかあったけど、速度規制も減っていたのか……。

[deep_one]

湖西線…は格が違うのか？と思って調べたら、既に防風柵はあった。

[koichi99]

さっさと暴風柵つければよかったのにね。

[tatsunop]

効果がはっきり出てるなぁ。止まり過ぎだったという話もあるけど。/ 他の路線と比べるとどれくらいになったのかが気になる。

[usausa1975]

じぇじぇ！柵設置以降しか知らなくても「よく止まるな」と感じてたんだけど‥

[hoshiyo]

新習志野－海浜幕張間もよろしく。あそこROUND1と島忠だっけ？　が出来てから風が巻くようになったのか、速度制限かかることが増えたと思う／「今まで止まりすぎ」だったのは「風の息遣い…」の毎日新聞にも一因が。

[utsuidai]

時間が減ったのは素晴らしいとして、回数はどうなんだい？？

[gikazigo]

もう「風に弱い京葉線」じゃない　JRが防風柵の効果を報告 - ねとらぼ

[usj12262]

スゴイ！

[morixmori18752]

運転見合わせ減ってたのね！

[tockri]

ほら、これだよこれ！>筑肥線 もうハメハメハ大王の子供たちなんて言わせるな！

[kz78]

地下鉄化すれば良いんじゃないかなｗ

[daybeforeyesterday]

うーむ

[y-wood]

最近総武線が風で止まったのに京葉線が止まってなくて驚いたがそうだったのか。